문제는 자동차 개별소비세 인하 조치가 종료되기까지 시간이 얼마 남지 않았다는 점이다. 현행 자동차 개별소비세 인하 조치는 지난 6월, 조치 기간이 6개월 연장되어 올해 12월 말 일몰을 예정하고 있다. 이에 국내 소비자들 사이에서 인하 조치를 더 연장해달라는 여론이 형성돼가고 있는 현 상황. 과연 정부는 이러한 여론에 언제쯤 답변을 전할 예정일까? 함께 알아보도록 하자.
자동차를 소유하고 있는 운전자라면 무시할 수 없는 한 가지가 있다. 바로 자동차에 붙는 세금들이다. 결코 적은 액수가 아닌 이 세금들, 줄일 수 있는 방법은 없을까?
2,000cc급 중형차, 그중에서도 중형 세단이 빠르게 몰락하고 있다고 한다. 2,000cc급 중형차 중에서도 중형 세단의 약세가 유독 두드러지는 이유는 무엇일까?
자동차는 단순히 차값만 지불하고 구매하면 운행할 수 있는 물건이 아니다. 차를 유지하기 위해선 매년 자동차세를 납부해야 하며, 여기엔 지방교육세도 포함되어 있다. 신차를 구매할 때도 개별소비세와 교육세, 부가가치세를 지불해야 하고, 번호판을 …
