출시된 지 얼마 됐다고 벌써 없어서 못 파는 차 됐다는 신형 G80의 저력올해도 연초부터 자동차 제조사들은 많은 신차를 쏟아내고 있다. 특히 최근 출시된 현대기아의 신차들은 역대 최대 계약대수를 기록하며 승승장구하고 있어 불경기라는 말이 무색할 정도다. 그중 한대에 속하는 제네시스 신형 G80은 계약자들이 몰리면서 신차를 출시하자마자 계약했음에도 몇 개월을 기다려야 할 정도로 인기가 많다. 출시 후 약 일주일 만에 올해 생산할
기아차가 무려 "세계 올해의 차" 선정됐음에도 국내 네티즌들은 한숨 쉬는 이유최근 텔루라이드가 2020 세계 자동차 어워드가 뽑은 세계 올해의 차 1위에 선정되었다. 텔루라이드는 기아차가 생산하는 대형 SUV이며, 콘셉트카 때부터 외신들의 주목을 받은 모델이다. 정식 출시 이후 북미에서 인기가 많은 모델이다. 텔루라이드가 세계 올해의 차에 선정되었지만 소비자들의 반응은 그다지 좋지 않다. 세계에 국산차의 위상을 높여 뿌듯해야 할 일
결국 코란도 투리스모 출시마저 중단시킨 쌍용차의 살기 위한 마지막 결단현재 쌍용자동차는 누적된 적자로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 당초 모기업인 마힌드라가 5천억 규모의 신규 투자 계획을 세웠지만 최근 계획을 철회하고 400억 원의 일회성 자금 투입이 결정되었다. 나머지 자금에 대해서는 경영 쇄신으로 위기를 극복하겠다는 의지를 보여줬다. 최근에는 경영쇄신 이외에 신차 개발을 통해 위기를 극복하겠다는 입장을 내놨다. 코란도
970만 원 차이 난다는 아반떼 깡통과 풀옵션의 외관 실물 수준 차이사회 초년생을 위한 첫차로 제격인 현대 신형 아반떼가 정식 출시되었다. 사전계약으로만 이미 만 대가 넘는 계약이 이루어져 초반 흥행을 이어가고 있는 아반떼는 이전 모델과는 달라진 파격적인 스타일과 준중형 차급을 뛰어넘는 풍부한 편의 사양으로 소비자들을 유혹한다. 다만 이전보다 오른 기본 가격 때문에 일부 소비자들은 가격에 대한 불만을 드러내기도 했다. 기본
"신형 아반떼 풀옵션은 구형보다 저렴하다"라는 말에 숨은 현대차의 꼼수출시되자마자 1만 대가 넘게 계약된 현대차 신형 아반떼에 대한 관심이 뜨겁다. 기존 모델 대비 개선된 디자인과 상품성이 향상되었다는 소식에 많은 소비자들은 아반떼를 구경하기 위해 전시장을 찾아갔고 직접 살펴본 뒤 후기를 인터넷에 올리고 있다. 이번 아반떼에서는 이례적으로 풀옵션의 가격이 구형 풀옵션보다 저렴하다. 현대자동차도 이를 활용해 홍보하고 있는데 막
또 뒤통수 예고? 국내에는 없던 옵션 장착했다는 신형 팰리세이드 출시 임박2018년 12월 국내시장에 출시된 대형 SUV 현대 ‘팰리세이드’는 대단한 인기를 누렸다. 없어서 못 산다는 소문이 돌았으며 많은 계약자들은 팰리세이드를 출고 받기 위해 최소 6개월, 많게는 8개월까지 대기했다는 후기가 연이어 올라오기도 했다. 포드 익스플로러가 키워놓은 국내 대형 SUV 시장에 이제는 다양한 선택지들이 등장했고 팰리
이 차가 국내에도 있을 줄이야... 도로에서 포착된 10억 짜리 수입차의 정체최근 몇 년 사이 맥라렌이 국내에서 급성장하고 있다. 그전까지는 슈퍼카 브랜드 하면 페라리와 람보르기니를 흔히 생각했는데 이제는 맥라렌도 함께 포함해 국내 3대 슈퍼카 브랜드로 지칭될 만큼 인지도가 높아졌다. 현재 맥라렌은 국내에서는 570S, 570GT, 720S, 600LT, GT를 판매하고 있다. 이외에도 맥라렌은 한정판 모델도 존재한다. 오늘의 주인
정말 너무한 거 아니냐... GV80 예비 오너들이 들으면 무조건 싫어할 소식출시하자마자 2만 대 넘게 계약이 된 제네시스의 첫 SUV ‘GV80’은 국내시장에서 흥행을 이어가고 있다. 추후 출시된 2.5, 3.5 가솔린 모델도 인기가 많아 현재 디젤을 계약할 시엔 약 9개월, 가솔린은 6개월 정도를 대기해야 차를 인수할 수 있다고 한다. 국산차를 9개월이나 기다려서 인수를 해야 한다니 대체 얼마나 많이 팔리고
340억 물어준 쏘렌토 사태 피하기 위해 현대차가 싼타페에만 내린 특별한 결단역대급 돌풍을 일으켰던 기아 신형 쏘렌토의 출고가 이뤄지고 있다. 사전계약 당시 하이브리드 인증 논란으로 세상을 떠들썩하게 만든 쏘렌토는 결국 사전계약자들에게 친환경차 세제혜택을 모두 기아차에서 부담하기로 발표하면서 사건은 마무리가 되었다. 친환경차 인증을 받지 못한 쏘렌토 하이브리드는 이미 올해 생산물량이 사전계약으로 모두 충당되어 당분간 추가 계약을 받
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
풀옵션 가격만 9천 육박한다는 G80 가격으로 살 수 있는 수입차 총정리3세대 G80은 디자인과 상품성 등 많은 부분에서 발전이 이루어졌다. 국내는 물론 외신들도 새롭게 변한 G80에 주목하고 있다. 지난달 30일부터 정식 판매를 시작한 후 하루 만에 2만 2천여 대가 계약되는 저력을 보였다. 많은 부분에서 발전이 이루어졌지만 그만큼 가격도 많이 인상되었다. 취등록세를 합쳐 실구매 가격이 무려 9천만원 가까이한다. 이 돈이면
제네시스 G80, 700만 원 파격 할인이라는 소리에 현혹되면 안 되는 이유국산 프리미엄 세단 제네시스 G80이 정식 출시되면서 많은 소비자들이 이 차를 구매하기 위해 줄을 섰다. 신형 G80은 법인차부터 렌트, 그리고 개인 구매 고객의 수요까지 다 합치니 첫날부터 2만 대가 넘게 계약이 되어 국산차 중 최단 시간 최다 계약 기록을 세운 역대급 자동차가 되었다. 신형 G80의 흥행과 함께 이제는 구형이 된 2세대 G80은 남은 재
결국 GV80 풀옵션 가격으로 나왔다는 독일차의 국내 사양 수준, 이 정도면 솔직히...소비자 입장에서 선택지가 늘어나는 것은 언제나 반가운 일이다. 아우디 코리아는 최근 페이스리프트를 진행한 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로’를 국내에 출시하였다. V6 3.0 디젤엔진을 탑재한 신형 Q7은 아우디가 판매하는 대형 SUV로 길이 5미터가 넘는 큰 차량이다. 합리적인 가격과 뛰어난 기본기, 거기에 풍부한 옵션까지 적
아무리 사고 싶어도 쏘렌토 예비 오너들이 신형 싼타페를 기다려야 하는 4가지 이유올해 들어 현대차그룹의 신차가 줄줄이 출시되고 있다. 올해 초, GV80을 시작으로 3월에는 쏘렌토와 아반떼가 출시되었다. 그중에서 쏘렌토는 사전계약 첫날 1만 8800대를 기록했지만 하이브리드 모델이 친환경 인증을 받지 못하는 등 여러 가지 논란이 있었다. 여러 가지 논란에 실망한 쏘렌토 예비 오너들은 5월 출시 예정인 싼타페에 주목하고 있다. 이번에 출
독일차도 긴장할 만큼 작정했다, 출시 임박한 고성능 G80이 기대될 수밖에 없는 이유올해 들어 제네시스의 활약이 눈부시다. 연초 브랜드 최초의 SUV GV80에 이어 지난달 주력 모델인 G80 풀체인지 모델을 출시했다. 특히 G80은 계약 첫날에만 2만 2천여 대를 기록해 국산차 역사상 첫날 가장 많이 계약된 자동차라는 기록을 세웠다. 올해 하반기에는 G80의 파생모델 G80 스포츠의 출시가 예정되어 있다. 기존 2세대 G80 스포츠 모델
삼성 부회장도 탔었는데... 사실상 모두가 포기했다는 국산차 브랜드의 안타까운 근황최근 쌍용자동차는 12분기 연속 적자를 내면서 사상 최대 어려움을 겪고 있다. 지난해에는 경쟁 심화, 수출 부진으로 인해 무려 2,800억 원이 넘는 영업 손실을 냈다고 한다. 쌍용자동차의 이사회 의장을 맡고 있는 마힌드라 파완 쿠마르 고엔카 사장은 지난 1월, 쌍용자동차를 정상화시키기 위해 5천억 원의 신규 자금 투자 계획을 세웠었다. 하지만 최근 마힌드
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
"자국민은 호구냐" 현대차가 중국에만 해준다는 역대급 퍼주기에 국내 소비자들이 분노하는 이유국내 자동차 시장에서 현대기아차의 입지는 그야말로 굳건하다. 현대 기아를 제외하고도 르노삼성, 쉐보레, 쌍용 세 개의 브랜드가 서로 견제하고 있지만 현대기아차의 문턱을 넘어서기엔 역부족이다. 더군다나 최근 현대기아차가 출시하는 신차들은 연이어 대박 행진을 이어가며 사전계약으로만 만 대가 넘는 물량들이 계약되고 있어 올해 현대기아차의 내수시장은 걱정이 없을
역대급 디자인으로 국내 자동차 시장 판도 바꿀 예정이라는 현대차 신차의 실물 수준준중형 역대급 사전계약 대수를 자랑한 현대 신형 아반떼가 4월 7일 출시되었다. 지난 삼각떼의 오명을 씻어내기 위해 칼을 간 신형 아반떼는 이전과는 완전히 달라진 새로운 디자인을 선보여 소비자들의 호평이 이어지고 있다. 일부 소비자들은 “사진빨은 믿을게 못된다”라며 실물을 보고 판단해야 한다고 이야기하기도 했는데 공식 출시를 앞두고 국
그랜저랑 제네시스가 국내에서 잘 팔리는 이유는 진짜 부자가 많아서 그런 걸까?최고 가격은 4천만 원이 넘는 신형 그랜저는 지난달 국내 자동차 시장 판매량 1위를 기록했다. 그것도 역대급 수치인 월 1만 대가 넘는 판매가 이루어졌으며 최근 출시한 제네시스 G80은 첫날 계약한 고객들이 2만 명을 넘어섰다. 기본 5천만 원이 넘는 G80을 사려는 사람들이 이렇게 줄을 섰다니 일반적인 서민 입장에선 “우리나라에 정말 부자가 많
출시된 지 얼마 됐다고 벌써 없어서 못 파는 차 됐다는 신형 G80의 저력 올해도 연초부터 자동차 제조사들은 많은 신차를 쏟아내고 있다. 특히 최근 출시된 현대기아의 신차들은 역대 최대 계약대수를 기록하며 승승장구하고 있어 불경기라는 말이 무색할 정도다. 그중 한대에 속하는 제네시스 신형 G80은 계약자들이 몰리면서 신차를 출시하자마자 계약했음에도 몇 개월을 기다려야 할 정도로 인기가 많다. 출시 후 약 일주일 만에 올해 생산할
기아차가 무려 "세계 올해의 차" 선정됐음에도 국내 네티즌들은 한숨 쉬는 이유 최근 텔루라이드가 2020 세계 자동차 어워드가 뽑은 세계 올해의 차 1위에 선정되었다. 텔루라이드는 기아차가 생산하는 대형 SUV이며, 콘셉트카 때부터 외신들의 주목을 받은 모델이다. 정식 출시 이후 북미에서 인기가 많은 모델이다. 텔루라이드가 세계 올해의 차에 선정되었지만 소비자들의 반응은 그다지 좋지 않다. 세계에 국산차의 위상을 높여 뿌듯해야 할 일
결국 코란도 투리스모 출시마저 중단시킨 쌍용차의 살기 위한 마지막 결단 현재 쌍용자동차는 누적된 적자로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 당초 모기업인 마힌드라가 5천억 규모의 신규 투자 계획을 세웠지만 최근 계획을 철회하고 400억 원의 일회성 자금 투입이 결정되었다. 나머지 자금에 대해서는 경영 쇄신으로 위기를 극복하겠다는 의지를 보여줬다. 최근에는 경영쇄신 이외에 신차 개발을 통해 위기를 극복하겠다는 입장을 내놨다. 코란도
970만 원 차이 난다는 아반떼 깡통과 풀옵션의 외관 실물 수준 차이 사회 초년생을 위한 첫차로 제격인 현대 신형 아반떼가 정식 출시되었다. 사전계약으로만 이미 만 대가 넘는 계약이 이루어져 초반 흥행을 이어가고 있는 아반떼는 이전 모델과는 달라진 파격적인 스타일과 준중형 차급을 뛰어넘는 풍부한 편의 사양으로 소비자들을 유혹한다. 다만 이전보다 오른 기본 가격 때문에 일부 소비자들은 가격에 대한 불만을 드러내기도 했다. 기본
"신형 아반떼 풀옵션은 구형보다 저렴하다"라는 말에 숨은 현대차의 꼼수 출시되자마자 1만 대가 넘게 계약된 현대차 신형 아반떼에 대한 관심이 뜨겁다. 기존 모델 대비 개선된 디자인과 상품성이 향상되었다는 소식에 많은 소비자들은 아반떼를 구경하기 위해 전시장을 찾아갔고 직접 살펴본 뒤 후기를 인터넷에 올리고 있다. 이번 아반떼에서는 이례적으로 풀옵션의 가격이 구형 풀옵션보다 저렴하다. 현대자동차도 이를 활용해 홍보하고 있는데 막
또 뒤통수 예고? 국내에는 없던 옵션 장착했다는 신형 팰리세이드 출시 임박 2018년 12월 국내시장에 출시된 대형 SUV 현대 ‘팰리세이드’는 대단한 인기를 누렸다. 없어서 못 산다는 소문이 돌았으며 많은 계약자들은 팰리세이드를 출고 받기 위해 최소 6개월, 많게는 8개월까지 대기했다는 후기가 연이어 올라오기도 했다. 포드 익스플로러가 키워놓은 국내 대형 SUV 시장에 이제는 다양한 선택지들이 등장했고 팰리
이 차가 국내에도 있을 줄이야... 도로에서 포착된 10억 짜리 수입차의 정체 최근 몇 년 사이 맥라렌이 국내에서 급성장하고 있다. 그전까지는 슈퍼카 브랜드 하면 페라리와 람보르기니를 흔히 생각했는데 이제는 맥라렌도 함께 포함해 국내 3대 슈퍼카 브랜드로 지칭될 만큼 인지도가 높아졌다. 현재 맥라렌은 국내에서는 570S, 570GT, 720S, 600LT, GT를 판매하고 있다. 이외에도 맥라렌은 한정판 모델도 존재한다. 오늘의 주인
정말 너무한 거 아니냐... GV80 예비 오너들이 들으면 무조건 싫어할 소식 출시하자마자 2만 대 넘게 계약이 된 제네시스의 첫 SUV ‘GV80’은 국내시장에서 흥행을 이어가고 있다. 추후 출시된 2.5, 3.5 가솔린 모델도 인기가 많아 현재 디젤을 계약할 시엔 약 9개월, 가솔린은 6개월 정도를 대기해야 차를 인수할 수 있다고 한다. 국산차를 9개월이나 기다려서 인수를 해야 한다니 대체 얼마나 많이 팔리고
340억 물어준 쏘렌토 사태 피하기 위해 현대차가 싼타페에만 내린 특별한 결단 역대급 돌풍을 일으켰던 기아 신형 쏘렌토의 출고가 이뤄지고 있다. 사전계약 당시 하이브리드 인증 논란으로 세상을 떠들썩하게 만든 쏘렌토는 결국 사전계약자들에게 친환경차 세제혜택을 모두 기아차에서 부담하기로 발표하면서 사건은 마무리가 되었다. 친환경차 인증을 받지 못한 쏘렌토 하이브리드는 이미 올해 생산물량이 사전계약으로 모두 충당되어 당분간 추가 계약을 받
"현대차한테 절대 안 된다"던 기아차가 현대차의 매기 디자인에 던진 한 방 현대차에 대한 평가는 다양하지만 국내에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드라는 점은 부정할 수 없다. 반면 기아차는 현대차에 인수된 이후로 현대차의 계열사라는 꼬리표로 인해 늘 서자 취급을 받아왔다. 중형 세단인 K5도 그랬었다. 늘 쏘나타에 밀렸던 K5가 3세대 모델 출시 이후 상황이 역전되었다. 쏘나타를 제치고 국산 중형 세단 1위를 차지했다. 여기에는
풀옵션 가격만 9천 육박한다는 G80 가격으로 살 수 있는 수입차 총정리 3세대 G80은 디자인과 상품성 등 많은 부분에서 발전이 이루어졌다. 국내는 물론 외신들도 새롭게 변한 G80에 주목하고 있다. 지난달 30일부터 정식 판매를 시작한 후 하루 만에 2만 2천여 대가 계약되는 저력을 보였다. 많은 부분에서 발전이 이루어졌지만 그만큼 가격도 많이 인상되었다. 취등록세를 합쳐 실구매 가격이 무려 9천만원 가까이한다. 이 돈이면
제네시스 G80, 700만 원 파격 할인이라는 소리에 현혹되면 안 되는 이유 국산 프리미엄 세단 제네시스 G80이 정식 출시되면서 많은 소비자들이 이 차를 구매하기 위해 줄을 섰다. 신형 G80은 법인차부터 렌트, 그리고 개인 구매 고객의 수요까지 다 합치니 첫날부터 2만 대가 넘게 계약이 되어 국산차 중 최단 시간 최다 계약 기록을 세운 역대급 자동차가 되었다. 신형 G80의 흥행과 함께 이제는 구형이 된 2세대 G80은 남은 재
결국 GV80 풀옵션 가격으로 나왔다는 독일차의 국내 사양 수준, 이 정도면 솔직히... 소비자 입장에서 선택지가 늘어나는 것은 언제나 반가운 일이다. 아우디 코리아는 최근 페이스리프트를 진행한 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로’를 국내에 출시하였다. V6 3.0 디젤엔진을 탑재한 신형 Q7은 아우디가 판매하는 대형 SUV로 길이 5미터가 넘는 큰 차량이다. 합리적인 가격과 뛰어난 기본기, 거기에 풍부한 옵션까지 적
아무리 사고 싶어도 쏘렌토 예비 오너들이 신형 싼타페를 기다려야 하는 4가지 이유 올해 들어 현대차그룹의 신차가 줄줄이 출시되고 있다. 올해 초, GV80을 시작으로 3월에는 쏘렌토와 아반떼가 출시되었다. 그중에서 쏘렌토는 사전계약 첫날 1만 8800대를 기록했지만 하이브리드 모델이 친환경 인증을 받지 못하는 등 여러 가지 논란이 있었다. 여러 가지 논란에 실망한 쏘렌토 예비 오너들은 5월 출시 예정인 싼타페에 주목하고 있다. 이번에 출
독일차도 긴장할 만큼 작정했다, 출시 임박한 고성능 G80이 기대될 수밖에 없는 이유 올해 들어 제네시스의 활약이 눈부시다. 연초 브랜드 최초의 SUV GV80에 이어 지난달 주력 모델인 G80 풀체인지 모델을 출시했다. 특히 G80은 계약 첫날에만 2만 2천여 대를 기록해 국산차 역사상 첫날 가장 많이 계약된 자동차라는 기록을 세웠다. 올해 하반기에는 G80의 파생모델 G80 스포츠의 출시가 예정되어 있다. 기존 2세대 G80 스포츠 모델
삼성 부회장도 탔었는데... 사실상 모두가 포기했다는 국산차 브랜드의 안타까운 근황 최근 쌍용자동차는 12분기 연속 적자를 내면서 사상 최대 어려움을 겪고 있다. 지난해에는 경쟁 심화, 수출 부진으로 인해 무려 2,800억 원이 넘는 영업 손실을 냈다고 한다. 쌍용자동차의 이사회 의장을 맡고 있는 마힌드라 파완 쿠마르 고엔카 사장은 지난 1월, 쌍용자동차를 정상화시키기 위해 5천억 원의 신규 자금 투자 계획을 세웠었다. 하지만 최근 마힌드
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유 대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
"자국민은 호구냐" 현대차가 중국에만 해준다는 역대급 퍼주기에 국내 소비자들이 분노하는 이유 국내 자동차 시장에서 현대기아차의 입지는 그야말로 굳건하다. 현대 기아를 제외하고도 르노삼성, 쉐보레, 쌍용 세 개의 브랜드가 서로 견제하고 있지만 현대기아차의 문턱을 넘어서기엔 역부족이다. 더군다나 최근 현대기아차가 출시하는 신차들은 연이어 대박 행진을 이어가며 사전계약으로만 만 대가 넘는 물량들이 계약되고 있어 올해 현대기아차의 내수시장은 걱정이 없을
역대급 디자인으로 국내 자동차 시장 판도 바꿀 예정이라는 현대차 신차의 실물 수준 준중형 역대급 사전계약 대수를 자랑한 현대 신형 아반떼가 4월 7일 출시되었다. 지난 삼각떼의 오명을 씻어내기 위해 칼을 간 신형 아반떼는 이전과는 완전히 달라진 새로운 디자인을 선보여 소비자들의 호평이 이어지고 있다. 일부 소비자들은 “사진빨은 믿을게 못된다”라며 실물을 보고 판단해야 한다고 이야기하기도 했는데 공식 출시를 앞두고 국
그랜저랑 제네시스가 국내에서 잘 팔리는 이유는 진짜 부자가 많아서 그런 걸까? 최고 가격은 4천만 원이 넘는 신형 그랜저는 지난달 국내 자동차 시장 판매량 1위를 기록했다. 그것도 역대급 수치인 월 1만 대가 넘는 판매가 이루어졌으며 최근 출시한 제네시스 G80은 첫날 계약한 고객들이 2만 명을 넘어섰다. 기본 5천만 원이 넘는 G80을 사려는 사람들이 이렇게 줄을 섰다니 일반적인 서민 입장에선 “우리나라에 정말 부자가 많
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