"네 차 아니잖아" 고가 수입차 역대급으로 팔리자 "법인차 조사해 봐야한다"라는 말 나온 이유올해 1억 원 이상의 수입차가 작년의 기록을 경신하며 판매량 고공행진을 이어가고 있다.
"요즘 현대차 가격 진짜 미쳤는데" 수입차가 잘 팔린 이유가 정말 국산차 비싸서일까?수입차가 연간 판매량 30만 대에 한걸음 더 다가섰다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"독일 삼사까지 씹어먹었습니다" 모두를 놀라게 만든 이 브랜드의 8월 판매량수입차하면 흔히 벤츠, BMW, 아우디 이렇게 독일 3사를 떠올리는 경우가 많다. 줄여서 벤비아라고 부르기도 한다. 아무래도 국내에서 가장 인기 높은 수입차 브랜드이기 때문이다. 매월 수입차 판매 순위를 살펴보면 벤츠, BMW, 아우디가 거의 항상 최상위권을 기록하고 있다. 이번에도 1위는 벤츠 E클래스가 차지했다. 오랫동안 E클래스가 1위를 차지한 것을
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
"이정도면 중고차 아니냐" 말도 안되는 상태로 나온 이런 차를 그대로 인수해도 될까요?최근 수입차를 출고해 상태를 확인한 차주의 충격적인 근황이 화제를 모으고 있다.
"저 돼지가 말이죠" 실제 판매량으로 증명된 요즘 BMW 디자인이 문제인 이유출시 이전부터 파격적인 디자인 변화로 말이 많았던 그랜저도 결국 역대급 판매량을 이어가며 최고의 흥행을 맞이한 것을 보면 알 수 있다.
"결국 벤츠까지 제쳤습니다" 현대차 급으로 결함 터져도 결국 없어서 못 판다는 수입차의 정체최근 국내 수입차 시장에서 난공불락으로 여겨지던 메르세데스 벤츠의 공고한 성벽이 무너지고있다.
"대기만 6개월" 이제는 르쌍쉐보다도 더 잘나가는 수입차 브랜드는 바로 여기입니다현대기아차를 제외한 국산 제조사가 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다. 코로나 사태가 장기화되고, 반도체 수급난 역시 불어닥치며 좀처럼 상황이 나아질 기미가 보이지 않는다. 게다가 쌍용은 법정관리에 돌입하기까지 한 상황이다. 그렇지 않아도 폭넓다고 볼 수 없었던 국내 자동차 시장에 어느 정도의 선택지를 제공해 주던 국내 제조사들의 부진에 많은 소비자들이 시장 환
"진짜 허세 때문일까?" 실제 통계자료가 증명한 한국인들이 '벤비아'를 많이 산다는 증거우리는 때때로 본질보다 눈에 보이는 현실에 집중하는 경향이 있다. 우리는 남들이 보기에 내 모습이 어떨지, 혹시 어딘가 모나 보이지는 않는지 걱정하며 살곤 한다. 하지만 사실상 이러한 경향 자체는 인간의 숙명에 가깝다. 인간은 타인과 관계를 맺으며 살아가는 사회적 동물이기 때문이다. 하지만 진짜 문제는, 남들이 보기에 멋진 사람이 되고자 무리한 소비로 자신
"이제 진절머리 납니다" 한국에서 벤비아 타고 다니는 아저씨들이 꼭 한 번씩 듣는 말들최근 오랫동안 꿈에 그리던 BMW 신차를 구매한 A 씨는 주변 지인들에게 “같은 돈이면 벤츠 사지 왜 BMW를 샀냐”라는 말을 들었다. 반대로 벤츠 E클래스를 구매한 차주 B 씨는 “요즘 옵션이나 주행 감각은 BMW가 훨씬 좋던데 벤츠 그거 별거 없잖아”라는 말을 들었다. 천만 원 이상 할인을 받아 아우디 A6를
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
"결국 이거였냐?" 수입차 2천만 원 폭탄 할인이 12월에 집중될 수 있었던 진짜 이유1,000만 원 할인은 기본, 이젠 2,000만 원까지 할인해 준다는 수입차도 등장했다. 한 제조사는 차를 구매해서 타다가 내년에 출시되는 신차로 교환해 준다는 조건까지 들고 나온 걸 보면, 요즘 수입차 시장 프로모션은 전쟁터라고 해도 과언이 아니다. 특히 연말인 12월이 되면 거의 모든 수입차 제조사들이 앞다투어 파격적인 프로모션으로 소비자들을 집중 공략
"요즘 누가 벤츠를 타요?" 진짜 한국 부자들은 무조건 제네시스 탄다고 말하는 진짜 이유일반적으로 부자들은 독일 프리미엄 브랜드 수입차를 많이 탄다고들 생각하는데 실제로 그러하다. 벤츠 S클래스나 E클래스 판매량을 살펴보면, 매번 대한민국이 글로벌 상위권에 오르고 있다는 것이 이를 증명한다. 수입차 비중도 점점 높아지고 있다. 매년 역대급 판매량을 경신하고 있는 수입차의 국내 점유율은 어느덧 20%를 바라보고 있다. 그런데 많은 사람들이 오해
길거리에서 많이 보인다고 무시했던 차들의 실제 유지비를 들으면 놀라는 이유서울 시내에선 정말 흔하게 보이는 자동차다. 이젠 “강남쏘나타”라고 불릴 정도라 소위 말하는 하차감은 느낄 수 없을 정도로 흔한 수입차가 되었다. E세그먼트 수입 세단의 교과서 같은 존재한 메르세데스 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈 이야기다. 중산층의 상징으로 통하는 현대 그랜저도 마찬가지다. 분명 일반인 기준으로 그랜저도 섣불리 구매
"삼각별이라면 환장하죠" 실제로 국산차보다 많이 팔렸다는 벤츠, 한국인 허세 때문?역시, 벤츠 E클래스의 위력은 대단했다. 내, 외관 디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 안되겠다”, “벤츠도 점점 몰락하는구나”, “BMW의 완승이다”라는 여론이 지배적이었으나 정작 판매를 시작하자 보란 듯이 압도적인 판매량을 보이며 라이벌 세단들을 압승했다. 이젠 길거리에서 너무 흔하게 볼
"이러려고 불매 했습니까?" 일본차 몰아냈더니 한국 소비자들 뒤통수 제대로 맞았다는 이유지난해 여름, 급속도로 악화된 한일 관계에서 시작하여 불거진 일본차 불매운동의 여파로 인해 국내에 진출한 일본 자동차 브랜드 판매량은 눈에 띄게 급감했다. 일부 제조사는 전시장을 찾는 손님조차 거의 없는 상태를 유지하다 결국 한국 시장 철수를 선언하기도 했으며, 다른 제조사는 파격적인 할인정책을 내세우며 인기몰이에 나서기도 했다. 결과적으론 일본차 불매운동
"아주 한국인은 호구지?" 전시차 속여 팔다가 적발된 수입차 브랜드의 소름 돋는 민낯예전에는 푸조라는 이름을 들으면 디자인과 가성비가 좋은 프랑스 차라는 생각이 들곤 했다. 그러나 푸조의 오늘을 들여다보면 분위기가 좋지 않다. 디자인은 계속 발전 중이지만 가격과 성능에 대해서는 좋은 반응이 나오지 않는다. 이제는 소비자들이 아예 관심을 두지 않고 있을 정도다. 한 마디로 소비자들의 선택지에서 이탈해 버린 것이다. 심지어 최근에는 매장 전시
“주차 공간 좁아터졌다” 아우성인데도 유독 한국인 아빠들이 큰 차에만 집착하는 이유소형 SUV, 말 그대로 작은 SUV다. 크기만 작아졌지 SUV 본연의 장점과 실용성은 잃지 않았다. SUV를 선호하는 국내 소비자들 입맛에도 딱 맞았다. 소형 SUV가 인기를 끌고 있는 이유다. 뜨거운 인기만큼 경쟁도 치열하다. 거의 모든 제조사가 소형 SUV를 출시하면서 국내 소형 SUV 시장은 그야말로 전쟁터다. 그러나 뜨거운 인기에도 소형 SUV가
"네 차 아니잖아" 고가 수입차 역대급으로 팔리자 "법인차 조사해 봐야한다"라는 말 나온 이유 올해 1억 원 이상의 수입차가 작년의 기록을 경신하며 판매량 고공행진을 이어가고 있다.
"요즘 현대차 가격 진짜 미쳤는데" 수입차가 잘 팔린 이유가 정말 국산차 비싸서일까? 수입차가 연간 판매량 30만 대에 한걸음 더 다가섰다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량 수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"독일 삼사까지 씹어먹었습니다" 모두를 놀라게 만든 이 브랜드의 8월 판매량 수입차하면 흔히 벤츠, BMW, 아우디 이렇게 독일 3사를 떠올리는 경우가 많다. 줄여서 벤비아라고 부르기도 한다. 아무래도 국내에서 가장 인기 높은 수입차 브랜드이기 때문이다. 매월 수입차 판매 순위를 살펴보면 벤츠, BMW, 아우디가 거의 항상 최상위권을 기록하고 있다. 이번에도 1위는 벤츠 E클래스가 차지했다. 오랫동안 E클래스가 1위를 차지한 것을
"이러다 뒤통수 맞죠" 국내 시장 점유율 80%인데도 현대기아차가 걱정되는 이유 국내 자동차 시장은 현대차그룹 공화국이라고 봐도 무방할 만큼 현대차의 영향력이 막강하다.
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"진짜 허세 때문일까?" 실제 통계자료가 증명한 한국인들이 '벤비아'를 많이 산다는 증거 우리는 때때로 본질보다 눈에 보이는 현실에 집중하는 경향이 있다. 우리는 남들이 보기에 내 모습이 어떨지, 혹시 어딘가 모나 보이지는 않는지 걱정하며 살곤 한다. 하지만 사실상 이러한 경향 자체는 인간의 숙명에 가깝다. 인간은 타인과 관계를 맺으며 살아가는 사회적 동물이기 때문이다. 하지만 진짜 문제는, 남들이 보기에 멋진 사람이 되고자 무리한 소비로 자신
"이제 진절머리 납니다" 한국에서 벤비아 타고 다니는 아저씨들이 꼭 한 번씩 듣는 말들 최근 오랫동안 꿈에 그리던 BMW 신차를 구매한 A 씨는 주변 지인들에게 “같은 돈이면 벤츠 사지 왜 BMW를 샀냐”라는 말을 들었다. 반대로 벤츠 E클래스를 구매한 차주 B 씨는 “요즘 옵션이나 주행 감각은 BMW가 훨씬 좋던데 벤츠 그거 별거 없잖아”라는 말을 들었다. 천만 원 이상 할인을 받아 아우디 A6를
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료 지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
"현대차는 보고 느끼는 거 없냐?" 결국 대한민국 역사상 최고치 찍었다는 수입차 판매량 2000년대만 해도 도로에서 수입차를 보기 쉽지 않았다. 하지만 수입차가 대중화된 지 10년이 지난 지금에는 한적한 시골에서도 수입차를 보기 쉬워졌다. 하지만 그렇다고 해서 구입 장벽이 아주 낮아진 것은 아니다. 가장 대중적인 E클래스도 6천만 원이 넘기에 평범한 직장인들이 구입하기는 어렵다. 물론 2~3천만 원대 수입차도 있기는 하다. 작년 수입차는 28
"결국 이거였냐?" 수입차 2천만 원 폭탄 할인이 12월에 집중될 수 있었던 진짜 이유 1,000만 원 할인은 기본, 이젠 2,000만 원까지 할인해 준다는 수입차도 등장했다. 한 제조사는 차를 구매해서 타다가 내년에 출시되는 신차로 교환해 준다는 조건까지 들고 나온 걸 보면, 요즘 수입차 시장 프로모션은 전쟁터라고 해도 과언이 아니다. 특히 연말인 12월이 되면 거의 모든 수입차 제조사들이 앞다투어 파격적인 프로모션으로 소비자들을 집중 공략
"요즘 누가 벤츠를 타요?" 진짜 한국 부자들은 무조건 제네시스 탄다고 말하는 진짜 이유 일반적으로 부자들은 독일 프리미엄 브랜드 수입차를 많이 탄다고들 생각하는데 실제로 그러하다. 벤츠 S클래스나 E클래스 판매량을 살펴보면, 매번 대한민국이 글로벌 상위권에 오르고 있다는 것이 이를 증명한다. 수입차 비중도 점점 높아지고 있다. 매년 역대급 판매량을 경신하고 있는 수입차의 국내 점유율은 어느덧 20%를 바라보고 있다. 그런데 많은 사람들이 오해
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