“제발 좀 넣어달라” 소비자들 아우성에도 현대가 ‘절대’ 빌트인캠에 안 넣는 기능사고가 발생할 경우 책임 소재에 결정적 기여를 하는 블랙박스, 현대의 빌트인캠2는 이런 의미에서 좋은 반응을 얻었지만, 동시에 비판도 듣고 있다.
아반떼는 이것저것 따지다 보면 결국 '인스퍼레이션' 사는 이유이중 접합 차음 유리 같은 부분 역시 인스퍼레이션에만 존재한다. BOSE 프리미엄 사운드 시스템 역시 마찬가지다. 결론을 내자면 모던에 정말 필요한 추가 옵션 1,2가지만 선택하거나 마음 편하게 인스퍼레이션을 구매하는 것이 베스트 초이스가 되겠다.
"이 차 보면 로또 사세요" 페라리 람보르기니보다 보기 힘든 국산차 국산 세단 시장을 대표하는 아반떼가 맥을 못 추던 파생 모델이 있었다. 바로 아반떼의 쿠페형 모델이다. 해당 모델은 여타 스포츠카, 럭셔리카 못지 않게 희귀한 모델인데 최근 국내에 포착되며 화제를 모았다.
"아반떼 페이스리프트인가?" 위장막 둘러져 있어도 디자인 심상치 않은게 느껴지는 신차국내에서 새로운 테스트카 모델이 포착됐다. 아반떼를 연상케하는 외형이 인상적인 모델인데, 정체는 다름아닌 엑센트 신형, 코드네임 BN7이다.
"결국 아반떼도 선택 불가능" 마지막 희망이었던 수동차, 이제 한국에서 찾기 어렵습니다아반떼는 2020년 3월 출시 이후 2년 동안 연식변경조차 진행하지 않았다. 그러다 지난 8일, 출시 2년 만에 드디어 처음 연식변경을 진행했다.
"아반떼가 만만한 줄 아네" 중국서 또다시 작정했다며 출시 해버린 신차 살펴보니중국에서 공개한 준중형 세단이 출시됐다. 과연 아반떼 N라인을 뛰어넘는 성능을 보여줄 수 있을까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
"쏘나타를 이렇게 만들어라" 역대급 세단 디자인 공개되자 네티즌들 반응 쏟아졌다중국에서 판매되는 현대차 모델의 페이스리프트 디자인이 호평을 받고 있다
"와 이건 진짜 대박이네요" 장안의 화제인 아반떼 N은 딱 옵션 이렇게 사시면 됩니다고성능 모델에 대한 현대차의 시도가 끊이질 않고 있다.
"와 이게 만만치가 않더라고요" 20대 사회초년생 아반떼 현실 유지비에 좌절한 이유 이렇습니다사회초년생의 첫차로 많이 선택받는 아반떼, 하지만 직접 취업해 사회에 진출해보면 아반떼를 구입해 유지하는 것이 꽤 만만치 않다는 것을 느끼게 된다. 기름값부터 해서 소모품 값, 수리비, 보험료, 자동차세 등 돈이 들어갈 데가 생각보다 많으며, 만약 할부로 차를 샀다면 매달 할부금도 추가된다. 아반떼를 직접 구입해 1년가량 유지해보면 그동안 부모님이 차를 오
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
20대 사회초년생의 고민, 평범한 월급쟁이가 아반떼 vs 제타 어떤 차를 사야 후회 안할까현금 천만 원 정도를 모은 사회 초년생 A 씨는 최근 인생 첫차를 사기 위한 고민을 이어가는 중이다. 현실적으론 무난한 중고 아반떼를 구매하는 것이 좋을 거 같지만, 할부 제도를 이용하여 신형 아반떼를 구매하고 싶은 마음이 본심이다. 그런데 아반떼를 구매하려다 보니 같은 가격으로 살 수 있는 수입차 폭스바겐 제타가 눈에 들어온다. 초도 물량은 판매를 시작하
"신형 아반떼 풀옵션은 구형보다 저렴하다"라는 말에 숨은 현대차의 꼼수출시되자마자 1만 대가 넘게 계약된 현대차 신형 아반떼에 대한 관심이 뜨겁다. 기존 모델 대비 개선된 디자인과 상품성이 향상되었다는 소식에 많은 소비자들은 아반떼를 구경하기 위해 전시장을 찾아갔고 직접 살펴본 뒤 후기를 인터넷에 올리고 있다. 이번 아반떼에서는 이례적으로 풀옵션의 가격이 구형 풀옵션보다 저렴하다. 현대자동차도 이를 활용해 홍보하고 있는데 막
전례에 없던 가성비라더니... XM3에는 있고 아반떼에는 없는 사양 총정리미국에서 먼저 공개된 현대 ‘신형 아반떼’의 국내 사전 계약이 시작되었다. 계약을 시작한 지 하루 만에 만 대가 넘게 계약되며 새로운 돌풍을 예고하고 있는 아반떼는 침체되어 있던 국산 준중형 세단 시장에 활기를 불어넣을 전망이다. 최근 르노삼성 XM3가 소형 SUV 시장에 돌풍을 일으키며 흥행하고 있는데 준중형 세단과 소형 SUV는 구
“제발 좀 넣어달라” 소비자들 아우성에도 현대가 ‘절대’ 빌트인캠에 안 넣는 기능 사고가 발생할 경우 책임 소재에 결정적 기여를 하는 블랙박스, 현대의 빌트인캠2는 이런 의미에서 좋은 반응을 얻었지만, 동시에 비판도 듣고 있다.
아반떼는 이것저것 따지다 보면 결국 '인스퍼레이션' 사는 이유 이중 접합 차음 유리 같은 부분 역시 인스퍼레이션에만 존재한다. BOSE 프리미엄 사운드 시스템 역시 마찬가지다. 결론을 내자면 모던에 정말 필요한 추가 옵션 1,2가지만 선택하거나 마음 편하게 인스퍼레이션을 구매하는 것이 베스트 초이스가 되겠다.
"이 차 보면 로또 사세요" 페라리 람보르기니보다 보기 힘든 국산차 국산 세단 시장을 대표하는 아반떼가 맥을 못 추던 파생 모델이 있었다. 바로 아반떼의 쿠페형 모델이다. 해당 모델은 여타 스포츠카, 럭셔리카 못지 않게 희귀한 모델인데 최근 국내에 포착되며 화제를 모았다.
"아반떼 페이스리프트인가?" 위장막 둘러져 있어도 디자인 심상치 않은게 느껴지는 신차 국내에서 새로운 테스트카 모델이 포착됐다. 아반떼를 연상케하는 외형이 인상적인 모델인데, 정체는 다름아닌 엑센트 신형, 코드네임 BN7이다.
"결국 아반떼도 선택 불가능" 마지막 희망이었던 수동차, 이제 한국에서 찾기 어렵습니다 아반떼는 2020년 3월 출시 이후 2년 동안 연식변경조차 진행하지 않았다. 그러다 지난 8일, 출시 2년 만에 드디어 처음 연식변경을 진행했다.
"아반떼가 만만한 줄 아네" 중국서 또다시 작정했다며 출시 해버린 신차 살펴보니 중국에서 공개한 준중형 세단이 출시됐다. 과연 아반떼 N라인을 뛰어넘는 성능을 보여줄 수 있을까?
"디자인이 중요한 게 아니에요" 솔직히 어떻게 나오던 무조건 잘팔리는 국산차 파격적인 디자인으로 인해 소비자들로부터 외면받는 모델이 있는가 하면, 별 영향 없이 승승장구하는 모델도 존재한다.
"쏘나타를 이렇게 만들어라" 역대급 세단 디자인 공개되자 네티즌들 반응 쏟아졌다 중국에서 판매되는 현대차 모델의 페이스리프트 디자인이 호평을 받고 있다
"와 이건 진짜 대박이네요" 장안의 화제인 아반떼 N은 딱 옵션 이렇게 사시면 됩니다 고성능 모델에 대한 현대차의 시도가 끊이질 않고 있다.
"와 이게 만만치가 않더라고요" 20대 사회초년생 아반떼 현실 유지비에 좌절한 이유 이렇습니다 사회초년생의 첫차로 많이 선택받는 아반떼, 하지만 직접 취업해 사회에 진출해보면 아반떼를 구입해 유지하는 것이 꽤 만만치 않다는 것을 느끼게 된다. 기름값부터 해서 소모품 값, 수리비, 보험료, 자동차세 등 돈이 들어갈 데가 생각보다 많으며, 만약 할부로 차를 샀다면 매달 할부금도 추가된다. 아반떼를 직접 구입해 1년가량 유지해보면 그동안 부모님이 차를 오
"이거 첫차 아닌데요?" 아반떼 구매 연령층에서 발견한 놀라운 사실 공개되자 네티즌들 놀라운 반전반응 신형 아반떼가 뜨거운 인기를 몰며 승승장구를 펼치고 있다. 아반떼는 출시된 지 1년 만에 국내 판매 10만 대를 돌파하였다. 작년 4월 출시되었던 아반떼는 올해 4월까지 하이브리드 모델을 포함하여 총 10만 4,937대를 판매하였다.
"고성능차 시장 접수합니다" 조선 M3 타이틀 노리는 역대급 국산차 등장하자 방구석 레이서들 총집합 고성능 자동차는 많은 소비자들에게 큰 관심을 가지게 하는 분야다. 특히 벤츠의 AMG는 고성능 라인업 과 뛰어난 성능의 엔진을 개발하며 그 명성을 확고히 해 나가고 있다. 고성능 모델 브랜드는 단순 뛰어난 성능의 자동차를 개발하는 전문 부서 이상으로, 해당 제조사의 기술적 수준을 상징하는 역할을 한다. 현대차 역시 고성능 모델을 다루는 전문 브랜드가 존재한
"솔직히 이건 너무 심한거 아닌가요" 소비자들 단체로 경악시킨 현대차 조립 품질 상태 국내 자동차 제조사와 제조사 내 노동조합 간 갈등이 끊이질 않고 있다. 최근에만 하더라도 현대차 노조는 점점 필요 인력이 줄어드는 시장 흐름에 역행하며 정년 연장을 요구하기도 하였고, 현대차의 미국 투자에 “노조와 합의를 하지 않았다”라며 반대 성명을 내기도 했다. 노조의 요구 내용이 합당한가 합당하지 않은가를 떠나, 네티즌들은 이제 노조를 긍정적으로 바라
20대 사회초년생의 고민, 평범한 월급쟁이가 아반떼 vs 제타 어떤 차를 사야 후회 안할까 현금 천만 원 정도를 모은 사회 초년생 A 씨는 최근 인생 첫차를 사기 위한 고민을 이어가는 중이다. 현실적으론 무난한 중고 아반떼를 구매하는 것이 좋을 거 같지만, 할부 제도를 이용하여 신형 아반떼를 구매하고 싶은 마음이 본심이다. 그런데 아반떼를 구매하려다 보니 같은 가격으로 살 수 있는 수입차 폭스바겐 제타가 눈에 들어온다. 초도 물량은 판매를 시작하
"신형 아반떼 풀옵션은 구형보다 저렴하다"라는 말에 숨은 현대차의 꼼수 출시되자마자 1만 대가 넘게 계약된 현대차 신형 아반떼에 대한 관심이 뜨겁다. 기존 모델 대비 개선된 디자인과 상품성이 향상되었다는 소식에 많은 소비자들은 아반떼를 구경하기 위해 전시장을 찾아갔고 직접 살펴본 뒤 후기를 인터넷에 올리고 있다. 이번 아반떼에서는 이례적으로 풀옵션의 가격이 구형 풀옵션보다 저렴하다. 현대자동차도 이를 활용해 홍보하고 있는데 막
전례에 없던 가성비라더니... XM3에는 있고 아반떼에는 없는 사양 총정리 미국에서 먼저 공개된 현대 ‘신형 아반떼’의 국내 사전 계약이 시작되었다. 계약을 시작한 지 하루 만에 만 대가 넘게 계약되며 새로운 돌풍을 예고하고 있는 아반떼는 침체되어 있던 국산 준중형 세단 시장에 활기를 불어넣을 전망이다. 최근 르노삼성 XM3가 소형 SUV 시장에 돌풍을 일으키며 흥행하고 있는데 준중형 세단과 소형 SUV는 구
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