단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
전기차 한물갔다.. 토요타가 만든 '이 모델', 왜 한국엔 없냐고 난리최근 전기차의 다음 타자라고 불리는 친환경 차량이 많은 사람들의 관심을 받고 있다고. 해당 차량은 다름 아닌 수소차로, FCEV라고 부르기도 한다. 수소차는 현재 전기차처럼 활발하게 출시되고 있지는 않으나, 향후 자동차 시장에서 전기차 못지않은 점유율을 차지할 것으로 보인다.
한국산이 까불어..? 현대차 독점 잡겠다는 BMW, 결국 'OO 전기차' 출시한다BMW iX5 하이드로젠 공개BMW 첫 수소 자동차떠오르는 수소차 시장 세계 자동차 시장이 전기차 시장으로 전환되면서 느껴지는 가장 큰 차이는 시장이 많이 유연해졌다는 점이다. 불과 10년 전까지만 해도 전기차가 내···
현대차 초비상 사태, 어렵게 국산화한 넥쏘 핵심기술 '1명' 때문에 유출됐습니다현대자동차 수소연료전지 분야에서 연구를 맡던 A씨가, 정년퇴임을 앞두고 핵심부품 견본을 빼돌렸다가 적발됐다. A씨는 2020년, 총 6개의 GDL(Gas Diffusion Layer) 견본을 몰래 가지고 나와 글로벌 자동차 부품업체에 넘겼고, 이를 통해 이직 조건을 협상했던 것으로 전해졌다.
"수리비 7천만 원입니다" 현대차 부품값 실체 드러나자 동호회 회원들 아저씨들까지 난리 났다또 터졌다고?잊을 만하면 터지는 결함 매년 이맘때면 한동안 잠잠했으나 어김없이 찾아오는 불청객이 있다. 바로 미세먼지이다. 그런데 그 미세먼지 못지않게 잊을 만하면 슬그머니 찾아오는 불청객이 또 하나 있다. 더욱이 이 불청객은 시민들의 안전을 직접적으로 위협하기까지 하는 녀석이다. 현대자동차의 결함 논란이 여지없이 재등장하였다. 더욱이 이번 결함 사태는 결
"우리 동네에 수소 충전소 짓지마!" 항의한 주민들이 역풍 맞기 시작했다는 이유‘님비 현상’이라는 말이 있다. 님비(NIMBY)는 Not In My Backyard의 약자로, 공공의 이익에는 부합하지만 자신이 속한 지역에는 들이고 싶지 않은 시설을 반대하는 것을 의미한다. 최근 서초구에 이와 비슷한 사례가 있었다. 서초구의 양재 수소충전소 연내 재개장 계획에 제동이 걸렸다는 소식이 화제다. 서초구청이 주민들의 의견 수렴 없이 단숨에
국내 네티즌 99%가 "무조건 망한다" 말려도 현대차가 일본에 재진출 하려는 이유지속적인 성장세를 보이고 있는 현대자동차가 한때 일본 시장에서도 판매된 적이 있었다는 사실을 모르는 소비자들이 꽤 많다. 이제는 10년도 더 지난 이야기인데 현대차는 2000년대를 기점으로 일본 자동차 시장에 진출했던 이력이 있다. 야심 차게 일본차 시장에 뛰어든 현대차는 당시 품질이나 기술적인 측면에서 일본차와 전혀 상대가 되질 않아 쓴 고배를 마셨었다.
"의외로 못 맞춰요" 현대차가 타이밍을 놓친다고 평가받는 이유신차 출시 가장 많은 국산 자동차 브랜드 그런데 타이밍을 못 맞춘다니? 말만 들어선 황당할 수도 있다. 국산 자동차 제조사 중 가장 신차 출시가 활발한 현대자동차가 타이밍을 못 맞춘다니 말이다. 그간 비판 키워드로 ‘타이밍’이 나오는 것은 한국지엠이 주제일 때가 많았는데, 오늘은 현대자동차다. 현대자동차에겐 두 가지 타이밍이 있다. 미
단 1대도 못 팔아.. 망하기 직전이라는 수소차, 최악의 결말 맞았죠 이는 작년 동기 대비 74% 급감한 수치로, 작년 같은 기간에는 233대의 수출량을 기록한 것과 대조적이다. 대표적인 수소차는 승용차에선 유일한 넥쏘
전기차 한물갔다.. 토요타가 만든 '이 모델', 왜 한국엔 없냐고 난리 최근 전기차의 다음 타자라고 불리는 친환경 차량이 많은 사람들의 관심을 받고 있다고. 해당 차량은 다름 아닌 수소차로, FCEV라고 부르기도 한다. 수소차는 현재 전기차처럼 활발하게 출시되고 있지는 않으나, 향후 자동차 시장에서 전기차 못지않은 점유율을 차지할 것으로 보인다.
한국산이 까불어..? 현대차 독점 잡겠다는 BMW, 결국 'OO 전기차' 출시한다 BMW iX5 하이드로젠 공개BMW 첫 수소 자동차떠오르는 수소차 시장 세계 자동차 시장이 전기차 시장으로 전환되면서 느껴지는 가장 큰 차이는 시장이 많이 유연해졌다는 점이다. 불과 10년 전까지만 해도 전기차가 내···
현대차 초비상 사태, 어렵게 국산화한 넥쏘 핵심기술 '1명' 때문에 유출됐습니다 현대자동차 수소연료전지 분야에서 연구를 맡던 A씨가, 정년퇴임을 앞두고 핵심부품 견본을 빼돌렸다가 적발됐다. A씨는 2020년, 총 6개의 GDL(Gas Diffusion Layer) 견본을 몰래 가지고 나와 글로벌 자동차 부품업체에 넘겼고, 이를 통해 이직 조건을 협상했던 것으로 전해졌다.
"수리비 7천만 원입니다" 현대차 부품값 실체 드러나자 동호회 회원들 아저씨들까지 난리 났다 또 터졌다고?잊을 만하면 터지는 결함 매년 이맘때면 한동안 잠잠했으나 어김없이 찾아오는 불청객이 있다. 바로 미세먼지이다. 그런데 그 미세먼지 못지않게 잊을 만하면 슬그머니 찾아오는 불청객이 또 하나 있다. 더욱이 이 불청객은 시민들의 안전을 직접적으로 위협하기까지 하는 녀석이다. 현대자동차의 결함 논란이 여지없이 재등장하였다. 더욱이 이번 결함 사태는 결
"우리 동네에 수소 충전소 짓지마!" 항의한 주민들이 역풍 맞기 시작했다는 이유 ‘님비 현상’이라는 말이 있다. 님비(NIMBY)는 Not In My Backyard의 약자로, 공공의 이익에는 부합하지만 자신이 속한 지역에는 들이고 싶지 않은 시설을 반대하는 것을 의미한다. 최근 서초구에 이와 비슷한 사례가 있었다. 서초구의 양재 수소충전소 연내 재개장 계획에 제동이 걸렸다는 소식이 화제다. 서초구청이 주민들의 의견 수렴 없이 단숨에
국내 네티즌 99%가 "무조건 망한다" 말려도 현대차가 일본에 재진출 하려는 이유 지속적인 성장세를 보이고 있는 현대자동차가 한때 일본 시장에서도 판매된 적이 있었다는 사실을 모르는 소비자들이 꽤 많다. 이제는 10년도 더 지난 이야기인데 현대차는 2000년대를 기점으로 일본 자동차 시장에 진출했던 이력이 있다. 야심 차게 일본차 시장에 뛰어든 현대차는 당시 품질이나 기술적인 측면에서 일본차와 전혀 상대가 되질 않아 쓴 고배를 마셨었다.
"의외로 못 맞춰요" 현대차가 타이밍을 놓친다고 평가받는 이유 신차 출시 가장 많은 국산 자동차 브랜드 그런데 타이밍을 못 맞춘다니? 말만 들어선 황당할 수도 있다. 국산 자동차 제조사 중 가장 신차 출시가 활발한 현대자동차가 타이밍을 못 맞춘다니 말이다. 그간 비판 키워드로 ‘타이밍’이 나오는 것은 한국지엠이 주제일 때가 많았는데, 오늘은 현대자동차다. 현대자동차에겐 두 가지 타이밍이 있다. 미
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