출시 하기도 전에 욕 먹는다는 렉스턴은 진짜 팰리세이드보다 별로라 그런 걸까?생존을 위한 치열한 사투를 벌이고 있는 쌍용차의 앞날이 어둡다. 지난해 야심 차게 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태되었고, 그나마 경쟁자가 없다고 봐도 무방한 렉스턴 스포츠가 꾸준한 판매량을 유지하며 쌍용차를 먹여 살리고 있는 형국이다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 라이벌 모델들 대비
현대차도 전기차 만드는 시대에 전세계가 줄 서서 계약서 도장 찍고 있다는 한국 기업의 정체전기차에서 가장 중요한 부품이 배터리이다. 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 배터리에 의해 좌우되기 때문이며, 배터리 효율에 따라 같은 용량이라도 더 멀리 갈 수 있다. 그렇다 보니 전기차를 생산하는 기업들은 배터리에 대한 투자를 아끼지 않으며, 회사 자체적으로 개발하거나 배터리 전문 기업으로부터 납품받아 차에 장착한다. 현재 전기차 시장 1위는 테슬라
한국이 전기차에 세금 수천억 태웠더니 나왔다는 소름 돋는 결과에 외신마저 놀라는 이유차세대 자동차라고 불리는 순수 전기차(이하 전기차)가 하나둘씩 출시되면서 일반인들에게도 보급이 되어가고 있다. 점점 강화되는 환경규제와 화석연료의 한계를 극복하고 전기차 보급률을 높이기 위해 다양한 정책을 시행하고 있다. 국내도 세제혜택과 보조금 혜택을 통해 전기차 보급률을 늘리고 있다. 매년 수천억 원가량을 보조금 및 인프라 구축에 활용하고 있다. 하지만
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
출시만 하면 "현대차 씹어먹는다" 신형 SM6가 맞이한 충격적인 근황쏘나타와 K5에 밀려 치열한 국산 중형 세단 시장에서 도태되었던 르노삼성 SM6가 페이스리프트를 거치며 새로운 모습으로 데뷔했다. 신형 SM6는 기존 모델에서 꾸준히 지적받아왔던 승차감을 획기적으로 개선했고 여러 가지 첨단 사양들을 추구하여 국산 중형 세단 계의 품격을 한 단계 더 높였다는 평가를 받고 있다. SM6 페이스리프트 모델을 시승한 업계 전문가들
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
커뮤니티 댓글창마저 뒤집어버린 "타이어 찢겨나간 GV80" 사건의 전말지난 25일 자동차 커뮤니티 사이트 보배드림엔 도로 주행 중 타이어가 통째로 뜯겨나간 제네시스 GV80 차주의 사연이 업로드되었다. 해당 글은 9만 명이 넘는 조회수를 기록했고, 도로 주행 중 갑자기 타이어가 터졌다는 소식에 많은 네티즌들은 댓글로 다양한 의견들을 나누고 있었다. “제조사가 차를 잘못 만들어서 그렇다”라는 의견과
20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
아빠들의 영원한 갈등 "G80 중고 vs 그랜저 새 차" 이 차 선택하면 무조건 후회 안 합니다중고차는 3년 정도가 지나면 새 차의 절반 가격에 가까운 수준으로 감가가 진행된다. 아직 보증기간이 남아있는 경우라면 그나마 감가가 덜하지만 보증 종료가 다가오고 있는 차량들은 누적 주행거리가 얼마 되지 않았음에도 꽤 저렴한 가격으로 구매할 수 있다는 장점이 있다. 차량 가액이 높은 고급차들은 감가폭이 더욱 큰 편이다. 신차가격 6~7천만 원 대로 출고된
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
"이걸 좋다 해야하나..." 지금까지 유출된 사진만 봐도 신형 투싼은 무조건 이렇게 나온다올 하반기를 화려하게 장식할 현대자동차의 차세대 투싼 출시가 얼마 남지 않았다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 인기가 많은 볼륨 모델인 데다가 혁신적인 디자인이 적용될 예정이라 많은 소비자들이 출시를 기대하고 있는 차종 중 하나이다. 투싼은 현대차 모델 라인업 중 아반떼, 엑센트, 쏘나타 다음으로 많은 누적 판매량인 690만 대를 기록한 월드 베스트셀링 카로
"이래서 바로 사지 말라는 겁니다" 신형 카니발 또 내수차별 논란에 발칵 뒤집혔다사전계약으로만 3만 대가 넘게 팔린 기아 신형 카니발의 북미형 모델이 공개됐다. 미니밴의 격전지인 북미 시장은 신형 카니발에게 있어 매우 중요한 시장이다. 기존 카니발은 라이벌들과의 경쟁에서 완전히 밀려 시장에서 도태되는 굴욕을 맛보았기 때문이다. 국내처럼 해외에서도 새롭게 바뀐 외관 디자인에 대한 호평이 이어지며 좋은 분위기를 이어가고 있다. 그런데 북미
국내서는 "없어서 못 판다"고 언플하더니 미국서는 죽 쑤고 있다는 제네시스의 충격적인 근황현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 독립한지 올해로 5년째다. 이후 국내 시장에서 많은 발전을 이뤘다. 올해 상반기에 출시한 GV80와 G80 풀체인지가 연이어 성공했다. 국내 소비자들 반응도 괜찮다. “내외부적으로 많은 발전을 이뤘고 프리미엄 브랜드로서 자리를 잡아가는 것 같다”라는 평가가 있다. 그러나 제네시스가 진정한 프리미엄 브랜드로 거듭나기 위해서
태어날 때부터 양심이라는 게 없는 디자이너들이 차를 만들면 벌어지는 일최근 전기차 스타트업과 더불어 중국 자동차 브랜드들의 디자인은 눈부신 발전을 이루어 냈다. 디자인만 보았을 때 기존 자동차 회사들보다 세련되고 독창적인 디자인을 해내는 경우 또한 많다. 이는 공격적인 투자와 더불어 세계 유수의 디자이너들을 영입한 결과이다. 하지만 불과 10여 년 전만 해도 중국 자동차 브랜드들은 세계 여러 기업들의 자동차 디자인을 카피했다
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
해외에선 디자인 표절했다고 욕 먹고 있다는데 국내 네티즌들은 출시 원한다는 신차인도의 자동차 제조사 마힌드라가 2도어 오프로더 ‘타르’를 출시했다. 원형 헤드라이트와 전형적인 2도어 오프로더의 형태로 제작된 ‘타르’는 지프 랭글러를 쏙 빼닮은 디자인 때문에 화제가 되었다. 신형 마힌드라 타르는 인도 내수용 버전으로만 출시됐다. 하지만 향후 수출도 계획되어 있다고 한다. 150마력을 내는 2.0L 가솔린 엔진과 130마력 2.2L 디젤
"무슨 의미가 있냐?" 현대차가 작정하고 공개한 광고 한 장면에 네티즌 반응 난리 난 이유현대자동차가 최근 재미난 실험을 통해 새로운 기록을 세웠다. 현지시간 기준 지난달 22일 독일 유로 스피드웨이 라우지츠링에서 현대자동차 주관으로 진행된 주행 시험 결과 코나 일렉트릭이 1회 완충으로 1,026km를 주행한 것이다. 현대차는 “실험이 35시간 동안 거의 쉬지 않고 진행됐다”라며 운전자 여러 명이 교대로 운전대를 잡으며 진
출시 하기도 전에 욕 먹는다는 렉스턴은 진짜 팰리세이드보다 별로라 그런 걸까? 생존을 위한 치열한 사투를 벌이고 있는 쌍용차의 앞날이 어둡다. 지난해 야심 차게 출시한 신형 코란도는 제대로 된 신차효과조차 누리지 못한 채 시장에서 도태되었고, 그나마 경쟁자가 없다고 봐도 무방한 렉스턴 스포츠가 꾸준한 판매량을 유지하며 쌍용차를 먹여 살리고 있는 형국이다. 한때 소형 SUV 계의 터줏대감 역할을 하던 티볼리도 이제는 라이벌 모델들 대비
현대차도 전기차 만드는 시대에 전세계가 줄 서서 계약서 도장 찍고 있다는 한국 기업의 정체 전기차에서 가장 중요한 부품이 배터리이다. 1회 충전 시 최대 주행 가능 거리가 배터리에 의해 좌우되기 때문이며, 배터리 효율에 따라 같은 용량이라도 더 멀리 갈 수 있다. 그렇다 보니 전기차를 생산하는 기업들은 배터리에 대한 투자를 아끼지 않으며, 회사 자체적으로 개발하거나 배터리 전문 기업으로부터 납품받아 차에 장착한다. 현재 전기차 시장 1위는 테슬라
한국이 전기차에 세금 수천억 태웠더니 나왔다는 소름 돋는 결과에 외신마저 놀라는 이유 차세대 자동차라고 불리는 순수 전기차(이하 전기차)가 하나둘씩 출시되면서 일반인들에게도 보급이 되어가고 있다. 점점 강화되는 환경규제와 화석연료의 한계를 극복하고 전기차 보급률을 높이기 위해 다양한 정책을 시행하고 있다. 국내도 세제혜택과 보조금 혜택을 통해 전기차 보급률을 늘리고 있다. 매년 수천억 원가량을 보조금 및 인프라 구축에 활용하고 있다. 하지만
"핸들이 왜 이래?" 결국 K5에서 터져버렸다는 국산차 원가절감의 최후 2010년 이후로 출고되는 현대기아차아 두루 적용되고 있는 전자식 스티어링 휠 MDPS는 여러 가지 문제들이 존재한다. 출시 초반엔 별일이 없는듯했으나 몇 년이 채 지나지 않아 일부 차량들에선 핸들을 돌리고 나서 원래 위치로 돌아오지 않는 자석 현상들이 발생하거나 심한 경우엔 핸들이 잠겨 벼리는 증상이 나타나는 차량들도 존재했다. MDPS와 관련된 문제는
출시만 하면 "현대차 씹어먹는다" 신형 SM6가 맞이한 충격적인 근황 쏘나타와 K5에 밀려 치열한 국산 중형 세단 시장에서 도태되었던 르노삼성 SM6가 페이스리프트를 거치며 새로운 모습으로 데뷔했다. 신형 SM6는 기존 모델에서 꾸준히 지적받아왔던 승차감을 획기적으로 개선했고 여러 가지 첨단 사양들을 추구하여 국산 중형 세단 계의 품격을 한 단계 더 높였다는 평가를 받고 있다. SM6 페이스리프트 모델을 시승한 업계 전문가들
"밟는 대로 튀어나갔지" 기아차 역사상 가장 역대급이라 불릴만한 SUV 쏘렌토는 현대자동차의 싼타페와 호각을 다투는 모델로 꾸준히 국내시장에서 많은 사랑을 받아왔다. 쏘렌토와 배다른 형제이지만 분명히 다른 매력을 가지고 있다. 최근 4세대 모델이 출시되며 사전계약 반나절만에 1만 1000대가 팔릴 정도로 인기가 많은 모델이다. 기아자동차의 플래그십 모델인 모하비와 아래급인 스포티지 사이에 위치하며 1세대 부터 지금까지 기아자동
네티즌들마저 "포르쉐인가?" 착각했죠, 현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다 현대자동차그룹이 지난 5월 중순 유럽특허청에 독특한 이름을 등록하였다. 국내에서도 생소한 이름인 ‘Bayon’ 이름으로 등록을 마친 현대자동차는 사용내역에 전기차, 부품 및 액세서리를 포함한 자동차 관련 목록으로 분류되었다고 업계는 전했다. 이에 여러 추측이 이어지고 있는 상황이다. 해당 명칭을 실제로 사용하게 될지 분명하지 않지만 앞으로 현대차, 기아차,
커뮤니티 댓글창마저 뒤집어버린 "타이어 찢겨나간 GV80" 사건의 전말 지난 25일 자동차 커뮤니티 사이트 보배드림엔 도로 주행 중 타이어가 통째로 뜯겨나간 제네시스 GV80 차주의 사연이 업로드되었다. 해당 글은 9만 명이 넘는 조회수를 기록했고, 도로 주행 중 갑자기 타이어가 터졌다는 소식에 많은 네티즌들은 댓글로 다양한 의견들을 나누고 있었다. “제조사가 차를 잘못 만들어서 그렇다”라는 의견과
20대 사회초년생들이 월세 낼 돈 없어도 계약한다는 카푸어의 상징 수입차의 정체 수입차는 “어느 정도 부를 축적한 사람들이 타는 자동차”라는 건 옛말이다. 요즘은 수입차 구매 진입장벽이 낮아져 2030 젊은 층의 구매 비율이 급속도로 상승하고 있다. 젊은 층의 소득 수준이 높아져 수입차를 구매하는 것이라면 아무런 문제가 없겠지만 문제는 일정한 소득이 없거나 축적해놓은 재산이 없음에도 무리를 해서 수입차를 구매하는
없어서 못 판다고 광고하는데 정작 실제 오너들은 절대 사지 말라고 극구 말리는 차 전 세계적으로 친환경 자동차가 유행을 맞이하면서 이제는 내연기관 자동차가 점점 사라지는 추세다. 한국도 친환경 대열에 합류하여 서울시는 2035년부터 내연기관 자동차의 신규 등록을 금지하고 기존 내연기관 자동차들은 서울 사대문 안 녹색교통지역 안에서의 운행이 금지된다. 본격적으로 매연을 내뿜지 않는 전기차 시대가 열릴 날이 얼마 남지 않았다는 것이다. 불과
아빠들의 영원한 갈등 "G80 중고 vs 그랜저 새 차" 이 차 선택하면 무조건 후회 안 합니다 중고차는 3년 정도가 지나면 새 차의 절반 가격에 가까운 수준으로 감가가 진행된다. 아직 보증기간이 남아있는 경우라면 그나마 감가가 덜하지만 보증 종료가 다가오고 있는 차량들은 누적 주행거리가 얼마 되지 않았음에도 꽤 저렴한 가격으로 구매할 수 있다는 장점이 있다. 차량 가액이 높은 고급차들은 감가폭이 더욱 큰 편이다. 신차가격 6~7천만 원 대로 출고된
"얘도 결함이냐?" 나오기만 하면 대박이라던 쏘렌토 가솔린 터보 출시가 또 미뤄진 이유 ‘중형 SUV 계의 국민차’ 타이틀을 가지고 있었던 현대 싼타페마저 판매량으로 압도한 기아 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델 출시가 연기됐다. 기아차는 8월 내로 신형 쏘렌토의 2.5 가솔린 터보 모델을 출시할 예정이었으나 알 수 없는 이유로 출시가 연기된 것으로 확인되었다. 쏘렌토 동호회를 중심으로 퍼진 쏘렌토 가솔린 출시 연기
요즘 차주들 사이에서 "현기차도 불매하자" 소리가 나올 수밖에 없었던 이유 내수시장에서 현대 쏘나타까지 제치며 흥행을 이어가고 있는 기아 K5의 중국 수출형 모델의 가격과 프로모션이 공개됐다. 중국 현지 자동차 전문 매체에 따르면 중국형 K5는 16만 1,800위안으로 시작해 한화로는 약 2,800만 원 수준으로 책정됐다. 눈에 띄는 건 가격이 아닌 보증기간이었다. 내수형 K5는 차체 및 일반부품은 3년 또는 6만 km, 엔진 및
"이걸 좋다 해야하나..." 지금까지 유출된 사진만 봐도 신형 투싼은 무조건 이렇게 나온다 올 하반기를 화려하게 장식할 현대자동차의 차세대 투싼 출시가 얼마 남지 않았다. 국내뿐만 아니라 해외에서도 인기가 많은 볼륨 모델인 데다가 혁신적인 디자인이 적용될 예정이라 많은 소비자들이 출시를 기대하고 있는 차종 중 하나이다. 투싼은 현대차 모델 라인업 중 아반떼, 엑센트, 쏘나타 다음으로 많은 누적 판매량인 690만 대를 기록한 월드 베스트셀링 카로
"이래서 바로 사지 말라는 겁니다" 신형 카니발 또 내수차별 논란에 발칵 뒤집혔다 사전계약으로만 3만 대가 넘게 팔린 기아 신형 카니발의 북미형 모델이 공개됐다. 미니밴의 격전지인 북미 시장은 신형 카니발에게 있어 매우 중요한 시장이다. 기존 카니발은 라이벌들과의 경쟁에서 완전히 밀려 시장에서 도태되는 굴욕을 맛보았기 때문이다. 국내처럼 해외에서도 새롭게 바뀐 외관 디자인에 대한 호평이 이어지며 좋은 분위기를 이어가고 있다. 그런데 북미
국내서는 "없어서 못 판다"고 언플하더니 미국서는 죽 쑤고 있다는 제네시스의 충격적인 근황 현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스가 독립한지 올해로 5년째다. 이후 국내 시장에서 많은 발전을 이뤘다. 올해 상반기에 출시한 GV80와 G80 풀체인지가 연이어 성공했다. 국내 소비자들 반응도 괜찮다. “내외부적으로 많은 발전을 이뤘고 프리미엄 브랜드로서 자리를 잡아가는 것 같다”라는 평가가 있다. 그러나 제네시스가 진정한 프리미엄 브랜드로 거듭나기 위해서
태어날 때부터 양심이라는 게 없는 디자이너들이 차를 만들면 벌어지는 일 최근 전기차 스타트업과 더불어 중국 자동차 브랜드들의 디자인은 눈부신 발전을 이루어 냈다. 디자인만 보았을 때 기존 자동차 회사들보다 세련되고 독창적인 디자인을 해내는 경우 또한 많다. 이는 공격적인 투자와 더불어 세계 유수의 디자이너들을 영입한 결과이다. 하지만 불과 10여 년 전만 해도 중국 자동차 브랜드들은 세계 여러 기업들의 자동차 디자인을 카피했다
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다 올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
해외에선 디자인 표절했다고 욕 먹고 있다는데 국내 네티즌들은 출시 원한다는 신차 인도의 자동차 제조사 마힌드라가 2도어 오프로더 ‘타르’를 출시했다. 원형 헤드라이트와 전형적인 2도어 오프로더의 형태로 제작된 ‘타르’는 지프 랭글러를 쏙 빼닮은 디자인 때문에 화제가 되었다. 신형 마힌드라 타르는 인도 내수용 버전으로만 출시됐다. 하지만 향후 수출도 계획되어 있다고 한다. 150마력을 내는 2.0L 가솔린 엔진과 130마력 2.2L 디젤
"무슨 의미가 있냐?" 현대차가 작정하고 공개한 광고 한 장면에 네티즌 반응 난리 난 이유 현대자동차가 최근 재미난 실험을 통해 새로운 기록을 세웠다. 현지시간 기준 지난달 22일 독일 유로 스피드웨이 라우지츠링에서 현대자동차 주관으로 진행된 주행 시험 결과 코나 일렉트릭이 1회 완충으로 1,026km를 주행한 것이다. 현대차는 “실험이 35시간 동안 거의 쉬지 않고 진행됐다”라며 운전자 여러 명이 교대로 운전대를 잡으며 진
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