기본 가격만 1억 원 넘는다는 아우디 신차를 2,600만 원 싸게 살 수 있는 놀라운 방법수입 신차를 구매할 때 가장 눈여겨보는 것 중 하나가 바로 할인이다. 당연하지만 비싼 수입차를 조금이라도 더 저렴하게 구입하는 게 이득이기 때문이다. 수입차 판매사들은 소비자를 한 명이라도 더 모으기 위해 국산차와는 비교조차 할 수 없는 할인을 제시하고 있다. 발품만 잘 판다면 국산차와 비슷한 수준 혹은 더 저렴하게 구매하는 것도 가능하다. 수입차라도 출시
"또 국내에만 안 나와?" 기아차가 이번에도 해외에만 출시해줬다는 신형 SUV 사양 수준점점 규모가 커져가고 있는 인도 소형 SUV 시장을 공략한 기아차의 새로운 소형 SUV ‘쏘넷’이 공개됐다. 현대 베뉴와 함께 인도 시장을 적극 공략할 쏘넷은 기아차 SUV 패밀리룩 디자인을 연상시키는 다부진 근육질 몸매로 무장해 주목받았다. 쏘넷을 확인한 국내 네티즌들은 “스토닉보다 나아 보인다”, “
"결국 끝을 보고야 말았다" 양아치 중고차팔이들이 조만간 맞이할 충격적인 최후최근 이재명 경기도 지사는 ‘중고차 허위매물과의 전쟁’을 선포했다. 이에 경기도는 곧바로 온라인에서 활동하는 허위매물 의심 사이트들을 조사하였고, 이들이 더 이상 사기행각을 벌일 수 없도록 차단 조치를 내렸다. 그간 수많은 소비자들이 중고차 허위매물로 피해를 입었으나 이는 오랜 기간 동안 근절되지 못했던 문제이기에, 한 번에 허위매물
"너무 소름 끼친다" 국산차 결함 1위 찍을 기세라는 신형 쏘렌토에서 생긴 경악스러운 사건얼마 전 팰리세이드 ISG 결함 문제로 ‘더 팰리세이드’ 동호회 박찬수 매니저와 했던 인터뷰 기억하실 것 같습니다. 그때 당시 잠깐 지나가는 말로 “신형 쏘렌토도 문제가 되고 있다”라는 말을 박 매니저께서 하셨었는데, 영상이 나간 이후에 실제로 신형 쏘렌토 차주께서 해당 문제를 겪고 있다는 제보가 들어왔습니다. 글
"다시 나올 줄은 몰랐습니다" 아빠들이 진짜 원하던 차들이 실제 출시를 앞두고 있습니다전기차는 다가오는 미래를 준비한다. 4차 산업 혁명을 대표하는 친환경 에너지 사업의 일환이기 때문이다. 전기자동차는 당연히 내연 엔진과 연료탱크가 없다. 따라서 전통적인 프레임워크에 구속되지 않고 기존의 자동차 디자인 진화 패턴을 거스른다. 전면의 공기흡입구나 그릴 또한 필요 없다. 실내에서도 많은 부분이 달라진다. 집약형 디스플레이와 여러 가지 반 자율
차주들이 하나같이 "독일 3사 중에 제일 딸린다"지만 디자인만 보면 웃돈 주고 산다는 차10여 년 전만 해도 아우디는 독일을 대표하는 프리미엄 브랜드로서 벤츠, BMW와 어깨를 나란히 하는 브랜드였다. 싱글프레임 그릴과 도시적인 이미지로 빠르게 국내에서 인기몰이를 하였다. 디자인뿐만 아니라 4륜 구동 시스템인 콰트로를 앞세운 안정적인 주행감과 기술적인 이미지를 마케팅에 활용하여 2010년 판매량 4위를 차지하기도 하였다. 모회사인 폭스바겐의
6년 동안 끌고 다닌 자신의 차가 단속 대상인 줄 몰랐던 차주가 벌금까지 내게 된 사연법치국가인 대한민국에 존재하는 법은 지키라고 만들어진 것이다. 하지만 도로 위를 활보하는 수많은 차량들을 보고 있자면 도로교통법을 제대로 준수하지 않는 경우를 매우 쉽게 만나볼 수 있다. 오늘은 픽업트럭의 1차로 주행과 관련된 이야기다. 아직도 수많은 픽업트럭 차주들은 1차로 주행이 불가능하다는 사실을 모르고 있으며 단속조차 제대로 이뤄지지 않는 실정이기
"4천만 원이면 충분합니다" 신형 카니발 계약할 때 호구 안 되려면 빼야하는 옵션사전계약 시작 첫날에 2만 대가 넘는 계약건수를 달성하며 진기록을 세운 기아 신형 카니발은 국산 미니밴의 자존심을 제대로 세웠다. 새로운 스타일과 다양한 편의 장비로 무장했기에 큰 이변이 없는 한 앞으로도 카니발은 국내 미니밴 시장을 책임지는 역할을 수행하게 될 전망이다. 패밀리카로 카니발을 사려는 전국의 아빠들이 몰리면서 신형 카니발을 구매하기 위해 어느
사고 사진 한 장 공개되자 아빠들 "1년 기다려도 무조건 삽니다" 주문 폭주한다는 수입차기다림에 대해 생각해본다면 상반되는 느낌이 떠오른다. ‘설렘’과 ‘답답함’이다. 적당한 기다림은 설렘으로 이어지지만 기다림이 길어지면 답답해질 수밖에 없다. 최근 자동차 시장에서는 ‘기다림’이라는 단어가 점점 익숙해지고 있다. 문제는 이러한 기다림이 ‘설렘’이 아니라 ‘답답함’으로 이어진다는 것이다. 출고 대기 기간에 대한 얘기다. 요즘은 출고에 수개월이
"자고 일어났더니 내 차가 이 꼴로..." 역대급 침수차 현황 발표되자 발칵 뒤집힌 현상황이번 장마철은 유독 비가 많이 내리고 장마 기간도 길게 지속되며 전국 각지에서 피해가 속출하고 있다. 단기간에 쏟아지는 유례없는 집중호우가 지속되면서 침수차 피해도 계속해서 발생하고 있는데 뉴스 기사에도 연일 침수된 차량들이 보도되고 있는 것을 확인할 수 있다. 갑자기 많은 비가 내릴 시 차량 침수는 짧은 시간에 발생할 수 있는 일이므로 침수를 막기 위해선
"그러게 정도껏 해야지" 택배차 얼씬도 하지 말라고 출입 금지 시켰던 인천 아파트 근황2년 전 온라인을 떠들썩하게 만들었던 다산 신도시 택배 갑질 사건을 기억하는가? 당시 아파트 입주민들은 택배 배송차량들의 단지 내 진입을 불허했었고 이에 배송기사들은 아파트 입구에 택배 물품들을 모두 모아놓는 방법으로 대처해 많은 네티즌들이 갑론을박을 이어갔던 사건이다. 약 2년이 지난 최근 다산 택배 사건과 비슷한 일이 발생했다. 이번엔 인천이다. 송도
"보기만 해도 환장하죠" 한국 아빠들이 유독 큰 차에 집착하는 이유는 따로 있었습니다점점 커지고 있는 자동차들 자동차 크기가 꾸준히 커져가는 이유로는 여러 가지가 있다. 첫 번째로 공간 효율이 중요하기 때문이다. 뒷좌석에서 편히 쉴 수 있거나 짐을 많이 적재할 수 있는 공간을 필요로 하는 소비자들이 늘어나며 자연스럽게 크기가 커져가고 있는 것이다. 또한 최근에는 자동차가 단순히 이동 수단의 의미를 넘어서며 거주성이 점점 더 강조되고 있다.
나오는 차마다 요즘 독일차보다 "하차감 뛰어나다" 평가 받기 시작한 수입차의 정체캐딜락은 미국을 대표하는 프리미엄 럭셔리 브랜드다. 하지만 과거 캐딜락의 디자인은 보수적인 디자인 때문에 젊은 층의 소비자들을 적극적으로 유입시키지 못했다. 하지만 최근 캐딜락에서 출시되는 모델들의 디자인들은 수직으로 길게 내려온 라이팅 디자인과 함께 젊고 역동적인 이미지를 그려내고 있다. 캐딜락의 수직 형태의 라이팅 디자인은 1950년대 테일 핀 디자인에
"얘네는 정체성이 없어" 욕 먹던 현대차가 일본차를 따라한다는 말은 진짜 사실일까?최근 현대자동차는 전형적인 패밀리룩의 틀을 깨고 있다. 같은 디자인으로 크기만 바꿔놓은 대, 중, 소 모델을 만들지 않겠다는 것이다. 현대자동차는 새로운 디자인 철학으로 패밀리룩 보다 각 모델의 개성을 강화하는 전략을 펼 것이라고 말하였다. 그들은 자사의 SUV 라인업을 체스팀에 비유하며 과거 패밀리룩 도입으로 현대차의 공통 디자인은 유지되었으나 각 차의
출시도 전에 "심장병"이라 불리던 렉스턴까지 현대차에 밀리자 쌍용차가 내린 결단위기의 쌍용차가 지난 2분기에도 적자를 이어갔다. 무려 14분기 연속 적자를 기록 중인 쌍용자동차는 실적 부진을 만회하기 위해 신차 몇 대를 준비 중이다. 그중 맏형 역할을 맡게 될 G4 렉스턴 페이스리프트는 대형 SUV이기 때문에 많은 판매량을 기록할 시 브랜드 영업이익 흑자전환에 큰 도움을 줄 수 있는 중요한 모델이다. 하지만 반전을 노릴 수 있을지는
"결국 국내에서만 못 삽니다" 해외에서는 웃돈 주고도 못 산다는 국산차의 놀라운 근황실로 오랜만에 들려온 국산차와 관련된 반가운 소식이다. 기아차가 북미 전략형으로 출시한 미드사이즈 SUV 텔루라이드가 꽃길을 걷고 있다. 외신의 긍정적인 반응들이 이어질 뿐만 아니라 올해의 차와 관련된 각종 상들까지 휩쓸고 있어 기아차가 미국 시장에서 사고를 쳤다는 이야기까지 나오고 있는 상황이다. 텔루라이드가 북미에서 활약하고 있다는 소식에 많은 국내 소
"국산차급 결함" 논란에도 실제 차주들 사이에선 테슬라가 없어서 못 사는 차가 된 이유15년전 혜성처럼 등장해 빛처럼 빠르게 점유율을 늘려가는 테슬라는 전기차 시장의 리더이다. 플래그십 세단을 평가할 때 메르세데스 벤츠 S클래스가 기준이 되고 럭셔리 SUV를 평가할 땐 레인지로버가 기준인 것처럼 전기차를 평가할 땐 언제나 테슬라 모델들이 언급된다. 그렇게 테슬라는 전 세계 전기차를 대표하며 스탠다드로 자리 잡았다. 그런데 테슬라와 관련된 결
"1천만 원 할인은 기본이라는데..." 제네시스 살 바에 이 차 사는게 후회 안 할까요?요즘 국산 신차가 수입차와 비슷한 수준으로 올라가고 다양한 수입차들이 국내에 출시되면서 많은 소비자들은 비슷한 가격대의 국산차와 수입차를 함께 올려놓고 비교하고 있다. 차라는 것이 비싸기도 하지만 구매 후 길게는 수십 년까지 타야 하기 때문에 신중한 고민을 필요로 한다. 이번에는 제네시스 GV80과 폭스바겐 투아렉이다. 사실 투아렉은 팰리세이드나 익스플로러
"다시는 안 삽니다" 현대차에 지친 아빠들이 결국 BMW로 눈 돌리기 시작했다는 이유최근 국산차나 수입차나 다양한 결함이 등장하고 있어 소비자들의 피로가 지속되고 있다. BMW도 잔고장과 결함으로부터 자유롭지 못했다. 차세대 소프트웨어인 iDrive 7.0의 컨트롤 유닛에서 문제가 발생한 것이 대표적이다. 컨트롤 유닛이 제대로 작동하지 않아 내비게이션을 포함한 인포테인먼트 시스템을 사용할 수 없게 된 것이다. 이에 BMW는 적극적으로 문제
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
기본 가격만 1억 원 넘는다는 아우디 신차를 2,600만 원 싸게 살 수 있는 놀라운 방법 수입 신차를 구매할 때 가장 눈여겨보는 것 중 하나가 바로 할인이다. 당연하지만 비싼 수입차를 조금이라도 더 저렴하게 구입하는 게 이득이기 때문이다. 수입차 판매사들은 소비자를 한 명이라도 더 모으기 위해 국산차와는 비교조차 할 수 없는 할인을 제시하고 있다. 발품만 잘 판다면 국산차와 비슷한 수준 혹은 더 저렴하게 구매하는 것도 가능하다. 수입차라도 출시
"또 국내에만 안 나와?" 기아차가 이번에도 해외에만 출시해줬다는 신형 SUV 사양 수준 점점 규모가 커져가고 있는 인도 소형 SUV 시장을 공략한 기아차의 새로운 소형 SUV ‘쏘넷’이 공개됐다. 현대 베뉴와 함께 인도 시장을 적극 공략할 쏘넷은 기아차 SUV 패밀리룩 디자인을 연상시키는 다부진 근육질 몸매로 무장해 주목받았다. 쏘넷을 확인한 국내 네티즌들은 “스토닉보다 나아 보인다”, “
"결국 끝을 보고야 말았다" 양아치 중고차팔이들이 조만간 맞이할 충격적인 최후 최근 이재명 경기도 지사는 ‘중고차 허위매물과의 전쟁’을 선포했다. 이에 경기도는 곧바로 온라인에서 활동하는 허위매물 의심 사이트들을 조사하였고, 이들이 더 이상 사기행각을 벌일 수 없도록 차단 조치를 내렸다. 그간 수많은 소비자들이 중고차 허위매물로 피해를 입었으나 이는 오랜 기간 동안 근절되지 못했던 문제이기에, 한 번에 허위매물
"너무 소름 끼친다" 국산차 결함 1위 찍을 기세라는 신형 쏘렌토에서 생긴 경악스러운 사건 얼마 전 팰리세이드 ISG 결함 문제로 ‘더 팰리세이드’ 동호회 박찬수 매니저와 했던 인터뷰 기억하실 것 같습니다. 그때 당시 잠깐 지나가는 말로 “신형 쏘렌토도 문제가 되고 있다”라는 말을 박 매니저께서 하셨었는데, 영상이 나간 이후에 실제로 신형 쏘렌토 차주께서 해당 문제를 겪고 있다는 제보가 들어왔습니다. 글
"다시 나올 줄은 몰랐습니다" 아빠들이 진짜 원하던 차들이 실제 출시를 앞두고 있습니다 전기차는 다가오는 미래를 준비한다. 4차 산업 혁명을 대표하는 친환경 에너지 사업의 일환이기 때문이다. 전기자동차는 당연히 내연 엔진과 연료탱크가 없다. 따라서 전통적인 프레임워크에 구속되지 않고 기존의 자동차 디자인 진화 패턴을 거스른다. 전면의 공기흡입구나 그릴 또한 필요 없다. 실내에서도 많은 부분이 달라진다. 집약형 디스플레이와 여러 가지 반 자율
차주들이 하나같이 "독일 3사 중에 제일 딸린다"지만 디자인만 보면 웃돈 주고 산다는 차 10여 년 전만 해도 아우디는 독일을 대표하는 프리미엄 브랜드로서 벤츠, BMW와 어깨를 나란히 하는 브랜드였다. 싱글프레임 그릴과 도시적인 이미지로 빠르게 국내에서 인기몰이를 하였다. 디자인뿐만 아니라 4륜 구동 시스템인 콰트로를 앞세운 안정적인 주행감과 기술적인 이미지를 마케팅에 활용하여 2010년 판매량 4위를 차지하기도 하였다. 모회사인 폭스바겐의
6년 동안 끌고 다닌 자신의 차가 단속 대상인 줄 몰랐던 차주가 벌금까지 내게 된 사연 법치국가인 대한민국에 존재하는 법은 지키라고 만들어진 것이다. 하지만 도로 위를 활보하는 수많은 차량들을 보고 있자면 도로교통법을 제대로 준수하지 않는 경우를 매우 쉽게 만나볼 수 있다. 오늘은 픽업트럭의 1차로 주행과 관련된 이야기다. 아직도 수많은 픽업트럭 차주들은 1차로 주행이 불가능하다는 사실을 모르고 있으며 단속조차 제대로 이뤄지지 않는 실정이기
"4천만 원이면 충분합니다" 신형 카니발 계약할 때 호구 안 되려면 빼야하는 옵션 사전계약 시작 첫날에 2만 대가 넘는 계약건수를 달성하며 진기록을 세운 기아 신형 카니발은 국산 미니밴의 자존심을 제대로 세웠다. 새로운 스타일과 다양한 편의 장비로 무장했기에 큰 이변이 없는 한 앞으로도 카니발은 국내 미니밴 시장을 책임지는 역할을 수행하게 될 전망이다. 패밀리카로 카니발을 사려는 전국의 아빠들이 몰리면서 신형 카니발을 구매하기 위해 어느
사고 사진 한 장 공개되자 아빠들 "1년 기다려도 무조건 삽니다" 주문 폭주한다는 수입차 기다림에 대해 생각해본다면 상반되는 느낌이 떠오른다. ‘설렘’과 ‘답답함’이다. 적당한 기다림은 설렘으로 이어지지만 기다림이 길어지면 답답해질 수밖에 없다. 최근 자동차 시장에서는 ‘기다림’이라는 단어가 점점 익숙해지고 있다. 문제는 이러한 기다림이 ‘설렘’이 아니라 ‘답답함’으로 이어진다는 것이다. 출고 대기 기간에 대한 얘기다. 요즘은 출고에 수개월이
"자고 일어났더니 내 차가 이 꼴로..." 역대급 침수차 현황 발표되자 발칵 뒤집힌 현상황 이번 장마철은 유독 비가 많이 내리고 장마 기간도 길게 지속되며 전국 각지에서 피해가 속출하고 있다. 단기간에 쏟아지는 유례없는 집중호우가 지속되면서 침수차 피해도 계속해서 발생하고 있는데 뉴스 기사에도 연일 침수된 차량들이 보도되고 있는 것을 확인할 수 있다. 갑자기 많은 비가 내릴 시 차량 침수는 짧은 시간에 발생할 수 있는 일이므로 침수를 막기 위해선
"그러게 정도껏 해야지" 택배차 얼씬도 하지 말라고 출입 금지 시켰던 인천 아파트 근황 2년 전 온라인을 떠들썩하게 만들었던 다산 신도시 택배 갑질 사건을 기억하는가? 당시 아파트 입주민들은 택배 배송차량들의 단지 내 진입을 불허했었고 이에 배송기사들은 아파트 입구에 택배 물품들을 모두 모아놓는 방법으로 대처해 많은 네티즌들이 갑론을박을 이어갔던 사건이다. 약 2년이 지난 최근 다산 택배 사건과 비슷한 일이 발생했다. 이번엔 인천이다. 송도
"보기만 해도 환장하죠" 한국 아빠들이 유독 큰 차에 집착하는 이유는 따로 있었습니다 점점 커지고 있는 자동차들 자동차 크기가 꾸준히 커져가는 이유로는 여러 가지가 있다. 첫 번째로 공간 효율이 중요하기 때문이다. 뒷좌석에서 편히 쉴 수 있거나 짐을 많이 적재할 수 있는 공간을 필요로 하는 소비자들이 늘어나며 자연스럽게 크기가 커져가고 있는 것이다. 또한 최근에는 자동차가 단순히 이동 수단의 의미를 넘어서며 거주성이 점점 더 강조되고 있다.
나오는 차마다 요즘 독일차보다 "하차감 뛰어나다" 평가 받기 시작한 수입차의 정체 캐딜락은 미국을 대표하는 프리미엄 럭셔리 브랜드다. 하지만 과거 캐딜락의 디자인은 보수적인 디자인 때문에 젊은 층의 소비자들을 적극적으로 유입시키지 못했다. 하지만 최근 캐딜락에서 출시되는 모델들의 디자인들은 수직으로 길게 내려온 라이팅 디자인과 함께 젊고 역동적인 이미지를 그려내고 있다. 캐딜락의 수직 형태의 라이팅 디자인은 1950년대 테일 핀 디자인에
"얘네는 정체성이 없어" 욕 먹던 현대차가 일본차를 따라한다는 말은 진짜 사실일까? 최근 현대자동차는 전형적인 패밀리룩의 틀을 깨고 있다. 같은 디자인으로 크기만 바꿔놓은 대, 중, 소 모델을 만들지 않겠다는 것이다. 현대자동차는 새로운 디자인 철학으로 패밀리룩 보다 각 모델의 개성을 강화하는 전략을 펼 것이라고 말하였다. 그들은 자사의 SUV 라인업을 체스팀에 비유하며 과거 패밀리룩 도입으로 현대차의 공통 디자인은 유지되었으나 각 차의
출시도 전에 "심장병"이라 불리던 렉스턴까지 현대차에 밀리자 쌍용차가 내린 결단 위기의 쌍용차가 지난 2분기에도 적자를 이어갔다. 무려 14분기 연속 적자를 기록 중인 쌍용자동차는 실적 부진을 만회하기 위해 신차 몇 대를 준비 중이다. 그중 맏형 역할을 맡게 될 G4 렉스턴 페이스리프트는 대형 SUV이기 때문에 많은 판매량을 기록할 시 브랜드 영업이익 흑자전환에 큰 도움을 줄 수 있는 중요한 모델이다. 하지만 반전을 노릴 수 있을지는
"결국 국내에서만 못 삽니다" 해외에서는 웃돈 주고도 못 산다는 국산차의 놀라운 근황 실로 오랜만에 들려온 국산차와 관련된 반가운 소식이다. 기아차가 북미 전략형으로 출시한 미드사이즈 SUV 텔루라이드가 꽃길을 걷고 있다. 외신의 긍정적인 반응들이 이어질 뿐만 아니라 올해의 차와 관련된 각종 상들까지 휩쓸고 있어 기아차가 미국 시장에서 사고를 쳤다는 이야기까지 나오고 있는 상황이다. 텔루라이드가 북미에서 활약하고 있다는 소식에 많은 국내 소
"국산차급 결함" 논란에도 실제 차주들 사이에선 테슬라가 없어서 못 사는 차가 된 이유 15년전 혜성처럼 등장해 빛처럼 빠르게 점유율을 늘려가는 테슬라는 전기차 시장의 리더이다. 플래그십 세단을 평가할 때 메르세데스 벤츠 S클래스가 기준이 되고 럭셔리 SUV를 평가할 땐 레인지로버가 기준인 것처럼 전기차를 평가할 땐 언제나 테슬라 모델들이 언급된다. 그렇게 테슬라는 전 세계 전기차를 대표하며 스탠다드로 자리 잡았다. 그런데 테슬라와 관련된 결
"1천만 원 할인은 기본이라는데..." 제네시스 살 바에 이 차 사는게 후회 안 할까요? 요즘 국산 신차가 수입차와 비슷한 수준으로 올라가고 다양한 수입차들이 국내에 출시되면서 많은 소비자들은 비슷한 가격대의 국산차와 수입차를 함께 올려놓고 비교하고 있다. 차라는 것이 비싸기도 하지만 구매 후 길게는 수십 년까지 타야 하기 때문에 신중한 고민을 필요로 한다. 이번에는 제네시스 GV80과 폭스바겐 투아렉이다. 사실 투아렉은 팰리세이드나 익스플로러
"다시는 안 삽니다" 현대차에 지친 아빠들이 결국 BMW로 눈 돌리기 시작했다는 이유 최근 국산차나 수입차나 다양한 결함이 등장하고 있어 소비자들의 피로가 지속되고 있다. BMW도 잔고장과 결함으로부터 자유롭지 못했다. 차세대 소프트웨어인 iDrive 7.0의 컨트롤 유닛에서 문제가 발생한 것이 대표적이다. 컨트롤 유닛이 제대로 작동하지 않아 내비게이션을 포함한 인포테인먼트 시스템을 사용할 수 없게 된 것이다. 이에 BMW는 적극적으로 문제
"저러니 사겠습니까?" 다른 차는 몰라도 아반떼는 디자인 때문에 폭망했다는 근거 오랜 기간 어둠 속을 헤매던 현대 아반떼가 부활을 신호탄을 쏘아 올렸다. 4월 출시 초기부터 좋은 성적을 거두더니 결국 지난달 국내 자동차 판매량 집계 결과 단일 모델 기준 판매량 1위를 기록했다. 이로써 2018년 아반떼 AD 페이스리프트 이후 줄곧 시장에서 소외되어 왔던 구형 아반떼의 설욕전을 제대로 치렀다. 신형 아반떼는 디자인과 상품성 모두 준중형
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