“노조 반대 안 통해!” 현대차 폭탄 선언, 당장 다음달부터 미국에서 생산 시작한다

미국의 인플레이션 감축법(IRA) 시행으로 인해 국내 배터리 및 소재, 완성차 업체들이 현지에 합작사를 세우는 등 북미 진출에 속도를 내고 있다. 중국 원자재 의존도를 낮추고 북미 생산을 늘리기 위한 관련 조항 중, 전기차의 경우 2023년부터 북미에서 최종 조립 과정을 거쳐야 7,500달러의 세액공제 혜택을 받을 수 있다.

“다 IRA 덕분이죠” 신형 전기차 인기 폭발해 계약마저 중단한 쉐보레 근황

쉐보레 중형 전기 크로스오버 ‘블레이저 EV’의 인기가 상당하다. 쉐보레는 최근 블레이저 EV 사전계약을 시작한 지 3개월 만에 초도물량 판매를 마감했다. GM 전기차들은 어떤 경쟁력을 갖췄길래 출시하는 전기차마다 금방 매진되는 걸까?

제발 차 좀 팔게 해주세요, 천하의 현대차가 목 빠져라 기다린다는 ‘이것’

인플레 감축법으로 인해 미국 시장에서 현대차그룹의 전기차는 별도의 전기차 보조금을 받지 못하게 되었고, 실제로 현대차그룹의 미국 판매량은 급격하게 감소했다. 최근 현대차그룹의 미국 보조금 문제를 해결할 법안이 제출되었는데, 어떤 상황인지 알아보자

“또 말장난하네?” 위기 감지하자 곧바로 눈치 보는 현대차 노조 근황

지난 8월 16일, 조 바이든 미 대통령의 서명으로 발효된 미국 정부의 인플레이션 감축법(IRA)으로 인해 현대차그룹의 피해가 불가피한 상황이다. 이번 법안에서 전기차 관련 조항 중, 미 정부는 북미에서 최종 조립된 전기차에만 보조금을 지급하겠다는 조건을 내걸었고, 이에 따라 국산 전기차는 대상에서 제외됐다.