"생각지도 못했네" 캠리 어코드 고민하는 사람은 꼭 봐야하는 글“어떤 차가 더 좋으냐”보단“어떤 차가 나에게 더 맞느냐”오토포스트 시선집중, 오늘은 비교시승기다. 시선집중 코너로는 처음으로 비교 시승을 내보내드린다. 첫 번째 비교에 앞서, 이 글을 이렇게 봐주셨으면 하는 마음을 담아 기사 말머리를 적어본다. “어떤 차가 더 좋으냐’라는 질문보단 ̶
직접 보러 찾아간 4억 원짜리 페라리, 실물로 보면 딱 이 느낌직접 찾아갔다. ‘페라리 488’이 들어왔단 소식에 사무실 근처에 있는 직수입 업체를 방문했다. 팰리세이드 동호회와 콜라보 프로젝트로 스파이샷을 단독으로 내보내드렸듯, 앞으로 이 업체와 함께 또 다른 콜라보 프로젝트를 통해 국내에서 쉽게 볼 수 없는 자동차나 슈퍼카에 대한 이야기를 단독으로 내보내드릴 예정이다. 사진 속 자동차는
결국 매각된 군산 공장을 쌍용차가 가져갔을 때 벌어지는 일같은 자동차 공장인데 어감이 많이 다르다. 떠오르는 이미지도 다르다. 어느 한 쪽은 성장의 아이콘으로 자리 잡았고, 어느 한 쪽은 몰락의 아이콘을 향해 달려가고 있다. 쌍용자동차 평택 공장과 한국지엠 군산 공장 이야기다. 군산 공장 사태 이후 많은 전문가들이 가설과 해결책을 내놓았고, 이를 바라보는 국민들도 자신들의 의견을 아낌없이 내비쳤다. 오늘 오토포스
출시된 지 4년 지난 맥시마가 갑자기 도로에서 많이 보이는 이유요즘 들어 자주 보이는 자동차 하나가 있다. ‘닛산 맥시마’다. 세대교체 모델이 국내에 출시된 지 4년째다. 2015년 국내에 출시된 맥시마는 8세대 모델로, 당시 국내 출시는 아시아에서 최초로 이뤄진 것이기도 했다. ‘스포츠카’라며 등장했고 출시된 지 4년째가 되는 올해 들어 갑자기 맥시마가 도로에서 자주 보이기
국내서 포착된 타워팰리스보다 비쌌던 차, 몰락한 이유는 이것연예인, 대기업 회장 등 유명인들의 자동차로 국내에서는 특히 이름이 많이 알려진 자동차다. 판매량은 부가티까진 아니더라도 거의 맞먹는 수준이 아니었나 한다. 한때 세계 3대 명차로 불렸던 ‘마이바흐’ 이야기다. 고급차의 대명사로 어딜 가나 자리를 지키던 브랜드인데 어느 순간 사라졌다. 지금은 엠블럼과 브랜드 이름만 남은 상황이다. 오늘
"많이 비싸졌네" 구매 가능한 가장 비싼 국산 LPG 세단 TOP5LPG 자동차 일반인 구매가 확대되면서 소비자들의 관심도 높아지고 있다. 기존에 매우 제한적이던 구매 조건이 풀리면서, 그리고 정부에서 “친환경 자동차”라며 LPG 자동차 구매를 권장하고 있다. 이에 대해 일각에선 “제2의 클린 디젤 정책이 될 것”, “저 가격 주고 LPG 자동차를 사야 하나”
가솔린차보다 비싸진 LPG차 함부로 샀다가 후회한다 하는 이유뒤에서 자세히 살펴보겠지만 LPG 자동차 가격이 예전 같지 않다. 가솔린 자동차와 비슷해졌거나, 아예 가솔린차보다 비싸진 자동차도 있다. LPG 자동차의 매력 중 하나였던 합리적인 가격이 사라지면서 사실상 저렴한 연료 가격만 남았다. 그런데 이마저 걱정과 우려 섞인 목소리가 나오고 있다. 정부에서도 적극적으로 밀어주고, 자동차 제조사들도 하나 둘씩 LPG
대박 조짐 보인다는 현대차 신형 SUV, 세계 시장에서도 통할까?언론의 화려한 스포트라이트 스포트라이트는 밝은 곳이 아닌 어두운 곳에 비춰야 현대차가 북미 시장을 비롯한 해외 자동차 시장에 신차를 연이어 출시하면서 언론들은 화려한 스포트라이트를 비추기 시작했다. “대박 조짐”이라는 말부터 시작하여 “한국 휩쓴 현대”, “미국 시장 승부수” 등 화려한 타이틀
"이거 놓치면 끝이다" 쉐보레가 절대 놓치면 안 되는 기회 5가지작년 군산 공장 사태 이후 한국지엠은 줄곧 ‘재도약’을 외쳤다. 첫 번째 재도약 카드로 꺼내든 ‘이쿼녹스’에 대한 이야기는 본문에 자세히 나온다. 재도약을 외치긴 했지만 사실상 지난해부터 지금까지 제대로 된 해결을 보여주지 못하고 있다. 서울모터쇼를 시작으로 또다시 재도약을 기약한 한국지엠, 이번에는 성공할 수 있
생각보다 안 크다고? 대형 SUV 허머가 점점 작아 보이는 이유큰 차의 대명사였던 허머 렉스턴 스포츠와 나란히 보니 생각보다 압도적으로 크지 않다 사진 속 자동차는 ‘허머 H2 CUV’와 ‘렉스턴 스포츠’다. 미드 사이즈 SUV인 ‘H3’가 아닌 풀사이즈 SUV ‘H2’ 픽업트럭 버전이다. ‘대형 SUV의 상징’
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
"쏘나타 사러 갔다 그랜저 계약했어요"라는 말은 정말 사실일까?요즘 댓글에서 많이 보이는 말 요즘 신형 ‘쏘나타’ 관련 기사 댓글을 보면 “가격 정말 많이 올랐다”, “쏘나타 가격이 ‘그랜저’랑 ‘K7’ 따라잡았다”, “쏘나타 사러 갔다가 그랜저 계약하고 왔다는 말이 사실이구나”라는 내용을
"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
직접 구매해서 찾아본 7천만 원 G80 스포츠를 사야하는 이유제네시스 G80 시승기의 2부는 주행과 관련된 이야기다. 서울모터쇼 특집 기사 연재로 시승기 업로드가 잠깐 중단됐었다. 제네시스 G80 스포츠를 시승하면서 가장 중점적으로 본 것은 ‘G80 노멀 모델과 어떤 차이를 보여주는가’였다. 차이라고 하면 주행 성능뿐만 아니라 디자인이나 인테리어, 감성품질 등 모든 것을 포함한다. 약 일주일간
더 가까이서 포착된 모하비 F/L, 콘셉트 카와 디자인 비교해보니최근 국내 한 도로에서 ‘기아 모하비’ 부분변경 모델 테스트카가 포착되었다. 서울모터쇼 개막 이전에 포착됐던 것처럼 여전히 뚜꺼운 위장막을 두르고 있으나, 모터쇼에서 공개된 ‘모하비 마스터피스’ 콘셉트카 덕에 디자인을 충분히 유추할 수 있게 되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 모하비 부분변경
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까?결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
월 150만 원, 법인 차로 결정한 G80 스포츠 풀옵션 구매 후기오토포스트 독자라면 지난해 10월부터 한 달 동안 진행된 투표를 기억하실 것이다. “오토포스트 법인 차로 G90 부분변경 모델을 살까, 팰리세이드를 살까?”라는 주제였는데, 생각보다 많은 분들이 투표에 참여해주셨다. 참여해주신 독자분들께 이 자리를 빌려 감사의 인사를 전해드린다. 그런데 무언가 이상하다. 투표할 수 있는 자동차는
"법인 차 샀어요" G80 스포츠 실물로 보면 딱 이런 느낌이 차를 시승하기 전, 먼저 경건한 마음가짐을 가졌다. “최대한 객관적으로 시승에 임하도록 하자”… 그렇게 마음을 추스른 뒤 약 일주일 동안 ‘제네시스 G80 스포츠’의 진가를 느껴보았다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드에서 최초로 스포츠 콘셉트를 내세워 출시한 차량이다. 시작이 반이라고 첫 출발이 좋으
행사장에서 직접 타본 쌍용 신형 코란도, 투싼보다 좋았을까?론칭 행사에서 본 첫인상 시승 행사에서 본 키워드 26일, 쌍용자동차가 신형 ‘코란도’ 론칭 행사를 진행했다. 첫인상은 크게 두 가지였다. “티볼리와 많이 닮았구나”와 “생각보다 많이 나쁘지 않네”… 출시 행사와 관련된 소식은 이미 다른 매체에서 많이 다뤘으니, 시승기로 바로 넘어가
"생각지도 못했네" 캠리 어코드 고민하는 사람은 꼭 봐야하는 글 “어떤 차가 더 좋으냐”보단“어떤 차가 나에게 더 맞느냐”오토포스트 시선집중, 오늘은 비교시승기다. 시선집중 코너로는 처음으로 비교 시승을 내보내드린다. 첫 번째 비교에 앞서, 이 글을 이렇게 봐주셨으면 하는 마음을 담아 기사 말머리를 적어본다. “어떤 차가 더 좋으냐’라는 질문보단 ̶
직접 보러 찾아간 4억 원짜리 페라리, 실물로 보면 딱 이 느낌 직접 찾아갔다. ‘페라리 488’이 들어왔단 소식에 사무실 근처에 있는 직수입 업체를 방문했다. 팰리세이드 동호회와 콜라보 프로젝트로 스파이샷을 단독으로 내보내드렸듯, 앞으로 이 업체와 함께 또 다른 콜라보 프로젝트를 통해 국내에서 쉽게 볼 수 없는 자동차나 슈퍼카에 대한 이야기를 단독으로 내보내드릴 예정이다. 사진 속 자동차는
결국 매각된 군산 공장을 쌍용차가 가져갔을 때 벌어지는 일 같은 자동차 공장인데 어감이 많이 다르다. 떠오르는 이미지도 다르다. 어느 한 쪽은 성장의 아이콘으로 자리 잡았고, 어느 한 쪽은 몰락의 아이콘을 향해 달려가고 있다. 쌍용자동차 평택 공장과 한국지엠 군산 공장 이야기다. 군산 공장 사태 이후 많은 전문가들이 가설과 해결책을 내놓았고, 이를 바라보는 국민들도 자신들의 의견을 아낌없이 내비쳤다. 오늘 오토포스
출시된 지 4년 지난 맥시마가 갑자기 도로에서 많이 보이는 이유 요즘 들어 자주 보이는 자동차 하나가 있다. ‘닛산 맥시마’다. 세대교체 모델이 국내에 출시된 지 4년째다. 2015년 국내에 출시된 맥시마는 8세대 모델로, 당시 국내 출시는 아시아에서 최초로 이뤄진 것이기도 했다. ‘스포츠카’라며 등장했고 출시된 지 4년째가 되는 올해 들어 갑자기 맥시마가 도로에서 자주 보이기
국내서 포착된 타워팰리스보다 비쌌던 차, 몰락한 이유는 이것 연예인, 대기업 회장 등 유명인들의 자동차로 국내에서는 특히 이름이 많이 알려진 자동차다. 판매량은 부가티까진 아니더라도 거의 맞먹는 수준이 아니었나 한다. 한때 세계 3대 명차로 불렸던 ‘마이바흐’ 이야기다. 고급차의 대명사로 어딜 가나 자리를 지키던 브랜드인데 어느 순간 사라졌다. 지금은 엠블럼과 브랜드 이름만 남은 상황이다. 오늘
"많이 비싸졌네" 구매 가능한 가장 비싼 국산 LPG 세단 TOP5 LPG 자동차 일반인 구매가 확대되면서 소비자들의 관심도 높아지고 있다. 기존에 매우 제한적이던 구매 조건이 풀리면서, 그리고 정부에서 “친환경 자동차”라며 LPG 자동차 구매를 권장하고 있다. 이에 대해 일각에선 “제2의 클린 디젤 정책이 될 것”, “저 가격 주고 LPG 자동차를 사야 하나”
가솔린차보다 비싸진 LPG차 함부로 샀다가 후회한다 하는 이유 뒤에서 자세히 살펴보겠지만 LPG 자동차 가격이 예전 같지 않다. 가솔린 자동차와 비슷해졌거나, 아예 가솔린차보다 비싸진 자동차도 있다. LPG 자동차의 매력 중 하나였던 합리적인 가격이 사라지면서 사실상 저렴한 연료 가격만 남았다. 그런데 이마저 걱정과 우려 섞인 목소리가 나오고 있다. 정부에서도 적극적으로 밀어주고, 자동차 제조사들도 하나 둘씩 LPG
대박 조짐 보인다는 현대차 신형 SUV, 세계 시장에서도 통할까? 언론의 화려한 스포트라이트 스포트라이트는 밝은 곳이 아닌 어두운 곳에 비춰야 현대차가 북미 시장을 비롯한 해외 자동차 시장에 신차를 연이어 출시하면서 언론들은 화려한 스포트라이트를 비추기 시작했다. “대박 조짐”이라는 말부터 시작하여 “한국 휩쓴 현대”, “미국 시장 승부수” 등 화려한 타이틀
"이거 놓치면 끝이다" 쉐보레가 절대 놓치면 안 되는 기회 5가지 작년 군산 공장 사태 이후 한국지엠은 줄곧 ‘재도약’을 외쳤다. 첫 번째 재도약 카드로 꺼내든 ‘이쿼녹스’에 대한 이야기는 본문에 자세히 나온다. 재도약을 외치긴 했지만 사실상 지난해부터 지금까지 제대로 된 해결을 보여주지 못하고 있다. 서울모터쇼를 시작으로 또다시 재도약을 기약한 한국지엠, 이번에는 성공할 수 있
생각보다 안 크다고? 대형 SUV 허머가 점점 작아 보이는 이유 큰 차의 대명사였던 허머 렉스턴 스포츠와 나란히 보니 생각보다 압도적으로 크지 않다 사진 속 자동차는 ‘허머 H2 CUV’와 ‘렉스턴 스포츠’다. 미드 사이즈 SUV인 ‘H3’가 아닌 풀사이즈 SUV ‘H2’ 픽업트럭 버전이다. ‘대형 SUV의 상징’
그랜저와 함께 변화 예고, K7 페이스리프트에 대한 정보 총정리 최근 ‘쏘나타’가 세대교체되면서 기존에 있던 차량들의 부분변경 소식이 활발히 들려오기 시작했다. 현대기아차 세단 라인업 중 부분변경이 예고된 자동차들은 ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’이다. 최근 K7 부분변경 모델 테스트카 사진이 새로 포착되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 새롭게 포착
"쏘나타 사러 갔다 그랜저 계약했어요"라는 말은 정말 사실일까? 요즘 댓글에서 많이 보이는 말 요즘 신형 ‘쏘나타’ 관련 기사 댓글을 보면 “가격 정말 많이 올랐다”, “쏘나타 가격이 ‘그랜저’랑 ‘K7’ 따라잡았다”, “쏘나타 사러 갔다가 그랜저 계약하고 왔다는 말이 사실이구나”라는 내용을
"1년 만에 3.2만km 탔어요" 솔직하게 작성한 캠리 감정평가서 촬영 당시 31,305km 일주일이 지나니 32,000km 새로 산지 1년 1개월이 지났다 촬영할 때까지만 해도 31,305km였던 것이 시간이 얼마 지나지 않아 32,000km를 넘어섰다. 집에서 오토포스트 사무실이 있는 강남역까지 50km, 강남역에서 집까지 50km… 하루에 100km, 적어도 일주일에 다섯 번은 500km를 고정적으로 타는
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
직접 구매해서 찾아본 7천만 원 G80 스포츠를 사야하는 이유 제네시스 G80 시승기의 2부는 주행과 관련된 이야기다. 서울모터쇼 특집 기사 연재로 시승기 업로드가 잠깐 중단됐었다. 제네시스 G80 스포츠를 시승하면서 가장 중점적으로 본 것은 ‘G80 노멀 모델과 어떤 차이를 보여주는가’였다. 차이라고 하면 주행 성능뿐만 아니라 디자인이나 인테리어, 감성품질 등 모든 것을 포함한다. 약 일주일간
더 가까이서 포착된 모하비 F/L, 콘셉트 카와 디자인 비교해보니 최근 국내 한 도로에서 ‘기아 모하비’ 부분변경 모델 테스트카가 포착되었다. 서울모터쇼 개막 이전에 포착됐던 것처럼 여전히 뚜꺼운 위장막을 두르고 있으나, 모터쇼에서 공개된 ‘모하비 마스터피스’ 콘셉트카 덕에 디자인을 충분히 유추할 수 있게 되었다. 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내에서 포착된 모하비 부분변경
대박 조짐 보인다던 쏘나타는 정말로 대박 터트릴 수 있을까? 결함 논란으로 출고가 중단되었던 신형 ‘쏘나타’가 4월 8일부터 고객 인도를 시작했다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드리고 있습니다”라는 공지를 올렸다. 현대차는 쏘나타 출시 행사와 동시에 출고를 중단했다. 사
월 150만 원, 법인 차로 결정한 G80 스포츠 풀옵션 구매 후기 오토포스트 독자라면 지난해 10월부터 한 달 동안 진행된 투표를 기억하실 것이다. “오토포스트 법인 차로 G90 부분변경 모델을 살까, 팰리세이드를 살까?”라는 주제였는데, 생각보다 많은 분들이 투표에 참여해주셨다. 참여해주신 독자분들께 이 자리를 빌려 감사의 인사를 전해드린다. 그런데 무언가 이상하다. 투표할 수 있는 자동차는
"법인 차 샀어요" G80 스포츠 실물로 보면 딱 이런 느낌 이 차를 시승하기 전, 먼저 경건한 마음가짐을 가졌다. “최대한 객관적으로 시승에 임하도록 하자”… 그렇게 마음을 추스른 뒤 약 일주일 동안 ‘제네시스 G80 스포츠’의 진가를 느껴보았다. G80 스포츠는 제네시스 브랜드에서 최초로 스포츠 콘셉트를 내세워 출시한 차량이다. 시작이 반이라고 첫 출발이 좋으
행사장에서 직접 타본 쌍용 신형 코란도, 투싼보다 좋았을까? 론칭 행사에서 본 첫인상 시승 행사에서 본 키워드 26일, 쌍용자동차가 신형 ‘코란도’ 론칭 행사를 진행했다. 첫인상은 크게 두 가지였다. “티볼리와 많이 닮았구나”와 “생각보다 많이 나쁘지 않네”… 출시 행사와 관련된 소식은 이미 다른 매체에서 많이 다뤘으니, 시승기로 바로 넘어가
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