아이오닉 5 N 결함 발생
안전과 직결된 브레이크 문제
리콜 관련 통지서 발행 중
현대차가 해결해야 할 과제가 하나 더 추가되었다. 운전자의 안전과 직결되는 주요 부품에서 결함이 발생한 것이다. 언제 사고가 발생할지 모르는 긴급한 상황에 현대차는 서둘러 수습에 나서고 있다.
이번에 결함이 발견된 차량은 ‘아이오닉 5 N’이다. 현대차가 내놓은 고성능 전기차 모델이다. 기본 라인업과 비교되는 강력한 성능을 바탕으로 많은 사랑을 받았다. 인기 모델의 배신에 소비자들은 실망감을 감추지 못하고 있다.
고성능 라인업 N
현실은 결함 덩어리
아이오닉 5 N은 현대차의 고성능 라인업 N 모델로, 7번째 전개하는 모델이다. 최초의 전기 N 모델로 많은 이들에게 사랑받고 있다. 고성능 모델인 만큼 기본 모델인 아이오닉 5와 비교해도 압도적인 성능을 보여준다.
14일 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 아이오닉 5 N의 제동 장치 소프트웨어에서 결함이 발견되었다. 이에 따라 리콜을 진행한다고 전하였다. 브레이크와 관련된 결함으로 밝혀져 충격이 더해지고 있다.
제동 성능 저하 문제
속도 계산 오류 때문
해당 결함은 서킷 모드에서 트랙 전용 왼발 브레이크 모드를 사용할 경우, ABS의 압력이 줄어들어 제동 성능이 저하되는 문제이다. 이는 운전자의 안전과 직결된 심각한 결함으로 지적된다. 현대차는 사고를 예방하기 위해 신속히 리콜을 진행하고 있다.
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이번 결함은 지난해 6월에 발생한 사고를 조사하는 과정에서 발견되었다. 결함의 원인은 IEB/VCU 소프트웨어 로직이 가속 입력을 감지할 때 차량의 주행 속도를 잘못 계산하는 오류로 분석되었다. 해당 오류로 인해 제동 효과가 감소하게 되었다.
현대모비스의 소프트웨어
4월까지 통지서 발행 예정
한편 결함이 발생한 소프트웨어는 현대모비스가 납품한 소프트웨어로 밝혀졌다. 결함이 발생한 소프트웨어가 탑재된 차량은 2023년 12월 18일부터 2024년 12월 10일 사이에 생산된 모델로 총 1,508대에 달한다. 결함이 해결된 소프트웨어는 지난달 15일 이후 생산된 차량부터 탑재되어 있다.
현대차는 오는 4월 7일까지 통지서를 발행할 예정이다. 결함이 발생한 차량의 소프트웨어를 개선품으로 교체하는 방식의 리콜을 진행할 계획이다. 다행히 해당 결함으로 인해 발생한 부상자는 현재까지 없는 것으로 나타났다. 임시 생산 중단까지 감행할 정도로 어려운 상황의 현대차가 이번 문제를 딛고 다시금 비상할 수 있을지 관심이 집중되고 있다.
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