신차 출시 드문드문한 렉서스
어느 날 갑자기 이런 모델을?
미래 감성 가득한 신차의 정체
수입차 시장에서 꾸준한 인기를 누리고 있는 렉서스. 어차피 일본차 브랜드라곤 토요타, 혼다까지 3곳뿐인 우리나라에서 당연한 결과지만, 작년 총판매량도 이들 중 최고치인 1만 3,969대를 기록했다. 수입차 브랜드 순위로 따져보면 BMW와 벤츠, 테슬라, 볼보에 이어 5위다.
이들의 인기 비결로는 한국 소비자 취향을 저격한 승차감과 정숙성, 체급 대비 넓은 실내 공간과 최고 수준의 신뢰도를 꼽을 수 있겠다. 그럼에도 소비자들 사이에서는 타 브랜드에 비해 긴 풀체인지 텀에 아쉬움의 반응이 나오는 상황. 특히 주력 모델인 ES는 7세대 출시 8년 차에 접어들었음에도 풀체인지는커녕 2차 페이스리프트를 거쳐 원성이 쏟아진다. 그런데 얼마 전 생소한 디자인의 렉서스 차량 이미지가 올라와 눈길을 끈다.
AI 활용해 제작한 렌더링
럭셔리한 쿠페 비주얼 눈길
지난 11일 자동차 렌더링 전문 크리에이터 제이미 바렛(Jamie Barrett)은 인스타그램에 렉서스 신차 렌더링들을 게재했다. 사진 속 렉서스 차량은 모두 AI의 힘을 빌려 만든 가상의 모델이다. 현행 양산 차량과 콘셉트카의 디자인 요소가 임의로 혼합됐지만 마치 실차처럼 사실적인 완성도를 보여준다. 위의 두 쿠페는 모두 전동화 모델로 추정된다.
첫 번째 디자인의 경우 트렁크 리드 모서리와 엠블럼을 타고 흐르는 일체형 테일램프가 눈길을 끈다.도어 뒤쪽은 B 필러, 리어 쿼터 글라스와 삼각형으로 연결되는 블랙 하이그로시로 개성을 강조했다. 두 번째 디자인은 2+2 시트를 적용한 그랜드 투어러의 성격이 짙어 보인다. 도어 하단에서 대각으로 솟아오르는 캐릭터 라인이 뒤 범퍼, 리어 쿼터 패널 파팅 라인으로 이어져 속도감을 더한다.
LC 후속 모델은 어떤 모습?
여전히 늘씬한 비율 돋보여
세 번째 디자인은 이들 중 가장 현실적인 비주얼을 자랑한다. 기다란 휠베이스를 바탕으로 늘씬한 비율이 돋보이는데, 지난 2017년 출시한 중형 쿠페 LC를 연상시킨다. 기교를 최소화한 측면부는 앞 펜더의 얇은 통풍구와 연결되면서 차분하면서도 고급스러운 감성을 더해준다.
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루프는 A 필러와 함께 블랙 하이그로시로 마감됐으며, 뒷유리부터 트렁크 리드까지 일체형에 가까운 모습을 보인다. 뒷유리와 차체 패널의 경계가 뚜렷하지 않은 것으로 보아 글라스 루프가 적용됐을 가능성도 있다. 후면부는 수평형 테일램프와 함께 하단부의 가느다란 라이트 스트립이 조형감을 강조한다.
세단 렌더링도 공개됐다
측면, 후면의 독특한 조화
세단 모델 기반의 렌더링도 함께 공개됐다. 주력 세단인 ES가 풀체인지를 거듭하며 완전한 전동화 모델로 진화한다면 이런 모습일지 상상력을 자극한다. 도어 핸들은 플러시 타입으로 보이는데, 앞뒤 도어의 파팅 라인에 걸쳐져 있는 것으로 보아 해당 부분으로 뒷문도 제어할 수 있을 것으로 보인다. 이는 코치 도어의 적용을 암시하는 요소이기도 하다.
마치 아이오닉 6처럼 아래로 타고 흐르는 후측면 캐릭터 라인이 독특한데, 날카로운 스포일러 형상의 트렁크 리드가 세단의 뒤태를 완성한다. 심플한 일자형 테일램프는 캐빈룸을 완전히 감싸는 랩 어라운드 디자인과 대조를 이뤘다. 렉서스가 해당 디자인을 양산화할 가능성은 희박하지만 미래의 렉서스에 대한 단서를 던져줬다는 점에 의미를 둘 수 있겠다.
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