가격은 동일한 4,000만 원, 티구안 VS 스포티지 어떤 차를 사는게 더 나을까?

신형 5세대 스포티지를 구매하려던 30대 직장인 A 씨는 최근 고민에 빠졌다.

“쏘렌토 필요없네요” 신형 싼타페 하이브리드 딱 이렇게 사면됩니다

디자인적으로 혹평 받고 있는 싼타페, 하지만 판매량은 의외로 쏘렌토와 큰 차이가 나지 않는다.

아무리 같은집안이라지만…솔직히 투싼보단 스포티지를 사는게 무조건 더 나은이유

기아 SUV 라인업 중 가장 노후된 스포티지를 최근 풀체인지 했다.

“투싼을 왜사나요” 드디어 출시된 신형 스포티지 어떤 트림 사야하는지 딱 정해드립니다

스포티지가 6년 만에 풀체인지 되었다. 지난 6일, 기아는 스포티지의 사양과 가격을 공개하고 사전 계약을 시작했다.

“와 이게 만만치가 않더라고요” 20대 사회초년생 아반떼 현실 유지비에 좌절한 이유 이렇습니다

사회초년생의 첫차로 많이 선택받는 아반떼, 하지만 직접 취업해 사회에 진출해보면 아반떼를 구입해 유지하는 것이 꽤 만만치 않다는 것을 느끼게 된다. 기름값부터 해서 소모품 값, 수리비, 보험료, 자동차세 등 돈이 들어갈 데가 생각보다 많으며, 만약 할부로 차를 샀다면 매달 할부금도 추가된다. 아반떼를 직접 구입해 1년가량 유지해보면 그동안 부모님이 차를 오랫동안 유지한 것이 대단하다고 느끼게 된다.

“와 이건 진짜 고민됩니다” 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요?

얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.

가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요?

수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때...

“이러면 누가 국산차 사나요” 폭스바겐 역대급 할인 시작되자 셀토스 고민하던 차주들까지 동요하기 시작했다

‘가성비’는 가격 대비 성능의 준말로 소비자가 지급한 가격에 비해 제품 성능이 소비자에게 얼마나 큰 효용을 주는지를 나타낸다. 그만큼 한국 사람들은 어떤 물건을 사기전에,...

가격 공개되자마자 논란 “G80 깡통 vs K8 풀옵션” 어떤 차를 사야 후회 안 하나...

자동차에 관심이 없는 사람이라도, 모닝 사려다 풀옵션 그랜저를 사게 된다는 우스갯소리는 다들 한 번씩 들어봤을 것이다. 국내 자동차 제조사들이 차급별로 최고 사양과 상위 차급의...

“디자인 최악이다”소리마저 쏙 들어가게 만든 신형 S클래스 국내 출시 사양의 미친 옵션들

올봄, 대한민국에 초신성이 떨어질 예정이다. 밤하늘의 별 보다 밝게 빛난다는 삼각별, 메르세데스 벤츠의 S클래스가 국내에 전격 출시되기 때문이다. 130년 전통의 탄탄한 기술력을 자랑하며...

“차라리 쏘나타 대신 사세요” 현대차 매장 가던 아빠들 발목 붙잡은 수입차의 가격 수준

폭스바겐이 돌아왔다. 티구안을 시작으로 파사트까지 적극적인 신차 공세를 퍼부으며 국산차 제조사들을 위협하고 있다. 특히 파사트는 디젤 게이트로 인한 판매 정지 이전에도 꾸준하게 좋은...

평범한 월급쟁이들 사이에서 “대안이 없다” 입소문 나서 미친듯이 팔린다는 차의 실제 유지비

기업은 경쟁을 통해서 더 좋은 제품을 시장에 선보인다. 자동차 업계도 마찬가지다. 현재 국내에는 6개의 국산 브랜드가 주로 경쟁하고 있으며, 요즘에는 수입차도 국산차와 적극적으로...

“아빠들 기회입니다” 평범한 월급쟁이들도 부자들만 탄다던 그랜저를 탈 수 있게된 진짜 이유

옛날에는 3천만 원을 들이면 쏘나타 2.0 풀옵션에 가깝게 구매하는 것이 가능했는데, 요즘은 중간 트림인 프리미엄 패밀리만 선택해도 2,876만 원으로 여기에 옵션 1~2개 추가하면...

“국산차만 타던 아빠들도 기회입니다” 생각보다 저렴해서 놀란다는 수입 신차 리스트 총정리

한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다....

“파사트 vs 쏘나타” 평균연봉 받는 평범한 월급쟁이, 어떤 차를 사야 후회하지 않을까요?

폭스바겐의 중형 세단 파사트가 2018년 이후 오랜만에 국내에 선보인다. 그동안에는 4도어 쿠페인 아테온이 파사트의 포지션을 대체해왔다. 이번에 출시하는 파사트는 2019년 전 세계에 선보였던...

브레이크등 하나 제대로 못 만들었다는 GV70 가격이 8천만 원이나 될 수 있었던 배경

제네시스는 GV70을 완전히 공개한 지 8일인 지난 16일, 공식 가격표를 공개했다. 공개 당시 잠정 가격을 4,900~7,500만 원으로 밝힌 바 있었는데, 실제 책정된 가격을...

“솔직히 말해서 이 돈이면요..” 4,900짜리 깡통 GV70에 들어가는 옵션 사양 수준

2020년의 대미를 장식할 제네시스의 두 번째 SUV, GV70이 등장했다. 그동안 호평받아왔던 제네시스의 디자인 철학이 그대로 적용되었으며 구매 접근성이 뛰어난 중형 SUV라는 점에서 소비자들의 관심이...

제발 5,200만 원 넘기지 마세요… G70 살 때 넣으면 무조건 호구 된다는 옵션

2017년 출시된 G70은 훌륭한 디자인과 우수한 성능으로 3시리즈와 많이 비교되었으며, 몇몇 외신들은 3시리즈보다 우수하다는 평가를 했다. 해외에서 많은 타이틀을 수여받았으며, 2019년 북미의 3대 자동차...

“카푸어라고 무시해서 죄송합니다” 평범한 월급쟁이가 5시리즈 타려면 감당해야 하는 유지비

국내에서 가장 잘나가는 수입차 중 하나로 BMW 5시리즈가 있다. 이제는 도로에 나가면 웬만한 국산차만큼 쉽게 볼 수 있게 되었다. 매달 평균 1,700대씩 팔리고...