가격 또 오르겠네.. 단종설까지 돌았던 ‘제네시스 G70’, 차세대 모델 근황은?짙어진 현대차 독점 양상제네시스만 판매 부진 겪어G70, 단종설 뚫고 부활할까 고금리와 경기 침체로 소비 심리가 위축된 국내 자동차 시장에서 현대차그룹의 독점 양상이 더욱 두드러진 것으로 드러났다. 지난달 국···
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
"대체 뭐가 들어가는데?" 풀옵션 7천 찍었다는 신형 G70에 들어간다는 역대급 사양마라톤 선수들은 42.195km의 거리를 평균 20km의 속도로 달린다. 보통 사람들은 20km/h 속도로 1분을 뛰기도 벅차지만, 꾸준한 훈련으로 단련한 심장을 가진 마라톤 선수들은 두 시간이 넘도록 속도를 유지하는 퍼포먼스를 발휘한다. 사람의 폐활량에 따라 심폐지구력이 달라지는 것처럼, 자동차도 엔진에 따라 주행성능이 천차만별로 달라진다. 최근 페이스리
"인정할 수밖에 없는 현실입니다" 현대차가 실제로 독일차를 따라잡았다는 유일한 것출시 전부터 디자인 호불호 논란이 매우 심했던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 제네시스 패밀리룩 디자인을 적용하고, 사양을 대폭 개선한 신형 G70은 “국산 후륜구동 스포츠 세단의 품격을 높였다”라는 평가를 받고 있다. 하지만 출시와 동시에 공개된 가격 때문에 각종 자동차 커뮤니티에선 연일 논란이 이어졌다. 기존 모델보다 너무
유출 사진 본 네티즌들이 "최악"이라 하자 보다 못한 현대차가 직접 공개한 G70 실물각 제조사들은 공격적인 신차를 출시하면서 코로나19로 인한 타격을 털어버리려는 노력을 하고 있다. 특히 국산차 시장은 현대기아차가 새로운 모델들을 계속 출시하면서 언제 불황이었냐는 듯 자신감을 과시했고, 이 자신감은 높은 판매량으로 이어지면서 단순한 객기가 아닌 것을 증명했다. 쏟아지는 신차들 중 백미는 제네시스가 아닐까 싶다. 중요 모델인 G80의 풀체인
"전 계약 취소하겠습니다" 예비 오너들도 충격에 빠뜨린 G70 F/L 유출된 실물 사진입니다아마 올해 국산차로 바꾸려고 마음먹은 소비자들 중에서 제네시스 신차 라인업에 대해 기대하지 않은 소비자들은 없을 것이다. GV80을 시작으로 G80까지 디자인에 대한 평가가 국내뿐 아니라 해외에서도 호평이 이어졌던 터라, 이후 출시된 신차 역시 디자인이 기대되는 것은 당연했다. 그중 G70 페이스리프트는 단연 기대주였다. 현행 G70 디자인이 고급스러움과
"이 차만 기다렸죠" 스팅어 잘 나가자 배 아팠던 현대차가 신형 G70 위해 내린 결단제네시스 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단 역할을 담당하던 G70이 페이스리프트를 진행한다. 새로운 제네시스 패밀리룩 디자인이 적용되며, 기존보다 더욱 강력한 성능으로 무장할 신형 G70은 당돌한 막내 포지션을 그대로 이어갈 전망이다. 국내 시장에서 G70의 라이벌은 스팅어다. 같은 파워트레인을 적용한 두 차량이지만 서로 다른 장르를 담당하고 있으며, 서로 장단
결국 너마저... 국내에서 포착된 G70 페이스리프트의 놀라운 변화이제 제네시스 모든 라인업에 새로운 패밀리룩이 적용될 예정이다. GV80 콘셉트카로부터 시작된 오각 그릴, 위아래로 나누어진 헤드램프와 테일램프는 G90을 시작으로 G80, 그리고 GV80 등 양산 모델에도 적용되기 시작했다. 유일하게 G70만이 기존 디자인을 유지하고 있었다. 최근 오토포스트 이메일을 통해 사진 제보가 들어왔다. 다름 아닌 내년 출시 예정
가격 또 오르겠네.. 단종설까지 돌았던 ‘제네시스 G70’, 차세대 모델 근황은? 짙어진 현대차 독점 양상제네시스만 판매 부진 겪어G70, 단종설 뚫고 부활할까 고금리와 경기 침체로 소비 심리가 위축된 국내 자동차 시장에서 현대차그룹의 독점 양상이 더욱 두드러진 것으로 드러났다. 지난달 국···
"이런 차까지 만든다고?" 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차 왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어
"대체 뭐가 들어가는데?" 풀옵션 7천 찍었다는 신형 G70에 들어간다는 역대급 사양 마라톤 선수들은 42.195km의 거리를 평균 20km의 속도로 달린다. 보통 사람들은 20km/h 속도로 1분을 뛰기도 벅차지만, 꾸준한 훈련으로 단련한 심장을 가진 마라톤 선수들은 두 시간이 넘도록 속도를 유지하는 퍼포먼스를 발휘한다. 사람의 폐활량에 따라 심폐지구력이 달라지는 것처럼, 자동차도 엔진에 따라 주행성능이 천차만별로 달라진다. 최근 페이스리
"인정할 수밖에 없는 현실입니다" 현대차가 실제로 독일차를 따라잡았다는 유일한 것 출시 전부터 디자인 호불호 논란이 매우 심했던 제네시스 더 뉴 G70이 공식 출시됐다. 제네시스 패밀리룩 디자인을 적용하고, 사양을 대폭 개선한 신형 G70은 “국산 후륜구동 스포츠 세단의 품격을 높였다”라는 평가를 받고 있다. 하지만 출시와 동시에 공개된 가격 때문에 각종 자동차 커뮤니티에선 연일 논란이 이어졌다. 기존 모델보다 너무
유출 사진 본 네티즌들이 "최악"이라 하자 보다 못한 현대차가 직접 공개한 G70 실물 각 제조사들은 공격적인 신차를 출시하면서 코로나19로 인한 타격을 털어버리려는 노력을 하고 있다. 특히 국산차 시장은 현대기아차가 새로운 모델들을 계속 출시하면서 언제 불황이었냐는 듯 자신감을 과시했고, 이 자신감은 높은 판매량으로 이어지면서 단순한 객기가 아닌 것을 증명했다. 쏟아지는 신차들 중 백미는 제네시스가 아닐까 싶다. 중요 모델인 G80의 풀체인
"전 계약 취소하겠습니다" 예비 오너들도 충격에 빠뜨린 G70 F/L 유출된 실물 사진입니다 아마 올해 국산차로 바꾸려고 마음먹은 소비자들 중에서 제네시스 신차 라인업에 대해 기대하지 않은 소비자들은 없을 것이다. GV80을 시작으로 G80까지 디자인에 대한 평가가 국내뿐 아니라 해외에서도 호평이 이어졌던 터라, 이후 출시된 신차 역시 디자인이 기대되는 것은 당연했다. 그중 G70 페이스리프트는 단연 기대주였다. 현행 G70 디자인이 고급스러움과
"이 차만 기다렸죠" 스팅어 잘 나가자 배 아팠던 현대차가 신형 G70 위해 내린 결단 제네시스 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단 역할을 담당하던 G70이 페이스리프트를 진행한다. 새로운 제네시스 패밀리룩 디자인이 적용되며, 기존보다 더욱 강력한 성능으로 무장할 신형 G70은 당돌한 막내 포지션을 그대로 이어갈 전망이다. 국내 시장에서 G70의 라이벌은 스팅어다. 같은 파워트레인을 적용한 두 차량이지만 서로 다른 장르를 담당하고 있으며, 서로 장단
결국 너마저... 국내에서 포착된 G70 페이스리프트의 놀라운 변화 이제 제네시스 모든 라인업에 새로운 패밀리룩이 적용될 예정이다. GV80 콘셉트카로부터 시작된 오각 그릴, 위아래로 나누어진 헤드램프와 테일램프는 G90을 시작으로 G80, 그리고 GV80 등 양산 모델에도 적용되기 시작했다. 유일하게 G70만이 기존 디자인을 유지하고 있었다. 최근 오토포스트 이메일을 통해 사진 제보가 들어왔다. 다름 아닌 내년 출시 예정
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