연봉 10배 준다 해도 절대로 가면 안된다는 자동차 제조사 정체 공개되자 모두가 난리났다지금 당신이 다니고 있는 직장에서 주는 연봉의 10배를 준다는 파격적인 제안이라면 과감히 이직을 할 생각이 있는가? 다만, 이직을 하는 직장은 한국이 아닌 중국에 위치하고 있는 중국 회사라는 점이 핵심이다. 자본력으로는 따라갈 자가 없다는 중국이 어마 무시한 조건을 내걸며 국내 연구개발 핵심 인재들을 중국으로 끌어들이려는 시도가 빈번하게 일어나고 있다. 그
"이걸 지금 믿으라고?" 쌍용차 가져가겠다던 기업이 내뱉은 말이 역대급 망언이라 하는 이유“언제 밥 한 끼 해야지”, “얼굴이나 한 번 보자” 등 기약 없이 인사치레로 전하는 말을 우리는 “K-약속”이라고 부른다. 엄밀히 따지면 거짓말이지만, 원만한 관계를 유지하기 위함이기에 사회적으로 용인되는 거짓말이라고 할 수 있다. 그런데 누군가 “언제 밥 한 번 먹어야지”라는 말과 함께 그때 사용할 밥값을 미리 요구한다면 어떻게 될까? 아마 상종 못할
모두가 "망해라" 외치는 쌍용차가 실제로 문 닫아버리는 벌어지는 끔찍한 일들전 세계가 아마존이나 북극 지역의 환경 문제에 관심을 쏟는 이유는 무엇일까? 이는 지구의 환경이 유기적으로 연결되어있기 때문이다. 지구 최대 규모의 습지인 아마존이 사라진다면 전 세계 공기질에 영향을 미칠 것이고, 온난화로 인해 북극의 빙하가 녹는다면 전 세계 해수면이 상승하여 심각한 재난 상황을 초래할 것이다. 현재 쌍용자동차 기업 회생 절차에 대해 사회
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
쌍용차가 마지막이라 생각하고 만든 신차 유출되자 "아직도 정신 못 차렸네" 반전 반응 나온 이유실패는 성공의 어머니이다. 실패를 거듭하며 쌓인 경험을 통해 성공을 이뤄낼 수 있다는 말이다. 하지만 기업이 어떠한 성과도 없이 수십 년 동안 꾸준히 실패를 기록한다면 어떻게 될까? 먼저 투자가 원활히 이뤄지지 않을 것이며, 응원의 목소리를 보내던 지지자들도 결국 돌아서게 될 것이다. 최근 기업 회생을 신청한 쌍용자동차의 상황이 이러하다. 투자금 유치에 난
"이게 드디어 된다고요?" 쓰러져가는 쌍용차를 실제로 HAAH가 가져가면 벌어질 놀라운 일들최근 쌍용차를 인수하고자 나선 미국의 기업인 ‘HAAH 오토모티브 홀딩스’라는 회사에 대해 한 번이라도 들어본 적이 있는가? 웬만큼 자동차에 관심이 많은 경우일지라도 해당 회사명은 처음 듣는 사람들이 대부분일 것이다. 해당 회사는 연 매출 200억 원에 불과한 스타트업 회사다. 이런 회사가 부채 규모만 1조 6,000억 원, 자본 잠식
"진짜 이대로 끝나나요?" 현대차보다 잘 나갔던 국산차 제조사 위기가 충격적인 이유오토포스트에서는 며칠 전, 쌍용차 위기 타임라인에 대해 다룬 바 있다. 두 차례 위기를 겪은 쌍용차는 2010년 마힌드라 그룹에 인수된 후 어느 정도 정상화되었고 2015년 4분기와 2016년 전체 흑자를 내기도 했으나 2017년부터 지금까지 계속 적자만 발생했다. 특히 작년에는 적자금액이 대폭 늘어난 데다 모기업인 마힌드라 그룹도 심각한 경영난에 빠지면서
"앞으로 이런 일이 벌어집니다" 쌍용차 인수할 수도 있다는 회사 공개되자 차주들 반전 반응작년부터 진행 중이었던 마힌드라 그룹과 HAAH 오토모티브의 매각 협상이 1월 24일 잠정 결렬된 바 있다. 산업은행이 쌍용차의 새로운 투자자가 나타날 경우에 조건부 자금 지원이 가능하다고 밝힌 바 있었기 때문에 산업은행으로부터 신규 대출도 어려워진 상황이다. 또한 마힌드라 그룹이 쌍용차의 지배권뿐만 아니라 소유권도 완전히 포기하기 위해 행정 절차를 진행
"현대차 진짜 긴장하겠네" 쌍용차가 마지막이라고 생각하고 만든 신차 실물 유출되자 반응난세에 영웅이 등장한다는 말이 있다. 어려운 국면에 처했을 때, 상황을 180도 전환시킬 수 있는 영웅이 나타난다는 것이다. 그런데 최근, 난항을 겪고 있는 한 국산차 제조사에 영웅이 등장했다고 한다. 바로 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠 칸이다. 최근 커뮤니티를 통해 상반기 출시 예정인 렉스턴 스포츠 칸의 디자인이 공개되었다. 그런데, 사진을 본 사람들이 하나
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준“아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
"어떻게든 응원하려 했는데.." 쌍용차가 작정하고 출시할 예정이라는 신차의 안타까운 반응쌍용차의 상황이 좋지 않다. 이번 달 말까지 새로운 투자자 찾기와 노조의 3년 임단협 및 무파업 수용 여부가 결정되지 않으면 산업은행의 지원이 끊기면서 상장폐지와 청산될 수 있다. 이런 상황임에도 불구하고 쌍용차는 열심히 신차 개발을 하고 있다. 올해 상반기에는 E100 전기차를 출시할 예정이다. 어떻게든 살기 위해 신차 개발을 포기하지 않는 쌍용차의 의지
"이걸 왜 고민하냐?" 현대차 씹어먹는다던 국산차 제조사가 국내 출시 망설이고 있다는 신차“당랑거철(螳螂拒轍)”이라는 말이 있다. 사마귀가 수레바퀴를 막는다는 고사 성어이다. 압도적인 차이를 보이는 싸움을 나타내는 말로, 현대차그룹과 맞서고 있는 국산차 제조사들에게 어울리는 말이라고 할 수 있겠다. 그리고 그중에서도 현대차와 가장 잘 맞서고 있는 제조사가 있다. 바로 르노 삼성이다. 르노 삼성은 올해 3월, XM3를 출시하여 현대자동차의 판매량
"한국이 이제 이 정도입니다" 절대로 안 나올 것았는데 2021년에 국내 출시 선언한 차들2020년도 이제 1주일밖에 남지 않았다. 올해는 신종 코로나바이러스 감염증으로 힘들었던 한 해였지만 자동차 업계에서는 다양한 신차를 많이 선보였다. 올해 초 국산차는 GV80을 시작으로 트레일블레이저, XM3, 쏘렌토, 아반떼, SM6, QM6, 싼타페, 투싼, 렉스턴, GV70등을 출시했으며, 수입차는 디펜더, 글래디에이터, 조에, 캡처, S90, 5시
"이렇게 또 버린다고?" 이제 좀 잘 나가려는 쌍용차에게 갑자기 들려온 심각한 위기설2020년 한 해 동안 신차들이 쏟아졌다. 현대기아차는 점유율을 더욱 높일 수 있는 계기가 되었고, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차도 신차 출시를 통해 부진했던 성적을 만회하고자 했다. 특히 쌍용차는 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴이 우려했던 것과는 달리 새롭게 적용된 디자인이 호평을 받으며 사전계약 대수 5,500대를 돌파했고, 출시 후 판매량도 순조로운 상태
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
"20년 전 영광 재현합니까?" 쌍용차가 현대차보다 먼저 개발 중이라는 역대급 옵션오랫동안 힘겨운 나날을 보내던 쌍용차가 부활의 날갯짓을 펼치고 있다. 최근 출시한 올 뉴 렉스턴은 사전계약으로만 5,000대를 넘게 판매했으며, 현재 차를 출고 받으려면 한 달을 대기해야 하는 것으로 알려졌다. 렉스턴의 흥행 덕분에 평택공장도 오랜만에 활기가 넘치고 있다는 후문이다. 여기에 더불어 쌍용차는, 최근 레벨 3 수준 자율 주행이 가능한 자동차 임
일본차 신차가 역대급 판매량 기록한다는 소식에 갑자기 강제 소환된 국산차스즈키는 국내 시장에서 오토바이 제조 회사로 더 유명하다. 하지만 일본 자동차 시장에선 토요타의 자회사인 다이하츠와 함께 경차 시장의 대부분을 점유할 정도로 저력 있는 제조사다. 우리에겐 낯선 제조사인 스즈키가 낯선 시장인 중남미 시장에 신형 짐니를 출시했고, 엄청난 판매량을 기록했다는 소식이 전해졌다. 하지만 국내 소비자들은 스즈키 짐니에 대한 이야기 대
20대 사회초년생들이 첫 차로 무조건 고민 없이 선택한다는 신차의 놀라운 저력2015년 혜성처럼 등장하여 단숨에 국내 소형 SUV 시장 부흥을 일으킨 주인공은 쌍용 티볼리다. 당시 국내 소형 SUV 시장은 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 말고는 마땅한 선택지가 없었다. 대다수는 준중형급인 스포티지나 투싼을 선택했기에 소형 SUV 시장 규모 자체가 작았다. 그런데 티볼리가 출시된 이후 대 흥행에 성공하여, 결과적으론 다른 브랜드들까지
"쌍용차가 작정하면 이런 차가 나옵니다..." 실제로 대기 기간만 한 달이라는 신차‘위기의 쌍용차’, ‘애증의 쌍용차’ 등 수많은 수식어를 지닌 쌍용차가 말 그대로 ‘대박’을 터뜨렸다. 신형 렉스턴이 자그마치 5,500대 계약을 이끌어내며 이례적인 인기를 몰고 있는 것이다. 올 뉴 렉스턴은 쌍용차가 사활을 걸고 출시한 신차로, 렉스턴의 흥행 여부에 따라 회사의 존폐가 결정될 참이었다. 그런 상황에 렉스턴의 흥행은 마치 가뭄에 단비 같았을
연봉 10배 준다 해도 절대로 가면 안된다는 자동차 제조사 정체 공개되자 모두가 난리났다 지금 당신이 다니고 있는 직장에서 주는 연봉의 10배를 준다는 파격적인 제안이라면 과감히 이직을 할 생각이 있는가? 다만, 이직을 하는 직장은 한국이 아닌 중국에 위치하고 있는 중국 회사라는 점이 핵심이다. 자본력으로는 따라갈 자가 없다는 중국이 어마 무시한 조건을 내걸며 국내 연구개발 핵심 인재들을 중국으로 끌어들이려는 시도가 빈번하게 일어나고 있다. 그
"이걸 지금 믿으라고?" 쌍용차 가져가겠다던 기업이 내뱉은 말이 역대급 망언이라 하는 이유 “언제 밥 한 끼 해야지”, “얼굴이나 한 번 보자” 등 기약 없이 인사치레로 전하는 말을 우리는 “K-약속”이라고 부른다. 엄밀히 따지면 거짓말이지만, 원만한 관계를 유지하기 위함이기에 사회적으로 용인되는 거짓말이라고 할 수 있다. 그런데 누군가 “언제 밥 한 번 먹어야지”라는 말과 함께 그때 사용할 밥값을 미리 요구한다면 어떻게 될까? 아마 상종 못할
모두가 "망해라" 외치는 쌍용차가 실제로 문 닫아버리는 벌어지는 끔찍한 일들 전 세계가 아마존이나 북극 지역의 환경 문제에 관심을 쏟는 이유는 무엇일까? 이는 지구의 환경이 유기적으로 연결되어있기 때문이다. 지구 최대 규모의 습지인 아마존이 사라진다면 전 세계 공기질에 영향을 미칠 것이고, 온난화로 인해 북극의 빙하가 녹는다면 전 세계 해수면이 상승하여 심각한 재난 상황을 초래할 것이다. 현재 쌍용자동차 기업 회생 절차에 대해 사회
현대차가 미친 듯이 신차 출시하자 줄줄이 망하게 생겼다는 국산차 브랜드의 충격적인 근황 다들 한 번쯤은 해수욕을 즐기는 중 갑작스러운 파도에 맥을 추리지 못했던 경험이 있을 것이다. 하지만 아무리 성난 파도라도 미리 알고 대응한다면 전혀 문제가 되지 않는다. 자유롭게 파고를 넘나들며 서핑을 즐기는 사람들처럼 말이다. 마찬가지로, 시대의 변화는 파도처럼 다가오기 때문에 이에 선제적으로 대응하는 자세가 중요하다. 최근 전기차 시대로의 전환이 가속
"진짜 해도해도 너무하네" 국산차 회사 또 망하게 생기자 재조명 받기 시작한 치명적인 문제 항해중인 배에 구멍이 났다면 선원, 승객 할 것 없이 힘을 모아 물을 퍼내고 구멍을 수리하기 위해 노력해야 할 것이다. 그런데 갑자기, 구멍을 메워야 할 선원들이 처우 개선을 요구하며 파업에 나선다면 어떻게 될까? 아마 처우가 개선되기 전에 배가 침몰하게 될 것이다. 이처럼 국내 자동차 업체의 귀족 노조, 강성 노조는 꾸준히 거론되어온 문제이다. 그런데 최
쌍용차가 마지막이라 생각하고 만든 신차 유출되자 "아직도 정신 못 차렸네" 반전 반응 나온 이유 실패는 성공의 어머니이다. 실패를 거듭하며 쌓인 경험을 통해 성공을 이뤄낼 수 있다는 말이다. 하지만 기업이 어떠한 성과도 없이 수십 년 동안 꾸준히 실패를 기록한다면 어떻게 될까? 먼저 투자가 원활히 이뤄지지 않을 것이며, 응원의 목소리를 보내던 지지자들도 결국 돌아서게 될 것이다. 최근 기업 회생을 신청한 쌍용자동차의 상황이 이러하다. 투자금 유치에 난
"이게 드디어 된다고요?" 쓰러져가는 쌍용차를 실제로 HAAH가 가져가면 벌어질 놀라운 일들 최근 쌍용차를 인수하고자 나선 미국의 기업인 ‘HAAH 오토모티브 홀딩스’라는 회사에 대해 한 번이라도 들어본 적이 있는가? 웬만큼 자동차에 관심이 많은 경우일지라도 해당 회사명은 처음 듣는 사람들이 대부분일 것이다. 해당 회사는 연 매출 200억 원에 불과한 스타트업 회사다. 이런 회사가 부채 규모만 1조 6,000억 원, 자본 잠식
"진짜 이대로 끝나나요?" 현대차보다 잘 나갔던 국산차 제조사 위기가 충격적인 이유 오토포스트에서는 며칠 전, 쌍용차 위기 타임라인에 대해 다룬 바 있다. 두 차례 위기를 겪은 쌍용차는 2010년 마힌드라 그룹에 인수된 후 어느 정도 정상화되었고 2015년 4분기와 2016년 전체 흑자를 내기도 했으나 2017년부터 지금까지 계속 적자만 발생했다. 특히 작년에는 적자금액이 대폭 늘어난 데다 모기업인 마힌드라 그룹도 심각한 경영난에 빠지면서
"앞으로 이런 일이 벌어집니다" 쌍용차 인수할 수도 있다는 회사 공개되자 차주들 반전 반응 작년부터 진행 중이었던 마힌드라 그룹과 HAAH 오토모티브의 매각 협상이 1월 24일 잠정 결렬된 바 있다. 산업은행이 쌍용차의 새로운 투자자가 나타날 경우에 조건부 자금 지원이 가능하다고 밝힌 바 있었기 때문에 산업은행으로부터 신규 대출도 어려워진 상황이다. 또한 마힌드라 그룹이 쌍용차의 지배권뿐만 아니라 소유권도 완전히 포기하기 위해 행정 절차를 진행
"현대차 진짜 긴장하겠네" 쌍용차가 마지막이라고 생각하고 만든 신차 실물 유출되자 반응 난세에 영웅이 등장한다는 말이 있다. 어려운 국면에 처했을 때, 상황을 180도 전환시킬 수 있는 영웅이 나타난다는 것이다. 그런데 최근, 난항을 겪고 있는 한 국산차 제조사에 영웅이 등장했다고 한다. 바로 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠 칸이다. 최근 커뮤니티를 통해 상반기 출시 예정인 렉스턴 스포츠 칸의 디자인이 공개되었다. 그런데, 사진을 본 사람들이 하나
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준 “아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
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"이걸 왜 고민하냐?" 현대차 씹어먹는다던 국산차 제조사가 국내 출시 망설이고 있다는 신차 “당랑거철(螳螂拒轍)”이라는 말이 있다. 사마귀가 수레바퀴를 막는다는 고사 성어이다. 압도적인 차이를 보이는 싸움을 나타내는 말로, 현대차그룹과 맞서고 있는 국산차 제조사들에게 어울리는 말이라고 할 수 있겠다. 그리고 그중에서도 현대차와 가장 잘 맞서고 있는 제조사가 있다. 바로 르노 삼성이다. 르노 삼성은 올해 3월, XM3를 출시하여 현대자동차의 판매량
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"이렇게 또 버린다고?" 이제 좀 잘 나가려는 쌍용차에게 갑자기 들려온 심각한 위기설 2020년 한 해 동안 신차들이 쏟아졌다. 현대기아차는 점유율을 더욱 높일 수 있는 계기가 되었고, 르노삼성, 쉐보레, 쌍용차도 신차 출시를 통해 부진했던 성적을 만회하고자 했다. 특히 쌍용차는 페이스리프트를 거친 신형 렉스턴이 우려했던 것과는 달리 새롭게 적용된 디자인이 호평을 받으며 사전계약 대수 5,500대를 돌파했고, 출시 후 판매량도 순조로운 상태
"이 차 다시 국내에 출시하면 운명은?" 국내 출시했다가 78대밖에 안 팔렸다는 국산차 흔히 쌍용차 하면 가장 먼저 떠올리는 차는 아마 코란도(훼미리 포함), 무쏘, 체어맨 중 하나일 것이다. 코란도와 무쏘는 마초적인 성격으로 지금도 많은 사람들에게 추억으로 남아 있으며, 체어맨은 에쿠스와 더불어 국산차의 자존심이였다. 이 외에도 많은 사람들에게 알려지지 않았지만 칼리스타라는 비운의 명차를 선보인 적도 있었다. 클래식한 외모를 가진 스포츠카로
"20년 전 영광 재현합니까?" 쌍용차가 현대차보다 먼저 개발 중이라는 역대급 옵션 오랫동안 힘겨운 나날을 보내던 쌍용차가 부활의 날갯짓을 펼치고 있다. 최근 출시한 올 뉴 렉스턴은 사전계약으로만 5,000대를 넘게 판매했으며, 현재 차를 출고 받으려면 한 달을 대기해야 하는 것으로 알려졌다. 렉스턴의 흥행 덕분에 평택공장도 오랜만에 활기가 넘치고 있다는 후문이다. 여기에 더불어 쌍용차는, 최근 레벨 3 수준 자율 주행이 가능한 자동차 임
일본차 신차가 역대급 판매량 기록한다는 소식에 갑자기 강제 소환된 국산차 스즈키는 국내 시장에서 오토바이 제조 회사로 더 유명하다. 하지만 일본 자동차 시장에선 토요타의 자회사인 다이하츠와 함께 경차 시장의 대부분을 점유할 정도로 저력 있는 제조사다. 우리에겐 낯선 제조사인 스즈키가 낯선 시장인 중남미 시장에 신형 짐니를 출시했고, 엄청난 판매량을 기록했다는 소식이 전해졌다. 하지만 국내 소비자들은 스즈키 짐니에 대한 이야기 대
20대 사회초년생들이 첫 차로 무조건 고민 없이 선택한다는 신차의 놀라운 저력 2015년 혜성처럼 등장하여 단숨에 국내 소형 SUV 시장 부흥을 일으킨 주인공은 쌍용 티볼리다. 당시 국내 소형 SUV 시장은 르노삼성 QM3, 쉐보레 트랙스 말고는 마땅한 선택지가 없었다. 대다수는 준중형급인 스포티지나 투싼을 선택했기에 소형 SUV 시장 규모 자체가 작았다. 그런데 티볼리가 출시된 이후 대 흥행에 성공하여, 결과적으론 다른 브랜드들까지
"쌍용차가 작정하면 이런 차가 나옵니다..." 실제로 대기 기간만 한 달이라는 신차 ‘위기의 쌍용차’, ‘애증의 쌍용차’ 등 수많은 수식어를 지닌 쌍용차가 말 그대로 ‘대박’을 터뜨렸다. 신형 렉스턴이 자그마치 5,500대 계약을 이끌어내며 이례적인 인기를 몰고 있는 것이다. 올 뉴 렉스턴은 쌍용차가 사활을 걸고 출시한 신차로, 렉스턴의 흥행 여부에 따라 회사의 존폐가 결정될 참이었다. 그런 상황에 렉스턴의 흥행은 마치 가뭄에 단비 같았을
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