"코나 가격으로 나올 줄 알았는데" 실제 판매 가격 공개되자 욕먹기 시작했다는 독일차“통큰 치킨” 사건을 기억하는가? 10년 전 한 대형 마트에서 5천 원이라는 파격적인 가격에 치킨을 판매하여 세간의 화제를 모았던 사건이다. 이로 인해 해당 마트는 할인율이 높다는 이미지를 형성했고, 이후 일반적인 수준의 할인에도 “통큰”이라는 이름을 붙여 한동안 뛰어난 마케팅 효과를 얻을 수 있었다. 최근 자동차 시장에서도 이와 비슷한 일이 있었다. 폭스
"무조건 폭망한다 무시했는데" 한국 아저씨들이 한 번 타보면 무조건 계약한다는 신차 실물일반적으로 트럭을 언급했을 때, 가장 먼저 떠오르는 이미지는 포터나 봉고처럼 투박한 상용 트럭일 것이다. 그런데 SUV 못지 않게 세련되면서도 강력한 외관 디자인으로 수많은 레저 애호가들에게 사랑받고 있는 트럭이 있다고 한다. 바로 픽업트럭이다. 그중에서도 미국 정통 오프로드 브랜드, 쉐보레의 콜로라도는 작년 한해 동안 뜨거운 시장 반응을 불러일으켰다고 한
"당장 안 바꾸고 뭐해요?" 현대차 팔기 위해 내 돈 3천만원 쓰인 사실 드러나자 난리났다한국은 의외로 수소전기차 강국이다. 2013년 세계 최초로 시판형 수소전기차인 투싼 FCEV를 출시했으며, 현재는 넥쏘가 그 뒤를 잇고 있다. 그 외에도 대형트럭인 엑시언트 FCEV(국내 미판매)와 시내저상버스인 일렉시티 FCEV를 출시하고 해외 수출까지 하는 성과를 올리기도 했다. 현재 국내는 순수전기차와 더불어 수소전기차 공급을 늘리기 위해 3천만 원이
강남에 사는 한국 부자 아저씨들이 7시리즈 안 사고 S클래스만 계약했던 진짜 이유그 어떤 라이벌이 등장해도 절대 무너지지 않는 차. 별다른 부연 설명 없이 이름 하나만으로 모든 것을 수긍할 수 있는 자동차. 메르세데스 벤츠 S클래스의 현주소다. 길이 5m가 넘는 플래그십 세단계의 최강자로 불리는 S클래스는 무려 70년에 가까운 역사를 가진 벤츠의 산물이다. 많은 소비자들이 “왜 다른 차가 아닌 S클래스를 샀냐”라는
"원가절감의 결정체" 5천짜리 신차에도 기아차가 죽어도 안 넣어준다는 옵션 한 가지국산차 중 유일하게 V6 3.0 리터 디젤 엔진을 탑재한 SUV 기아 모하비가 연식변경을 맞이했다. 지난 11일 출시된 기아 모하비 21MY는 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양을 추가해 상품성을 강화했다는 것이 기아차의 발표 내용이다. 그러나 연식변경을 기대하고 있었던 소비자들은 실망하는 눈치다. 개선된 사양보다 가격 인상폭이 더 크게 와닿았기 때문이다
"역대급 반전 놀랍다" 이 시국에 일본차 신차 국내 출시된다고 하자 현대차가 욕 먹는 이유37년 동안 한국인의 사망 원인 1위 자리를 지켜온 것은 암이다. 증상이 거의 없어 알아차리기 쉽지 않고, 이상을 느껴 병원을 찾았을 땐 이미 손쓰기 늦었을 때가 대부분이기 때문이다. 암을 예방하기 위해선 겉으론 이상이 없어 보여도 꾸준히 건강검진을 통해 미연에 방지하는 것이 중요하다. 그런데 최근, 자동차 업계에서 이상 증세를 보이기 시작하는 제조사가 있
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
“이걸 타라고 만들었냐?” 고급차라 광고하던 제네시스 지금까지 발견된 최악의 결함 리스트최근 뉴스에 자주 거론되고 있는 자동차가 있다. 따로 광고를 하고 있는 것도 아닌데 말이다. 출시된 지 일 년이 넘었음에도 이처럼 화제가 되고 있는 이유는 이 자동차가 세운 놀라운 업적 때문이라고 한다. 그 업적은 다름 아닌 “프리미엄 자동차 결함 업적”이다. 브랜드 최초 SUV 모델로 출시 때부터 화제를 모았던 GV80은, 출시 초반 뛰어난 시장 반응을
"이제 난리 나겠네요" 경찰차 번호판 바꾼다고 하자 갑자기 긴장하기 시작한 의외의 직업들괴상한 소리를 내는 그리스 신화의 괴물 “세이렌”에서 이름을 딴 “사이렌”은 위급한 상황이 발생했을 때 신속하게 출동하기 위해 긴급 차량에 장착하는 음향장치이다. 때문에 운전 중 사이렌 소리가 들리면 차량이 지나갈 수 있도록 길을 터주는 것이 일반적이다. 그런데 간혹, 긴급 차량이 아님에도 사이렌을 달고 도로 위를 질주하는 무법 차량이 있어 많은 운전자들이
강원도에서 미친듯이 팔릴 것 같았던 신차의 반전 판매량 공개되자 난리 난 이유국내에서 정식으로 판매 중인 수입 픽업트럭인 콜로라도와 글래디에이터, 현재 콜로라도는 출시 초기 대비 판매량이 많이 늘었다. 지난 한해 5,049대를 판매했다. 월평균으로 나누면 420대 정도다. 국내에서 상대적으로 인기 없는 장르인데다 수입차라는 점을 감안하면 나름 선전하고 있는 셈이다. 반면 글래디에이터는 지난 9월 이후 12월까지 347대를 판매했다.
"다 고객님 과실입니다" 코나 화재 사건 열심히 조사하겠따는 말이 기대조차 안 되는 이유서커스 극단에서 무게가 수 톤에 달하는 코끼리를 길들이기 위해 사용하는 방법이 있다고 한다. 어릴 때부터 코끼리의 뒷다리를 말뚝에 묶어놓는 것이다. 새끼 코끼리는 스스로 말뚝을 벗어나지 못하기 때문에 “말뚝에서 벗어날 수 없다”라며 자신의 한계를 규정한다. 이후 충분히 말뚝을 뽑아버릴 힘을 갖게 된 후에도 한계를 규정해버린 탓에 말뚝을 벗어나지 못하게 된다
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준“아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
"한국 아저씨들이 그렇게 무시했는데" 현대차에 독일 3사까지 이겨버렸다는 의외의 신차불과 10년 전만 하더라도 저급한 짝퉁차를 만들던 중국 자동차 제조사들의 위상이 달라지고 있다. 국내 네티즌들은 마티즈를 쏙 빼닮은 체리와 싼타페를 그대로 옮겨놓은 듯한 치성을 두고 “태어날 때부터 양심이 없는 디자이너가 차를 만들면 저런 결과가 나오는 것”이라며 강한 비판을 이어가기도 했었다. 그러나 중국 자동차 제조사들은 막대한 자
"그렇게 다들 무시하는데" 300만원 버는 평범한 월급쟁이는 실제로 G80을 살 수 있을까“자동차는 역시 디자인이다”라는 말이 있다. 가격이나 성능, 유지비 등 다른 조건이 아무리 좋아도 결국 디자인이 좋지 않으면 시장에서 살아남지 못한다는 이야기이다. 최근 디자인 변신으로 판매량을 견인한 기아자동차의 사례가 대표적이다. 그런데 기아자동차 못지않게 디자인으로 뛰어난 판매량 성장을 이뤄낸 제조사가 있다고 한다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드, 제네
"이제 진짜 살 이유가 없어졌네" 수입차 그렇게 욕하더니 수리하는데 3개월 걸린다는 현대차수입차를 살 수 있는 충분한 재력이 있음에도 국산차를 사게 되는 이유는 무엇일까? 과거엔 가격 차이에서 오는 부담 때문에 국산차를 선택하는 소비자들이 많았으나, 이제는 국산차와 수입차의 가격 격차가 줄어들어 이는 옛말이 되었다. 요즘은 대다수의 소비자들이 수입차 대신 같은 가격대의 국산차를 구매하는 이유로 “유지비가 저렴하고 정비 받기가 편하기
역대급 스펙으로 출시 선언해버린 현대차 신형 전기차 때문에 재조명 받고 있는 끔찍한 사건사람들의 눈길을 사로잡기 위해선, 기존에서 탈피한 파격적이고 신선한 인상이 필요하다. 최근 현대차에서 공개된 아이오닉 5의 티저 영상엔 이러한 속성이 잘 가미되어 있다. 미래 지향적인 기술과 함께 새로운 라이프스타일을 제시하고 있기 때문이다. 그런데 최근, 사람들의 기대감에 찬물을 끼얹어버린 사건이 발생했다고 한다. 사건을 접한 네티즌들은 아이오닉 5는 물
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
모두가 운전자 의심하던 신형 G80 급발진 사고 CCTV 공개되자 드러난 소름돋는 반전잊을만할 때쯤이면 꼭 발생해서 지켜보는 이들을 혼란에 빠지게 만든다는 자동차 급발진 의심 사고. 사고를 겪은 차주들은 입을 모아 급발진 사고라고 주장하지만 제조사는 매번 이를 부정해왔으며, 차량 내에 부착된 사고기록 장치 EDR 데이터를 기반으로 운전자의 과실을 주장하고 있다. 이번에 발생한 제네시스 G80 급발진 의심 사고 역시 제조사는 매번 하던 방식대
"코나 가격으로 나올 줄 알았는데" 실제 판매 가격 공개되자 욕먹기 시작했다는 독일차 “통큰 치킨” 사건을 기억하는가? 10년 전 한 대형 마트에서 5천 원이라는 파격적인 가격에 치킨을 판매하여 세간의 화제를 모았던 사건이다. 이로 인해 해당 마트는 할인율이 높다는 이미지를 형성했고, 이후 일반적인 수준의 할인에도 “통큰”이라는 이름을 붙여 한동안 뛰어난 마케팅 효과를 얻을 수 있었다. 최근 자동차 시장에서도 이와 비슷한 일이 있었다. 폭스
"무조건 폭망한다 무시했는데" 한국 아저씨들이 한 번 타보면 무조건 계약한다는 신차 실물 일반적으로 트럭을 언급했을 때, 가장 먼저 떠오르는 이미지는 포터나 봉고처럼 투박한 상용 트럭일 것이다. 그런데 SUV 못지 않게 세련되면서도 강력한 외관 디자인으로 수많은 레저 애호가들에게 사랑받고 있는 트럭이 있다고 한다. 바로 픽업트럭이다. 그중에서도 미국 정통 오프로드 브랜드, 쉐보레의 콜로라도는 작년 한해 동안 뜨거운 시장 반응을 불러일으켰다고 한
"당장 안 바꾸고 뭐해요?" 현대차 팔기 위해 내 돈 3천만원 쓰인 사실 드러나자 난리났다 한국은 의외로 수소전기차 강국이다. 2013년 세계 최초로 시판형 수소전기차인 투싼 FCEV를 출시했으며, 현재는 넥쏘가 그 뒤를 잇고 있다. 그 외에도 대형트럭인 엑시언트 FCEV(국내 미판매)와 시내저상버스인 일렉시티 FCEV를 출시하고 해외 수출까지 하는 성과를 올리기도 했다. 현재 국내는 순수전기차와 더불어 수소전기차 공급을 늘리기 위해 3천만 원이
강남에 사는 한국 부자 아저씨들이 7시리즈 안 사고 S클래스만 계약했던 진짜 이유 그 어떤 라이벌이 등장해도 절대 무너지지 않는 차. 별다른 부연 설명 없이 이름 하나만으로 모든 것을 수긍할 수 있는 자동차. 메르세데스 벤츠 S클래스의 현주소다. 길이 5m가 넘는 플래그십 세단계의 최강자로 불리는 S클래스는 무려 70년에 가까운 역사를 가진 벤츠의 산물이다. 많은 소비자들이 “왜 다른 차가 아닌 S클래스를 샀냐”라는
"원가절감의 결정체" 5천짜리 신차에도 기아차가 죽어도 안 넣어준다는 옵션 한 가지 국산차 중 유일하게 V6 3.0 리터 디젤 엔진을 탑재한 SUV 기아 모하비가 연식변경을 맞이했다. 지난 11일 출시된 기아 모하비 21MY는 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양을 추가해 상품성을 강화했다는 것이 기아차의 발표 내용이다. 그러나 연식변경을 기대하고 있었던 소비자들은 실망하는 눈치다. 개선된 사양보다 가격 인상폭이 더 크게 와닿았기 때문이다
"역대급 반전 놀랍다" 이 시국에 일본차 신차 국내 출시된다고 하자 현대차가 욕 먹는 이유 37년 동안 한국인의 사망 원인 1위 자리를 지켜온 것은 암이다. 증상이 거의 없어 알아차리기 쉽지 않고, 이상을 느껴 병원을 찾았을 땐 이미 손쓰기 늦었을 때가 대부분이기 때문이다. 암을 예방하기 위해선 겉으론 이상이 없어 보여도 꾸준히 건강검진을 통해 미연에 방지하는 것이 중요하다. 그런데 최근, 자동차 업계에서 이상 증세를 보이기 시작하는 제조사가 있
"없어서 못 판다면서?" 전국민이 잘 팔리는 줄 알았는데 의외의 곳에서 뒤통수 드러난 현대차 작년 한해 글로벌 자동차 시장엔 코로나19의 여파가 몰아쳤다. 거의 모든 자동차 브랜드들은 판매량이 수직 하락했고, 잘나가던 브랜드들 역시 속수무책이었다. 현대기아차역시 내수 시장에선 호황을 이뤘지만 북미 시장에서는 판매량 하락을 면치 못했다. 그러나 연일 언론에서는 현대기아 SUV들이 북미에서 흥행하고 있다는 기사가 쏟아졌고, 제네시스 신차들은 사전계약으
“이걸 타라고 만들었냐?” 고급차라 광고하던 제네시스 지금까지 발견된 최악의 결함 리스트 최근 뉴스에 자주 거론되고 있는 자동차가 있다. 따로 광고를 하고 있는 것도 아닌데 말이다. 출시된 지 일 년이 넘었음에도 이처럼 화제가 되고 있는 이유는 이 자동차가 세운 놀라운 업적 때문이라고 한다. 그 업적은 다름 아닌 “프리미엄 자동차 결함 업적”이다. 브랜드 최초 SUV 모델로 출시 때부터 화제를 모았던 GV80은, 출시 초반 뛰어난 시장 반응을
"이제 난리 나겠네요" 경찰차 번호판 바꾼다고 하자 갑자기 긴장하기 시작한 의외의 직업들 괴상한 소리를 내는 그리스 신화의 괴물 “세이렌”에서 이름을 딴 “사이렌”은 위급한 상황이 발생했을 때 신속하게 출동하기 위해 긴급 차량에 장착하는 음향장치이다. 때문에 운전 중 사이렌 소리가 들리면 차량이 지나갈 수 있도록 길을 터주는 것이 일반적이다. 그런데 간혹, 긴급 차량이 아님에도 사이렌을 달고 도로 위를 질주하는 무법 차량이 있어 많은 운전자들이
강원도에서 미친듯이 팔릴 것 같았던 신차의 반전 판매량 공개되자 난리 난 이유 국내에서 정식으로 판매 중인 수입 픽업트럭인 콜로라도와 글래디에이터, 현재 콜로라도는 출시 초기 대비 판매량이 많이 늘었다. 지난 한해 5,049대를 판매했다. 월평균으로 나누면 420대 정도다. 국내에서 상대적으로 인기 없는 장르인데다 수입차라는 점을 감안하면 나름 선전하고 있는 셈이다. 반면 글래디에이터는 지난 9월 이후 12월까지 347대를 판매했다.
"다 고객님 과실입니다" 코나 화재 사건 열심히 조사하겠따는 말이 기대조차 안 되는 이유 서커스 극단에서 무게가 수 톤에 달하는 코끼리를 길들이기 위해 사용하는 방법이 있다고 한다. 어릴 때부터 코끼리의 뒷다리를 말뚝에 묶어놓는 것이다. 새끼 코끼리는 스스로 말뚝을 벗어나지 못하기 때문에 “말뚝에서 벗어날 수 없다”라며 자신의 한계를 규정한다. 이후 충분히 말뚝을 뽑아버릴 힘을 갖게 된 후에도 한계를 규정해버린 탓에 말뚝을 벗어나지 못하게 된다
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준 “아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
"역시 내수용차였냐?" 미국에서 안 팔려서 또 단종 시켜버렸다는 국산차의 안타까운 근황 자동차 시장의 생태계는 매우 냉정하다. 아무리 좋은 사양과 성능을 갖추고 출시되더라도 결국 소비자들에게 선택받지 못한 자들은 쓸쓸히 단종이라는 결말을 맞이할 뿐이다. 내수시장에선 현대 그랜저와 함께 전륜구동 준대형 세단 시장을 책임지고 있는 기아 K7이 북미 시장에서 판매량 부진을 이유로 결국 단종 수순에 접어들었다는 소식이다. 북미시장에서 나름 괜찮은 평
"한국 아저씨들이 그렇게 무시했는데" 현대차에 독일 3사까지 이겨버렸다는 의외의 신차 불과 10년 전만 하더라도 저급한 짝퉁차를 만들던 중국 자동차 제조사들의 위상이 달라지고 있다. 국내 네티즌들은 마티즈를 쏙 빼닮은 체리와 싼타페를 그대로 옮겨놓은 듯한 치성을 두고 “태어날 때부터 양심이 없는 디자이너가 차를 만들면 저런 결과가 나오는 것”이라며 강한 비판을 이어가기도 했었다. 그러나 중국 자동차 제조사들은 막대한 자
"그렇게 다들 무시하는데" 300만원 버는 평범한 월급쟁이는 실제로 G80을 살 수 있을까 “자동차는 역시 디자인이다”라는 말이 있다. 가격이나 성능, 유지비 등 다른 조건이 아무리 좋아도 결국 디자인이 좋지 않으면 시장에서 살아남지 못한다는 이야기이다. 최근 디자인 변신으로 판매량을 견인한 기아자동차의 사례가 대표적이다. 그런데 기아자동차 못지않게 디자인으로 뛰어난 판매량 성장을 이뤄낸 제조사가 있다고 한다. 현대자동차의 프리미엄 브랜드, 제네
"이제 진짜 살 이유가 없어졌네" 수입차 그렇게 욕하더니 수리하는데 3개월 걸린다는 현대차 수입차를 살 수 있는 충분한 재력이 있음에도 국산차를 사게 되는 이유는 무엇일까? 과거엔 가격 차이에서 오는 부담 때문에 국산차를 선택하는 소비자들이 많았으나, 이제는 국산차와 수입차의 가격 격차가 줄어들어 이는 옛말이 되었다. 요즘은 대다수의 소비자들이 수입차 대신 같은 가격대의 국산차를 구매하는 이유로 “유지비가 저렴하고 정비 받기가 편하기
역대급 스펙으로 출시 선언해버린 현대차 신형 전기차 때문에 재조명 받고 있는 끔찍한 사건 사람들의 눈길을 사로잡기 위해선, 기존에서 탈피한 파격적이고 신선한 인상이 필요하다. 최근 현대차에서 공개된 아이오닉 5의 티저 영상엔 이러한 속성이 잘 가미되어 있다. 미래 지향적인 기술과 함께 새로운 라이프스타일을 제시하고 있기 때문이다. 그런데 최근, 사람들의 기대감에 찬물을 끼얹어버린 사건이 발생했다고 한다. 사건을 접한 네티즌들은 아이오닉 5는 물
"이건 그냥 카니발 사라는 소리죠?" 소리 나오게 만든 신형 스타렉스의 충격적인 실물 K5에 밀린 쏘나타, 쏘렌토에 밀린 싼타페. 현대차의 최근 성적이다. 굵직한 주요 모델들이 연이어 형제그룹 기아에게 밀리고 있어 분위기를 반전시킬 수 있는 신차가 필요하다. 이에 현대차는 틈새시장을 공략해 그간 카니발이 독점하던 미니밴 시장에 새 도전장을 내민다. 오는 3월 출시될 예정인 스타렉스 풀체인지 모델이 그 주인공이다. 기존 모델의 투박한 상용차
또 불났다는 코나가 현대차의 숨겨진 꼼수 때문에 벌어진 일이라고 말하는 충격적인 이유들 벌써 15번째. 현대차가 생산한 코나 일렉트릭에서 또 화재가 발생했다. 이미 국토부는 진상 조사에 나선 지 1년이 지났지만 아직도 제대로 된 원인을 밝혀내지 못했으며, 제조사는 리콜을 진행했으나 화재를 막을 순 없었다. 코나 일렉트릭에서 연이은 화재가 발생하는 원인은 대체 무엇일까? 업계 전문가들은 하나같이 “배터리 문제”를 손꼽고 있
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