"이게 가능한가?" 한국서 드디어 현대차가 보고 배워야 할만한 국산차 제조사가 나왔다최근 “국산차 제조사 노조가 이상하다”라는 이야기가 자주 나온다. “사실상 연례행사인 것 같다”라는 이야기가 있는 파업은 이제 당연한 것이 되어버린 듯하다. 코로나 감염병으로 자동차 시장이 위기에 처해 있는 현 상황에서도 쌍용차를 제외한 모든 국산차 제조사들이 ‘노조 파업’이라는 큰 짐을 떠안고 있다. 최근에는 르노삼성차 노조마저도 전국민주노동조합총연맹에
"소비자 의견 개무시한다" 소리에도 쌍용차가 최악의 디자인을 포기할 수 없다는 이유지난해 출시된 뷰티풀 코란도는 티볼리 닮은 디자인으로 한동안 네티즌 사이에서 논란이 되었다. “쌍용차 대표 모델이 티볼리를 따라가다니”, “결국 쌍용차는 정체성을 잃어버린 건가?”, “아무리 패밀리룩이 대세라지만 적어도 개성은 있어야 한다”등 디자인에 대해 강도 높은 비판을 이어갔다. 쌍용차가
"저 미친 콧구멍 좀 어떻게 해봐요!" 출시되면 무조건 망할 것 같다는 신차 디자인 근황BMW는 국내 최대 수준인 5개 차종 13개 트림의 플러그인 하이브리드를 보유하고 있다. 이와 더불어 앞으로 9종의 순수 전기차를 선보일 예정이다. 파워 트레인 전략인 ‘파워 오브 초이스’의 일환으로 내연기관에서 전기 구동계로 물 흐르듯 변화하겠다는 BMW의 의지가 보이는 대목이다. 이미 많은 소비자들이 관심을 보이고 있기도 하다. 그러나 BMW의 전기차를
"이제 한국의 위상이 이 정도입니다" 무시하던 국산차가 전세계에서 벌이고 있는 일한국의 자동차 생산 역사는 대략 70년 정도로 타 나라에 비하면 짧은 편이다. 해외 브랜드와 협업 등을 통해서 자동차 관련 기술을 배웠으며, 이를 바탕으로 현재는 독자 모델을 개발, 생산하고 있다. 짧은 역사 동안 이뤄낸 성과는 해외에서도 깜짝 놀랄 정도다. 최근에는 한국에서 생산하는 자동차 대수가 독일을 꺾고 4위를 기록했다. 10위권에 진입한 지는 매우
전 세계 자동차 제조사가 계약서에 도장 찍으려고 줄 서고 있다는 한국 기업의 정체본격적인 전기차 시대를 맞이하면서 배터리가 핵심 부품으로 각광받고 있다. 내연기관에서 배터리는 엔진 시동 및 차내 전자 장차에 전력을 공급하는 역할에 그쳤다면, 전기차에서 배터리는 출력을 발휘하는 전동기에 전력 공급은 물론, 최대 주행 가능 거리까지 영향을 미친다. 이에 따라 전기차를 생산하는 많은 브랜드들은 우수한 배터리를 확보하기 위해 자체적으로 배터리
“안전이요? 저는 죽을 것 같습니다” 실제 차주들만 알고 있다는 안전 대명사의 민낯볼보는 안전의 대명사다. 그만큼 안전에 민감한 제조사로 안전과 관련된 여러 가지 기술들을 개발하기도 했다. 사고가 날 때마다 튼튼한 모습을 보여주면서 “볼보의 광고는 사고 장면이다”라는 이야기까지 나온다. 최근에는 디자인에도 노력을 기울이면서 국내 소비자들의 관심을 받고 있다. 출고에 최소 6개월, 최대 1년 이상이 걸릴 정도다. 그러나 최근 제보 하나가
“이게 9천짜리 수준이냐?” GV80에서 발견됐다는 충격적인 결함에 미국 진출마저 말리고 있다는 현상황코로나 팬데믹으로 인해 미뤄지고 있던 GV80의 북미 시장 진출이 올해 가을 중 이뤄질 전망이다. 경쟁자인 렉서스의 SUV 라인업이 노후하였기 때문에 출시 전부터 좋은 반응을 받고 있기도 하다. 벌써 1만 대가 넘는 예약 판매량을 기록하였다. 제네시스 브랜드의 첫 SUV이기에 SUV 선호도가 높은 북미 시장을 잘 공략할 수 있을 것이라는 평가가 많다. 그러
최근 제네시스에 지친 아빠들이 계약서에 도장 찍기 시작했다는 수입차의 할인 수준중형급 프리미엄 SUV 시장에 선택지가 계속해서 늘어나고 있다. 그간 수입차들의 주 무대였던 프리미엄 SUV 시장은 올해 제네시스 GV80이 도전장을 내밀면서 더욱 치열한 전쟁이 펼쳐지고 있는 상황이다. 아우디는 Q7을 출시했고 같은 그룹인 폭스바겐은 포르쉐 카이엔과 플랫폼을 공유하여 만든 신형 투아렉을 국내에 출시하여 탄탄한 기본기의 정석이 무엇인지를 제
"지 혼자 사네" 전 국민 분노하게 만든 청주 주유소 먹튀남이 내뱉은 정신 나간 한 마디21세기에 발생한 사건이라고는 도저히 믿을 수 없는 기상천외한 일이 생겼다. 최근 자동차 커뮤니티인 보배드림 사이트엔 “주유소에서 주유를 한 뒤 돈을 지불하지 않고 그대로 도주한 한 20대 차주를 수배한다”라는 글이 올라와 화제가 되었다. 요즘 세상에 주유소 먹튀사건이라니 흔히 볼 수 있는 일이 아닌 만큼 많은 네티즌들은 차량을 수배하
"아 제발 이건 좀..." 처음으로 디자인 걱정되기 시작했다는 기아차가 출시한다는 신차미국 자동차 잡지 ‘Autoweek’에 내년 출시 예정인 기아 CV 예상도가 업로드되었다. 이매진 바이 기아 콘셉트카와 퓨처론 콘셉트카 및 현재 도로에서 테스트 중인 CV 테스트카를 기반으로 제작한 예상도는 국내외 언론을 통해 공개되면서 많은 소비자들의 다양한 반응을 보였다. 그런데 대부분 네티즌들은 공개된 예상도를 보고 부정적인 반응
현대차가 아무리 날고 기어도 제네시스가 절대로 벤츠를 이길 수 없는 5가지 이유현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스를 향한 시선이 뜨겁다. 출범한지 5년이 된 이제는 어느 정도 브랜드 정체성이 잡힌 듯하고 국내 판매량도 증가하고 있다. 해외 시장에서도 별다른 이변이 없다면 브랜드 최초의 SUV인 GV80로 좋은 성적을 거둘 전망이다. 다른 프리미엄 브랜드의 SUV가 노후한 상황이기 때문이다. 그러나 진정한 프리미엄 브랜드가 되기에는 아직
제네시스 결함에 지친 아빠들이 결국 중고차까지 구해서 사기 시작했다는 SUV의 정체요즘 국내 수입차 시장에서 볼보가 크게 선전하고 있다. 기존까지 월평균 수백 대 수준이었던 볼보 판매량이 올해 들어 월평균 1,000대 이상으로 증가했다. 판매 순위로는 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 다음인 5위를 차지하고 있다. 볼보 모델 중에서도 대형 SUV인 XC90의 인기가 매우 뜨겁다. 신차의 경우 대기 기간이 수개월에 달하며, 중고차 시장에서
아무리 결함 터진다 난리 쳐도 한국 아빠들은 경국 카니발을 살 수밖에 없는 이유요즘 많은 소비자들이 패밀리카로 세단이나 SUV가 아닌 미니밴을 선택한다. 실내공간이 압도적으로 넓으며, 좌석이 많다 보니 많은 사람들을 태울 수 있으며, 많은 짐을 싣기에도 유리하다. 요즘에는 아이가 많지 않더라도 훌륭한 실용성 때문에 카니발을 선택하는 소비자가 적지 않다. 국내 미니밴 시장에서는 유독 카니발의 인기가 매우 높은 편이다. 경쟁 모델이 몇
"내가 누군지 알아 이 X끼야?" 바퀴로 발 뭉개버린 강남 페라리 차주의 소름 돋는 인성최근 서울 강남에서는 주차관련 시비로 인해 벌어진 특수상해 사건이 발생했다. 건물주로 알려진 페라리 차주는 시비 끝에 피해자의 발을 차로 깔아뭉갰으며, 이로 인해 많은 네티즌들의 분노를 불러일으킨 사건이다. 이는 논란이 되어 각종 커뮤니티뿐만 아니라 매스컴에서도 연일 화제 사건으로 보도가 되었다. 많은 네티즌들은 피해자와 가해자의 잘잘못을 따지며 열띤 토론
"아주 한국인은 호구지?" 전시차 속여 팔다가 적발된 수입차 브랜드의 소름 돋는 민낯예전에는 푸조라는 이름을 들으면 디자인과 가성비가 좋은 프랑스 차라는 생각이 들곤 했다. 그러나 푸조의 오늘을 들여다보면 분위기가 좋지 않다. 디자인은 계속 발전 중이지만 가격과 성능에 대해서는 좋은 반응이 나오지 않는다. 이제는 소비자들이 아예 관심을 두지 않고 있을 정도다. 한 마디로 소비자들의 선택지에서 이탈해 버린 것이다. 심지어 최근에는 매장 전시
"제발 돈 주고 사지 마세요" 테슬라 차주가 결국 참다못해 분노 폭발해버린 사연테슬라가 마음에 들어 모델 S, X, 3까지 테슬라만 3대를 구매한 한 차주의 사연이 보배드림 커뮤니티에 업로드되었다. 해당 차주는 최근 구매한 모델 3가 차량 결함 증상이 있어 서비스센터에 해결을 요구하였으나 센터는 이에 제대로 대응하지 못했고 같은 문제가 반복되어 차주는 레몬법에 의거하여 차량 환불을 요청해 놓은 상태다. 한국의 레몬법은 권고사항에 그쳐
국내 네티즌 99%가 "무조건 망한다" 말려도 현대차가 일본에 재진출 하려는 이유지속적인 성장세를 보이고 있는 현대자동차가 한때 일본 시장에서도 판매된 적이 있었다는 사실을 모르는 소비자들이 꽤 많다. 이제는 10년도 더 지난 이야기인데 현대차는 2000년대를 기점으로 일본 자동차 시장에 진출했던 이력이 있다. 야심 차게 일본차 시장에 뛰어든 현대차는 당시 품질이나 기술적인 측면에서 일본차와 전혀 상대가 되질 않아 쓴 고배를 마셨었다.
현직 현대차 직원조차 "역대급입니다"라며 자신감 드러냈다는 신차가 기대되는 이유해외에서 가장 인기 있는 국산 SUV은 현대차 투싼이다. 2004년 첫 출시 후 전 세계 누적 약 700만 대 이상 팔린 베스트셀링 SUV다. 국내에서도 한때 많이 판매되었으나, 요즘에는 소형 SUV 시장의 성장으로 인해 예전만 못한 모습을 보여주고 있다. 최근 현대차는 4세대 신형 투싼의 티저 이미지를 최초로 공개했다. 스파이샷 공개 때부터 역대급 디자인
"출시만 하면 쏘나타 씹어먹는다"던 SM6 판매량 공개되자 현대차가 콧방귀 뀌는 이유새롭게 재정비를 마친 르노삼성의 중형차 더 뉴 SM6가 지난 7월 15일 출시됐다. 2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 새로운 SM6는 고객들의 니즈를 적극 반영하여 기존 모델에서 지적되던 문제점들을 개선하고 상품성을 강화하여 국산 중형 세단 시장의 새로운 강자로 자리매김할 것임을 밝혔다. 하지만 본격적으로 출고가 시작된 지난 8월, SM6 한 달 판매
"따라할게 없어서 현대차를 따라하냐" 소리 나온다는 신형 S클래스 본 국내 네티즌 반응S클래스는 메르세데스-벤츠 대표 모델로 수십 년 동안 이어져 오면서 기술 혁신을 이뤄온 덕분에 명실상부 세계 최고의 프리미엄 세단으로 자동차 시장을 선도하고 있다. 자동차 기술의 미래를 보려면 신형 S클래스를 보라는 말이 있을 정도다. 최근 메르세데스-벤츠가 S클래스 풀체인지 모델을 완전히 공개했다. 이전까지 유출 사진 등으로 사양이 조금씩 알려졌지만 이번
"이게 가능한가?" 한국서 드디어 현대차가 보고 배워야 할만한 국산차 제조사가 나왔다 최근 “국산차 제조사 노조가 이상하다”라는 이야기가 자주 나온다. “사실상 연례행사인 것 같다”라는 이야기가 있는 파업은 이제 당연한 것이 되어버린 듯하다. 코로나 감염병으로 자동차 시장이 위기에 처해 있는 현 상황에서도 쌍용차를 제외한 모든 국산차 제조사들이 ‘노조 파업’이라는 큰 짐을 떠안고 있다. 최근에는 르노삼성차 노조마저도 전국민주노동조합총연맹에
"소비자 의견 개무시한다" 소리에도 쌍용차가 최악의 디자인을 포기할 수 없다는 이유 지난해 출시된 뷰티풀 코란도는 티볼리 닮은 디자인으로 한동안 네티즌 사이에서 논란이 되었다. “쌍용차 대표 모델이 티볼리를 따라가다니”, “결국 쌍용차는 정체성을 잃어버린 건가?”, “아무리 패밀리룩이 대세라지만 적어도 개성은 있어야 한다”등 디자인에 대해 강도 높은 비판을 이어갔다. 쌍용차가
"저 미친 콧구멍 좀 어떻게 해봐요!" 출시되면 무조건 망할 것 같다는 신차 디자인 근황 BMW는 국내 최대 수준인 5개 차종 13개 트림의 플러그인 하이브리드를 보유하고 있다. 이와 더불어 앞으로 9종의 순수 전기차를 선보일 예정이다. 파워 트레인 전략인 ‘파워 오브 초이스’의 일환으로 내연기관에서 전기 구동계로 물 흐르듯 변화하겠다는 BMW의 의지가 보이는 대목이다. 이미 많은 소비자들이 관심을 보이고 있기도 하다. 그러나 BMW의 전기차를
"이제 한국의 위상이 이 정도입니다" 무시하던 국산차가 전세계에서 벌이고 있는 일 한국의 자동차 생산 역사는 대략 70년 정도로 타 나라에 비하면 짧은 편이다. 해외 브랜드와 협업 등을 통해서 자동차 관련 기술을 배웠으며, 이를 바탕으로 현재는 독자 모델을 개발, 생산하고 있다. 짧은 역사 동안 이뤄낸 성과는 해외에서도 깜짝 놀랄 정도다. 최근에는 한국에서 생산하는 자동차 대수가 독일을 꺾고 4위를 기록했다. 10위권에 진입한 지는 매우
전 세계 자동차 제조사가 계약서에 도장 찍으려고 줄 서고 있다는 한국 기업의 정체 본격적인 전기차 시대를 맞이하면서 배터리가 핵심 부품으로 각광받고 있다. 내연기관에서 배터리는 엔진 시동 및 차내 전자 장차에 전력을 공급하는 역할에 그쳤다면, 전기차에서 배터리는 출력을 발휘하는 전동기에 전력 공급은 물론, 최대 주행 가능 거리까지 영향을 미친다. 이에 따라 전기차를 생산하는 많은 브랜드들은 우수한 배터리를 확보하기 위해 자체적으로 배터리
“안전이요? 저는 죽을 것 같습니다” 실제 차주들만 알고 있다는 안전 대명사의 민낯 볼보는 안전의 대명사다. 그만큼 안전에 민감한 제조사로 안전과 관련된 여러 가지 기술들을 개발하기도 했다. 사고가 날 때마다 튼튼한 모습을 보여주면서 “볼보의 광고는 사고 장면이다”라는 이야기까지 나온다. 최근에는 디자인에도 노력을 기울이면서 국내 소비자들의 관심을 받고 있다. 출고에 최소 6개월, 최대 1년 이상이 걸릴 정도다. 그러나 최근 제보 하나가
“이게 9천짜리 수준이냐?” GV80에서 발견됐다는 충격적인 결함에 미국 진출마저 말리고 있다는 현상황 코로나 팬데믹으로 인해 미뤄지고 있던 GV80의 북미 시장 진출이 올해 가을 중 이뤄질 전망이다. 경쟁자인 렉서스의 SUV 라인업이 노후하였기 때문에 출시 전부터 좋은 반응을 받고 있기도 하다. 벌써 1만 대가 넘는 예약 판매량을 기록하였다. 제네시스 브랜드의 첫 SUV이기에 SUV 선호도가 높은 북미 시장을 잘 공략할 수 있을 것이라는 평가가 많다. 그러
최근 제네시스에 지친 아빠들이 계약서에 도장 찍기 시작했다는 수입차의 할인 수준 중형급 프리미엄 SUV 시장에 선택지가 계속해서 늘어나고 있다. 그간 수입차들의 주 무대였던 프리미엄 SUV 시장은 올해 제네시스 GV80이 도전장을 내밀면서 더욱 치열한 전쟁이 펼쳐지고 있는 상황이다. 아우디는 Q7을 출시했고 같은 그룹인 폭스바겐은 포르쉐 카이엔과 플랫폼을 공유하여 만든 신형 투아렉을 국내에 출시하여 탄탄한 기본기의 정석이 무엇인지를 제
"지 혼자 사네" 전 국민 분노하게 만든 청주 주유소 먹튀남이 내뱉은 정신 나간 한 마디 21세기에 발생한 사건이라고는 도저히 믿을 수 없는 기상천외한 일이 생겼다. 최근 자동차 커뮤니티인 보배드림 사이트엔 “주유소에서 주유를 한 뒤 돈을 지불하지 않고 그대로 도주한 한 20대 차주를 수배한다”라는 글이 올라와 화제가 되었다. 요즘 세상에 주유소 먹튀사건이라니 흔히 볼 수 있는 일이 아닌 만큼 많은 네티즌들은 차량을 수배하
"아 제발 이건 좀..." 처음으로 디자인 걱정되기 시작했다는 기아차가 출시한다는 신차 미국 자동차 잡지 ‘Autoweek’에 내년 출시 예정인 기아 CV 예상도가 업로드되었다. 이매진 바이 기아 콘셉트카와 퓨처론 콘셉트카 및 현재 도로에서 테스트 중인 CV 테스트카를 기반으로 제작한 예상도는 국내외 언론을 통해 공개되면서 많은 소비자들의 다양한 반응을 보였다. 그런데 대부분 네티즌들은 공개된 예상도를 보고 부정적인 반응
현대차가 아무리 날고 기어도 제네시스가 절대로 벤츠를 이길 수 없는 5가지 이유 현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스를 향한 시선이 뜨겁다. 출범한지 5년이 된 이제는 어느 정도 브랜드 정체성이 잡힌 듯하고 국내 판매량도 증가하고 있다. 해외 시장에서도 별다른 이변이 없다면 브랜드 최초의 SUV인 GV80로 좋은 성적을 거둘 전망이다. 다른 프리미엄 브랜드의 SUV가 노후한 상황이기 때문이다. 그러나 진정한 프리미엄 브랜드가 되기에는 아직
제네시스 결함에 지친 아빠들이 결국 중고차까지 구해서 사기 시작했다는 SUV의 정체 요즘 국내 수입차 시장에서 볼보가 크게 선전하고 있다. 기존까지 월평균 수백 대 수준이었던 볼보 판매량이 올해 들어 월평균 1,000대 이상으로 증가했다. 판매 순위로는 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 다음인 5위를 차지하고 있다. 볼보 모델 중에서도 대형 SUV인 XC90의 인기가 매우 뜨겁다. 신차의 경우 대기 기간이 수개월에 달하며, 중고차 시장에서
아무리 결함 터진다 난리 쳐도 한국 아빠들은 경국 카니발을 살 수밖에 없는 이유 요즘 많은 소비자들이 패밀리카로 세단이나 SUV가 아닌 미니밴을 선택한다. 실내공간이 압도적으로 넓으며, 좌석이 많다 보니 많은 사람들을 태울 수 있으며, 많은 짐을 싣기에도 유리하다. 요즘에는 아이가 많지 않더라도 훌륭한 실용성 때문에 카니발을 선택하는 소비자가 적지 않다. 국내 미니밴 시장에서는 유독 카니발의 인기가 매우 높은 편이다. 경쟁 모델이 몇
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"아주 한국인은 호구지?" 전시차 속여 팔다가 적발된 수입차 브랜드의 소름 돋는 민낯 예전에는 푸조라는 이름을 들으면 디자인과 가성비가 좋은 프랑스 차라는 생각이 들곤 했다. 그러나 푸조의 오늘을 들여다보면 분위기가 좋지 않다. 디자인은 계속 발전 중이지만 가격과 성능에 대해서는 좋은 반응이 나오지 않는다. 이제는 소비자들이 아예 관심을 두지 않고 있을 정도다. 한 마디로 소비자들의 선택지에서 이탈해 버린 것이다. 심지어 최근에는 매장 전시
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국내 네티즌 99%가 "무조건 망한다" 말려도 현대차가 일본에 재진출 하려는 이유 지속적인 성장세를 보이고 있는 현대자동차가 한때 일본 시장에서도 판매된 적이 있었다는 사실을 모르는 소비자들이 꽤 많다. 이제는 10년도 더 지난 이야기인데 현대차는 2000년대를 기점으로 일본 자동차 시장에 진출했던 이력이 있다. 야심 차게 일본차 시장에 뛰어든 현대차는 당시 품질이나 기술적인 측면에서 일본차와 전혀 상대가 되질 않아 쓴 고배를 마셨었다.
현직 현대차 직원조차 "역대급입니다"라며 자신감 드러냈다는 신차가 기대되는 이유 해외에서 가장 인기 있는 국산 SUV은 현대차 투싼이다. 2004년 첫 출시 후 전 세계 누적 약 700만 대 이상 팔린 베스트셀링 SUV다. 국내에서도 한때 많이 판매되었으나, 요즘에는 소형 SUV 시장의 성장으로 인해 예전만 못한 모습을 보여주고 있다. 최근 현대차는 4세대 신형 투싼의 티저 이미지를 최초로 공개했다. 스파이샷 공개 때부터 역대급 디자인
"출시만 하면 쏘나타 씹어먹는다"던 SM6 판매량 공개되자 현대차가 콧방귀 뀌는 이유 새롭게 재정비를 마친 르노삼성의 중형차 더 뉴 SM6가 지난 7월 15일 출시됐다. 2016년 출시 이후 4년 만에 선보인 새로운 SM6는 고객들의 니즈를 적극 반영하여 기존 모델에서 지적되던 문제점들을 개선하고 상품성을 강화하여 국산 중형 세단 시장의 새로운 강자로 자리매김할 것임을 밝혔다. 하지만 본격적으로 출고가 시작된 지난 8월, SM6 한 달 판매
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