아직 비닐도 뜯지 않은 새 전기차, 당장 팔면 딜러가 이정도 벌게 해줍니다
최근 보조금 정책과 전기차 수요를 활용해 부당한 이득을 보는 이들이 많다. 흔히 ‘전기차 리셀’로 높은 차익을 남기는 이들이 많아지면서, 소비자들의 원성이 잦아지고 있다는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
최근 보조금 정책과 전기차 수요를 활용해 부당한 이득을 보는 이들이 많다. 흔히 ‘전기차 리셀’로 높은 차익을 남기는 이들이 많아지면서, 소비자들의 원성이 잦아지고 있다는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
대중들의 관심이 많을수록 그 차량은 인기가 많은 차라고 볼 수 있다. 국산차 중 사전 예약으로 첫날에만 3만 7,000대를 기록했는데, 아이오닉 6가 쏘나타의 자리를 노릴 수 있는지 알아보자
출시 당시와 현재까지 많은 아빠들이 고민하고 있는 아이오닉 6는 세단형 전기차 중에서 대체할 수 없는 가성비 모델이라는 평가를 받고 있다. 왜 아이오닉 6가 가성비 모델인지에 대해 알아보자
정부는 전기차 구매 시 보조금을 지급하고 있지만, 기준이 온당치 않다는 지적이 많아 규정을 변경해야 한다는 압박을 받고 있다. 이에 따라, 전기차 구매를 고려하고 있다면 시기를 앞당기는 것이 탁월한 선택일 수도 있기에, 국내 출시를 앞둔 전기차 모델들을 살펴보려 한다.
아이오닉 6는 모든 트림에서 보조금을 받는다고 알려졌다. 이에 대해 어떤 문제점이 있는지 알아보자
현대차는 아이오닉 6의 사전 계약이 미뤄진 것에 대해 설명해 주진 않았는데, 현대차가 사전 계약을 왜 미루게 된 것인지 알아보자
과연 아이오닉6는 모델3와 견줘도 손색없는 자동차일까? 그 물음에 오토포스트는 한 걸음 더 들어가 보도록 해보겠다.
현대차는 결국 공식 이미지까지 공개해버리며 위장막을 두르고 있던 테스트카들 역시 속살을 드러내 실물 사진들이 각종 커뮤니티에 업로드되고 있다.
아이오닉 5에 이어 현대차의 두 번째 순수 전기차 모델인 아이오닉 6의 테스트카 모습이 국내에서 포착되며 많은 화제를 모으고 있다. 수려한 디자인으로 많은 호평을 받았던 현대차의 순수 전기차 세단 컨셉카 프로페시를 계승하는 모델이기에 관심이 모이는 것은 당연했다.