제네시스 G80 북미형 vs 한국형, 정말 차이가 있을까?현대차가 만든 자동차는 우리나라에도, 해외에도 판매되고 있다. 특히 북미 시장에 판매되는 사례를 기업, 그리고 소비자들은 많이 비교한다. 북미시장은 기본적으로 차량 가격이 저렴하고, 글로벌 자동차 시장의 대표적인 지역으로 꼽히기도 한다. 제네시스뿐만 아니라 대부분의 브랜드가 자국이나 다른 나라보다 북미에서의 가격을 더 저렴하게 책정한다. 물론 북미는 규제도
지금 내구성 좋은 자동차를 알 수 있는 가장 현명한 방법바로 이전 비하인드 뉴스에서 ‘안전한 자동차’에 대한 이야기를 다뤘었다. 소비자들이 가장 먼저 찾는 자동차는 안전한 자동차, 그다음은 ‘내구성 좋은 자동차’가 아닐까. 내구성 좋은 차는 어떻게 알 수 있을까. 지금 현재 한국에는 ‘내구성 좋은 차’, 좀 더 정확히 말하자면 ‘내구성에
화재사건 이후 BMW 판매량은 정말로 더 늘었을까?사실 확인되지 않은 보도 소비자 인식에 악영향 BMW 디젤 자동차 화재 사태가 수면 위로 떠오른 지 한 달이 다 되어간다. 언론에 대대적으로 보도되기 시작한 시점이 7월 말쯤이니 말이다. 얼마 전 정부가 BMW 자동차에 대해 운행 정지 명령을 밝힌지 하루 만에 두 대의 자동차에서 화재가 연이어 발생했고, 이들 중에는 리콜 대상에 포함되지 않는 차도 있었다.
직접 살펴본 카니발과 일본 미니밴, 차이는 분명했다대부분의 독자는 이미 이해 일부 독자들의 계속된 질문 오토포스트 밀착카메라, 오늘은 내용에 들어가기 앞서 일각의 의견에 대해 답변을 드리려 한다. 밀착카메라 코너에 있는 모든 기사의 인트로에는 ‘밀착카메라 코너의 취지’, ‘밀착카메라 코너의 특징’, 그리고 ‘시승기에 대한 예고’ 등이 동일하게
"이래서 빨리 해결하라고..." 팰리세이드 위해 현대차가 해야할 결정오토포스트 소셜 브리핑을 시작하겠습니다. 15년 동안 지켜 왔던 삶의 터전을 화마가 순식간에 휩쓸어가 버려 어쩔 수 없이 옮기게 된 임시 장소… 골목 식당을 살리기 위해 설루션을 제시해주는 이 프로그램을 보시는 분들이라면 원주 시장 한편에 있는 칼국숫집의 사연을 잘 알고 계실 것 같습니다. 칼국숫집에서 운영하고 있던 메뉴는 아홉 가지. 음식만큼은
그릴만 50% 커졌다는 7시리즈 국내 포착, 실제 보면 딱 이 모습“언젠가는 그릴이 전면부를 모두 덮어버리는 것 아니냐”라는 우스갯소리가 나올 정도로 그릴이 커졌다. 한편에선 “오히려 그릴이 커져서 이전보다 웅장해졌다”라고 말하기도 한다. 경쟁 모델들이 대대적인 편화를 거치면서 BMW도 7시리즈에게 변화를 주었다. 지난달 26일, BMW 코리아가 7시리즈 부분변경 모델을 공식 출
예비 오너들의 영원한 갈등, G70과 3시리즈 어떤 차를 사야 할까?실제로 구매를 앞두고 있는 사람이라면, 한 번쯤 두 차를 리스트에 올려봤을 것이다 내 마음에 쏙 드는 자동차를 구매하는 사람은 몇 없을 것이다. 구매하기 전까지 수도 없이 저울질을 해봐야 하고, 구매하고 난 뒤에는 “내 차가 최고야”라고 생각하며 타는 것이 정신건강에 좋다고 말하기도 한다. 내가 원하는 차가 아닌 내 상황과 성향에 맞는
출시 미뤄진 신형 G80 국내 포착, 지금까지 나온 정보 총정리출시 일정 변동 이후 테스트카가 포착되었다 제네시스 신형 G80은 올해 하반기, 그리고 SUV 모델 GV80은 내년 상반기 출시 예정이었다. 뒤에서 자세히 살펴보겠지만 여러 가지 이유로 G80 출시 일정이 내년으로 미뤄졌고, 대신 GV80 출시 일정이 올해로 앞당겨졌다는 소식이 최근 들려왔다. 출시 일정 변동 이후 신형 G80 테스트카가 국내에서 포착되었다
1년 기다려야 하는 팰리세이드 대신해 조용히 반격 준비 중인 신차꽤 골치 아플 것이다. 얼마 전까지만 해도 대기 기간이 8개월 남짓이라는 보도기사가 나왔었는데, 이제는 1년을 기다려야 한다는 이야기까지 나오고 있다. 3만 5,000대가량 물량이 밀려있는 것으로 알려졌으며, 조만간 북미 시장 출시까지 예정되어 있어 사실상 포화상태를 넘어 수습불가 상태를 피할 수 없을 것으로 보인다. 현대차는 팰리세이드를 위해 빠르게 대책
한국에서 살 수 있는 가장 큰 차, 시승하며 이런 생각을 했습니다69년생 음악인이 89년생 듣는 이에게 ‘서른에게’라는 부제목에서 알 수 있듯 69년생 음악인이 89년생 듣는 이들에게 보내는 일종의 편지 같은 것이다. 윤종신 씨는 지금 이 시대를 살아가는 서른을 어떻게 표현했을까. 그는 “이 시대에 서른으로 산다는 건 결코 쉽지 않을 것이다”라며 “아마도 내가 서른일
또 이게 문제야? 현대차가 안절부절 신차 출시를 망설이는 이유자동차 시장은 전쟁터다. 지금 당장 자동차를 잘 팔아야 하는 것은 물론이고 이제는 미래를 주도하는 역할까지 요구한다. 남들보다 빠른 혁신, 남들보다 빠른 시장 장악, 그리고 남들보다 빠른 고객 흡수가 모두 요구되는 산업 중 하나다. 신차를 빨리 출시하여 이익을 내고, 이 이익을 토대로 또 다른 신차와 신기술을 개발하기도 바쁘다. 그런데 현대자동차가 유독 신
최고 24년, 여전히 살아있는 '사골 국산차' 8가지장수 모델과 사골 모델은 구분할 필요가 있어 보인다. 장수 모델이라 함은 소비자들의 높은 인기와 더불어 지속적인(혹은 적절한 시기에) 세대교체가 이루어짐과 동시에 오랫동안 살아있는 차량(브랜드)를 말한다. 그러나 사골 모델은 다르다. 소비자의 인기가 아주 높아서 굳이 기업이 풀체인지의 필요성을 못 느끼거나, 혹은 기업에 자금이 부족해 신차 개발 엄두를 못
7% 올랐다는 신형 쏘나타 가격이면 어떤 차를 살 수 있을까?엔진 결함 논란 이후 4월 8일부터 신형 ‘쏘나타’의 고객 인도가 시작되었다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드릴 예정입니다”라는 문구를 게시했다. 어떤 보도에 따르면 신형 쏘나타의 가격이 이전 모델보다 5% 이
신형 아우디 A7 실내 모습 포착, 새롭게 주목할 만한 기능들아우디 A7 1세대는 아우디가 개발하고 폭스바겐 그룹에서 폭넓게 사용하는 MLB 플랫폼을 이용해 개발해 2010년 가을에 출시됐다. A6의 쿠페형인 아우디 A7은 아우디 A6와 같은 플랫폼을 공유했는데 차이가 있다면 자동차의 앞쪽에 알루미늄을 더 썼고 더 독특한 외관을 가졌다는 것. 2018년 초에는 8년만에 2세대의 판매를 시작했다. 세계에서 가장 아름다
사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
계속 포착되는 의문의 국산 패스트백, 국내 출시될까?해당 사진은 얼마 전 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개된 것이다. 사진 게시자는 신호 대기 중 발견한 의문의 차량을 촬영하여 자동차 커뮤니티 사이트에 공개했다. 최근까지 현대차의 중국 전용 모델 ‘라페스타’가 국내에서 자주 포착되는 것을 볼 수 있었다. 사진 속 이 차량도 몇 개월 전까지 국내서 종종 포착되곤 했다. 한동안 잠잠해지는
"살만한 차가 없다" 아빠들의 차량 선택 폭이 좁아지는 이유좋은 차는 점점 많아지는데 선택 폭은 줄어든다는 아이러니 좋은 차는 점점 많아지고 있다. ‘좋다’라기보단 ‘똑똑하다’라는 표현이 맞지 않을까 한다. 자동차 제조사들을 단순히 잘 달리기만 하는 자동차가 아니라 똑똑하고 잘 달리는 자동차를 만들기 시작했다. 이미 오래전부터 그래왔고, 수많은 자동차 제조사들이 치열한 경
기아 K9 판매량이 무려 857%나 늘어날 수 있었던 이유한치 앞도 모르는 게 사람 일이라고 한다. 열 길 물 속은 알아도 한 길 사람 속은 모른다고도 한다. 사람의 일은 결국 사람이 하는 것이기 때문에 수많은 변수가 있기 마련이고 겉으로 드러나지 않는 문제들도 있는 까닭이다. 만약 이 모든 게 통제 가능한 성질이었다면 이 세계에 실패하는 사람은 한 명도 없을 것이다. G90 페이스리프트 모델은 출시 전부터 안
부산에서 국내최초로 공개된 이쿼녹스와 투싼, 아쉬움은 분명했다6월 7일, 오토포스트는 2018 부산 국제 모터쇼 프레스데이 행사를 찾았다. 오토포스트는 부산 모터쇼와 관련하여 보도 자료가 아닌 특집 기획 기사를 내보내드리려 한다. 모터쇼 기간 동안 특집 밀착카메라 세 편과 특집 비하인드 뉴스 두 편을 보도해드릴 예정이다. 모터쇼 특집 첫 번째 밀착카메라 주인공은 부산 모터쇼를 통해 한국 시장에 공개된 ‘쉐
아무리 좋았던 차라도 새로운 차를 이길 수 없는 걸까?자동차 경쟁 과학과 기술의 경쟁으로 자동차는 이제 단순히 기계적인 이동 수단이 아니다. 자동차 경쟁은 과학과 기술의 경쟁으로 돌아선지 오래다. 전 세계적으로 모터쇼의 규모가 축소되고, 국제 전자제품박람회인 ‘CES’에 자동차 제조사들이 적극적으로 발길을 돌리고 있는 이유도 이 때문이다. 튼튼한 차체, 성능 좋은 엔진을 넘어 자동차에게
제네시스 G80 북미형 vs 한국형, 정말 차이가 있을까? 현대차가 만든 자동차는 우리나라에도, 해외에도 판매되고 있다. 특히 북미 시장에 판매되는 사례를 기업, 그리고 소비자들은 많이 비교한다. 북미시장은 기본적으로 차량 가격이 저렴하고, 글로벌 자동차 시장의 대표적인 지역으로 꼽히기도 한다. 제네시스뿐만 아니라 대부분의 브랜드가 자국이나 다른 나라보다 북미에서의 가격을 더 저렴하게 책정한다. 물론 북미는 규제도
지금 내구성 좋은 자동차를 알 수 있는 가장 현명한 방법 바로 이전 비하인드 뉴스에서 ‘안전한 자동차’에 대한 이야기를 다뤘었다. 소비자들이 가장 먼저 찾는 자동차는 안전한 자동차, 그다음은 ‘내구성 좋은 자동차’가 아닐까. 내구성 좋은 차는 어떻게 알 수 있을까. 지금 현재 한국에는 ‘내구성 좋은 차’, 좀 더 정확히 말하자면 ‘내구성에
화재사건 이후 BMW 판매량은 정말로 더 늘었을까? 사실 확인되지 않은 보도 소비자 인식에 악영향 BMW 디젤 자동차 화재 사태가 수면 위로 떠오른 지 한 달이 다 되어간다. 언론에 대대적으로 보도되기 시작한 시점이 7월 말쯤이니 말이다. 얼마 전 정부가 BMW 자동차에 대해 운행 정지 명령을 밝힌지 하루 만에 두 대의 자동차에서 화재가 연이어 발생했고, 이들 중에는 리콜 대상에 포함되지 않는 차도 있었다.
직접 살펴본 카니발과 일본 미니밴, 차이는 분명했다 대부분의 독자는 이미 이해 일부 독자들의 계속된 질문 오토포스트 밀착카메라, 오늘은 내용에 들어가기 앞서 일각의 의견에 대해 답변을 드리려 한다. 밀착카메라 코너에 있는 모든 기사의 인트로에는 ‘밀착카메라 코너의 취지’, ‘밀착카메라 코너의 특징’, 그리고 ‘시승기에 대한 예고’ 등이 동일하게
"이래서 빨리 해결하라고..." 팰리세이드 위해 현대차가 해야할 결정 오토포스트 소셜 브리핑을 시작하겠습니다. 15년 동안 지켜 왔던 삶의 터전을 화마가 순식간에 휩쓸어가 버려 어쩔 수 없이 옮기게 된 임시 장소… 골목 식당을 살리기 위해 설루션을 제시해주는 이 프로그램을 보시는 분들이라면 원주 시장 한편에 있는 칼국숫집의 사연을 잘 알고 계실 것 같습니다. 칼국숫집에서 운영하고 있던 메뉴는 아홉 가지. 음식만큼은
그릴만 50% 커졌다는 7시리즈 국내 포착, 실제 보면 딱 이 모습 “언젠가는 그릴이 전면부를 모두 덮어버리는 것 아니냐”라는 우스갯소리가 나올 정도로 그릴이 커졌다. 한편에선 “오히려 그릴이 커져서 이전보다 웅장해졌다”라고 말하기도 한다. 경쟁 모델들이 대대적인 편화를 거치면서 BMW도 7시리즈에게 변화를 주었다. 지난달 26일, BMW 코리아가 7시리즈 부분변경 모델을 공식 출
예비 오너들의 영원한 갈등, G70과 3시리즈 어떤 차를 사야 할까? 실제로 구매를 앞두고 있는 사람이라면, 한 번쯤 두 차를 리스트에 올려봤을 것이다 내 마음에 쏙 드는 자동차를 구매하는 사람은 몇 없을 것이다. 구매하기 전까지 수도 없이 저울질을 해봐야 하고, 구매하고 난 뒤에는 “내 차가 최고야”라고 생각하며 타는 것이 정신건강에 좋다고 말하기도 한다. 내가 원하는 차가 아닌 내 상황과 성향에 맞는
출시 미뤄진 신형 G80 국내 포착, 지금까지 나온 정보 총정리 출시 일정 변동 이후 테스트카가 포착되었다 제네시스 신형 G80은 올해 하반기, 그리고 SUV 모델 GV80은 내년 상반기 출시 예정이었다. 뒤에서 자세히 살펴보겠지만 여러 가지 이유로 G80 출시 일정이 내년으로 미뤄졌고, 대신 GV80 출시 일정이 올해로 앞당겨졌다는 소식이 최근 들려왔다. 출시 일정 변동 이후 신형 G80 테스트카가 국내에서 포착되었다
1년 기다려야 하는 팰리세이드 대신해 조용히 반격 준비 중인 신차 꽤 골치 아플 것이다. 얼마 전까지만 해도 대기 기간이 8개월 남짓이라는 보도기사가 나왔었는데, 이제는 1년을 기다려야 한다는 이야기까지 나오고 있다. 3만 5,000대가량 물량이 밀려있는 것으로 알려졌으며, 조만간 북미 시장 출시까지 예정되어 있어 사실상 포화상태를 넘어 수습불가 상태를 피할 수 없을 것으로 보인다. 현대차는 팰리세이드를 위해 빠르게 대책
한국에서 살 수 있는 가장 큰 차, 시승하며 이런 생각을 했습니다 69년생 음악인이 89년생 듣는 이에게 ‘서른에게’라는 부제목에서 알 수 있듯 69년생 음악인이 89년생 듣는 이들에게 보내는 일종의 편지 같은 것이다. 윤종신 씨는 지금 이 시대를 살아가는 서른을 어떻게 표현했을까. 그는 “이 시대에 서른으로 산다는 건 결코 쉽지 않을 것이다”라며 “아마도 내가 서른일
또 이게 문제야? 현대차가 안절부절 신차 출시를 망설이는 이유 자동차 시장은 전쟁터다. 지금 당장 자동차를 잘 팔아야 하는 것은 물론이고 이제는 미래를 주도하는 역할까지 요구한다. 남들보다 빠른 혁신, 남들보다 빠른 시장 장악, 그리고 남들보다 빠른 고객 흡수가 모두 요구되는 산업 중 하나다. 신차를 빨리 출시하여 이익을 내고, 이 이익을 토대로 또 다른 신차와 신기술을 개발하기도 바쁘다. 그런데 현대자동차가 유독 신
최고 24년, 여전히 살아있는 '사골 국산차' 8가지 장수 모델과 사골 모델은 구분할 필요가 있어 보인다. 장수 모델이라 함은 소비자들의 높은 인기와 더불어 지속적인(혹은 적절한 시기에) 세대교체가 이루어짐과 동시에 오랫동안 살아있는 차량(브랜드)를 말한다. 그러나 사골 모델은 다르다. 소비자의 인기가 아주 높아서 굳이 기업이 풀체인지의 필요성을 못 느끼거나, 혹은 기업에 자금이 부족해 신차 개발 엄두를 못
7% 올랐다는 신형 쏘나타 가격이면 어떤 차를 살 수 있을까? 엔진 결함 논란 이후 4월 8일부터 신형 ‘쏘나타’의 고객 인도가 시작되었다. 현대차는 자신들의 홈페이지에 “출고 개시 전 정밀 점검을 실시하였으며, 최종 점검이 완료되어 4월 8일부터 고객 여러분께 차량을 인도해드릴 예정입니다”라는 문구를 게시했다. 어떤 보도에 따르면 신형 쏘나타의 가격이 이전 모델보다 5% 이
신형 아우디 A7 실내 모습 포착, 새롭게 주목할 만한 기능들 아우디 A7 1세대는 아우디가 개발하고 폭스바겐 그룹에서 폭넓게 사용하는 MLB 플랫폼을 이용해 개발해 2010년 가을에 출시됐다. A6의 쿠페형인 아우디 A7은 아우디 A6와 같은 플랫폼을 공유했는데 차이가 있다면 자동차의 앞쪽에 알루미늄을 더 썼고 더 독특한 외관을 가졌다는 것. 2018년 초에는 8년만에 2세대의 판매를 시작했다. 세계에서 가장 아름다
사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사 대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
계속 포착되는 의문의 국산 패스트백, 국내 출시될까? 해당 사진은 얼마 전 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개된 것이다. 사진 게시자는 신호 대기 중 발견한 의문의 차량을 촬영하여 자동차 커뮤니티 사이트에 공개했다. 최근까지 현대차의 중국 전용 모델 ‘라페스타’가 국내에서 자주 포착되는 것을 볼 수 있었다. 사진 속 이 차량도 몇 개월 전까지 국내서 종종 포착되곤 했다. 한동안 잠잠해지는
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부산에서 국내최초로 공개된 이쿼녹스와 투싼, 아쉬움은 분명했다 6월 7일, 오토포스트는 2018 부산 국제 모터쇼 프레스데이 행사를 찾았다. 오토포스트는 부산 모터쇼와 관련하여 보도 자료가 아닌 특집 기획 기사를 내보내드리려 한다. 모터쇼 기간 동안 특집 밀착카메라 세 편과 특집 비하인드 뉴스 두 편을 보도해드릴 예정이다. 모터쇼 특집 첫 번째 밀착카메라 주인공은 부산 모터쇼를 통해 한국 시장에 공개된 ‘쉐
아무리 좋았던 차라도 새로운 차를 이길 수 없는 걸까? 자동차 경쟁 과학과 기술의 경쟁으로 자동차는 이제 단순히 기계적인 이동 수단이 아니다. 자동차 경쟁은 과학과 기술의 경쟁으로 돌아선지 오래다. 전 세계적으로 모터쇼의 규모가 축소되고, 국제 전자제품박람회인 ‘CES’에 자동차 제조사들이 적극적으로 발길을 돌리고 있는 이유도 이 때문이다. 튼튼한 차체, 성능 좋은 엔진을 넘어 자동차에게
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