쏘나타 계약자 '싹 다 이탈'.. 쉐보레 말리부, 역대급 디자인으로 부활 선언쉐보레 말리부가 부활 조짐을 보이고 있다. 말리부가, 디지털 렌더링을 통해 10세대 모델로의 귀환을 예고하며 팬들의 이목을 집중시키고 있다. 이번 예상도는 쉐보레 트랙스의 디자인 언어를 그대로 물려받으면서도, 말리부 특유의 실용성과 중형 세단의 품격을..
"디자이너 밥 굶겼냐?" 해외서도 터져버린 현대차 디자인 혹평 수준쏘나타 쇼크라는 말을 들어본 적이 있을까? 쏘나타 쇼크란, 2009년 출시된 YF 쏘나타의 디자인 때문에 중형 패밀리 세단에서 함께 경쟁하는 경쟁사들이 놀라 쏘나타의 디자인을 참고 및 벤치마킹했던 일화를 설명하는 말이다. 당시 무난한 디자인을 앞세워 시장에 등장했던 중형 패밀리
K5는 진짜 큰일났다.. 신형 쏘나타 N라인, 직접 타보니 이런 느낌쏘나타 디 엣지 N 라인은 파워트레인 종류가 늘어 고성능 이미지가 희석됐다. 하지만 2.5 터보는 일상에서도 부담 없이 탈 수 있는 모델로 거듭났다.
중국도 이건 비웃겠다, 역대급 조립 불량 등장한 국산차 최악 근황현대차의 기술력은 발전하지만 품질은 점점 퇴보하는 모습이다. 최근 쏘나타 디 엣지 신차를 계약했다가 인수 거부한 소비자의 글이 올라와 화제다...
생각보다 괜찮은데..? 의외로 깡통도 괜찮다는 쏘나타 하이브리드 옵션 수준요즘 출시되는 신차들이 그렇듯 쏘나타 디 엣지의 가격 인상 폭은 우리가 예상한 수준이다. 하이브리드(세제혜택 적용 전 기준)의 경우 트림별 시작 가격이 185~324만 원 비싸졌다. 하지만 그만큼 기본 사양 구성도 탄탄해졌음을 확인할 수 있었다.
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"디자이너 밥 굶겼냐?" 해외서도 터져버린 현대차 디자인 혹평 수준 쏘나타 쇼크라는 말을 들어본 적이 있을까? 쏘나타 쇼크란, 2009년 출시된 YF 쏘나타의 디자인 때문에 중형 패밀리 세단에서 함께 경쟁하는 경쟁사들이 놀라 쏘나타의 디자인을 참고 및 벤치마킹했던 일화를 설명하는 말이다. 당시 무난한 디자인을 앞세워 시장에 등장했던 중형 패밀리
K5는 진짜 큰일났다.. 신형 쏘나타 N라인, 직접 타보니 이런 느낌 쏘나타 디 엣지 N 라인은 파워트레인 종류가 늘어 고성능 이미지가 희석됐다. 하지만 2.5 터보는 일상에서도 부담 없이 탈 수 있는 모델로 거듭났다.
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