1500만 원 할인 때문에 잘 나가나 싶더니 시동 꺼지고 판매 중단까지 선언했다는 수입차지난해 야심 차게 출시한 아우디의 볼륨모델 A6의 가솔린 모델의 판매가 또 중단되었다. 올해 1월에 이어 두 번째다. 아우디 본사 요청으로 판매를 중단했으며, 이유에 있어서는 파악 중이라고 밝혔다. 하지만 최근 A6 차주로부터 시동 꺼짐과 물고임 현상이 보고되어 이와 관련되어 판매를 중단하는 것이 아니냐는 의혹이 나왔다. 아우디코리아는 이로 인해 판매를 중
"역시 기다렸다 사야된다" 소리 절로 나온다는 아우디 신차 1,700만 원 할인 근황일반적으로 수입 자동차 브랜드들은 연식 변경을 앞둔 모델들에 대한 할인을 큰 폭으로 해주는 경우가 많다. 국산차는 연식 변경을 앞두고 있음에도 아예 할인이 없거나 몇십만 원 정도의 소극적인 금액을 할인해 주는 반면 수입차들은 적게는 몇백만 원부터 많게는 천만 원이 넘는 금액의 할인이 적용되는 걸 꽤 자주 볼 수 있다. 그런데 그중에서도 특히 독일 브랜드인
할인만 잘 받으면 쏘렌토랑 가격 비슷해진다는 아우디 신차의 정체폭스바겐 디젤게이트 사건 이후 어두운 나날을 보내던 아우디 코리아의 역습이 시작되었다. 지난해 말부터 연이어 신차를 출시하던 아우디는 올해 Q7 페이스리프트와 신형 Q5를 출시하였다. 두 차량 모두 구형 모델이 국내 시장에서 꾸준한 판매량을 보여왔던 인기 차종이기 때문에 아우디는 신차를 연이어 출시하며 수입차 판매량 3위 권에 다시 진입하기 위해 노력 중이
그렇게 출시하라던 차 기껏 국내에 들여왔더니 네티즌들이 보인 의외의 반응지난해부터 아우디는 다양한 신차 출시로 과거의 영광을 되찾아가고 있다. A시리즈 라인업을 어느 정도 갖춘 후 최근에는 SUV에 집중하고 있는 모습을 보이고 있다. 이번 달에는 아우디의 플래그십 SUV Q8을 출시했다. Q8은 람보르기니 우르스와 동일한 플랫폼을 활용해 개발된 모델로 국내에서는 보급형 우루스라고 불리며 많은 사람들이 국내 출시를 기대해왔다.
결국 GV80 풀옵션 가격으로 나왔다는 독일차의 국내 사양 수준, 이 정도면 솔직히...소비자 입장에서 선택지가 늘어나는 것은 언제나 반가운 일이다. 아우디 코리아는 최근 페이스리프트를 진행한 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로’를 국내에 출시하였다. V6 3.0 디젤엔진을 탑재한 신형 Q7은 아우디가 판매하는 대형 SUV로 길이 5미터가 넘는 큰 차량이다. 합리적인 가격과 뛰어난 기본기, 거기에 풍부한 옵션까지 적
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
출시하자마자 벤츠 당황하게 만들었다는 아우디 신차, "이런 걸 디자인이라 하는 겁니다"지난해부터 아우디는 A6을 시작으로 국내에 신차를 연이어 출시해 BMW와 메르세데스 벤츠와 다시 경쟁을 벌이고 있다. 현재 국내에서 시판 중인 세단 및 쿠페 라인업은 A3, A5, A6, A7, A8이 있으며, SUV 라인업은 Q7과 4월 1일부로 출시될 Q8이 있다. 그중에서 A7은 아우디를 대표하는 4도어 쿠페 모델로 국내에 정식 출시되기 전부터 소비자
사실 이게 진짜죠, 아우디가 올해 국내 출시 준비 중이라는 신형 SUV최근 아우디코리아는 신차를 연이어 출시해 경쟁력을 강화하고 있다. 얼마 전 A7을 출시해 세단 라인업을 완성했으며, 3월 25일 출시된 Q7을 시작으로 SUV에 눈을 돌리고 있다. Q7 다음으로 국내 소비자들이 유독 기다리던 Q8이 국내 출시가 확정되었다. Q8은 4월 1일, 국내 출시 예정인 것으로 알려졌다. Q8은 글로벌 출시 때부터 디자인에 대한 호평
좋다고 먼저 산 차주들은 어쩌나... 아우디가 소리 소문 없이 국내 출시했다는 신차지난해 3,500대 한정 할인했던 아우디 Q7의 페이스리프트 모델이 3월 25일에 출시된다. 아우디는 국내 점유율을 높이기 위해 지난해 A6를 시작으로 신차를 연이어 출시하고 있다. Q7을 시작으로 다른 SUV 모델들도 차례대로 출시할 전망이다. Q7 페이스리프트는 45 TDI 콰트로 단일 라인업으로 출시되며 가격은 9,150만 원으로 책정되었다. 기존 모
800만 원 할인은 기본이라는 아우디 신차에 네티즌들이 분노하는 이유 "우리는 봉이냐?"올해 1월, 안전벨트 경고 장치 문제로 판매가 중단되었던 아우디 A6가 다시 재판매를 시작한다. 8세대 풀체인지 모델로 지난해 다시 돌아온 아우디 A6는 미래지향적인 디자인과 아우디만의 첨단 사양을 통해 5시리즈, E클래스와 다시 경쟁하고 있다. 아우디코리아는 A6 판매를 재개하면서 소비자들이 수긍할 수 있는 가격으로 책정해 다시 내놓겠다고 밝혔다. 이에
또 호구 되는거 아닌가... 300만 원 할인은 기본이라는 아우디, 지금 사면 후회할까요?최근 아우디 A7 풀체인지 모델이 국내에 정식 출시되었다. A7은 세단의 안락함과 쿠페의 역동성을 결합한 4도어 쿠페로 아름다운 디자인과 라이트 효과, 각종 첨단 편의 사양들이 소비자들의 이목을 끌고 있다. A7은 55 TFSI 콰트로 프리미엄 한 가지 라인업으로 출시되었으며, 기본 가격은 개별소비세 인하 혜택을 적용해 9,220만 원에 책정되었다. 공식
출시되면 역대급 반응 보장이죠, 국내 도로에서 포착됐다는 아우디 신차의 정체아우디가 작년 작년 8월 글로벌 시장에 공개한 고성능 왜건 ‘RS6 아반트’가 국내에서 포착되었다. 메르세데스 벤츠의 AMG, BMW의 M과 함께 아우디의 고성능 디비전으로 불리는 RS 버전의 이 왜건은 국내의 한 직수 업체를 통해 수입된 것으로 확인되었다. 한화로 약 1억 6천만 원부터 시작하는 아우디 RS6 아반트는 특히 국내에서
"내 이럴 줄 알았다..." 아우디 좋다고 먼저 산 차주들이 분노하고 있는 이유혹시나 당신이 아우디 차주라면 주목해야 할 글이다. 거의 대부분 수입차 제조사들은 시기에 맞추어 재고를 소진하기 위해 프로모션 할인을 실시한다. 그중 독일 브랜드인 아우디는 시기와는 관계없이 거의 4계절 내내 프로모션 변동률이 높은 브랜드로 잘 알려져 있다. 소비자 입장에선 자동차를 저렴하게 할인받아 구매하는 것이 당연히 좋은 일이지만 문제는 할인율이 너무
"와 뭐야..." 네티즌들이 나오면 바로 산다던 그 차 국내서 포착국내 네티즌들이 유독 기다리던 차다. 세계 시장 출시 전부터 디자인에 대한 호평뿐 아니라 ‘람보르기니 우루스’ 대비 저렴한 가격, 그리고 뛰어난 성능 등 여러모로 소비자들의 입맛을 제대로 저격한 신차로 통하고 있기 때문이다. ‘아우디 Q8’ 이야기다. 관련 기사에서 “나오면 바로 산다”라는 의
"5년째 왜 그러냐?" 한 번은 몰라도 두 번 사긴 무섭다는 수입차말 많고 탈만은 수입차 브랜드다. 한때 독일 3사로 불리며 ‘메르세데스-벤츠’, ‘BMW’와 어깨를 나란히 하는 판매량을 보여주던 독일 자동차 브랜드 ‘아우디’가 또 난관에 봉착했다. 아우디는 일관적이지 못한 할인정책을 펼치면서 논란이 많았던 브랜드다. 그래도 꾸준한 판매량을 보이며 인기를 유
"한국은 재고떨이냐" 할인에 묻힌 해외에만 출시됐다는 신차아우디의 공격적인 행보가 계속되고 있다. 국내에서 아우디는 꾸준히 디자인으로 호평받아 왔으나 변동이 심한 가격 할인 정책으로 기존 소비자들에게 신뢰를 잃어가는 기업이기도 하다. 특히 디젤 게이트 사건 이후 자취를 감추었다가 최근 다시 부활의 움직임을 보이고 있는데 ‘아우디 Q7 재고 털이 사건’으로 소비자들을 혼란스럽게 했던 일은 확실
"경이롭다" 할인 대표 브랜드가 내년에 국내 출시한다는 신차디젤게이트 사건 이후 잠잠했던 아우디가 다시 자동차 판매를 시작했다. 최근 국내시장에 론칭한 신형 ‘A6’와 ‘A8’에 이어 내년에는 고성능 라인업까지 출시를 계획하고 있다고 전해졌다. 사실 디젤게이트가 터지기 전만 해도 국내 수입차 시장에서 아우디의 입지는 꽤 탄탄했다. 타 제조사 대비 할인 폭이 커 많은 사람들
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요?아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
"Q7이랑 달라요" 벌써부터 1천만 원 할인 기본이라는 신형 A6폭스바겐 디젤 게이트 사건 이후로 잠잠하던 아우디가 지난 10월 완전한 신차를 출시하였다. 국내에서 많은 인기를 끌었던 중형 세단 ‘A6’의 풀체인지 모델 판매를 시작한 것이다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템과 여러 가지 첨단 사양들을 대거 탑재하여 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와
740만 원 할인은 기본이라는 4천짜리 A3, 지금 사면 후회할까요?디젤 사태 이후 잊혀졌지만 원래 수입차 프로모션 제왕의 자리는 아우디의 것이었다. 요즘은 그 수식어가 BMW에게 많이 넘어간 듯하지만, 아우디가 서서히 할인 폭을 넓혀가면서 다시 할인의 아이콘으로 자리 잡을 것으로 보인다. Q7을 시작으로 재판매에 돌입한 아우디는 현재 A5 스포트백, A6, A3 등 모델 라인업을 다시 예전처럼 늘려가고 있다. 모두 기본
1500만 원 할인 때문에 잘 나가나 싶더니 시동 꺼지고 판매 중단까지 선언했다는 수입차 지난해 야심 차게 출시한 아우디의 볼륨모델 A6의 가솔린 모델의 판매가 또 중단되었다. 올해 1월에 이어 두 번째다. 아우디 본사 요청으로 판매를 중단했으며, 이유에 있어서는 파악 중이라고 밝혔다. 하지만 최근 A6 차주로부터 시동 꺼짐과 물고임 현상이 보고되어 이와 관련되어 판매를 중단하는 것이 아니냐는 의혹이 나왔다. 아우디코리아는 이로 인해 판매를 중
"역시 기다렸다 사야된다" 소리 절로 나온다는 아우디 신차 1,700만 원 할인 근황 일반적으로 수입 자동차 브랜드들은 연식 변경을 앞둔 모델들에 대한 할인을 큰 폭으로 해주는 경우가 많다. 국산차는 연식 변경을 앞두고 있음에도 아예 할인이 없거나 몇십만 원 정도의 소극적인 금액을 할인해 주는 반면 수입차들은 적게는 몇백만 원부터 많게는 천만 원이 넘는 금액의 할인이 적용되는 걸 꽤 자주 볼 수 있다. 그런데 그중에서도 특히 독일 브랜드인
할인만 잘 받으면 쏘렌토랑 가격 비슷해진다는 아우디 신차의 정체 폭스바겐 디젤게이트 사건 이후 어두운 나날을 보내던 아우디 코리아의 역습이 시작되었다. 지난해 말부터 연이어 신차를 출시하던 아우디는 올해 Q7 페이스리프트와 신형 Q5를 출시하였다. 두 차량 모두 구형 모델이 국내 시장에서 꾸준한 판매량을 보여왔던 인기 차종이기 때문에 아우디는 신차를 연이어 출시하며 수입차 판매량 3위 권에 다시 진입하기 위해 노력 중이
그렇게 출시하라던 차 기껏 국내에 들여왔더니 네티즌들이 보인 의외의 반응 지난해부터 아우디는 다양한 신차 출시로 과거의 영광을 되찾아가고 있다. A시리즈 라인업을 어느 정도 갖춘 후 최근에는 SUV에 집중하고 있는 모습을 보이고 있다. 이번 달에는 아우디의 플래그십 SUV Q8을 출시했다. Q8은 람보르기니 우르스와 동일한 플랫폼을 활용해 개발된 모델로 국내에서는 보급형 우루스라고 불리며 많은 사람들이 국내 출시를 기대해왔다.
결국 GV80 풀옵션 가격으로 나왔다는 독일차의 국내 사양 수준, 이 정도면 솔직히... 소비자 입장에서 선택지가 늘어나는 것은 언제나 반가운 일이다. 아우디 코리아는 최근 페이스리프트를 진행한 ‘더 뉴 아우디 Q7 45 TDI 콰트로’를 국내에 출시하였다. V6 3.0 디젤엔진을 탑재한 신형 Q7은 아우디가 판매하는 대형 SUV로 길이 5미터가 넘는 큰 차량이다. 합리적인 가격과 뛰어난 기본기, 거기에 풍부한 옵션까지 적
한국 소비자들이 "카푸어 브랜드"라고 욕해도 독일 3사를 선호할 수밖에 없는 이유 대한민국 수입차 판매량은 매년 상승세를 유지하고 있다. 10년 전인 2010년만 하더라도 국내 수입차 점유율은 약 7%에 불과했으나 계속해서 가파른 상승세를 보이며 2020년 현재는 16% 수준까지 올라왔으니 단기간에 수입차가 엄청나게 늘어났다고 할 수 있겠다. 요즘은 워낙 다양한 브랜드에서 수입차를 판매하기 때문에 예전보다 수입차를 구매하기 위한 진입 장
출시하자마자 벤츠 당황하게 만들었다는 아우디 신차, "이런 걸 디자인이라 하는 겁니다" 지난해부터 아우디는 A6을 시작으로 국내에 신차를 연이어 출시해 BMW와 메르세데스 벤츠와 다시 경쟁을 벌이고 있다. 현재 국내에서 시판 중인 세단 및 쿠페 라인업은 A3, A5, A6, A7, A8이 있으며, SUV 라인업은 Q7과 4월 1일부로 출시될 Q8이 있다. 그중에서 A7은 아우디를 대표하는 4도어 쿠페 모델로 국내에 정식 출시되기 전부터 소비자
사실 이게 진짜죠, 아우디가 올해 국내 출시 준비 중이라는 신형 SUV 최근 아우디코리아는 신차를 연이어 출시해 경쟁력을 강화하고 있다. 얼마 전 A7을 출시해 세단 라인업을 완성했으며, 3월 25일 출시된 Q7을 시작으로 SUV에 눈을 돌리고 있다. Q7 다음으로 국내 소비자들이 유독 기다리던 Q8이 국내 출시가 확정되었다. Q8은 4월 1일, 국내 출시 예정인 것으로 알려졌다. Q8은 글로벌 출시 때부터 디자인에 대한 호평
좋다고 먼저 산 차주들은 어쩌나... 아우디가 소리 소문 없이 국내 출시했다는 신차 지난해 3,500대 한정 할인했던 아우디 Q7의 페이스리프트 모델이 3월 25일에 출시된다. 아우디는 국내 점유율을 높이기 위해 지난해 A6를 시작으로 신차를 연이어 출시하고 있다. Q7을 시작으로 다른 SUV 모델들도 차례대로 출시할 전망이다. Q7 페이스리프트는 45 TDI 콰트로 단일 라인업으로 출시되며 가격은 9,150만 원으로 책정되었다. 기존 모
800만 원 할인은 기본이라는 아우디 신차에 네티즌들이 분노하는 이유 "우리는 봉이냐?" 올해 1월, 안전벨트 경고 장치 문제로 판매가 중단되었던 아우디 A6가 다시 재판매를 시작한다. 8세대 풀체인지 모델로 지난해 다시 돌아온 아우디 A6는 미래지향적인 디자인과 아우디만의 첨단 사양을 통해 5시리즈, E클래스와 다시 경쟁하고 있다. 아우디코리아는 A6 판매를 재개하면서 소비자들이 수긍할 수 있는 가격으로 책정해 다시 내놓겠다고 밝혔다. 이에
또 호구 되는거 아닌가... 300만 원 할인은 기본이라는 아우디, 지금 사면 후회할까요? 최근 아우디 A7 풀체인지 모델이 국내에 정식 출시되었다. A7은 세단의 안락함과 쿠페의 역동성을 결합한 4도어 쿠페로 아름다운 디자인과 라이트 효과, 각종 첨단 편의 사양들이 소비자들의 이목을 끌고 있다. A7은 55 TFSI 콰트로 프리미엄 한 가지 라인업으로 출시되었으며, 기본 가격은 개별소비세 인하 혜택을 적용해 9,220만 원에 책정되었다. 공식
출시되면 역대급 반응 보장이죠, 국내 도로에서 포착됐다는 아우디 신차의 정체 아우디가 작년 작년 8월 글로벌 시장에 공개한 고성능 왜건 ‘RS6 아반트’가 국내에서 포착되었다. 메르세데스 벤츠의 AMG, BMW의 M과 함께 아우디의 고성능 디비전으로 불리는 RS 버전의 이 왜건은 국내의 한 직수 업체를 통해 수입된 것으로 확인되었다. 한화로 약 1억 6천만 원부터 시작하는 아우디 RS6 아반트는 특히 국내에서
"내 이럴 줄 알았다..." 아우디 좋다고 먼저 산 차주들이 분노하고 있는 이유 혹시나 당신이 아우디 차주라면 주목해야 할 글이다. 거의 대부분 수입차 제조사들은 시기에 맞추어 재고를 소진하기 위해 프로모션 할인을 실시한다. 그중 독일 브랜드인 아우디는 시기와는 관계없이 거의 4계절 내내 프로모션 변동률이 높은 브랜드로 잘 알려져 있다. 소비자 입장에선 자동차를 저렴하게 할인받아 구매하는 것이 당연히 좋은 일이지만 문제는 할인율이 너무
"와 뭐야..." 네티즌들이 나오면 바로 산다던 그 차 국내서 포착 국내 네티즌들이 유독 기다리던 차다. 세계 시장 출시 전부터 디자인에 대한 호평뿐 아니라 ‘람보르기니 우루스’ 대비 저렴한 가격, 그리고 뛰어난 성능 등 여러모로 소비자들의 입맛을 제대로 저격한 신차로 통하고 있기 때문이다. ‘아우디 Q8’ 이야기다. 관련 기사에서 “나오면 바로 산다”라는 의
"5년째 왜 그러냐?" 한 번은 몰라도 두 번 사긴 무섭다는 수입차 말 많고 탈만은 수입차 브랜드다. 한때 독일 3사로 불리며 ‘메르세데스-벤츠’, ‘BMW’와 어깨를 나란히 하는 판매량을 보여주던 독일 자동차 브랜드 ‘아우디’가 또 난관에 봉착했다. 아우디는 일관적이지 못한 할인정책을 펼치면서 논란이 많았던 브랜드다. 그래도 꾸준한 판매량을 보이며 인기를 유
"한국은 재고떨이냐" 할인에 묻힌 해외에만 출시됐다는 신차 아우디의 공격적인 행보가 계속되고 있다. 국내에서 아우디는 꾸준히 디자인으로 호평받아 왔으나 변동이 심한 가격 할인 정책으로 기존 소비자들에게 신뢰를 잃어가는 기업이기도 하다. 특히 디젤 게이트 사건 이후 자취를 감추었다가 최근 다시 부활의 움직임을 보이고 있는데 ‘아우디 Q7 재고 털이 사건’으로 소비자들을 혼란스럽게 했던 일은 확실
"경이롭다" 할인 대표 브랜드가 내년에 국내 출시한다는 신차 디젤게이트 사건 이후 잠잠했던 아우디가 다시 자동차 판매를 시작했다. 최근 국내시장에 론칭한 신형 ‘A6’와 ‘A8’에 이어 내년에는 고성능 라인업까지 출시를 계획하고 있다고 전해졌다. 사실 디젤게이트가 터지기 전만 해도 국내 수입차 시장에서 아우디의 입지는 꽤 탄탄했다. 타 제조사 대비 할인 폭이 커 많은 사람들
벌써 600만 원 할인은 기본, 아우디 신차 지금 사면 후회할까요? 아우디가 신차를 공격적으로 출시하고 있다. ‘Q7’ 판매를 다시 시작한 것에 이어 ‘A5 패스트백’, 신형 ‘A6’, 그리고 플래그십 세단 ‘A8’도 국내에 정식으로 출시되었다. 폭스바겐 디젤 사태 이전까지만 해도 활발했던 아우디의 판매 행보가 다시금 활기를 되찾을 것으로
"Q7이랑 달라요" 벌써부터 1천만 원 할인 기본이라는 신형 A6 폭스바겐 디젤 게이트 사건 이후로 잠잠하던 아우디가 지난 10월 완전한 신차를 출시하였다. 국내에서 많은 인기를 끌었던 중형 세단 ‘A6’의 풀체인지 모델 판매를 시작한 것이다. 신형 A6는 아우디가 자랑하는 레벨 3 반자율 주행 시스템과 여러 가지 첨단 사양들을 대거 탑재하여 ‘메르세데스 벤츠 E클래스’와
740만 원 할인은 기본이라는 4천짜리 A3, 지금 사면 후회할까요? 디젤 사태 이후 잊혀졌지만 원래 수입차 프로모션 제왕의 자리는 아우디의 것이었다. 요즘은 그 수식어가 BMW에게 많이 넘어간 듯하지만, 아우디가 서서히 할인 폭을 넓혀가면서 다시 할인의 아이콘으로 자리 잡을 것으로 보인다. Q7을 시작으로 재판매에 돌입한 아우디는 현재 A5 스포트백, A6, A3 등 모델 라인업을 다시 예전처럼 늘려가고 있다. 모두 기본
댓글 많은 뉴스