"그럼 이렇게 하자" 스팅어 단종 소식에 외국인들이 제시한 의외의 대안스팅어의 단종 사실이 점차 윤곽이 잡혔다. 단종만큼은 막아주길 바라는 이들이 존재하는데, 과연 스팅어의 단종만큼은 피해주길 바라는 이들이 누군지 알아보자.
"제발 곱게 운전합시다" 4차선 도로 한복판에서 속도경쟁한 스팅어 차주의 끔찍한 최후공도에서 위헌천만 레이스를 벌이다 큰 사고를 유발한 스팅어 차량 교통사고 사례가 발생하고 말았다.
"이걸 안 바꾼다고?" 스팅어 기다리던 예비 오너들이 실망할 수밖에 없는 이유 3가지기아차 최초의 스포츠백 GT카 스팅어가 페이스리프트를 맞이한다. 기존 모델의 판매량은 저조했으나 기아차의 브랜드 이미지를 바꾸는데 일조한 스팅어는 페이스리프트를 통해 꾸준히 지적되던 단점들을 개선하여 내실 다지기에 돌입한다. 호평을 받았던 디자인은 최대한 기존 틀을 유지하고 파워트레인에 변화를 주면서 퍼포먼스 개선에 초점을 맞출 것으로 알려진 스팅어는 국내
"그럼 이렇게 하자" 스팅어 단종 소식에 외국인들이 제시한 의외의 대안 스팅어의 단종 사실이 점차 윤곽이 잡혔다. 단종만큼은 막아주길 바라는 이들이 존재하는데, 과연 스팅어의 단종만큼은 피해주길 바라는 이들이 누군지 알아보자.
"제발 곱게 운전합시다" 4차선 도로 한복판에서 속도경쟁한 스팅어 차주의 끔찍한 최후 공도에서 위헌천만 레이스를 벌이다 큰 사고를 유발한 스팅어 차량 교통사고 사례가 발생하고 말았다.
"이걸 안 바꾼다고?" 스팅어 기다리던 예비 오너들이 실망할 수밖에 없는 이유 3가지 기아차 최초의 스포츠백 GT카 스팅어가 페이스리프트를 맞이한다. 기존 모델의 판매량은 저조했으나 기아차의 브랜드 이미지를 바꾸는데 일조한 스팅어는 페이스리프트를 통해 꾸준히 지적되던 단점들을 개선하여 내실 다지기에 돌입한다. 호평을 받았던 디자인은 최대한 기존 틀을 유지하고 파워트레인에 변화를 주면서 퍼포먼스 개선에 초점을 맞출 것으로 알려진 스팅어는 국내
댓글 많은 뉴스