디자인은 역대급인데 나라 이미지 때문에 판매량 망해버린다는 차 TOP5요즘 사람들이 자동차를 구입할 때 가장 많이 보는 요소 중 하나가 디자인이다. 외부로 드러나는 만큼 사람들이 신경을 많이 쓰는 편이며, 차를 구매한 후에도 더욱 예쁘게 꾸미기 위해 드레스업 튜닝을 하는 사람도 존재한다. 제조사들도 이를 반영해 세계적인 디자이너를 영입하는 등 자동차 디자인에 신경을 많이 쓰고 있다. 디자인은 역대급이라고 할 정도로 매우 훌륭
"강남 싼타페" 또 바뀐다, 출시와 동시에 없어서 못 판다는 1억짜리 수입 신차포르쉐는 매번 911이 아닌 신차를 출시할 때마다 마니아들의 쓴소리를 피해 갈 수 없었다. 카이엔이 처음 등장할 때도 그랬고, 파나메라 출시 때 역시 분위기는 비슷했다. 포르쉐의 전통을 해치는 새로운 모델을 마니아들은 인정하지 못했던 것이다. 하지만 두 차종은 포르쉐 최고의 효자 모델로 등극하여 결국 브랜드를 유지할 수 있게 해주는 탄탄한 원동력이 되었다.
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
출고 후 실물로 포착된 신형 아반떼, 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습4월 초 출시된 신형 아반떼가 역대급 히트를 기록하고 있다. 파격적으로 변신한 디자인, 3세대 플랫폼 적용, 등급을 뛰어넘는 편의 사양 장착으로 준중형 세단의 수준을 한 단계 끌어올렸다는 호평을 받고 있다. 덕분에 소형 SUV에 밀려 점차 줄어들던 준중형 세단 수요가 다시 증가하고 있다. 특히 디자인에 대한 호평이 많은 편인데, 신형 아반떼는 사진으로 보는
국내에도 분명 팔았는데 모르는 한국 사람이 더 많다는 국산차 TOP5어느 기업이든 마찬가지지만 자동차 제조사는 판매량이 더욱 중요하다. 집 다음으로 비싼 것이 자동차라는 말이 있을 정도로 비싼 물건이기 때문에 잘 팔리면 상당한 이익을 얻지만 잘 팔리지 않으면 손해가 크기 때문이다. 국산차 중에서는 의외로 월 수십 대 수준으로 저조한 판매량을 기록한 자동차들이 많이 존재한다. 판매량이 매우 적다 보니 이 차가 국내에 출시되었
국산차 시장 판도 뒤집는다고 예고한 현대차 신차, 출시 임박한 순서대로 정리해보니코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3의 흥행을 보고 있자면 “이렇게 차를 구매하는 사람들이 많았나”라는 생각이 들 정도다. 올해 1분기에도 많은 신차들이
일본차 잡을 정도로 역대급 변화라던 신형 카니발, 결국 사륜구동도 안 들어간다전국 수많은 아빠들이 선호하는 패밀리카 카니발이 풀체인지를 맞이한다. 새롭게 등장하는 4세대 신형 카니발은 6년 만에 풀체인지를 거쳐 플랫폼과 파워트레인, 옵션 등 많은 부분에서 변화를 예고하여 소비자들이 주목하고 있다. 혼다 오딧세이를 잡아라는 정의선 부회장의 특명이 내려졌을 정도로 기아차는 카니발의 완성도를 높이기 위해 노력하고 있다는 후문인데 과연 신
"차주 아닌데도 화가 나네" 한국엔 없고 중국형 K5에만 넣어준다는 실내 옵션 사양자동차 제조사들은 해외 시장 진출을 위해 현지에 맞게 몇몇 사양을 변경하거나 아예 현지 전략 모델을 출시한다. 현대기아차도 마찬가지다. 현재 현대기아차는 유럽, 인도, 중국, 북미 등 생각보다 많은 나라에 진출해 있으며, 현지인들의 입맛에 맞게 국내 판매 차종을 일부 수정하거나 전략 모델을 출시한다. 최근에는 중국에 신형 K5가 출시된다는 소식이 전해졌다.
술기운에 포르쉐 부수고 차주 담배빵까지 했다는 "강남 포르쉐"남이 물어줄 수리비 수준인계동 벤틀리 사건에 이어 곧바로 이번엔 서울 강남역에서 비슷한 일이 발생했다. 지난 22일 밤 20대 포르쉐 차주는 지인과 함께 강남으로 차를 타고 이동했으며 골목길을 지나던 중 갑자기 정체불명의 남성 한 명이 차를 밟고 도주하는 일이 발생했다. 당황한 피해자는 차에서 내려 이야기를 하기 위해 가해자를 붙잡았으나 가해자는 이미 인사불성 상태가 되어 피해자
국내에선 은근 외면받는 브랜드가 만들었다는 7천 짜리 슈퍼카 본 네티즌들의 반전 반응쉐보레는 해외에서는 세계적인 브랜드로 인정받고 있지만 국내에서는 은근히 외면받고 있다. 지난해에는 전년 대비 판매량이 20%가량 줄어든 7만 6천여 대를 기록해 프리미엄 브랜드 제네시스를 제외하면 국산차 판매 꼴찌를 차지했다. 수입 브랜드인 메르세데스 벤츠보다도 낮은 판매량이다. 우리는 쉐보레를 그저 대중적인 브랜드로 인식하고 있지만 알고 보면 스포츠카 부
출시된 지 30년 만에 "조선 지바겐"으로 재평가 받고 있다는 국산차의 디자인 수준요즘 정통 SUV 수요가 조금씩 늘어나면서 소비자들이 지프 코란도를 부활해달라고 끊임없이 요구하고 있다. 하지만 쌍용차의 형편이 점점 어려워져 지프 코란도는 당분간 부활되기 어려워 보인다. 이에 소비자들은 지프 코란도와 함게 국산 대표 정통 SUV로 손꼽히는 현대 갤로퍼에 주목하고 있다. 갤로퍼는 1990년대 SUV 시장을 휩쓸었던 모델로, 벤츠 지바겐처럼
풀옵션 1억 원 육박해도 "가성비 갑"이라 입소문 자자한 국산차의 옵션 사양 수준제네시스 신형 G80이 출시되면서 국내 E세그먼트 시장이 활기를 띠고 있다. 최소 5천만 원대부터 시작하는 고급차 시장인 만큼 일반인들 기준에선 덜컥 구매하기 부담스러운 금액의 자동차들이지만 신형 G80은 출시가 되자마자 2만 대가 넘게 계약되어 현재 6개월 이상 대기를 해야 차를 받을 수 있다고 할 정도로 인기가 많다. 그런데 G80이 출시되면서 같은 집
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
평범한 월급쟁이가 신형 G80을 샀을 때 감당해야 하는 유지비 수준출시와 동시에 2만 대가 넘게 계약되었다는 제네시스 G80의 인기는 불경기라는 말이 무색할 정도였다. 법인, 렌트 물량을 제외하더라도 이차를 구매하기 위해 기다리는 수많은 고객들은 6월 개별 소비세 인하 혜택이 끝나기 전까지 차를 출고 받기 위해 이런저런 방법을 알아보며 고민하고 있었다. 이렇게 많은 사람들이 G80을 구매한다고는 하지만 기본 가격만 5천만
국내 네티즌들한테 실물이 깡패라고 칭찬받던 국산 신차의 암울한 반전 근황쉐보레가 올해 초 야심 차게 선보인 신차 트레일블레이저는 “소형 SUV들 중 제일 뛰어난 기본기를 갖추고 있다”라는 평을 받으며 좋은 성적을 유지하고 있다. 라이벌들을 압도하는 정도의 판매량은 아니었지만 여태 한국지엠의 신차 평균 판매량 기준에서 본다면 트레일블레이저는 지난 3월 3천 대가 넘게 판매되었으니 훌륭한 수준이다. 트레일블레
오로지 입소문만으로 가성비 좋다고 소문나서 홍보 안 해도 잘 팔린다는 국산차요즘은 SUV 전성시대라고 해도 과언이 아니다. 라이프스타일의 변화로 캠핑 붐 확산, 실용적인 자동차를 찾는 소비자들이 늘어나면서 SUV 판매량이 증가했다. 국산, 수입 제조사들도 이러한 트렌드를 반영해 세단보다는 SUV 라인업 강화에 집중하고 있는 모습을 보여주고 있다. 국내에 판매되는 다양한 SUV 중 입소문만으로 가성비가 좋다고 소문나 잘 팔리는 SU
신형 싼타페 예비 오너들이 "풀체인지급 페이스리프트"라는 말에 속으면 안 되는 이유올해 초 출시된 현대기아차의 신차들 중 가장 논란이 많았던 차는 신형 쏘렌토였다. 출시 전부터 하이브리드 인증 논란이 불거졌으며 출고가 활발하게 이루어지고 있는 현시점에도 다양한 결함들이 발견되며 소비자들의 불만이 이어지고 있다. 중형 SUV를 구매할 의사가 있으나 신형 쏘렌토를 계약하지 않은 대부분의 고객들은 5월경 출시될 현대 싼타페 페이스리프트 모델을
한국인 대부분이 모른다는 대한민국 손으로 만든 역대급 슈퍼카날렵한 차체, 빠른 속도, 우렁찬 배기음, 자동차를 좋아하는 사람이라면 슈퍼카에 대한 로망을 가지고 있다. 우리는 슈퍼카라고 하면 주로 페라리, 람보르기니, 맥라렌을 떠올린다. 하지만 이 외에도 생각보다 다양한 브랜드에서 슈퍼카를 개발, 생산하고 있다. 최근 몇 년 사이 국내에서 슈퍼카의 수요가 증가했다. 네티즌들은 “많이 팔리지는 않겠지만 한국
나온지 얼마나 됐다고... 올해 출시된 국산 신차에서 발견된 결함 현황 총정리2020년 1분기가 지나 벌써 2분기의 중순으로 접어들고 있다. 코로나 바이러스의 여파로 올해는 모두가 정신없는 나날을 보내고 있어 모든 가정에 평화로운 온기가 가득해지는 날이 하루빨리 오길 바라는 마음이다. 하지만 이런 불경기에도 자동차 제조사들은 연이어 신차들을 출시하며 판매량 올리기에 열중하고 있다. 자동차 판매량도 예년과 비교하면 오히려 상승세를 타
지금까지 현대차와는 차원이 다르다는 신형 아반떼 풀체인지의 놀라운 실물 수준최근 몇 년 전부터 현대차는 디자인과 관련해서 많은 혹평을 받았는데, 특히 현대차 대표 모델 중 하나인 아반떼에 대한 평가가 제일 좋지 않았다. 무난한 디자인으로 많은 사랑을 받았던 AD와는 달리 페이스리프트 모델은 삼각형이 강조된 디자인으로 인해 삼각떼라고 불리며 아반떼의 명예를 실추시켰다는 오명을 썼다. 그랬던 현대차가 최근 출시된 올 뉴 아반떼를 통해
디자인은 역대급인데 나라 이미지 때문에 판매량 망해버린다는 차 TOP5 요즘 사람들이 자동차를 구입할 때 가장 많이 보는 요소 중 하나가 디자인이다. 외부로 드러나는 만큼 사람들이 신경을 많이 쓰는 편이며, 차를 구매한 후에도 더욱 예쁘게 꾸미기 위해 드레스업 튜닝을 하는 사람도 존재한다. 제조사들도 이를 반영해 세계적인 디자이너를 영입하는 등 자동차 디자인에 신경을 많이 쓰고 있다. 디자인은 역대급이라고 할 정도로 매우 훌륭
"강남 싼타페" 또 바뀐다, 출시와 동시에 없어서 못 판다는 1억짜리 수입 신차 포르쉐는 매번 911이 아닌 신차를 출시할 때마다 마니아들의 쓴소리를 피해 갈 수 없었다. 카이엔이 처음 등장할 때도 그랬고, 파나메라 출시 때 역시 분위기는 비슷했다. 포르쉐의 전통을 해치는 새로운 모델을 마니아들은 인정하지 못했던 것이다. 하지만 두 차종은 포르쉐 최고의 효자 모델로 등극하여 결국 브랜드를 유지할 수 있게 해주는 탄탄한 원동력이 되었다.
지금 다시 나오면 국산차 시장 역사에 한 획을 그을 것 같다는 그 시절 현대차 현대차는 수익성 문제로 인해 유독 스포츠카 분야에 투자를 잘 안 하는 편이다. 제네시스 쿠페 단종 이후 스포츠카를 출시하지 않고 있으며, 그나마 스포츠카에 가장 가까운 벨로스터가 명맥을 잇고 있지만 판매량은 많지 않다. 게다가 스포츠 세단인 스팅어와 G70마저도 단종설이 나온 적이 있었다. 20여 년 전, 많은 젊은이들은 티뷰론을 드림카로 꼽았다. 당시 국
출고 후 실물로 포착된 신형 아반떼, 도로에서 실제로 보면 딱 이런 모습 4월 초 출시된 신형 아반떼가 역대급 히트를 기록하고 있다. 파격적으로 변신한 디자인, 3세대 플랫폼 적용, 등급을 뛰어넘는 편의 사양 장착으로 준중형 세단의 수준을 한 단계 끌어올렸다는 호평을 받고 있다. 덕분에 소형 SUV에 밀려 점차 줄어들던 준중형 세단 수요가 다시 증가하고 있다. 특히 디자인에 대한 호평이 많은 편인데, 신형 아반떼는 사진으로 보는
국내에도 분명 팔았는데 모르는 한국 사람이 더 많다는 국산차 TOP5 어느 기업이든 마찬가지지만 자동차 제조사는 판매량이 더욱 중요하다. 집 다음으로 비싼 것이 자동차라는 말이 있을 정도로 비싼 물건이기 때문에 잘 팔리면 상당한 이익을 얻지만 잘 팔리지 않으면 손해가 크기 때문이다. 국산차 중에서는 의외로 월 수십 대 수준으로 저조한 판매량을 기록한 자동차들이 많이 존재한다. 판매량이 매우 적다 보니 이 차가 국내에 출시되었
국산차 시장 판도 뒤집는다고 예고한 현대차 신차, 출시 임박한 순서대로 정리해보니 코로나19의 여파에도 불구하고 자동차 업계의 동향을 살펴보면 꾸준히 신차가 출시되며 많은 판매량을 기록하고 있다. 제네시스 G80이 출시와 동시에 2만 대 넘게 계약이 되었으며 신형 아반떼나 기아 쏘렌토, 르노삼성 XM3의 흥행을 보고 있자면 “이렇게 차를 구매하는 사람들이 많았나”라는 생각이 들 정도다. 올해 1분기에도 많은 신차들이
일본차 잡을 정도로 역대급 변화라던 신형 카니발, 결국 사륜구동도 안 들어간다 전국 수많은 아빠들이 선호하는 패밀리카 카니발이 풀체인지를 맞이한다. 새롭게 등장하는 4세대 신형 카니발은 6년 만에 풀체인지를 거쳐 플랫폼과 파워트레인, 옵션 등 많은 부분에서 변화를 예고하여 소비자들이 주목하고 있다. 혼다 오딧세이를 잡아라는 정의선 부회장의 특명이 내려졌을 정도로 기아차는 카니발의 완성도를 높이기 위해 노력하고 있다는 후문인데 과연 신
"차주 아닌데도 화가 나네" 한국엔 없고 중국형 K5에만 넣어준다는 실내 옵션 사양 자동차 제조사들은 해외 시장 진출을 위해 현지에 맞게 몇몇 사양을 변경하거나 아예 현지 전략 모델을 출시한다. 현대기아차도 마찬가지다. 현재 현대기아차는 유럽, 인도, 중국, 북미 등 생각보다 많은 나라에 진출해 있으며, 현지인들의 입맛에 맞게 국내 판매 차종을 일부 수정하거나 전략 모델을 출시한다. 최근에는 중국에 신형 K5가 출시된다는 소식이 전해졌다.
술기운에 포르쉐 부수고 차주 담배빵까지 했다는 "강남 포르쉐"남이 물어줄 수리비 수준 인계동 벤틀리 사건에 이어 곧바로 이번엔 서울 강남역에서 비슷한 일이 발생했다. 지난 22일 밤 20대 포르쉐 차주는 지인과 함께 강남으로 차를 타고 이동했으며 골목길을 지나던 중 갑자기 정체불명의 남성 한 명이 차를 밟고 도주하는 일이 발생했다. 당황한 피해자는 차에서 내려 이야기를 하기 위해 가해자를 붙잡았으나 가해자는 이미 인사불성 상태가 되어 피해자
국내에선 은근 외면받는 브랜드가 만들었다는 7천 짜리 슈퍼카 본 네티즌들의 반전 반응 쉐보레는 해외에서는 세계적인 브랜드로 인정받고 있지만 국내에서는 은근히 외면받고 있다. 지난해에는 전년 대비 판매량이 20%가량 줄어든 7만 6천여 대를 기록해 프리미엄 브랜드 제네시스를 제외하면 국산차 판매 꼴찌를 차지했다. 수입 브랜드인 메르세데스 벤츠보다도 낮은 판매량이다. 우리는 쉐보레를 그저 대중적인 브랜드로 인식하고 있지만 알고 보면 스포츠카 부
출시된 지 30년 만에 "조선 지바겐"으로 재평가 받고 있다는 국산차의 디자인 수준 요즘 정통 SUV 수요가 조금씩 늘어나면서 소비자들이 지프 코란도를 부활해달라고 끊임없이 요구하고 있다. 하지만 쌍용차의 형편이 점점 어려워져 지프 코란도는 당분간 부활되기 어려워 보인다. 이에 소비자들은 지프 코란도와 함게 국산 대표 정통 SUV로 손꼽히는 현대 갤로퍼에 주목하고 있다. 갤로퍼는 1990년대 SUV 시장을 휩쓸었던 모델로, 벤츠 지바겐처럼
풀옵션 1억 원 육박해도 "가성비 갑"이라 입소문 자자한 국산차의 옵션 사양 수준 제네시스 신형 G80이 출시되면서 국내 E세그먼트 시장이 활기를 띠고 있다. 최소 5천만 원대부터 시작하는 고급차 시장인 만큼 일반인들 기준에선 덜컥 구매하기 부담스러운 금액의 자동차들이지만 신형 G80은 출시가 되자마자 2만 대가 넘게 계약되어 현재 6개월 이상 대기를 해야 차를 받을 수 있다고 할 정도로 인기가 많다. 그런데 G80이 출시되면서 같은 집
국내 네티즌들도 뜯어말리는데 결국 돈 안 된다고 단종까지 고민 중이라는 국산차 기아에서 국산차 최초로 출시한 스포츠백 스팅어는 개성 있는 스타일과 출시 당시 그간 국산차에서 기대할 수 있었던 것 이상의 퍼포먼스를 보여주어 많은 주목을 받았다. 초기엔 판매량도 꽤 괜찮은 수준을 유지했으나 안타깝게도 그 인기는 얼마 가지 못했다. 지지부진한 판매량에 한때 단종설까지 들려왔던 스팅어이지만 결국 페이스리프트를 진행한다는 소식에 많은 마니아들
평범한 월급쟁이가 신형 G80을 샀을 때 감당해야 하는 유지비 수준 출시와 동시에 2만 대가 넘게 계약되었다는 제네시스 G80의 인기는 불경기라는 말이 무색할 정도였다. 법인, 렌트 물량을 제외하더라도 이차를 구매하기 위해 기다리는 수많은 고객들은 6월 개별 소비세 인하 혜택이 끝나기 전까지 차를 출고 받기 위해 이런저런 방법을 알아보며 고민하고 있었다. 이렇게 많은 사람들이 G80을 구매한다고는 하지만 기본 가격만 5천만
국내 네티즌들한테 실물이 깡패라고 칭찬받던 국산 신차의 암울한 반전 근황 쉐보레가 올해 초 야심 차게 선보인 신차 트레일블레이저는 “소형 SUV들 중 제일 뛰어난 기본기를 갖추고 있다”라는 평을 받으며 좋은 성적을 유지하고 있다. 라이벌들을 압도하는 정도의 판매량은 아니었지만 여태 한국지엠의 신차 평균 판매량 기준에서 본다면 트레일블레이저는 지난 3월 3천 대가 넘게 판매되었으니 훌륭한 수준이다. 트레일블레
오로지 입소문만으로 가성비 좋다고 소문나서 홍보 안 해도 잘 팔린다는 국산차 요즘은 SUV 전성시대라고 해도 과언이 아니다. 라이프스타일의 변화로 캠핑 붐 확산, 실용적인 자동차를 찾는 소비자들이 늘어나면서 SUV 판매량이 증가했다. 국산, 수입 제조사들도 이러한 트렌드를 반영해 세단보다는 SUV 라인업 강화에 집중하고 있는 모습을 보여주고 있다. 국내에 판매되는 다양한 SUV 중 입소문만으로 가성비가 좋다고 소문나 잘 팔리는 SU
신형 싼타페 예비 오너들이 "풀체인지급 페이스리프트"라는 말에 속으면 안 되는 이유 올해 초 출시된 현대기아차의 신차들 중 가장 논란이 많았던 차는 신형 쏘렌토였다. 출시 전부터 하이브리드 인증 논란이 불거졌으며 출고가 활발하게 이루어지고 있는 현시점에도 다양한 결함들이 발견되며 소비자들의 불만이 이어지고 있다. 중형 SUV를 구매할 의사가 있으나 신형 쏘렌토를 계약하지 않은 대부분의 고객들은 5월경 출시될 현대 싼타페 페이스리프트 모델을
한국인 대부분이 모른다는 대한민국 손으로 만든 역대급 슈퍼카 날렵한 차체, 빠른 속도, 우렁찬 배기음, 자동차를 좋아하는 사람이라면 슈퍼카에 대한 로망을 가지고 있다. 우리는 슈퍼카라고 하면 주로 페라리, 람보르기니, 맥라렌을 떠올린다. 하지만 이 외에도 생각보다 다양한 브랜드에서 슈퍼카를 개발, 생산하고 있다. 최근 몇 년 사이 국내에서 슈퍼카의 수요가 증가했다. 네티즌들은 “많이 팔리지는 않겠지만 한국
나온지 얼마나 됐다고... 올해 출시된 국산 신차에서 발견된 결함 현황 총정리 2020년 1분기가 지나 벌써 2분기의 중순으로 접어들고 있다. 코로나 바이러스의 여파로 올해는 모두가 정신없는 나날을 보내고 있어 모든 가정에 평화로운 온기가 가득해지는 날이 하루빨리 오길 바라는 마음이다. 하지만 이런 불경기에도 자동차 제조사들은 연이어 신차들을 출시하며 판매량 올리기에 열중하고 있다. 자동차 판매량도 예년과 비교하면 오히려 상승세를 타
지금까지 현대차와는 차원이 다르다는 신형 아반떼 풀체인지의 놀라운 실물 수준 최근 몇 년 전부터 현대차는 디자인과 관련해서 많은 혹평을 받았는데, 특히 현대차 대표 모델 중 하나인 아반떼에 대한 평가가 제일 좋지 않았다. 무난한 디자인으로 많은 사랑을 받았던 AD와는 달리 페이스리프트 모델은 삼각형이 강조된 디자인으로 인해 삼각떼라고 불리며 아반떼의 명예를 실추시켰다는 오명을 썼다. 그랬던 현대차가 최근 출시된 올 뉴 아반떼를 통해
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