신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"그렇게 싫다면서 왜?" 현대차 절대 못 탄다고 난리인데 판매량은 정작 반대로 나왔던 이유외관 디자인이나 파워트레인 성능, 가격 등으로 출시 전부터 인터넷상에서 화제를 모았음에도 정작 저조한 판매량을 기록한 차량을 통틀어 “인터넷 슈퍼카”라고 부른다. 인터넷 슈퍼카의 사례는 차량에 대한 여론이 아무리 좋더라도 그것이 판매량을 보장하지 않는다는 점을 나타낸다. 국내 자동차 시장에선 반대도 성립한다. 인터넷 여론이 아무리 좋지 않아도 뛰어난 판매량
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"다들 충전만 얘기하죠" 실제 차주들도 외면할 수밖에 없는 전기차 지금 사면 후회하는 이유이전까지 존재하지 않았던 새로운 기술의 등장은 얼핏 보기엔 긍정적인 것으로만 인식된다. 혁신적인 아이디어를 통해 기존 기술의 단점을 보완하고 생활의 편의성을 높여주기 때문이다. 하지만 새로운 기술에는 항상 그만큼의 위험 요소가 따른다. 최근 각광받고 있는 전기차의 위험 요소처럼 말이다. 탄소 가스를 배출하지 않고 지속 가능한 전기 에너지를 사용하는 전기차는
"이럴 줄 알았다" 기아차 내부 직원들 환호하게 만들었던 셀토스가 몰락의 길 걷게 된 이유영원한 1위는 없는 법. 소형 SUV 시장을 휩쓸던 기아 셀토스의 인기가 예전 같지 않다. 요즘 셀토스 판매량이 주춤하고 있다는 소식을 접한 네티즌들은 “셀토스의 매력이 점점 사라지고 있다”, “이거 말고 살만한 차가 많은데 굳이”라며 요즘은 셀토스가 그렇게 매력적이지 않다는 반응들을 보이고 있다. 시장의 강한 적
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
"살다살다 현대차를 응원한다" 결함 때문에 진절머리난 아빠들마저 움직이게 만든 끔찍한 사건 도 넘은 중고차 딜러들의 만행이 기어이 일을 벌이고 말았다. 피해자를 허위 매물로 유인해 폭언과 협박을 가해 비싼 값의 차량을 강매하도록 하는 일을 일삼던 중고차 딜러 일당들에 의해 무고한 한 시민이 스스로 목숨을 끊는 사건이 발생하였다. 이번 사건이 전국에 보도되자 온 국민이 분노에 휩싸였다. 그들의 악랄한 만행과 더불어 피해자가 스스로 목숨
"지금 사면 미친 짓이죠" 1억 넘는 제네시스 전기차 살 돈으로 대신 사면 딱 좋은 차현대차가 전기차 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있다. 올해 초부터 아이오닉5 출시를 예고하며 세계 자동차 시장 흐름 변화에 발 빠르게 대처하는 모습을 보여주었다. 이어서 현대차는 산하 럭셔리 브랜드 제네시스를 활용해 전기차 시장 경쟁력을 더욱 강화하려는 모습을 보이고 있다. 그러나 제네시스가 야심 차게 공개한 첫 전동화 모델 eG80은 정식 출시가 시작되
"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유“말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
"역대급 사기극" 유일하게 남았던 아이오닉5 장점마저 속임수로 드러나자 차주들 반응스마트폰이나 노트북, 태블릿 PC처럼 전기를 이용하는 전자기기의 가장 큰 불편 사항이 무엇일까? 바로 배터리 충전이다. 사용 후에 반드시 전력을 충전해야 하는 것이 전자기기의 가장 큰 불편이자 안타까운 숙명이다. 때문에 많은 기업에서 무선 충전이나 급속 충전 기술을 도입하여 전자기기의 약점을 보완하기 위해 다양한 시도를 하고 있다. 전기를 사용하는 전기차의
"10대 중 9대가 현대차" 정확히 5년 뒤 한국에서 일어날 거라는 끔찍한 일 3가지최근 비트코인이 7천만 원의 벽을 돌파했다. 비트코인의 가치가 지나치게 고평가 되었다며 곧 거품이 사라질 것이라 예견했던 사람들의 부정적인 전망과는 사뭇 다른 결과이다. 세상에는 이처럼 절대 벌어질 수 없을 것만 같은 예견이나 전망들이 종종 맞아떨어진다. 최근 제기되고 있는 현대자동차가 대한민국의 유일한 국산차 제조사가 될 것이라는 예견도 완전 신빙성 없는
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"굳이 이런 것까지 옹호해줘야 하나?" 아이오닉5를 지금 절대 사면 안 된다는 3가지 이유“전기차에 대한 고객 경험 패러다임을 바꾸겠다” 아이오닉 5 출시 당시 현대차 측이 밝힌 각오다. 현대차 측은 아이오닉 5의 긴 주행 가능 거리, 고속 충전의 편의성 등을 내세워 홍보를 이어갔다. 하지만 최근 홍보와 다른 현실이 속속들이 밝혀지고 있어 화제다. 심지어 몇몇 언론은 ‘전비’를 앞세워 아이오닉 5를 옹호하고 있고, 이에 네티즌의 공분을 사고 있
"대체 문제없는 차가 뭐냐?" 아무도 말 안 해주는 최근 현대기아차 초유의 리콜 사태 총정리어디서나 쉽게 정보를 얻을 수 있는 정보화 시대이지만, 오히려 정보가 홍수처럼 쏟아지기 때문에 쉽게 눈에 들어오지 않는 정보들이 있다. 수많은 정보 속에서 자신에게 필요한 정보만을 솎아내기 위해, 배경지식이 없거나 관심 없는 분야의 정보에 주의를 기울이지 않는 사람들이 많아지고 있는 것이다. 하지만 그렇게 지나치는 정보 중에는 중요하거나 심각한 내용을 담고
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"제발 작작 좀 하세요" 아이오닉으로 테슬라 잡는다는 기사 나오자마자 역풍 맞은 이유대부분의 사람들이 공감할 수 없는 이야기를 지속적으로 전한다고 해서, 그 이야기가 사실이 되지는 않는다. 사람들의 반발에도 불구하고 이러한 이야기를 계속 전한다면, 오히려 그 이야기에 대한 반발을 사게 될 것이다. 국내 전기차 시장에서 아이오닉5가 테슬라 모델3를 가뿐히 뛰어넘을 것이라는 이야기처럼 말이다. 물론 이 이야기가 사실이 될 수도 있다. 하지만
"진짜 돈 벌 생각이 없구나" 다 쓰러져가는 한국지엠 직원들이 지금 회사에 요구한 것들가연성 물질이 산소와 화학 작용하며 빛과 열을 발생시키는 것이 바로 연소, 우리가 알고 있는 불이다. 때문에 발화점에 산소를 차단하면 화재를 진압할 수 있고, 반대로 산소를 공급하면 화재의 규모는 더욱 커지게 된다. 이러한 성질을 바탕으로 “불난 집에 부채질한다”라는 속담은 남의 재앙을 더 키우거나, 화를 더욱 돋우는 상황을 비유적으로 이르는 말이다. 굳이
"결국 현대차와 국토부 유착관계 터졌다?" 차주들 뒤통수 쳐버린 "아이오닉 장점"의 실체4만 2,000대. 아이오닉 5의 사전 예약 대수 기록이다. 전기차 대중화 시대를 열겠다고 선언한 만큼, 아이오닉 5는 뭇 소비자들의 큰 기대와 주목을 받고 등장했다. 게다가 전기차의 고질적인 문제인 충전 부담을 ‘초급속 충전’으로 덜어준다는 홍보 방식도 소비자의 기대에 한몫했다. 그런데 최근 이 ‘초급속 충전’에 제동이 걸렸다. 전기차 초급속 충전소에 대
신형 투싼 무기한으로 기다리게 된 차주들 쌍욕 나오게 만든 현대차 직원의 문자 내용 최근 반도체 수급난으로 점점 생산에 차질이 생기는 모델이 많아지는 추세다. 현대차 역시 이 영향권에 들어오면서 저번 달에는 일시 휴업까지 감행한 바 있다. 모든 모델에 출고 지연이 선고되고 있지만, 그중에서도 투싼은 특히 소비자에게 충격적인 소식을 안겨주었다. 다른 모델은 적어도 3개월이든 6개월이든 출고 일정이라도 명시해 줬지만, 투싼은 출고 일정조차 확
"그렇게 싫다면서 왜?" 현대차 절대 못 탄다고 난리인데 판매량은 정작 반대로 나왔던 이유 외관 디자인이나 파워트레인 성능, 가격 등으로 출시 전부터 인터넷상에서 화제를 모았음에도 정작 저조한 판매량을 기록한 차량을 통틀어 “인터넷 슈퍼카”라고 부른다. 인터넷 슈퍼카의 사례는 차량에 대한 여론이 아무리 좋더라도 그것이 판매량을 보장하지 않는다는 점을 나타낸다. 국내 자동차 시장에선 반대도 성립한다. 인터넷 여론이 아무리 좋지 않아도 뛰어난 판매량
"결국 이 디자인으로" 현대차가 직접 공개한 유럽 씹어먹을 신차 디자인 보자 외국인들 반응 예능 프로그램에선 잘생긴 한국 연예인들이 외국 여행을 다니면서 외국인들에게 외모 칭찬을 받는 모습을 흔히 찾아볼 수 있다. 이러한 장면을 볼 때면, 인종도 다르고 문화도 다르고 생활 모습도 다르지만 결국 미의 기준은 동일한 것 같다는 생각이 들곤 한다. 이는 비단 외모에 국한된 이야기가 아니다. 글로벌 시장에 출시되는 차량에 대한 국내외 네티즌들의 반응도
"다들 충전만 얘기하죠" 실제 차주들도 외면할 수밖에 없는 전기차 지금 사면 후회하는 이유 이전까지 존재하지 않았던 새로운 기술의 등장은 얼핏 보기엔 긍정적인 것으로만 인식된다. 혁신적인 아이디어를 통해 기존 기술의 단점을 보완하고 생활의 편의성을 높여주기 때문이다. 하지만 새로운 기술에는 항상 그만큼의 위험 요소가 따른다. 최근 각광받고 있는 전기차의 위험 요소처럼 말이다. 탄소 가스를 배출하지 않고 지속 가능한 전기 에너지를 사용하는 전기차는
"이럴 줄 알았다" 기아차 내부 직원들 환호하게 만들었던 셀토스가 몰락의 길 걷게 된 이유 영원한 1위는 없는 법. 소형 SUV 시장을 휩쓸던 기아 셀토스의 인기가 예전 같지 않다. 요즘 셀토스 판매량이 주춤하고 있다는 소식을 접한 네티즌들은 “셀토스의 매력이 점점 사라지고 있다”, “이거 말고 살만한 차가 많은데 굳이”라며 요즘은 셀토스가 그렇게 매력적이지 않다는 반응들을 보이고 있다. 시장의 강한 적
"독자적인 기술처럼 말하더니" 아이오닉5 유일한 장점이라던 V2L 옵션이 지금 처한 현실 새로운 라이프스타일을 선도할 것이라 말했던 아이오닉5는, 주행거리에 초점을 맞췄던 기존 전기차의 인식에서 벗어나, 새로운 생활 공간으로서의 전기차를 선보였다. 현대차가 아이오닉5를 통해 소비자들에게 선사하고자 했던 경험은 숨 막히게 밀집해있는 도시공간에서 잠시 벗어나, 아이오닉5가 선사하는 개인 공간에서의 휴식이었다. 현대차는 아이오닉5에 적용된 V2L 기
"살다살다 현대차를 응원한다" 결함 때문에 진절머리난 아빠들마저 움직이게 만든 끔찍한 사건 도 넘은 중고차 딜러들의 만행이 기어이 일을 벌이고 말았다. 피해자를 허위 매물로 유인해 폭언과 협박을 가해 비싼 값의 차량을 강매하도록 하는 일을 일삼던 중고차 딜러 일당들에 의해 무고한 한 시민이 스스로 목숨을 끊는 사건이 발생하였다. 이번 사건이 전국에 보도되자 온 국민이 분노에 휩싸였다. 그들의 악랄한 만행과 더불어 피해자가 스스로 목숨
"지금 사면 미친 짓이죠" 1억 넘는 제네시스 전기차 살 돈으로 대신 사면 딱 좋은 차 현대차가 전기차 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있다. 올해 초부터 아이오닉5 출시를 예고하며 세계 자동차 시장 흐름 변화에 발 빠르게 대처하는 모습을 보여주었다. 이어서 현대차는 산하 럭셔리 브랜드 제네시스를 활용해 전기차 시장 경쟁력을 더욱 강화하려는 모습을 보이고 있다. 그러나 제네시스가 야심 차게 공개한 첫 전동화 모델 eG80은 정식 출시가 시작되
"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠 디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
"진짜로 반도체 때문에?" 아무도 잘 안알려주는 아이오닉이 실패할 수밖에 없는 3가지 이유 현 아이오닉5의 출고 대수는 약 100대를 조금 넘긴 상태라고 한다. 사전계약으로만 4만 대를 돌파하며 큰 기대를 모았던 아이오닉5이지만, 정작 현 상황은 그리 밝지 않다. 여러 악재가 연이어 겹치며 소비자들의 마음이 점점 멀어지고 있는 상황이다. 반도체 수급이 어려운 상황을 아이오닉5의 부진의 이유로 들고 있지만, 실상은 조금 다르다. 소비자들이 아이오닉
"진짜 망해야 정신 차리죠" 이 시국에 르노삼성차가 욕먹고 있었던 진짜 이유 “말밥에 오르다”. 좋지 못한 이야기의 대상이 된다는 의미다. 현재 국내 완성차 기업들의 노조가 뭇 소비자 사이에서 말밥에 올랐다. 다름 아닌 파업 때문이다. 현재 약 40만 일자리가 사라질 극한의 위기에 일부 자동차 브랜드 노조원들은 파업을 강행하고 있다. 이로 인한 소비자의 부정적인 반응은 계속해서 누적되는 중이다. 일부 소비자는 “회사가 어
"역대급 사기극" 유일하게 남았던 아이오닉5 장점마저 속임수로 드러나자 차주들 반응 스마트폰이나 노트북, 태블릿 PC처럼 전기를 이용하는 전자기기의 가장 큰 불편 사항이 무엇일까? 바로 배터리 충전이다. 사용 후에 반드시 전력을 충전해야 하는 것이 전자기기의 가장 큰 불편이자 안타까운 숙명이다. 때문에 많은 기업에서 무선 충전이나 급속 충전 기술을 도입하여 전자기기의 약점을 보완하기 위해 다양한 시도를 하고 있다. 전기를 사용하는 전기차의
"10대 중 9대가 현대차" 정확히 5년 뒤 한국에서 일어날 거라는 끔찍한 일 3가지 최근 비트코인이 7천만 원의 벽을 돌파했다. 비트코인의 가치가 지나치게 고평가 되었다며 곧 거품이 사라질 것이라 예견했던 사람들의 부정적인 전망과는 사뭇 다른 결과이다. 세상에는 이처럼 절대 벌어질 수 없을 것만 같은 예견이나 전망들이 종종 맞아떨어진다. 최근 제기되고 있는 현대자동차가 대한민국의 유일한 국산차 제조사가 될 것이라는 예견도 완전 신빙성 없는
"결국 모두가 인정했다" 현대차 역사상 가장 최악의 차라고 불리고 있는 비운의 신차 판매 부진으로 공장 가동이 일시 중단되는 굴욕을 겪은 차가 있다. 일명 ‘메기 디자인’으로 불리는 등 웃기고도 슬픈 별명을 갖고 있는 모델이기도 하다. 큰 차들이 인기를 얻자 뒷전으로 밀린 불운의 차, 현대차 쏘나타의 이야기다. 이에 현대차는 지난해 11월 쏘나타 N라인을 출시하며, 그리고 최근에는 2021 쏘나타 센슈어스를 출시하며 판매량 회복을 노린 바
"굳이 이런 것까지 옹호해줘야 하나?" 아이오닉5를 지금 절대 사면 안 된다는 3가지 이유 “전기차에 대한 고객 경험 패러다임을 바꾸겠다” 아이오닉 5 출시 당시 현대차 측이 밝힌 각오다. 현대차 측은 아이오닉 5의 긴 주행 가능 거리, 고속 충전의 편의성 등을 내세워 홍보를 이어갔다. 하지만 최근 홍보와 다른 현실이 속속들이 밝혀지고 있어 화제다. 심지어 몇몇 언론은 ‘전비’를 앞세워 아이오닉 5를 옹호하고 있고, 이에 네티즌의 공분을 사고 있
"대체 문제없는 차가 뭐냐?" 아무도 말 안 해주는 최근 현대기아차 초유의 리콜 사태 총정리 어디서나 쉽게 정보를 얻을 수 있는 정보화 시대이지만, 오히려 정보가 홍수처럼 쏟아지기 때문에 쉽게 눈에 들어오지 않는 정보들이 있다. 수많은 정보 속에서 자신에게 필요한 정보만을 솎아내기 위해, 배경지식이 없거나 관심 없는 분야의 정보에 주의를 기울이지 않는 사람들이 많아지고 있는 것이다. 하지만 그렇게 지나치는 정보 중에는 중요하거나 심각한 내용을 담고
"이건 좀 아니지" 유럽 씹어먹는다던 제네시스 신차의 뒷모습 실물에 악평 쏟아지는 이유 아무리 디자인은 사람에 따라 호불호가 크게 갈리는 부분이라고 하지만, 많은 소비자가 입을 모아 혹평하는 디자인도 있기 마련이다. 한 예로 그간 제네시스 풀체인지 모델의 디자인은 종종 호평을 받곤 했지만, 그중에서도 거의 유일하게 G70은 페이스리프트 디자인으로 혹평을 받은 바 있다. 이는 호불호가 심하게 갈리는 후면부 디자인 탓이었다. 그런데 똑같은 이유로
"제발 작작 좀 하세요" 아이오닉으로 테슬라 잡는다는 기사 나오자마자 역풍 맞은 이유 대부분의 사람들이 공감할 수 없는 이야기를 지속적으로 전한다고 해서, 그 이야기가 사실이 되지는 않는다. 사람들의 반발에도 불구하고 이러한 이야기를 계속 전한다면, 오히려 그 이야기에 대한 반발을 사게 될 것이다. 국내 전기차 시장에서 아이오닉5가 테슬라 모델3를 가뿐히 뛰어넘을 것이라는 이야기처럼 말이다. 물론 이 이야기가 사실이 될 수도 있다. 하지만
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