단돈 ‘4천만 원대’.. 그랜저 값에 판다는 아우디 신차, 정체 뭐길래?
아우디가 A3의 4세대 페이스리프트 모델을 공개했다. A3는 C세그먼트(준중형)급 세단, 해치백 모델로, 유럽 시장에서 꾸준히 사랑받아 왔다. 페이스..
아우디가 A3의 4세대 페이스리프트 모델을 공개했다. A3는 C세그먼트(준중형)급 세단, 해치백 모델로, 유럽 시장에서 꾸준히 사랑받아 왔다. 페이스..
최근 제네시스가 자사의 콘셉트카, 민트를 기반으로 한 소형 해치백 전기차를 출시하겠다 밝혔다. 해당 차량은 어떤 특징을 가질지 알아보도록 하자
풀옵션 쏘나타를 살 수 있는 돈으로 독일 3사의 차량을 구매한다면? 가성비 철철 흘러 넘치는 독일 3사의 세단 차량 3종을 알아보도록 하자
아우디가 품질이 인증된 중고차 모델을 상당히 할인된 가격과 혜택으로 국내 시장에 선보인 바 있다. 다만 이미 신형 모델이 출시된 디젤 모델에 한한 판매 전략이다.
아우디 E트론 GT가 출시 이전부터 상당한 관심을 모았다. 가성비 타이칸이라는 반응까지 나온 모델인데, 과연 어떤 특징이 있을까?
아우디의 고성능 전동화 모델인 아우디 E트론 S와 스포츠백 S의 국내 출시가 임박했다.
포르쉐 타이칸과 플랫폼을 공유하는 아우디의 프리미엄 전기차 E트론이 국내 출시될 전망이
이번에 현대차에서 출시한 아반떼 N 많은 사람들 사이에서 현실 드림카로 인정받고 있다. 벨로스터 N 대비 성능을 높였고, 기본 가격이 3천만 원을 넘지만 성능, 기본 적용 옵션 등을 감안하면 가성비도 훌륭하기 때문이다.
수 십 년의 역사와 수준급의 기술력을 보유한 자동차 제조사라고 할지라도 그 뒤에 ‘코리아’라는 세 글자만 추가되면 쓸게 못 된다는 우스갯 소리가 있다. 세계적으로 위상을 펼치는 프리미엄 브랜드이지만 이상하게 국내 소비자들에게 보이는 서비스나 품질 수준은 기대에 크게 미치지 못하는 경우가 허다했기 때문이다.
한때는 수입차 보는것도 어려웠던 시절이 있었지만, 지금은 대중화되어 어느 곳을 돌아다녀도 수입차를 흔하게 볼 수 있다. 하지만 여전히 수입차를 구입하는 것은 어려운 편이다. 물론 비교적 저렴한 가격에 출시된 수입차도 있지만 …
디젤 사태 이후 잊혀졌지만 원래 수입차 프로모션 제왕의 자리는 아우디의 것이었다. 요즘은 그 수식어가 BMW에게 많이 넘어간 듯하지만, 아우디가 서서히 할인 폭을 넓혀가면서 다시 할인의 아이콘으로 자리 잡을 것으로 보인다. …