“운전자에 450억 배상하라” 이번엔 아반떼 결함으로 난리 났다는 현대차 근황

요즘 현대기아차를 향한 시선이 '쏘렌토'에 거의 집중되어 있다. 최근 신형 쏘렌토는 이른 바 '친환경 게이트'로 몸살을 앓고 있다. 친환경차로 검증되기도 전에 소비자들에게 사전계약을...

“이래서 현대차는…” 도로 점령하던 신차가 5년만 지나면 안 보였던 이유

국내에서 현대, 기아차의 영향력은 어마어마하다. 당장 집 앞 도로에만 나가봐도 달리는 차 대부분이 현대 또는 기아 마크를 달고 있는 걸 볼 수 있다. 특히...

“요즘 세상에 가능한가” 구형보다 훨씬 저렴하다는 수입 신차

아테온과 티구안을 국내에 출시한 후 자신감을 얻은 폭스바겐이 지난 6일, 신형 투아렉을 출시했다. 디젤 게이트로 인증이 취소된 이후 4년여만이다. 새로운 기술로 한층 더...

또 1년 기다리라고? 이번에도 역대급 대기 기간이라는 국산차

"없어서 못 판다", "품절 대란"... 글을 읽는 독자들을 혹하게 할만한 단어가 아닐 수 없다. 특히 어떠한 신제품에 저러한 수식어가 붙는다면 흔히 "그만큼 인기가 좋구나"라고...

3천억 투자했다는 국산차 브랜드가 땅을 치며 후회하는 이유

학창 시절 정말 공부를 열심히 하는데 성적이 안 오르는 학생들을 많이 보았다. 반면 공부량은 그렇게 많지 않아도 시험에 나올만한 요점만을 콕 집어 공부하여 항상...

팰리세이드 변속기 사태에 신형 싼타페가 긴장하기 시작한 이유

요즘 각종 자동차 커뮤니티 사이트와 유튜브에서 가장 핫한 소재는 '팰리세이드 전복사고 이야기'다. 제조사와 운전자 둘 중 어느 쪽의 잘못인지를 가리는 사람들과 정확한 원인을...

“5년째 왜 그러냐?” 한 번은 몰라도 두 번 사긴 무섭다는 수입차

말 많고 탈만은 수입차 브랜드다. 한때 독일 3사로 불리며 '메르세데스-벤츠', 'BMW'와 어깨를 나란히 하는 판매량을 보여주던 독일 자동차 브랜드 '아우디'가 또 난관에 봉착했다. 아우디는...

“내가 알던 현대가 아니다” 이번 GV80이 대박날 것 같은 이유

아직은 위장막을 두른 차가 더 익숙한 분들도 계실 것 같다. "출시 전 기사가 출시 후 기사보다 많다"라는 말이 있을 정도로 우리는 'GV80' 테스트카를 매우...

“싫어도 결국은 현대차 사게 된다”라고 말할 수밖에 없는 이유

새로운 시작을 위해 지난 것을 되돌아보는 것도 좋다. 2019년 한 해 동안 현대기아차는 완전히 새로운 모델, 풀체인지 모델, 페이스리프트 모델, 그리고 연식 변경...

“10년 만에 처음” 모든 국산차 브랜드에 생겼다는 치명적 문제

걸림돌이 되거나 상생을 위해 협력하거나 국산차 제조사들의 고민거리... 소비자를 위해 좋은 품질과 합리적인 가격의 자동차를 팔기 위해 끊임없이 연구하고 고민해야 하는 것이 당연하다. 또한 미래...