"영업 접어야 할 판".. 비상 터진 택시 업계, 기사들 난리 났다는 현 상황울산의 택시가 적정 대수보다 1,296대 초과되며 과잉 공급 문제가 심화되고 있다. 자율 감차 유도를 위한 보상금은 시세 대비 낮아 실효성이 없고, 2009년 이후 자율 감차 사례도 전무하다. 이에 보상금 현실화와 제도 개선이 시급하다.
요금 날로 먹더니 "결국 탈 났다".. 정부 결단에 '택시 업계' 비상 터진 상황부산항에 입항한 크루즈 관광객을 상대로 일부 택시 기사들이 불법 호객과 바가지요금을 일삼고 있어 논란이 커지고 있다. 신용카드 거부, 현금 강요, 고성 등의 민원도 잇따르지만 단속은 사실상 전무한 상태다. 도시 이미지 훼손과 제도 개선 필요성이 제기된다.
"세금으로 택시비 내준다".. 요금 단돈 '1천 원' 택시, 업계 뒤집어진 근황고양시가 교통 사각지대 해소를 위해 ‘고양형 천원택시’ 도입을 촉구했다. 마을버스와 똑버스의 실효성 부족을 지적하며, 하루 500명 이용 시 연 12억 원으로 운영 가능하다고 설명했다. 천원택시는 고령자 이동권 확보에 현실적 대안으로 평가된다.
기사님들 '난리 났습니다'.. 정부, 택시 숫자 '이만큼' 줄이겠다 파격 선언택시, 공급 과잉 해소 나선다고령화와 인력난의 충돌택시 수요 자체의 감소도 원인 부산을 비롯한 지방 도시들이 택시 감차 정책을 속속 발표하며 공급 과잉 해소에 나섰다. 그러나 시민 불편과 업계 반발 사이에서 감차 속도와 방향을 두고 엇갈린 반응도 여전하다. 일부 지자체는 수년째 감차를 반복하고 있으나, 실질적 수급 조절 효과에 의문을 제기하는 목소리도 크다
멍청하면 가만히라도 있지.. 현직 택시 기사가 밝힌 깜빡이 안 켜는 이유는?유독 택시가 진로를 변경할 때 방향지시등을 사용하지 않는 경우를 자주 볼 수 있는데, 최근 한 택시 기사가 그 이유를 직접 밝혀 관심이 집중된다. 나름의 논리를 펼쳤지만 놀랍게도 전혀 설득되지 않는다는 반응이 이어졌다.
이 도시는 도대체.. 외제차 택시가 유독 많다는 부산, 이젠 '이 차'까지 발견됐다인구는 적지만 그에 반해 많은 택시 수를 보유한 한국. 그 많은 택시 중에는 신기한 택시들이 섞여 있는데, 최근 한 수입차 택시가 목격되어 화제다.
"진작 좀 없애지 그랬냐" 지긋지긋한 심야 택시난, 이제 해결될수도 있습니다올해 초부터 심야 시간대 택시 승차난이 지속되어온 가운데 상황이 일부 개선될 가능성이 생겼다. 50여 년을 이어온 택시 부제가 22일부로 해제된 것이다.
"그냥 안 탈게요" 서울 택시 심야 요금 인상 시작되자 심상치 않은 분위기 감지됐다택시 업계의 문제는 다른 운송 플랫폼과의 배타적인 마찰, 부족한 서비스 의식 등 다양했지만, 역시나 가장 핵심적인 문제는 요금이었다. 최근 택시 요금이 대대적인 인상을 앞두고 있다는 사실이 알려지자 많은 네티즌이 공분했는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
"카카오로 부르면 오나요?" 전세계 특종, 1억짜리 벤츠 전기차 택시 포착됐다최근 공도에서 목격된 메르세데스 벤츠의 전기 준대형 세단인 EQE는 국내에 미출시된 모델임에도 택시로 운행 중이었다. 개인택시로 운행 중인 이 차는 과연 어떤 차일까? 그리고 이런 경우 아무 문제가 되지 않을까?
"카카오로 부를 수 있나?" 일반 택시랑 요금 동일한 BMW 전기 택시 포착최근 목격된 BMW i4 택시는 요즘 동향을 고려하더라도 매우 놀라운 일이다. 안될 것은 없어 보이지만, 과연 어떠한 문제도 없는 것일까? 이에 대해서 알아보도록 하자.
"카카오 T가 왜 밤에 안잡히냐면요..." 택시 기사가 직접 밝힌 충격적인 이유최근 한 택시 기사 이야기에 따르면, 유독 카카오 택시가 잘 안 잡히는 이유에 대해 설명했다. UT가 택시기사들 대상으로 어떤 마케팅을 펼치는지 알아보자
밤마다 '예약 등' 켜놓고 손님 안 받던 택시...이제 모조리 사라질 해결책 나왔습니다지난 22일 택시업계는, “택시 대란 해소를 위한 탄력요금제, 호출료 현실화를 즉각 시행하라”라는 취지의 공동성명서를 발표했다. 심야 택시난 해소에 필수적인 기사 유입과 택시 운행 유도를 위해 소득을 높여야 한다는 주장인데, 정부는 물가 불안 등의 이유로 제도 도입 시기 등을 고심하고 있는 것으로 전해졌다.
70대 택시 기사의 시내 폭주, "50km/h 도로에서 109km/h 진짜냐고요?"최근 커뮤니티에 ‘미친 총알택시를 탔는데 신고할 곳 없나요?’라는 제목의 글이 올라왔는데, 어떤 사연인지 알아보자
"사실은 말이죠..." 현직 택시 기사의 양심 고백, 밤만되면 택시가 안잡혔던 이유심야시간에 택시 잡는 게 여간 보통 일이 아니게 돼버렸다. 밤이 됐다 하면 택시를 잡기 위해 고군분투 하는 이유가 무엇인지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
전국 택시 기사 90%가 "속아서 샀습니다"라며 한탄하는 차의외의 대답을 듣게 되어 글을 쓰게 된 것이다. 과연 기사님은 어째서 K7 택시를 선택하게 되었는지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
무려 40년 만에 부활, 밤 12시 넘어서 택시 타면 이제 이런 일 벌어집니다택시 부족 문제들을 해소하기 위해 국토부는 새로운 정책을 도입하기로 했는데, 이 정책에 대해 자세히 알아보자
요즘 전국 택시기사들 사이에서 가장 뜨거운 감자라는 국산차의 정체본격적으로 출시한 지 얼마 지나지 않았음에도 불구하고, 니로 플러스를 출고하여 영업하는 택시를 볼 수 있는데 과연 니로 플러스는 어떤 차일지 함께 알아보자.
실제 택시 기사의 충격적인 답변, "우리가 매일 차선 물고 운전하는 이유는요..."과연 택시들은 어떤 이유에서 법규를 위반하면서, 영업을 이어 나가는지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"아니 이게 왜 여기에 있나요" 살아있는 전설이라는 레전드 국산 올드카 정체어느 한 빛바랜 올드 카 한 대가 중랑구 시내를 활보한다.
"영업 접어야 할 판".. 비상 터진 택시 업계, 기사들 난리 났다는 현 상황 울산의 택시가 적정 대수보다 1,296대 초과되며 과잉 공급 문제가 심화되고 있다. 자율 감차 유도를 위한 보상금은 시세 대비 낮아 실효성이 없고, 2009년 이후 자율 감차 사례도 전무하다. 이에 보상금 현실화와 제도 개선이 시급하다.
요금 날로 먹더니 "결국 탈 났다".. 정부 결단에 '택시 업계' 비상 터진 상황 부산항에 입항한 크루즈 관광객을 상대로 일부 택시 기사들이 불법 호객과 바가지요금을 일삼고 있어 논란이 커지고 있다. 신용카드 거부, 현금 강요, 고성 등의 민원도 잇따르지만 단속은 사실상 전무한 상태다. 도시 이미지 훼손과 제도 개선 필요성이 제기된다.
"세금으로 택시비 내준다".. 요금 단돈 '1천 원' 택시, 업계 뒤집어진 근황 고양시가 교통 사각지대 해소를 위해 ‘고양형 천원택시’ 도입을 촉구했다. 마을버스와 똑버스의 실효성 부족을 지적하며, 하루 500명 이용 시 연 12억 원으로 운영 가능하다고 설명했다. 천원택시는 고령자 이동권 확보에 현실적 대안으로 평가된다.
기사님들 '난리 났습니다'.. 정부, 택시 숫자 '이만큼' 줄이겠다 파격 선언 택시, 공급 과잉 해소 나선다고령화와 인력난의 충돌택시 수요 자체의 감소도 원인 부산을 비롯한 지방 도시들이 택시 감차 정책을 속속 발표하며 공급 과잉 해소에 나섰다. 그러나 시민 불편과 업계 반발 사이에서 감차 속도와 방향을 두고 엇갈린 반응도 여전하다. 일부 지자체는 수년째 감차를 반복하고 있으나, 실질적 수급 조절 효과에 의문을 제기하는 목소리도 크다
멍청하면 가만히라도 있지.. 현직 택시 기사가 밝힌 깜빡이 안 켜는 이유는? 유독 택시가 진로를 변경할 때 방향지시등을 사용하지 않는 경우를 자주 볼 수 있는데, 최근 한 택시 기사가 그 이유를 직접 밝혀 관심이 집중된다. 나름의 논리를 펼쳤지만 놀랍게도 전혀 설득되지 않는다는 반응이 이어졌다.
이 도시는 도대체.. 외제차 택시가 유독 많다는 부산, 이젠 '이 차'까지 발견됐다 인구는 적지만 그에 반해 많은 택시 수를 보유한 한국. 그 많은 택시 중에는 신기한 택시들이 섞여 있는데, 최근 한 수입차 택시가 목격되어 화제다.
"진작 좀 없애지 그랬냐" 지긋지긋한 심야 택시난, 이제 해결될수도 있습니다 올해 초부터 심야 시간대 택시 승차난이 지속되어온 가운데 상황이 일부 개선될 가능성이 생겼다. 50여 년을 이어온 택시 부제가 22일부로 해제된 것이다.
"그냥 안 탈게요" 서울 택시 심야 요금 인상 시작되자 심상치 않은 분위기 감지됐다 택시 업계의 문제는 다른 운송 플랫폼과의 배타적인 마찰, 부족한 서비스 의식 등 다양했지만, 역시나 가장 핵심적인 문제는 요금이었다. 최근 택시 요금이 대대적인 인상을 앞두고 있다는 사실이 알려지자 많은 네티즌이 공분했는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
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70대 택시 기사의 시내 폭주, "50km/h 도로에서 109km/h 진짜냐고요?" 최근 커뮤니티에 ‘미친 총알택시를 탔는데 신고할 곳 없나요?’라는 제목의 글이 올라왔는데, 어떤 사연인지 알아보자
"사실은 말이죠..." 현직 택시 기사의 양심 고백, 밤만되면 택시가 안잡혔던 이유 심야시간에 택시 잡는 게 여간 보통 일이 아니게 돼버렸다. 밤이 됐다 하면 택시를 잡기 위해 고군분투 하는 이유가 무엇인지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
전국 택시 기사 90%가 "속아서 샀습니다"라며 한탄하는 차 의외의 대답을 듣게 되어 글을 쓰게 된 것이다. 과연 기사님은 어째서 K7 택시를 선택하게 되었는지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
무려 40년 만에 부활, 밤 12시 넘어서 택시 타면 이제 이런 일 벌어집니다 택시 부족 문제들을 해소하기 위해 국토부는 새로운 정책을 도입하기로 했는데, 이 정책에 대해 자세히 알아보자
요즘 전국 택시기사들 사이에서 가장 뜨거운 감자라는 국산차의 정체 본격적으로 출시한 지 얼마 지나지 않았음에도 불구하고, 니로 플러스를 출고하여 영업하는 택시를 볼 수 있는데 과연 니로 플러스는 어떤 차일지 함께 알아보자.
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"와 이게 진짜 있네요" GV80 택시가 국내 도로에서 굴러다닐 수 있었던 이유 최근 도로에서는 국내 프리미엄 브랜드 고가 SUV인 GV80 택시가 포착되어 화제를 모으고 있다.
"아니 이게 왜 여기에 있나요" 살아있는 전설이라는 레전드 국산 올드카 정체 어느 한 빛바랜 올드 카 한 대가 중랑구 시내를 활보한다.
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