"괜찮다던 사람들 어디 갔나?" 결국 숫자가 증명해버린 아이오닉이 망할 수밖에 없는 이유“역대급”, “혁신적인”, “미래적인”. 이는 모두 오늘의 주인공에 종종 붙는 수식어였다. 하지만 요즘 나오는 기사들을 살펴보면 상황이 다르다. “이제 어쩌나”, “눈물짓는”, “속앓이” 등이 아이오닉 5에 주로 붙는 타이틀이 됐다. 이는 반도체 부품 대란에 의한 나비효과로, 아이오닉 5를 계약한 소비자 역시 골머리를 앓는 실정이다. 그런 의미에서 오늘 다
아이오닉하고 비교 계속 당하자 보다 못한 기아가 직접 공개한 생각지도 못한 놀라운 스펙“아이오닉도 이지경인데 EV는 얼마나 더할지…”, “500km가 가능했으면 아이오닉도 그렇게 나왔을거다”, “기아는 따지고 보면 서자인데 아이오닉보다 더 좋은 거 넣어주겠냐”. 아이오닉5에 대한 기대감이 실망감으로 바뀌자 EV6에 대한 기대감이 불안감으로 바뀌며 나타났던 반응들이다. 명확히 밝혀진 것 없이 소문과 예측만 무성하게 번지며 아이오닉5와 계속해서
"결국 터졌네요" 모두가 나만 아니면 된다며 샀던 현대차에서 발견됐다는 리콜 사태의 전말이제 현대기아차와 결함은 떼려야 뗄 수 없는 숙명과도 같은 관계가 되어가고 있다. 단순한 품질 문제나 조립 불량 정도의 이슈였다면 이렇게 화제가 되지도 않았을 것이다. 시동 꺼짐, 화재 등 탑승객들의 생명과 직결되는 안전 관련 결함들이 끊임없이 발생하고 있기 때문에 매번 이슈가 되고 있다. 최근 북미에선 화재 관련 문제가 발생해 10만 대에 가까운 차량 리
"지하주차장에 세우지 마세요" 역대급 굴욕 맛보고 있다는 제네시스의 충격적인 근황유흥가에 위치한 나이트나 클럽에선 전체적인 분위기를 관리하기 위해 드레스코드가 맞지 않는 손님을 돌려보내기도 한다. 그날의 분위기를 위해 어쩔 수 없는 처사이겠지만, 입장을 거부당한 사람에겐 여간 굴욕이 아닐 수 없다. 그런데 최근, 프리미엄 타이틀을 달고 있는 국산차가 북미에서 비슷한 대우를 받고 있다고 한다. 제네시스 G80과 GV80 소식이다. 북미
"문제 없다더니 결국" 엔진오일 문제 다른 엔진에서도 터지고 있는 현대차 최악의 상황이 정도면 당장이라도 전수조사에 들어가야 하지 않을까? 현대기아차가 선보이는 신차들에 두루 적용되는 스마트스트림 엔진에서 다양한 문제가 발생하고 있다. 대표적인 2.5 자연흡기 가솔린 엔진은 국내에서 가장 많이 팔리는 자동차 그랜저에 적용되며, 최근 흥행 중인 기아 K8에도 같은 엔진이 적용됐다. 해당 엔진에선 엔진오일 감소 증상이 발생해 곤욕을 치르는 중
"벤츠 같은 차들은 하차감 때문에 타는 거지" 소리한 아저씨들 제대로 역풍 맞기 시작한 이유동양과 서양의 문화 중, 가장 큰 차이로 꼽히는 것은 서양권 사회에 비해 동아시아권 문화의 사람들은 남의 시선을 지나칠 정도로 의식한다는 점이다. 예로부터 집단 경작이나 협동 농업을 진행하며 사회적 관계를 중시해왔던 동양의 문화는 오늘날 사회 속 시선에 신경 쓰는 모습으로 잔재하고 있다. 이러한 문화에서 파생된 단어가 바로 “하차감”이다. 하차감은 자동차의
"두 또X이가 만난 결과" 전국 차주들 분노하게 만든 포르쉐 주차 갑질 차주의 정체사람의 도리를 지키지 못하거나 행동이 흉악한 사람을 일컬어 “인면수심”이라는 말을 쓴다. 사람의 형상을 하고 있지만 마음은 짐승과 같다는 뜻이다. 흔히 자신의 이익을 위해 다른 사람들에게 피해를 주거나, 공동체의 편의와 이익에 반하는 행동을 일삼는 사람에게 주로 이런 단어를 사용한다. 최근 자동차 커뮤니티에 게시된 한 장의 사진을 두고 사람들은 “인면수심”
"내가 프랑스가서 드러눕는다" 마음대로 안되자 르노삼성차 직원들이 한 충격적인 말지명파업에 돌입했던 노조가추가 입장을 밝혔다“안되면 집단행동, 지긋지긋하다”, “지금 회사 상황을 모르고 있는 건가?”, “’함께 싸우고 다 같이 죽자’로 밖에 안 보인다” 르노삼성 노조의 연이은 발언 및 행동에 네티즌들 역시 곱지 않은 시선을 보이고 있다. 경영진과 의견 합치가 좀처럼 되지 않는 상황에 이어진 노조의 발언이 현재 큰 토론거리로 자리 잡고
가격으로 현대차 씹어 먹을 줄 알고 출시했는데 생각보다 안 팔려서 폭망 중인 차영화나 드라마에 업계에서 불문율처럼 전해지는 말이 있다. 바로 “1편 만한 속편이 없다”라는 말이다. 아무리 흥행을 끈 영화나 드라마라 할지라도, 속편의 경우 1편에 비해 신선함이 떨어질 수밖에 없어, 시장 반응을 불러일으키기 어렵다. 최근 국내 자동차 시장에서 폭스바겐의 행보가 이와 비슷하다. 작년, 아반떼 정도의 가격으로 출시된 제타가 소비자들의 이목을
"BMW 차주들 지금 당장 확인해보세요" 9천 짜리 전시차를 신차로 속여 판 역대급 만행신뢰는 사람 간 관계에 있어 중요한 덕목으로 꼽히는 것 중 하나이다. 사회적 동물이라는 말처럼 우리는 일생 동안 끊임없이 누군가와 교류하며, 신뢰는 교류의 과정을 원활하게 해주는 가장 좋은 윤활류라고 할 수 있다. 이는 기업이 시장에 제품을 선보이면서 소비자와의 신뢰를 강조하는 것과 일맥상통하는 이야기이다. 기업과 소비자도 결국 시장 구조 안에서 교류하는
"안 팔려서 드디어 하나 싶었는데" 쏘나타 역대급 할인이라는 말에 숨은 소름돋는 꼼수현대차의 할인 프로모션이 화제다. 역대급 할인 프로모션을 진행한다는 소식에 소비자들의 큰 기대를 모으고 있다. 더욱이 이번 할인에서는 쏘나타에 집중적인 할인 혜택이 더해질 것이라는 말이 전해져 그 기대를 더욱 부풀리고 있었다. 그러나 할인 프로모션을 직접 본 소비자들은 어리둥절하고 말았는데, 역대급이라는 소리에 한껏 기대에 부풀었던 소비자들이 막상 이를 보
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"칭찬만 하려 했는데 꼭 이런 꼼수를" 포르쉐 이겼다는 EV6 광고에 숨은 불편한 진실우리는 일상 속에서 수많은 광고를 접한다. 자유 경쟁 시장에서 제품을 홍보하기 위해선, 제품의 특장점을 소비자들에게 알리고, 이를 구매하도록 설득하는 과정이 필수이다. 이런 광고들이 수없이 반복되다 보니, 현재의 소비자들은 평범한 광고에 피로감까지 느끼고 있다. 때문에 기업들은 자신들의 제품을 소비자들에게 어필하기 위해 다양한 방법을 시도하고 있다. 최근
"8800만 원입니다" 현대차 역대급 연봉 공개되자 드러난 치명적인 문제점 3가지흔히 계약 관계에서 대상을 표현할 때 사용하는 “갑”과 “을”이라는 표현은, 현재 자본주의 사회에서 사용자와 노동자를 구분하는 말로 주로 활용된다. 하지만 유독 자동차 업계에선 갑과 을의 양상이 다르게 나타나는 듯했다. 매일 같이 파업을 일삼는 노조의 행태와, 이에 휘둘리는 듯한 기업의 경영 행태에 비판을 보내는 사람들도 많았다. 그런데 최근, 노조를 향하
"모든 걸 다 걸었는데" 생계까지 걸고 고발했던 현대차 내부고발자의 생각지도 못한 근황미국의 법률은 공고하기로 유명하다. 개인의 배경에 상관없이 공정한 판결을 내리는 것으로 알려져 있으며, 이에 사람들은 우리나라 제도의 미흡한 점을 미국과 비교하기도 한다. 그런데 정의의 나라 미국에서 소비자의 권익을 위해 사실을 알렸던 내부고발자에게 법령에 명시된 포상금을 지급하지 않았다는 사실이 알려지면서 논란이 일고 있다. 이미 자동차 업계에선 유명한
"결국 아이오닉 산 사람들 호구 인증했네요" 소리 나오게 만든 기아 EV6 스펙 수준“아이오닉 5 사전계약 취소합니다”, “제로백 3.5초 이건 못 참지”, “진짜 테슬라 잡는 건 현대 아닌 기아다”. 기아 EV6가 공개되고 난 뒤 네티즌들이 보인 반응이다. E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 사용한 첫 기아 전기차 EV6는 아이오닉 5를 뛰어넘는 사양을 탑재하고 있어 주목받고
"6500대나 못 만들어요" 결국 현실이 되어버린 아이오닉5 끔찍한 생산 대란의 전말“진짜 큰일 났어요”, “많이 팔리면 뭐하나 지금 만들지도 못하게 생겼는데” 한 현대차 관계자가 전한 말이다. 사전계약으로 역대급 돌풍을 일으킨 현대차의 순수 전기차 아이오닉 5 가 시작부터 삐걱대는 모습을 보여주고 있다. 노사 간의 갈등이 이어져 초기 생산을 시작하는 것부터 어려움을 겪었으며, 조속히 협의를 마무
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
"현대차는 품질 이슈를 이렇게 생각합니다" 결국 K8 때문에 드러난 생각지도 못한 속내자동차 업계에서도 만연하는 소비자 기만적 행위 최근 게임 산업에서 소비자를 기만하는 듯한 기업들의 발언이 화제가 된 바 있다. 게임상에서 유저가 얻을 수 있는 아이템 획득 확률을 개발사 측에서 수시로 조정함과 동시에 사실대로 적시하지 않은 것에 대해 “아이템을 쉽게 얻지 못하게 하여 게임의 재미를 높이기 위한 장치”라는 발언을 하며 큰 논란을 불러일으켰다.
"퇴직금 580억, 연봉 60억" 현대차 정의선 회장 연봉 수준 공개되자 국내 네티즌들 반응작년 OECD 자료를 분석한 결과에 따르면, 우리나라의 평균임금은 한화로 약 4,787만 원으로 OECD 중위권에 속한다. 퇴직금은 근로자 퇴직급여보장 법에 의거해 계속근로기간 1년에 대하여 30일분 이상의 평균임금으로 계산하니, 그간 지급받아온 수준의 월급이 퇴직금이 되겠다. 그렇다면 여기서 궁금증이 생긴다. 대기업의 수장은 어느 정도의 연봉과 퇴직금을
"괜찮다던 사람들 어디 갔나?" 결국 숫자가 증명해버린 아이오닉이 망할 수밖에 없는 이유 “역대급”, “혁신적인”, “미래적인”. 이는 모두 오늘의 주인공에 종종 붙는 수식어였다. 하지만 요즘 나오는 기사들을 살펴보면 상황이 다르다. “이제 어쩌나”, “눈물짓는”, “속앓이” 등이 아이오닉 5에 주로 붙는 타이틀이 됐다. 이는 반도체 부품 대란에 의한 나비효과로, 아이오닉 5를 계약한 소비자 역시 골머리를 앓는 실정이다. 그런 의미에서 오늘 다
아이오닉하고 비교 계속 당하자 보다 못한 기아가 직접 공개한 생각지도 못한 놀라운 스펙 “아이오닉도 이지경인데 EV는 얼마나 더할지…”, “500km가 가능했으면 아이오닉도 그렇게 나왔을거다”, “기아는 따지고 보면 서자인데 아이오닉보다 더 좋은 거 넣어주겠냐”. 아이오닉5에 대한 기대감이 실망감으로 바뀌자 EV6에 대한 기대감이 불안감으로 바뀌며 나타났던 반응들이다. 명확히 밝혀진 것 없이 소문과 예측만 무성하게 번지며 아이오닉5와 계속해서
"결국 터졌네요" 모두가 나만 아니면 된다며 샀던 현대차에서 발견됐다는 리콜 사태의 전말 이제 현대기아차와 결함은 떼려야 뗄 수 없는 숙명과도 같은 관계가 되어가고 있다. 단순한 품질 문제나 조립 불량 정도의 이슈였다면 이렇게 화제가 되지도 않았을 것이다. 시동 꺼짐, 화재 등 탑승객들의 생명과 직결되는 안전 관련 결함들이 끊임없이 발생하고 있기 때문에 매번 이슈가 되고 있다. 최근 북미에선 화재 관련 문제가 발생해 10만 대에 가까운 차량 리
"지하주차장에 세우지 마세요" 역대급 굴욕 맛보고 있다는 제네시스의 충격적인 근황 유흥가에 위치한 나이트나 클럽에선 전체적인 분위기를 관리하기 위해 드레스코드가 맞지 않는 손님을 돌려보내기도 한다. 그날의 분위기를 위해 어쩔 수 없는 처사이겠지만, 입장을 거부당한 사람에겐 여간 굴욕이 아닐 수 없다. 그런데 최근, 프리미엄 타이틀을 달고 있는 국산차가 북미에서 비슷한 대우를 받고 있다고 한다. 제네시스 G80과 GV80 소식이다. 북미
"문제 없다더니 결국" 엔진오일 문제 다른 엔진에서도 터지고 있는 현대차 최악의 상황 이 정도면 당장이라도 전수조사에 들어가야 하지 않을까? 현대기아차가 선보이는 신차들에 두루 적용되는 스마트스트림 엔진에서 다양한 문제가 발생하고 있다. 대표적인 2.5 자연흡기 가솔린 엔진은 국내에서 가장 많이 팔리는 자동차 그랜저에 적용되며, 최근 흥행 중인 기아 K8에도 같은 엔진이 적용됐다. 해당 엔진에선 엔진오일 감소 증상이 발생해 곤욕을 치르는 중
"벤츠 같은 차들은 하차감 때문에 타는 거지" 소리한 아저씨들 제대로 역풍 맞기 시작한 이유 동양과 서양의 문화 중, 가장 큰 차이로 꼽히는 것은 서양권 사회에 비해 동아시아권 문화의 사람들은 남의 시선을 지나칠 정도로 의식한다는 점이다. 예로부터 집단 경작이나 협동 농업을 진행하며 사회적 관계를 중시해왔던 동양의 문화는 오늘날 사회 속 시선에 신경 쓰는 모습으로 잔재하고 있다. 이러한 문화에서 파생된 단어가 바로 “하차감”이다. 하차감은 자동차의
"두 또X이가 만난 결과" 전국 차주들 분노하게 만든 포르쉐 주차 갑질 차주의 정체 사람의 도리를 지키지 못하거나 행동이 흉악한 사람을 일컬어 “인면수심”이라는 말을 쓴다. 사람의 형상을 하고 있지만 마음은 짐승과 같다는 뜻이다. 흔히 자신의 이익을 위해 다른 사람들에게 피해를 주거나, 공동체의 편의와 이익에 반하는 행동을 일삼는 사람에게 주로 이런 단어를 사용한다. 최근 자동차 커뮤니티에 게시된 한 장의 사진을 두고 사람들은 “인면수심”
"내가 프랑스가서 드러눕는다" 마음대로 안되자 르노삼성차 직원들이 한 충격적인 말 지명파업에 돌입했던 노조가추가 입장을 밝혔다“안되면 집단행동, 지긋지긋하다”, “지금 회사 상황을 모르고 있는 건가?”, “’함께 싸우고 다 같이 죽자’로 밖에 안 보인다” 르노삼성 노조의 연이은 발언 및 행동에 네티즌들 역시 곱지 않은 시선을 보이고 있다. 경영진과 의견 합치가 좀처럼 되지 않는 상황에 이어진 노조의 발언이 현재 큰 토론거리로 자리 잡고
가격으로 현대차 씹어 먹을 줄 알고 출시했는데 생각보다 안 팔려서 폭망 중인 차 영화나 드라마에 업계에서 불문율처럼 전해지는 말이 있다. 바로 “1편 만한 속편이 없다”라는 말이다. 아무리 흥행을 끈 영화나 드라마라 할지라도, 속편의 경우 1편에 비해 신선함이 떨어질 수밖에 없어, 시장 반응을 불러일으키기 어렵다. 최근 국내 자동차 시장에서 폭스바겐의 행보가 이와 비슷하다. 작년, 아반떼 정도의 가격으로 출시된 제타가 소비자들의 이목을
"BMW 차주들 지금 당장 확인해보세요" 9천 짜리 전시차를 신차로 속여 판 역대급 만행 신뢰는 사람 간 관계에 있어 중요한 덕목으로 꼽히는 것 중 하나이다. 사회적 동물이라는 말처럼 우리는 일생 동안 끊임없이 누군가와 교류하며, 신뢰는 교류의 과정을 원활하게 해주는 가장 좋은 윤활류라고 할 수 있다. 이는 기업이 시장에 제품을 선보이면서 소비자와의 신뢰를 강조하는 것과 일맥상통하는 이야기이다. 기업과 소비자도 결국 시장 구조 안에서 교류하는
"안 팔려서 드디어 하나 싶었는데" 쏘나타 역대급 할인이라는 말에 숨은 소름돋는 꼼수 현대차의 할인 프로모션이 화제다. 역대급 할인 프로모션을 진행한다는 소식에 소비자들의 큰 기대를 모으고 있다. 더욱이 이번 할인에서는 쏘나타에 집중적인 할인 혜택이 더해질 것이라는 말이 전해져 그 기대를 더욱 부풀리고 있었다. 그러나 할인 프로모션을 직접 본 소비자들은 어리둥절하고 말았는데, 역대급이라는 소리에 한껏 기대에 부풀었던 소비자들이 막상 이를 보
"디젤은 괜찮다고요?" 카니발 쏘렌토 차주들이 보면 뒷목 잡을 사진 한 장이 난리난 이유 누군가는 “제2의 세타 엔진 사태가 벌어질 수도 있다”라고 말하며 또 다른 누군가는 “세타 엔진 때를 넘어서는 파장일 것이다”라고 주장하기도 한다. 현대기아차가 2019년 최초로 선보인 스마트스트림 엔진에서 수많은 문제가 발생하고 있다. 그중 대표적인 문제는 2.5 가솔린 엔진에서 주로 나타나던 오일 감소 문제였다
"칭찬만 하려 했는데 꼭 이런 꼼수를" 포르쉐 이겼다는 EV6 광고에 숨은 불편한 진실 우리는 일상 속에서 수많은 광고를 접한다. 자유 경쟁 시장에서 제품을 홍보하기 위해선, 제품의 특장점을 소비자들에게 알리고, 이를 구매하도록 설득하는 과정이 필수이다. 이런 광고들이 수없이 반복되다 보니, 현재의 소비자들은 평범한 광고에 피로감까지 느끼고 있다. 때문에 기업들은 자신들의 제품을 소비자들에게 어필하기 위해 다양한 방법을 시도하고 있다. 최근
"8800만 원입니다" 현대차 역대급 연봉 공개되자 드러난 치명적인 문제점 3가지 흔히 계약 관계에서 대상을 표현할 때 사용하는 “갑”과 “을”이라는 표현은, 현재 자본주의 사회에서 사용자와 노동자를 구분하는 말로 주로 활용된다. 하지만 유독 자동차 업계에선 갑과 을의 양상이 다르게 나타나는 듯했다. 매일 같이 파업을 일삼는 노조의 행태와, 이에 휘둘리는 듯한 기업의 경영 행태에 비판을 보내는 사람들도 많았다. 그런데 최근, 노조를 향하
"모든 걸 다 걸었는데" 생계까지 걸고 고발했던 현대차 내부고발자의 생각지도 못한 근황 미국의 법률은 공고하기로 유명하다. 개인의 배경에 상관없이 공정한 판결을 내리는 것으로 알려져 있으며, 이에 사람들은 우리나라 제도의 미흡한 점을 미국과 비교하기도 한다. 그런데 정의의 나라 미국에서 소비자의 권익을 위해 사실을 알렸던 내부고발자에게 법령에 명시된 포상금을 지급하지 않았다는 사실이 알려지면서 논란이 일고 있다. 이미 자동차 업계에선 유명한
"결국 아이오닉 산 사람들 호구 인증했네요" 소리 나오게 만든 기아 EV6 스펙 수준 “아이오닉 5 사전계약 취소합니다”, “제로백 3.5초 이건 못 참지”, “진짜 테슬라 잡는 건 현대 아닌 기아다”. 기아 EV6가 공개되고 난 뒤 네티즌들이 보인 반응이다. E-GMP 전기차 전용 플랫폼을 사용한 첫 기아 전기차 EV6는 아이오닉 5를 뛰어넘는 사양을 탑재하고 있어 주목받고
"6500대나 못 만들어요" 결국 현실이 되어버린 아이오닉5 끔찍한 생산 대란의 전말 “진짜 큰일 났어요”, “많이 팔리면 뭐하나 지금 만들지도 못하게 생겼는데” 한 현대차 관계자가 전한 말이다. 사전계약으로 역대급 돌풍을 일으킨 현대차의 순수 전기차 아이오닉 5 가 시작부터 삐걱대는 모습을 보여주고 있다. 노사 간의 갈등이 이어져 초기 생산을 시작하는 것부터 어려움을 겪었으며, 조속히 협의를 마무
"이건 진짜 모르겠네요" 디자인 역대급 호불호라는 스타리아를 실제로 보면 딱 이런 모습 도로 위의 스타리아 딱 이 정도 느낌 현대자동차의 스타리아가 정식 실물 공개 이후 또 다른 스타리아의 실물 사진이 포착되었다. 스타리아의 실물 사진을 접한 네티즌들은 디자인에 대해 많은 의견을 나누었다. 기존에 공개되었던 공식 디자인 역시 호불호가 심했었는데 실물 포착 사진을 접하자 호불호가 한층 더 깊게 나타났다. 도로 위의 스타리아는 고급형과 일반형 두
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