"와 이제 중국에도 밀리냐?" 소리 나오고 있다는 수출형 아반떼에만 들어가는 옵션 사양올해 상반기 출시한 아반떼의 인기가 뜨겁다. 월평균 9천 대 이상 판매되어 이전의 흑역사를 말끔하게 씻어냈으며, 소형 SUV에게 빼앗긴 수요를 다시 흡수하는 저력을 보여주고 있다. 이후 하이브리드와 N라인을 추가해 다양한 수요를 이끌어내고 있다. 최근에는 중국에 아반떼(엘란트라)를 출시했다. 해외에 판매되는 모델에는 국내와 사양이 다른 경우가 종종 있는데,
2천만 원 대 수입차 때문에 결국 현대차가 국내에서 맞이할 수밖에 없다는 최후폭스바겐 코리아가 ‘수입차 대중화 시대’를 선언하며 파격적인 가격의 신차를 출시했다. 주인공은 준중형 세단 제타로, 현대 아반떼와 직접 경쟁이 가능한 가격대로 출시됨과 동시에, 수입차 유지비를 부담스러워하는 고객들을 위해 보증 기간까지 5년/15만 km라는 파격적인 혜택을 제공한다. “아무리 저렴하게 나와봤자 현대차를 이길
그렇게 안 팔려서 망할 것 같다던 신차가 사진 한 장 유출되자마자 받고 있다는 역대급 반응쌍용차는 수년째 만성 적자로 위기에 처한 상황이지만 신차 개발은 꾸준히 하고 있다. 신차 개발에 드는 비용이 어마어마한 점을 생각한다면 끈기 하나는 대단하다고 볼 수 있겠다. 차에 대한 평가를 떠나서 이 부분에 대해서는 박수받아 마땅하다. 지난번 티볼리의 롱보디 모델인 ‘티볼리 에어’를 재출시한 데 이어 최근에는 렉스턴 페이스리프트를
"벤츠도 씹어먹겠네" 출시 임박했다는 제네시스 신차의 유출된 스펙이 놀라운 이유일본의 농구만화 슬램덩크의 주인공 강백호는 건장한 신체와 강력한 운동 신경을 갖추고 있었지만, 슛을 잘 쏘지 못한다는 결정적인 약점을 가지고 있었다. 강백호는 이를 극복하기 위해 매일 수 천 번씩 슛 연습을 하며 약점을 극복해냈고, 결국 전국 체전에서 강력한 우승후보를 상대로 역점 슛을 성공시키며 팀을 승리로 이끈다. 최근 베일을 벗을 준비를 마친 GV70
"제일 빼버리고 싶습니다" 진짜 제조사만을 위해 강제로 넣어버린다는 최악의 신차 옵션예전에 자동차는 자신들의 부를 과시하기 위한 수단 중 하나였다. 제조사도 마찬가지다. 제조사만의 기술들을 독자적으로 개발하고 누가 더 유용한 기술을 만들었는지 뽐냈다. 이러한 기술들을 기본으로 탑재하거나, 선택 옵션으로 소비자에게 제공하고 있다. 하지만 소비자들의 입장에선 모두 돈으로 보일 수밖에 없다. 특히 제조사가 자신들을 위해 만들어진 옵션이 소비자들
이건희 회장이 서킷 갈 때마다 뒤에 있던 여성의 놀라운 정체대한민국에서 대표 기업을 하나 말하라고 한다면, 대다수의 사람들이 삼성그룹을 꼽을 것이다. 최근 세상을 떠난 고 이건희 회장의 자동차 사랑은 알만한 사람들은 다 아는 사실이다. 이건희 회장에게 자동차는 애증의 대상이자, 못 이룬 꿈과 같았다. 소문난 자동차 광이었던 그는 무려 100대가 넘
"이러니 현대차밖에 없죠" 결함 터져도 결국 아빠들은 선택권이 없다는 현실적인 이유“구르지 않는 돌엔 이끼가 낀다.” 얼핏 들으면 한 분야에 오랫동안 종사하며 쌓아온 전문성을 이끼에 빗댄 말 같기도 하지만, 사실 이 말은 “고인 물은 썩기 마련이다”라는 말과 일맥상통한다. 발에 채거나 바람에 흔들리는 등 일체의 역경 없이 한자리에 정체하고 있으면 그만큼 녹슬고 무뎌지게 되는 것이다. 국내 자동차 시장에서의 현대차의 상황이 이렇다. 수십
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
"아빠들 줄 서서 계약할 역대급 신차 유출" 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다지난 29일, 제네시스 GV70이 전격 공개됐다. GV70은 정식 출시가 되기도 전부터 ‘GV80을 잇는 역대급 차’라는 평가를 받으며 많은 이들의 관심을 받고 있다. 이 때문에 정식으로 디자인이 공개되자 그 반응이 더욱 뜨거웠다. 제네시스 측은 “GV70는 제네시스 고유의 디자인 DNA를 계승하며 G70와 함께 제네시스 브랜드의 역동성을 극대화한 70 라
유출되자마자 "짬뽕" 소리 들은 현대차 신차가 실제로 출시되자 현지 네티즌들이 보인 반응상권이 죽은 골목을 방문하여 장사 컨설팅을 진행하는 프로그램 “백종원의 골목식당”을 보면 자신만의 입맛을 고수하는 사장님들을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런 사장님들에게 백종원 대표는 항상 “대중적인 입맛을 따라야 한다”라고 조언한다. 판매량을 올리기 위해선 많은 사람들에게 팔리도록 호불호 없는 제품을 만들어야 하는 것이다. 현대자동차에겐 이런 백 대표의 조언
사진 한 장 유출됐을 뿐인데 "현대차는 절대 못 만드는 차다" 역대급 극찬 받고 있다는 차운전자가 스티어링 휠에서 손을 놓아도 알아서 길을 찾아가고, 앞에 장애물이 있을 때 자동으로 멈추고, 운전자가 내려서 자동차를 주차를 하고, 운전자의 기분에 따라 각종 공조 장치를 조절하는 등 최근 출시하는 자동차들은 첨단 기술의 집약체다. 그리고 제조사들은 이 기술을 과시하기 위해 엄청난 노력을 쏟고 있는 중이다. 가끔은 자동차의 본질적인 재미인 시트로
테슬라 사이버트럭 실물 도로에서 포착되자 "미친거같다"는 충격적인 네티즌 반응 쏟아진 이유지금 사진으로 확인되는 이 자동차가 국내에도 출시된다면 믿을 수 있을까? 누가 봐도 콘셉트카처럼 생겼지만 이는 실제로 양산될 예정인 테슬라 사이버 트럭이다. 테슬라가 생산하는 첫 픽업트럭이자 전 세계에 충격을 안겨주기도 한 이 자동차는 공개 당시 일론 머스크에게 망신살을 주기도 했던 대단한 차량이다. 실제로 국내에 출시될 예정이며, 이미 사전계약을 한 사람
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
재고떨이라고 무조건 폭망한다더니 할인해주자 없어서 못 판다는 수입차의 정체“이제 정말 끝났다”, “곧 한국 철수할 것이다”라는 이야기까지 들리던 아우디가 되살아나고 있다. 지난 9월엔 벤츠, BMW에 이어 수입차 월간 판매 3위에 오르기도 했으며, 연이은 신차 출시로 전시장은 매일 고객들로 인해 북새통이라는 후문이다. 아우디 코리아는 어려운 시기를 이겨내고 꾸준한 신차 출시를 이어가 판
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"저게 진짜 사람이냐?" 고객 차 고의로 파손한 타이어뱅크 직원의 충격적인 실체얼마 전 전 국민이 공분한 ‘타이어뱅크 점주의 휠 고의 파손 사건’에 대해 보도한 바 있다. 타이어뱅크의 한 점주는 고객의 멀쩡한 타이어를 고의로 파손해 교체를 권유하다가 블랙박스 영상에 의해 적발되었다. 해당 사건은 지상파 뉴스에 보도될 만큼 크게 이슈가 되었고, 결국 타이어뱅크 측은 해당 지점에 대해 가맹 해제 및 공식 사과문을 발
"택시 면허 딸 때 그렇게 가르쳐요?" 볼 때마다 짜증날 수밖에 없었던 현실적인 이유요금을 받고 손님을 원하는 곳까지 태워다 주는 편리한 택시는 정해진 노선이 없고, 시간과 거리에 따라 요금이 정해지는 편리한 이동 수단이다. 버스나 지하철보단 이용 요금이 비싸지만 국내 어디든 원하는 곳으로 빠르게 데려다주는 택시는 분명 우리의 일상에 편리함을 더해주는 소중한 존재다. 하지만 많은 운전자들은 “도로 위에서 택시를 그만 좀 봤으면
"현대차 산 제 자신이 한심합니다" 대놓고 차주들 호구 인증했다는 소름돋는 만행최근 현대 코나 일렉트릭 전기차 화재사건이 전 국민의 관심을 받고 있다. 작년부터 정확한 원인을 알 수 없는 화제가 계속해서 발생하자 결국 국토부는 정확한 원인 조사 착수와 함께 리콜 명령을 내렸고, 현대차는 이에 배터리 관리 시스템을 업데이트 해주는 리콜을 진행하고 있다. 하지만 리콜을 받은 코나 EV 차주들은 다양한 불만들을 쏟아냈다. 근본적인 화재 원
"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
"와 이제 중국에도 밀리냐?" 소리 나오고 있다는 수출형 아반떼에만 들어가는 옵션 사양 올해 상반기 출시한 아반떼의 인기가 뜨겁다. 월평균 9천 대 이상 판매되어 이전의 흑역사를 말끔하게 씻어냈으며, 소형 SUV에게 빼앗긴 수요를 다시 흡수하는 저력을 보여주고 있다. 이후 하이브리드와 N라인을 추가해 다양한 수요를 이끌어내고 있다. 최근에는 중국에 아반떼(엘란트라)를 출시했다. 해외에 판매되는 모델에는 국내와 사양이 다른 경우가 종종 있는데,
2천만 원 대 수입차 때문에 결국 현대차가 국내에서 맞이할 수밖에 없다는 최후 폭스바겐 코리아가 ‘수입차 대중화 시대’를 선언하며 파격적인 가격의 신차를 출시했다. 주인공은 준중형 세단 제타로, 현대 아반떼와 직접 경쟁이 가능한 가격대로 출시됨과 동시에, 수입차 유지비를 부담스러워하는 고객들을 위해 보증 기간까지 5년/15만 km라는 파격적인 혜택을 제공한다. “아무리 저렴하게 나와봤자 현대차를 이길
그렇게 안 팔려서 망할 것 같다던 신차가 사진 한 장 유출되자마자 받고 있다는 역대급 반응 쌍용차는 수년째 만성 적자로 위기에 처한 상황이지만 신차 개발은 꾸준히 하고 있다. 신차 개발에 드는 비용이 어마어마한 점을 생각한다면 끈기 하나는 대단하다고 볼 수 있겠다. 차에 대한 평가를 떠나서 이 부분에 대해서는 박수받아 마땅하다. 지난번 티볼리의 롱보디 모델인 ‘티볼리 에어’를 재출시한 데 이어 최근에는 렉스턴 페이스리프트를
"벤츠도 씹어먹겠네" 출시 임박했다는 제네시스 신차의 유출된 스펙이 놀라운 이유 일본의 농구만화 슬램덩크의 주인공 강백호는 건장한 신체와 강력한 운동 신경을 갖추고 있었지만, 슛을 잘 쏘지 못한다는 결정적인 약점을 가지고 있었다. 강백호는 이를 극복하기 위해 매일 수 천 번씩 슛 연습을 하며 약점을 극복해냈고, 결국 전국 체전에서 강력한 우승후보를 상대로 역점 슛을 성공시키며 팀을 승리로 이끈다. 최근 베일을 벗을 준비를 마친 GV70
"제일 빼버리고 싶습니다" 진짜 제조사만을 위해 강제로 넣어버린다는 최악의 신차 옵션 예전에 자동차는 자신들의 부를 과시하기 위한 수단 중 하나였다. 제조사도 마찬가지다. 제조사만의 기술들을 독자적으로 개발하고 누가 더 유용한 기술을 만들었는지 뽐냈다. 이러한 기술들을 기본으로 탑재하거나, 선택 옵션으로 소비자에게 제공하고 있다. 하지만 소비자들의 입장에선 모두 돈으로 보일 수밖에 없다. 특히 제조사가 자신들을 위해 만들어진 옵션이 소비자들
이건희 회장이 서킷 갈 때마다 뒤에 있던 여성의 놀라운 정체 대한민국에서 대표 기업을 하나 말하라고 한다면, 대다수의 사람들이 삼성그룹을 꼽을 것이다. 최근 세상을 떠난 고 이건희 회장의 자동차 사랑은 알만한 사람들은 다 아는 사실이다. 이건희 회장에게 자동차는 애증의 대상이자, 못 이룬 꿈과 같았다. 소문난 자동차 광이었던 그는 무려 100대가 넘
"이러니 현대차밖에 없죠" 결함 터져도 결국 아빠들은 선택권이 없다는 현실적인 이유 “구르지 않는 돌엔 이끼가 낀다.” 얼핏 들으면 한 분야에 오랫동안 종사하며 쌓아온 전문성을 이끼에 빗댄 말 같기도 하지만, 사실 이 말은 “고인 물은 썩기 마련이다”라는 말과 일맥상통한다. 발에 채거나 바람에 흔들리는 등 일체의 역경 없이 한자리에 정체하고 있으면 그만큼 녹슬고 무뎌지게 되는 것이다. 국내 자동차 시장에서의 현대차의 상황이 이렇다. 수십
"이래놓고 현대차 탓하냐?" 폭망의 길 걷고 있다는 국산차 브랜드의 소름 돋는 근황 노조의 부정적인 면을 설명할 때는 흔히 현대차 사례를 많이 든다. 매년 임단협 시 파업을 무기로 하여 기본급과 성과급 등을 인상했으며, 그 외에 조금이라도 자신에게 불리하다 싶으면 바로 파업을 해버린다. 대표적인 사례로 와이파이 차단이 있다. 현대차 노조만큼 심각한 노조가 하나 더 있다. 바로 한국GM 노조다. 임단협 교섭과 관련해 의견 차가 좁혀지지 않아
"아빠들 줄 서서 계약할 역대급 신차 유출" 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다 지난 29일, 제네시스 GV70이 전격 공개됐다. GV70은 정식 출시가 되기도 전부터 ‘GV80을 잇는 역대급 차’라는 평가를 받으며 많은 이들의 관심을 받고 있다. 이 때문에 정식으로 디자인이 공개되자 그 반응이 더욱 뜨거웠다. 제네시스 측은 “GV70는 제네시스 고유의 디자인 DNA를 계승하며 G70와 함께 제네시스 브랜드의 역동성을 극대화한 70 라
유출되자마자 "짬뽕" 소리 들은 현대차 신차가 실제로 출시되자 현지 네티즌들이 보인 반응 상권이 죽은 골목을 방문하여 장사 컨설팅을 진행하는 프로그램 “백종원의 골목식당”을 보면 자신만의 입맛을 고수하는 사장님들을 쉽게 찾아볼 수 있다. 그런 사장님들에게 백종원 대표는 항상 “대중적인 입맛을 따라야 한다”라고 조언한다. 판매량을 올리기 위해선 많은 사람들에게 팔리도록 호불호 없는 제품을 만들어야 하는 것이다. 현대자동차에겐 이런 백 대표의 조언
사진 한 장 유출됐을 뿐인데 "현대차는 절대 못 만드는 차다" 역대급 극찬 받고 있다는 차 운전자가 스티어링 휠에서 손을 놓아도 알아서 길을 찾아가고, 앞에 장애물이 있을 때 자동으로 멈추고, 운전자가 내려서 자동차를 주차를 하고, 운전자의 기분에 따라 각종 공조 장치를 조절하는 등 최근 출시하는 자동차들은 첨단 기술의 집약체다. 그리고 제조사들은 이 기술을 과시하기 위해 엄청난 노력을 쏟고 있는 중이다. 가끔은 자동차의 본질적인 재미인 시트로
테슬라 사이버트럭 실물 도로에서 포착되자 "미친거같다"는 충격적인 네티즌 반응 쏟아진 이유 지금 사진으로 확인되는 이 자동차가 국내에도 출시된다면 믿을 수 있을까? 누가 봐도 콘셉트카처럼 생겼지만 이는 실제로 양산될 예정인 테슬라 사이버 트럭이다. 테슬라가 생산하는 첫 픽업트럭이자 전 세계에 충격을 안겨주기도 한 이 자동차는 공개 당시 일론 머스크에게 망신살을 주기도 했던 대단한 차량이다. 실제로 국내에 출시될 예정이며, 이미 사전계약을 한 사람
"이러니 호구 소리 듣죠" 4년째 가장 많이 팔리고 있다는 국산차의 정체가 놀라운 이유 그랜저는 원래 지금처럼 판매량이 많았던 모델이 아니였다. 한때 국산 최고급 승용차였으며, 그 후에도 당시 기준으로 꽤 부담스러운 가격과 중후한 이미지 때문에 그랜저는 성공한 중장년들의 상징으로 통했다. 몇 세대를 거치면서 대중화되고 디자인이 젊어져 판매량이 늘어나기는 했으나, 아반떼와 쏘나타를 꺾지 못했다. 그러다 2016년 하반기, 그랜저 IG가 출시되면
재고떨이라고 무조건 폭망한다더니 할인해주자 없어서 못 판다는 수입차의 정체 “이제 정말 끝났다”, “곧 한국 철수할 것이다”라는 이야기까지 들리던 아우디가 되살아나고 있다. 지난 9월엔 벤츠, BMW에 이어 수입차 월간 판매 3위에 오르기도 했으며, 연이은 신차 출시로 전시장은 매일 고객들로 인해 북새통이라는 후문이다. 아우디 코리아는 어려운 시기를 이겨내고 꾸준한 신차 출시를 이어가 판
"진짜 소름 돋네요..." 기아차가 품질경영 선언하자 공장 직원들이 보였다는 소름돋는 반응 현대자동차 그룹 수장이 된 정의선 회장은 “고객의 신뢰를 잃는 순간 끝”이라며 품질경영을 외치고 있다. 이는 최근 현대기아차가 출시한 신차들에선 연이어 품질 논란 및 다양한 결함들이 발생하고 있기에 고객 불만이 속출하면서 “더 이상은 두고 볼 수 없다”라는 의지를 표출한 것으로 해석할 수 있겠다. 정 회장은 취임
"이게 진짜 현실입니다" 평범한 월급쟁이들이 아반떼 사려다 그랜저 계약하게 되는 이유 현대기아차는 지난 26일, 서울 양재동 본사에서 2020년 3분기 경영실적을 발표했다. 최근 현대차그룹은 3조 원에 달하는 대규모 리콜 충당금을 확보하며, 3분기 실적에 반영하겠다는 방침에 따라 대규모 적자가 예상되고 있었다. 현대차는 예상대로 3분기 당기순손실 1,888억 원을 기록했다. 하지만 기아차는 리콜 충당금 확보에도 당기 순이익 1,337억 원을
"저게 진짜 사람이냐?" 고객 차 고의로 파손한 타이어뱅크 직원의 충격적인 실체 얼마 전 전 국민이 공분한 ‘타이어뱅크 점주의 휠 고의 파손 사건’에 대해 보도한 바 있다. 타이어뱅크의 한 점주는 고객의 멀쩡한 타이어를 고의로 파손해 교체를 권유하다가 블랙박스 영상에 의해 적발되었다. 해당 사건은 지상파 뉴스에 보도될 만큼 크게 이슈가 되었고, 결국 타이어뱅크 측은 해당 지점에 대해 가맹 해제 및 공식 사과문을 발
"택시 면허 딸 때 그렇게 가르쳐요?" 볼 때마다 짜증날 수밖에 없었던 현실적인 이유 요금을 받고 손님을 원하는 곳까지 태워다 주는 편리한 택시는 정해진 노선이 없고, 시간과 거리에 따라 요금이 정해지는 편리한 이동 수단이다. 버스나 지하철보단 이용 요금이 비싸지만 국내 어디든 원하는 곳으로 빠르게 데려다주는 택시는 분명 우리의 일상에 편리함을 더해주는 소중한 존재다. 하지만 많은 운전자들은 “도로 위에서 택시를 그만 좀 봤으면
"현대차 산 제 자신이 한심합니다" 대놓고 차주들 호구 인증했다는 소름돋는 만행 최근 현대 코나 일렉트릭 전기차 화재사건이 전 국민의 관심을 받고 있다. 작년부터 정확한 원인을 알 수 없는 화제가 계속해서 발생하자 결국 국토부는 정확한 원인 조사 착수와 함께 리콜 명령을 내렸고, 현대차는 이에 배터리 관리 시스템을 업데이트 해주는 리콜을 진행하고 있다. 하지만 리콜을 받은 코나 EV 차주들은 다양한 불만들을 쏟아냈다. 근본적인 화재 원
"아주 미국은 퍼주시네?" 현대가 작심하고 한 발언에 국내 네티즌들이 분노한다는 이유 신종 코로나바이러스 감염증의 기세가 여전한 가운데, 현대기아차가 올 3분기 영업이익이 1조 원을 상회할 것이라는 전망이 나오고 있다. 소비가 위축되고 있는 상황 속에서도 주력 모델의 풀체인지 혹은 페이스리프트 모델을 출시해 판매량을 늘렸기 때문이다. 하지만 최근 현대차가 리콜 등과 관련해 3조 3,600억 원의 충당금을 3분기 실적에 반영하기로 하면서 결국
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