삼성 부회장도 탔었는데... 사실상 모두가 포기했다는 국산차 브랜드의 안타까운 근황최근 쌍용자동차는 12분기 연속 적자를 내면서 사상 최대 어려움을 겪고 있다. 지난해에는 경쟁 심화, 수출 부진으로 인해 무려 2,800억 원이 넘는 영업 손실을 냈다고 한다. 쌍용자동차의 이사회 의장을 맡고 있는 마힌드라 파완 쿠마르 고엔카 사장은 지난 1월, 쌍용자동차를 정상화시키기 위해 5천억 원의 신규 자금 투자 계획을 세웠었다. 하지만 최근 마힌드
쌍용이 이렇게 갔어야지... 국내 출시 임박했다는 수입 신차의 정체성 수준지난해 공개된 신형 디펜더가 이르면 올해 6월 국내 출시된다. 우선 숏 휠베이스 모델인 디펜더 90을 먼저 출시한 후 올해 하반기 롱 휠베이스 모델인 디펜더 110을 출시한다. 랜드로버는 디펜더의 출시로 국내 정통 SUV 시장을 성장시키겠다는 포부를 밝혔다. 신형 디펜더 출시 소식에 쌍용자동차도 함께 주목받고 있다. 많은 사람들이 신형 디펜더를 보고
국내 출시하면 대박날 것 같은데 오히려 쌍용차는 국내 도입 망설이고 있다는 차국내에서 SUV 전문 브랜드로 명성이 높았던 쌍용자동차는 계속되는 적자에 큰 어려움을 겪고 있다. 티볼리와 렉스턴 스포츠가 어느 정도 성과를 냈지만 회사를 정상화시키기에는 아직 역부족한 상황이다. 특히 쌍용자동차의 상징이라고 할 수 있는 코란도의 판매가 처참해 네티즌들의 안타까움을 사고 있다. 이에 지프 코란도를 다시 부활시켜라라는 목소리가 높아지고 있다.
"쌍용 보고 있나" 임직원들이 거부했는데 정작 요즘 소비자들은 열광한다는 차최근 정통 SUV가 속속 부활하기 시작했다. 랜드로버 디펜더가 지난해 공개, 올해 국내 출시를 앞두고 있고, 포드 브롱코도 부활 소식을 알렸다. 도심형 SUV 위주로 흘러가는 상황 속에서 정통 오프로드 SUV의 등장 소식은 전 세계 네티즌들에게 환영을 받았다. 두 정통 SUV의 등장 소식에 국내 네티즌들은 일제히 쌍용자동차에 주목하고 있다. 예전부터
"쌍용아 지금이다..." 출시 예정인 아빠들 마음 사로잡을 신차레저인구 증가로 인해 SUV와 더불어 픽업트럭을 선택하는 사람이 점차 늘고 있다. 픽업트럭 시장은 오랫동안 쌍용자동차가 독점해왔다. 지난해 렉스턴 스포츠는 41,326대를 팔아 전체 12위를 차지했다. 하지만 지난해 콜로라도 출시, 올해 포드 레인저와 지프 글래디에이터 출시가 예정되어 있어 쌍용자동차의 픽업트럭 독점이 깨질 것으로 전망된다. 국내에 픽업트럭
"쌍용 너네도 제발..." 도로에서 포착된 국산화 간절한 수입차올해 상반기 국내에 출시 예정인 랜드로버의 신차 ‘디펜더’가 포착되었다. 실차가 공개되었기 때문에 국내에서도 위장막이 없이 그대로 돌아다니는 모습이었는데 글로벌 시장에서도 이제 막 공개된 신차가 벌써 국내 판매 준비를 하고 있다는 점은 주목해 볼 만하다. 항상 품질 이야기로 논란이 많은 랜드로버이지만 골수 마니아들이라면 이차에 주목하지
"10년 만에 처음" 모든 국산차 브랜드에 생겼다는 치명적 문제걸림돌이 되거나 상생을 위해 협력하거나 국산차 제조사들의 고민거리… 소비자를 위해 좋은 품질과 합리적인 가격의 자동차를 팔기 위해 끊임없이 연구하고 고민해야 하는 것이 당연하다. 또한 미래 자동차 산업을 위해 투자와 개발도 계속해서 병행되어야 한다. 여러 가지 고민거리가 많을 국내 자동차 제조사들에게 또 다른 깊은 고민거리 하나가 생긴 것 같다.
이대로 무너지나? 셀토스 등장에 갑자기 난감해진 SUV입니다시장 경쟁 사회에서 모두가 공존하기란 매우 어렵다. 누군가 특출나게 잘 나간다면 그렇지 못한 상대는 잊혀지거나 아예 사라지기도 한다. 개인에게도 치열한 경쟁을 요구하는데, 물건을 만들어 파는 기업은 오죽하겠는가. 자동차 시장 역시 치열한 경쟁 속에서 살아남는 자와 그렇지 못한 자가 분명히 드러난다. 소형 SUV 시장은 이 자동차의 무대였다. 그리고 이 자동
더 이상 설 곳이... 트래버스 등장에 갑자기 갈 곳 잃은 국산 SUV현대차는 ‘팰리세이드’를 출시했고, 기아차는 오늘(5일) ‘모하비’ 페이스리프트 모델을 출시했다. 그리고 쉐보레는 픽업트럭 ‘콜로라도’와 대형 SUV ‘트래버스를 출시했으며, 포드는 신형 ‘익스플로러’를 10월쯤 국내에 출시할 예정이다. 그리고 내년부터 수입 픽
쌍용차 큰일이네... 앞으로 국내 출시 예정이라는 픽업트럭입니다해치백처럼 한국 시장은 픽업트럭이 안 통하는 줄 한국 자동차 시장은 해치백의 불모지로 통한다. 한때 ‘폭스바겐 골프’가 조금 잘 나가던 시절도 있었으나, 디젤 사태 이후 이마저 완전히 사라지게 되었다. 유럽에서만큼은 ‘실용적인 자동차’, ‘국민 자동차’로 통하지만 한국에서는 문화적, 정서적 이
"동급 최초"로 무장했다는 코란도, 실제 타본 느낌은 이렇습니다더위가 가니 미세먼지가 온다 조금 선선한 바람이 불어오기 시작하니 주변에서도 다양한 반응들을 관찰할 수 있었다. “여름이 가니 가을이 오긴 오는구나”라며 일상적이고도 감성적인 말을 하는 사람이 있는가 하면, “더위가 가니 이제 미세먼지가 오겠다”라며 비관적으로 반응하는 사람도 있었다. 어쨌거나 두 사람 모두 해석과
1,300만 원 차이라는데... 코란도 가솔린 깡통과 풀옵션 비교해보니최하위 ‘C3’트림부터 최상위 ‘C7’트림까지 13일, 쌍용자동차가 코란도 가솔린 터보 모델을 출시했다. 기존 디젤 모델만 있던 신형 코란도 라인업에 터보 가솔린 모델이 추가된 것이다. 코란도 터보 가솔린은 최하위 C3 트림부터 시작해 C5, 프라임, C5 플러스, 그리고 최상위 ‘C7’ 트림
"3천만 원짜리 패밀리카, 투싼과 코란도 중 고민" 여러분의 선택은?“3천만 원짜리 패밀리카 투싼과 코란도 중 고민입니다” 최근 오토포스트 공식 계정으로 “3천만 원짜리 패밀리카 구매 고민 중입니다”라는 제목의 이메일 한 통이 날아왔다. 이메일에는 “두 아이를 둔 30대 가장입니다”라며, “차를 바꾸려는데 투싼과 코란도 가솔린 모델 중 고민입니다.
3천만 원대라는데, 렉스턴 스포츠 말고 콜로라도 사는 게 좋을까요?쉐보레 콜로라도가 올해 8월 국내에 출시된다. 출시를 앞두고 보도를 통해 가격 범위가 공개되었고, 국내에 출시되는 파워트레인 제원 등이 쉐보레 홈페이지를 통해 정식으로 공개되었다. 아직 세부 가격과 사양 등은 공개되지 않았다. 콜로라도는 쉐보레의 정통 중형 픽업트럭이다. 픽업트럭의 본고장인 만큼 경쟁도 치열한 미국 시장에서 지난해 14만 대 이상을 판매했다
국내에서 포착된 위장막 입은 국산 SUV, 어떤 차일까?국내 도심에서 위장막을 입은 국산 준중형 SUV 한 대가 포착됐다. 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개된 사진으로, 휠에 있는 로고와 차량의 전체적인 형태를 보아 사진 속 차량은 쌍용자동차임을 알 수 있다. 사진 게시자에 따르면, 사진 속 차량은 티볼리보단 크고, 구형 스포티지만한 크기를 가졌다. 쌍용차는 렉스턴 스포츠 롱보디 모델 출시를 앞두고 있고, 티
국내에서 포착된 위장막 입은 국산 픽업, 어떤 차일까?‘쌍용 렉스턴 스포츠’가 유일한 한국 픽업 시장에 새 얼굴이 등장하는 것일까? 최근 국내에서 국산 픽업 테스트 카가 포착됐다는 소식이 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 들려왔다. 현대차는 2020년 이후에 픽업을 내놓는다 말했고, 쉐보레는 조만간 픽업 모델을 국내 시장에 도입할 것으로 보인다. 사진 속 차량은 주차 라인을 벗어날 만큼 긴
티볼리와 125만원 차이 뿐, 가격 공개된 셀토스 경쟁력 분석해보니기아자동차가 26일부터 소형 SUV ‘셀토스’ 사전 계약을 시작했다. 외관과 실내 공식 사진과 함께 세부 트림과 가격 등을 공개했다. 뒤에서 자세히 살펴보겠지만 셀토스는 1.6 가솔린과 1.6 디젤 두 가지 엔진 라인업으로 구성되고, 트림은 세 가지로 나뉜다. 파워트레인과 크기 제원도 공개되면서 기존에 높은 판매량을 유지하고 있던 다른
지프 코란도 부활? 쌍용차 관계자에게 직접 물으니 돌아온 답변어제(19일) ‘쌍용 티볼리’ 부분변경 모델 미디어 시승 행사가 있었다. 박준영 기자가 쓴 시승기가 이 기사 발행 몇 시간 전쯤 나왔고, 나는 다른 내용을 다룬다. 시승 행사장은 좋은 기회가 여럿 있다. 그중 가장 좋은 것은 제조사 관계자와 직접 대화를 나눌 수 있다는 점이 아닐까 한다. 최근 나는 지프 코란도에 대해 여러 가지 생각과
"아니 이럴 거면..." 소비자가 쌍용차에게 간절하게 바라는 부분하지 말라면 더 하고 싶은 것이 사람의 본능일까. 쌍용차에게 다소 무리한 요구, 아니 요구라기보단 이 기사를 통해 의견을 보내고 싶은 마음이 최근 들어 생겼다. 얼마 전까지만 해도 나는 이 요구가 현실성이 떨어지고, 지금으로선 실행할 수 없는 것이라 생각했다. 그러나 최근 생각이 조금 바뀌었다. 생각이 바뀐 이유는 간단하다. 오늘 오토포스트 비하인드 뉴스는
직접 살펴본 티볼리는 달랐다, 눈길 사로잡은 진짜 변화는 이것쌍용자동차가 티볼리 부분변경 모델 미디어 출시 행사를 가지고, 일반 소비자들에게 공식 출시하였다. 외관과 실내 디자인이 소폭 변경되었고, 상품성이 개선되었다고 쌍용차는 밝혔다. 올해 현대기아차가 베뉴, 셀토스 등 새로운 소형 SUV 출시를 예고한 상태라서 티볼리의 왕좌 지키기가 유독 주목된다. 출시되면서 모델 및 트림별 가격 정보와 선택 가능 옵션 가격들이
삼성 부회장도 탔었는데... 사실상 모두가 포기했다는 국산차 브랜드의 안타까운 근황 최근 쌍용자동차는 12분기 연속 적자를 내면서 사상 최대 어려움을 겪고 있다. 지난해에는 경쟁 심화, 수출 부진으로 인해 무려 2,800억 원이 넘는 영업 손실을 냈다고 한다. 쌍용자동차의 이사회 의장을 맡고 있는 마힌드라 파완 쿠마르 고엔카 사장은 지난 1월, 쌍용자동차를 정상화시키기 위해 5천억 원의 신규 자금 투자 계획을 세웠었다. 하지만 최근 마힌드
쌍용이 이렇게 갔어야지... 국내 출시 임박했다는 수입 신차의 정체성 수준 지난해 공개된 신형 디펜더가 이르면 올해 6월 국내 출시된다. 우선 숏 휠베이스 모델인 디펜더 90을 먼저 출시한 후 올해 하반기 롱 휠베이스 모델인 디펜더 110을 출시한다. 랜드로버는 디펜더의 출시로 국내 정통 SUV 시장을 성장시키겠다는 포부를 밝혔다. 신형 디펜더 출시 소식에 쌍용자동차도 함께 주목받고 있다. 많은 사람들이 신형 디펜더를 보고
국내 출시하면 대박날 것 같은데 오히려 쌍용차는 국내 도입 망설이고 있다는 차 국내에서 SUV 전문 브랜드로 명성이 높았던 쌍용자동차는 계속되는 적자에 큰 어려움을 겪고 있다. 티볼리와 렉스턴 스포츠가 어느 정도 성과를 냈지만 회사를 정상화시키기에는 아직 역부족한 상황이다. 특히 쌍용자동차의 상징이라고 할 수 있는 코란도의 판매가 처참해 네티즌들의 안타까움을 사고 있다. 이에 지프 코란도를 다시 부활시켜라라는 목소리가 높아지고 있다.
"쌍용 보고 있나" 임직원들이 거부했는데 정작 요즘 소비자들은 열광한다는 차 최근 정통 SUV가 속속 부활하기 시작했다. 랜드로버 디펜더가 지난해 공개, 올해 국내 출시를 앞두고 있고, 포드 브롱코도 부활 소식을 알렸다. 도심형 SUV 위주로 흘러가는 상황 속에서 정통 오프로드 SUV의 등장 소식은 전 세계 네티즌들에게 환영을 받았다. 두 정통 SUV의 등장 소식에 국내 네티즌들은 일제히 쌍용자동차에 주목하고 있다. 예전부터
"쌍용아 지금이다..." 출시 예정인 아빠들 마음 사로잡을 신차 레저인구 증가로 인해 SUV와 더불어 픽업트럭을 선택하는 사람이 점차 늘고 있다. 픽업트럭 시장은 오랫동안 쌍용자동차가 독점해왔다. 지난해 렉스턴 스포츠는 41,326대를 팔아 전체 12위를 차지했다. 하지만 지난해 콜로라도 출시, 올해 포드 레인저와 지프 글래디에이터 출시가 예정되어 있어 쌍용자동차의 픽업트럭 독점이 깨질 것으로 전망된다. 국내에 픽업트럭
"쌍용 너네도 제발..." 도로에서 포착된 국산화 간절한 수입차 올해 상반기 국내에 출시 예정인 랜드로버의 신차 ‘디펜더’가 포착되었다. 실차가 공개되었기 때문에 국내에서도 위장막이 없이 그대로 돌아다니는 모습이었는데 글로벌 시장에서도 이제 막 공개된 신차가 벌써 국내 판매 준비를 하고 있다는 점은 주목해 볼 만하다. 항상 품질 이야기로 논란이 많은 랜드로버이지만 골수 마니아들이라면 이차에 주목하지
"10년 만에 처음" 모든 국산차 브랜드에 생겼다는 치명적 문제 걸림돌이 되거나 상생을 위해 협력하거나 국산차 제조사들의 고민거리… 소비자를 위해 좋은 품질과 합리적인 가격의 자동차를 팔기 위해 끊임없이 연구하고 고민해야 하는 것이 당연하다. 또한 미래 자동차 산업을 위해 투자와 개발도 계속해서 병행되어야 한다. 여러 가지 고민거리가 많을 국내 자동차 제조사들에게 또 다른 깊은 고민거리 하나가 생긴 것 같다.
이대로 무너지나? 셀토스 등장에 갑자기 난감해진 SUV입니다 시장 경쟁 사회에서 모두가 공존하기란 매우 어렵다. 누군가 특출나게 잘 나간다면 그렇지 못한 상대는 잊혀지거나 아예 사라지기도 한다. 개인에게도 치열한 경쟁을 요구하는데, 물건을 만들어 파는 기업은 오죽하겠는가. 자동차 시장 역시 치열한 경쟁 속에서 살아남는 자와 그렇지 못한 자가 분명히 드러난다. 소형 SUV 시장은 이 자동차의 무대였다. 그리고 이 자동
더 이상 설 곳이... 트래버스 등장에 갑자기 갈 곳 잃은 국산 SUV 현대차는 ‘팰리세이드’를 출시했고, 기아차는 오늘(5일) ‘모하비’ 페이스리프트 모델을 출시했다. 그리고 쉐보레는 픽업트럭 ‘콜로라도’와 대형 SUV ‘트래버스를 출시했으며, 포드는 신형 ‘익스플로러’를 10월쯤 국내에 출시할 예정이다. 그리고 내년부터 수입 픽
쌍용차 큰일이네... 앞으로 국내 출시 예정이라는 픽업트럭입니다 해치백처럼 한국 시장은 픽업트럭이 안 통하는 줄 한국 자동차 시장은 해치백의 불모지로 통한다. 한때 ‘폭스바겐 골프’가 조금 잘 나가던 시절도 있었으나, 디젤 사태 이후 이마저 완전히 사라지게 되었다. 유럽에서만큼은 ‘실용적인 자동차’, ‘국민 자동차’로 통하지만 한국에서는 문화적, 정서적 이
"동급 최초"로 무장했다는 코란도, 실제 타본 느낌은 이렇습니다 더위가 가니 미세먼지가 온다 조금 선선한 바람이 불어오기 시작하니 주변에서도 다양한 반응들을 관찰할 수 있었다. “여름이 가니 가을이 오긴 오는구나”라며 일상적이고도 감성적인 말을 하는 사람이 있는가 하면, “더위가 가니 이제 미세먼지가 오겠다”라며 비관적으로 반응하는 사람도 있었다. 어쨌거나 두 사람 모두 해석과
1,300만 원 차이라는데... 코란도 가솔린 깡통과 풀옵션 비교해보니 최하위 ‘C3’트림부터 최상위 ‘C7’트림까지 13일, 쌍용자동차가 코란도 가솔린 터보 모델을 출시했다. 기존 디젤 모델만 있던 신형 코란도 라인업에 터보 가솔린 모델이 추가된 것이다. 코란도 터보 가솔린은 최하위 C3 트림부터 시작해 C5, 프라임, C5 플러스, 그리고 최상위 ‘C7’ 트림
"3천만 원짜리 패밀리카, 투싼과 코란도 중 고민" 여러분의 선택은? “3천만 원짜리 패밀리카 투싼과 코란도 중 고민입니다” 최근 오토포스트 공식 계정으로 “3천만 원짜리 패밀리카 구매 고민 중입니다”라는 제목의 이메일 한 통이 날아왔다. 이메일에는 “두 아이를 둔 30대 가장입니다”라며, “차를 바꾸려는데 투싼과 코란도 가솔린 모델 중 고민입니다.
3천만 원대라는데, 렉스턴 스포츠 말고 콜로라도 사는 게 좋을까요? 쉐보레 콜로라도가 올해 8월 국내에 출시된다. 출시를 앞두고 보도를 통해 가격 범위가 공개되었고, 국내에 출시되는 파워트레인 제원 등이 쉐보레 홈페이지를 통해 정식으로 공개되었다. 아직 세부 가격과 사양 등은 공개되지 않았다. 콜로라도는 쉐보레의 정통 중형 픽업트럭이다. 픽업트럭의 본고장인 만큼 경쟁도 치열한 미국 시장에서 지난해 14만 대 이상을 판매했다
국내에서 포착된 위장막 입은 국산 SUV, 어떤 차일까? 국내 도심에서 위장막을 입은 국산 준중형 SUV 한 대가 포착됐다. 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개된 사진으로, 휠에 있는 로고와 차량의 전체적인 형태를 보아 사진 속 차량은 쌍용자동차임을 알 수 있다. 사진 게시자에 따르면, 사진 속 차량은 티볼리보단 크고, 구형 스포티지만한 크기를 가졌다. 쌍용차는 렉스턴 스포츠 롱보디 모델 출시를 앞두고 있고, 티
국내에서 포착된 위장막 입은 국산 픽업, 어떤 차일까? ‘쌍용 렉스턴 스포츠’가 유일한 한국 픽업 시장에 새 얼굴이 등장하는 것일까? 최근 국내에서 국산 픽업 테스트 카가 포착됐다는 소식이 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 들려왔다. 현대차는 2020년 이후에 픽업을 내놓는다 말했고, 쉐보레는 조만간 픽업 모델을 국내 시장에 도입할 것으로 보인다. 사진 속 차량은 주차 라인을 벗어날 만큼 긴
티볼리와 125만원 차이 뿐, 가격 공개된 셀토스 경쟁력 분석해보니 기아자동차가 26일부터 소형 SUV ‘셀토스’ 사전 계약을 시작했다. 외관과 실내 공식 사진과 함께 세부 트림과 가격 등을 공개했다. 뒤에서 자세히 살펴보겠지만 셀토스는 1.6 가솔린과 1.6 디젤 두 가지 엔진 라인업으로 구성되고, 트림은 세 가지로 나뉜다. 파워트레인과 크기 제원도 공개되면서 기존에 높은 판매량을 유지하고 있던 다른
지프 코란도 부활? 쌍용차 관계자에게 직접 물으니 돌아온 답변 어제(19일) ‘쌍용 티볼리’ 부분변경 모델 미디어 시승 행사가 있었다. 박준영 기자가 쓴 시승기가 이 기사 발행 몇 시간 전쯤 나왔고, 나는 다른 내용을 다룬다. 시승 행사장은 좋은 기회가 여럿 있다. 그중 가장 좋은 것은 제조사 관계자와 직접 대화를 나눌 수 있다는 점이 아닐까 한다. 최근 나는 지프 코란도에 대해 여러 가지 생각과
"아니 이럴 거면..." 소비자가 쌍용차에게 간절하게 바라는 부분 하지 말라면 더 하고 싶은 것이 사람의 본능일까. 쌍용차에게 다소 무리한 요구, 아니 요구라기보단 이 기사를 통해 의견을 보내고 싶은 마음이 최근 들어 생겼다. 얼마 전까지만 해도 나는 이 요구가 현실성이 떨어지고, 지금으로선 실행할 수 없는 것이라 생각했다. 그러나 최근 생각이 조금 바뀌었다. 생각이 바뀐 이유는 간단하다. 오늘 오토포스트 비하인드 뉴스는
직접 살펴본 티볼리는 달랐다, 눈길 사로잡은 진짜 변화는 이것 쌍용자동차가 티볼리 부분변경 모델 미디어 출시 행사를 가지고, 일반 소비자들에게 공식 출시하였다. 외관과 실내 디자인이 소폭 변경되었고, 상품성이 개선되었다고 쌍용차는 밝혔다. 올해 현대기아차가 베뉴, 셀토스 등 새로운 소형 SUV 출시를 예고한 상태라서 티볼리의 왕좌 지키기가 유독 주목된다. 출시되면서 모델 및 트림별 가격 정보와 선택 가능 옵션 가격들이
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