"저게 진짜 최선인가?" 테슬라 따라가려던 현대차, 이제 이런 기능 탑재합니다최근 제네시스의 최상위 모델인 G90의 위장막 차량이 목격되었다. 해당 차량의 정면부 그릴부에 특이한 모양의 센서가 장착되어있었는데, 바로 자율주행을 위한 센서였다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
"뭐, 벌써 페이스리프트 한다고?" 벤츠, BMW 다 잡는 23년형 제네시스 등장제네시스 최다 판매량을 자랑하는 G80 이르면 이번 달 2023년형으로 연식변경을 거친다. 통상적인 연식변경 모델이 그렇듯 G80도 고객 선호 사양이 일부 기본화되며 품질 및 조작 편의성이 개선된다. 어떤 부분이 달라지는지 자세히 살펴보았다.
"지금 예약하면 호구라 봐야죠" 1년 5개월치 벌써 완판된 신형 그랜저의 위엄지금 당장 신형 그랜저를 계약하기 전에 알아야 할 것이 있다. 바로 극심해지는 출고 대기로 제네시스의 주요 모델은 최대 30개월의 출고 대기를 기다려야 한다. 그렇다면 곧 출시하는 그랜저는 어떨지 알아보자
유독 '그돈씨' 이야기 많이 나오는 GV60, Q4 E-트론 나오니 갑자기 계약 폭발?제네시스 GV60의 비싼 가격대는 결국 수입차도 함께 고민하게 만든다. 동급 수입 전기차 '아우디 Q4 E-트론'이라면 적당한 대안이 될 수 있을까? GV60 퍼포먼스 트림과 Q4 E-트론 스포트백 40 프리미엄을 기준으로 제원과 가격을 비교해보았다.
"사행성 도박같아" 전기차 리셀 문화로 난리나자 결국 정부까지 나서서 조치 내렸다보조금 리셀을 통해 부당한 이득을 취하는 이들이 많아지면서 이에 대한 부정적인 여론이 늘어가고 있다. 이에 따라 정부에서도 특단의 조치를 내릴 준비 중이라고 하는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
삼각떼 만든 범인이었구나, 역대급 디자인만 골라서 한 현대차 디자이너현대차는 국내 소비자는 물론 해외 시장까지 사로잡기 위해, 경험이 많은 디자이너를 내세워 많은 신차들을 내놓고 있다. 기아와는 다르게 한국인 디자이너로 유명한 이상엽 디자이너가 만든 차량들에 대해 알아보자
아직 비닐도 뜯지 않은 새 전기차, 당장 팔면 딜러가 이정도 벌게 해줍니다최근 보조금 정책과 전기차 수요를 활용해 부당한 이득을 보는 이들이 많다. 흔히 '전기차 리셀'로 높은 차익을 남기는 이들이 많아지면서, 소비자들의 원성이 잦아지고 있다는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
진정한 '손맛'으로 차 만든다는 현대차, 품질 근황은 어떨까?최근 컨슈머인사트에서 조사를 진행하기도 했다.주된 조사 내용은 새 차 구입 후 약 1년과 3년이 지난 소비자들에게 ‘초기품질’과 ‘내구품질’에 관한 내용들을 조사했는데, 놀라운 결과가 나왔다. 해당 조사 결과가 과연 어떻게 나왔는지 자세히 살펴보자
내연기관엔 없던데... 유독 전기차에만 필수라는 '이것', 과연 무엇일까?각국 정부는 전기차가 저속으로 주행 시 가상 엔진음을 내도록 의무화했다. 이에 완성차 업계는 전기차 가상 엔진음을 브랜드의 정체성을 담을 기회로 활용하는 추세다. 각 자동차 제조사들이 어떤 가상 엔진음을 적용했는지 간단히 살펴보았다.
벤틀리 짝퉁으로 불렸죠, 라떼 시절 사장님들이 사랑했던 국산 대형 세단기아는 오피러스를 고급 세단으로 분류하기 위해 엄청난 노력을 이어왔다. 현재는 K9이 명맥을 이어가고 있는데, 과거 기아의 플래그십 세단은 어떤 차량이었는지 알아보자
전기차는 사고나면 무조건 아반떼 렌트카? 이제 싹 다 바뀝니다최근 접촉사고로 사고 대차를 받게 된 테슬라 모델 S 오너 A씨는 온라인 커뮤니티에 억울함을 토로했다. 그의 차는 1억 원이 넘는 고가 차량임에도 전기차라는 이유로 그랜저, K7급의 준대형 내연기관 세단을 빌릴 수 있는 대차료만 들어왔다는 것이다.
생긴 게 G90 판박이, 제네시스의 마지막 내연기관이라는 이 자동차는?제네시스 G70은 현재 제네시스 라인업 가운데 가장 노후화된 모델이다. 이미 2020년 10월 페이스리프트를 거쳤기에 풀체인지 주기가 가까워지지만 페이스리프트를 한 번 더 거칠 가능성이 큰 것으로 알려졌다.
농담 아닌 실제 상황, 드디어 현대차가 테슬라의 '이것'을 꺾었다고 합니다최근 판교에서 현대가 시범운행 중인 자율주행 다인승 모빌리티가 큰 화제를 모으고 있다. 무려 자율주행 4레벨이라고 하는데, 과연 현대가 선보이고 있는 자율주행 기술력은?
최소 10억 준비하세요, 진짜 돈 많은 부자들은 자동차 이렇게 구매합니다자동차 제조사들은 고객들의 다양한 니즈를 충족시켜주기 위해 여러 선택지를 제공하지만 그중에서도 마음에 드는 조합이 없어 답답한 이들도 있을 것이다. 몇몇 자동차 제조사는 고객의 취향이 고스란히 반영된 자동차를 만들어주기도 한다.
아이오닉 6가 아무리 별로여도 한국 전기차 시장에서 대박나는 이유출시 당시와 현재까지 많은 아빠들이 고민하고 있는 아이오닉 6는 세단형 전기차 중에서 대체할 수 없는 가성비 모델이라는 평가를 받고 있다. 왜 아이오닉 6가 가성비 모델인지에 대해 알아보자
"대체 제네시스를 왜 사지?" 그돈으로 충분히 구매 가능한 수입차 살펴보니짧은 역사와 수입차에 버금가는 가격, 극악의 연비 성능 때문에 제네시스를 두고 소비자들의 의견은 양쪽으로 나뉜다. 대체로 “수입차 명성이 예전 같지 않고, 제네시스는 품질 개선이 잘 됐다”라는 의견과, “수입차 타보면 제네시스와 비교가 안 된다”의 대립 구도이다. 그렇다면, 제네시스에 어느정도 지출을 더 해서 살 수 있는 수입차는 뭐가 있을지 알아보도록 하
"이제 이거 없는 차는 못 타요" 한국 아빠들이 현대기아차만 사게 만든 결정적인 옵션최근 반도체 부족 사태로 인해 신차를 구매하면 스마트키가 1개만 지급하자 대안으로 떠오르는 ‘이것’은 현대차그룹에서 유용하게 사용하고 있다. 이 기능에 대해 알아보자
"K8 넘어서고 제네시스 G80 까지 잡는다" 신형 그랜저 실내트림 유출그랜저 풀체인지에 대한 정보가 계속해서 업데이트되고 있다. 벌써 계약자만 4만 명이 넘었으니 지금 당장 신형 그랜저를 계약해도 출시 후 1년 안에 차를 받는 건 불가능이라고 보면 된다.
결국 중국차에 안전성 추월당한 기아 니로... 알고 보니 이거 때문이었습니다유로 NCAP의 최근 테스트 결과가 공개되었다. 중국산 전기차 2종과 제네시스 GV60, 기아 니로 등 국산차가 평가 대상이었는데 예상 밖의 결과가 나와 모두를 충격에 빠트렸다.
"그래도 그랜저 타야지" 성공한 아버지들이 무조건 국산차만 탔던 이유아무리 외제차의 가격이 하향평준화가 되었다 해도, 여전히 한국에서 부의 상징 중 하나는 제네시스와 그랜저로 통한다. 과연 왜 그런 것일까?
"저게 진짜 최선인가?" 테슬라 따라가려던 현대차, 이제 이런 기능 탑재합니다 최근 제네시스의 최상위 모델인 G90의 위장막 차량이 목격되었다. 해당 차량의 정면부 그릴부에 특이한 모양의 센서가 장착되어있었는데, 바로 자율주행을 위한 센서였다고 한다. 이에 대해 알아보도록 하자.
"뭐, 벌써 페이스리프트 한다고?" 벤츠, BMW 다 잡는 23년형 제네시스 등장 제네시스 최다 판매량을 자랑하는 G80 이르면 이번 달 2023년형으로 연식변경을 거친다. 통상적인 연식변경 모델이 그렇듯 G80도 고객 선호 사양이 일부 기본화되며 품질 및 조작 편의성이 개선된다. 어떤 부분이 달라지는지 자세히 살펴보았다.
"지금 예약하면 호구라 봐야죠" 1년 5개월치 벌써 완판된 신형 그랜저의 위엄 지금 당장 신형 그랜저를 계약하기 전에 알아야 할 것이 있다. 바로 극심해지는 출고 대기로 제네시스의 주요 모델은 최대 30개월의 출고 대기를 기다려야 한다. 그렇다면 곧 출시하는 그랜저는 어떨지 알아보자
유독 '그돈씨' 이야기 많이 나오는 GV60, Q4 E-트론 나오니 갑자기 계약 폭발? 제네시스 GV60의 비싼 가격대는 결국 수입차도 함께 고민하게 만든다. 동급 수입 전기차 '아우디 Q4 E-트론'이라면 적당한 대안이 될 수 있을까? GV60 퍼포먼스 트림과 Q4 E-트론 스포트백 40 프리미엄을 기준으로 제원과 가격을 비교해보았다.
"사행성 도박같아" 전기차 리셀 문화로 난리나자 결국 정부까지 나서서 조치 내렸다 보조금 리셀을 통해 부당한 이득을 취하는 이들이 많아지면서 이에 대한 부정적인 여론이 늘어가고 있다. 이에 따라 정부에서도 특단의 조치를 내릴 준비 중이라고 하는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
삼각떼 만든 범인이었구나, 역대급 디자인만 골라서 한 현대차 디자이너 현대차는 국내 소비자는 물론 해외 시장까지 사로잡기 위해, 경험이 많은 디자이너를 내세워 많은 신차들을 내놓고 있다. 기아와는 다르게 한국인 디자이너로 유명한 이상엽 디자이너가 만든 차량들에 대해 알아보자
아직 비닐도 뜯지 않은 새 전기차, 당장 팔면 딜러가 이정도 벌게 해줍니다 최근 보조금 정책과 전기차 수요를 활용해 부당한 이득을 보는 이들이 많다. 흔히 '전기차 리셀'로 높은 차익을 남기는 이들이 많아지면서, 소비자들의 원성이 잦아지고 있다는데, 이에 대해 알아보도록 하자.
진정한 '손맛'으로 차 만든다는 현대차, 품질 근황은 어떨까? 최근 컨슈머인사트에서 조사를 진행하기도 했다.주된 조사 내용은 새 차 구입 후 약 1년과 3년이 지난 소비자들에게 ‘초기품질’과 ‘내구품질’에 관한 내용들을 조사했는데, 놀라운 결과가 나왔다. 해당 조사 결과가 과연 어떻게 나왔는지 자세히 살펴보자
내연기관엔 없던데... 유독 전기차에만 필수라는 '이것', 과연 무엇일까? 각국 정부는 전기차가 저속으로 주행 시 가상 엔진음을 내도록 의무화했다. 이에 완성차 업계는 전기차 가상 엔진음을 브랜드의 정체성을 담을 기회로 활용하는 추세다. 각 자동차 제조사들이 어떤 가상 엔진음을 적용했는지 간단히 살펴보았다.
벤틀리 짝퉁으로 불렸죠, 라떼 시절 사장님들이 사랑했던 국산 대형 세단 기아는 오피러스를 고급 세단으로 분류하기 위해 엄청난 노력을 이어왔다. 현재는 K9이 명맥을 이어가고 있는데, 과거 기아의 플래그십 세단은 어떤 차량이었는지 알아보자
전기차는 사고나면 무조건 아반떼 렌트카? 이제 싹 다 바뀝니다 최근 접촉사고로 사고 대차를 받게 된 테슬라 모델 S 오너 A씨는 온라인 커뮤니티에 억울함을 토로했다. 그의 차는 1억 원이 넘는 고가 차량임에도 전기차라는 이유로 그랜저, K7급의 준대형 내연기관 세단을 빌릴 수 있는 대차료만 들어왔다는 것이다.
생긴 게 G90 판박이, 제네시스의 마지막 내연기관이라는 이 자동차는? 제네시스 G70은 현재 제네시스 라인업 가운데 가장 노후화된 모델이다. 이미 2020년 10월 페이스리프트를 거쳤기에 풀체인지 주기가 가까워지지만 페이스리프트를 한 번 더 거칠 가능성이 큰 것으로 알려졌다.
농담 아닌 실제 상황, 드디어 현대차가 테슬라의 '이것'을 꺾었다고 합니다 최근 판교에서 현대가 시범운행 중인 자율주행 다인승 모빌리티가 큰 화제를 모으고 있다. 무려 자율주행 4레벨이라고 하는데, 과연 현대가 선보이고 있는 자율주행 기술력은?
최소 10억 준비하세요, 진짜 돈 많은 부자들은 자동차 이렇게 구매합니다 자동차 제조사들은 고객들의 다양한 니즈를 충족시켜주기 위해 여러 선택지를 제공하지만 그중에서도 마음에 드는 조합이 없어 답답한 이들도 있을 것이다. 몇몇 자동차 제조사는 고객의 취향이 고스란히 반영된 자동차를 만들어주기도 한다.
아이오닉 6가 아무리 별로여도 한국 전기차 시장에서 대박나는 이유 출시 당시와 현재까지 많은 아빠들이 고민하고 있는 아이오닉 6는 세단형 전기차 중에서 대체할 수 없는 가성비 모델이라는 평가를 받고 있다. 왜 아이오닉 6가 가성비 모델인지에 대해 알아보자
"대체 제네시스를 왜 사지?" 그돈으로 충분히 구매 가능한 수입차 살펴보니 짧은 역사와 수입차에 버금가는 가격, 극악의 연비 성능 때문에 제네시스를 두고 소비자들의 의견은 양쪽으로 나뉜다. 대체로 “수입차 명성이 예전 같지 않고, 제네시스는 품질 개선이 잘 됐다”라는 의견과, “수입차 타보면 제네시스와 비교가 안 된다”의 대립 구도이다. 그렇다면, 제네시스에 어느정도 지출을 더 해서 살 수 있는 수입차는 뭐가 있을지 알아보도록 하
"이제 이거 없는 차는 못 타요" 한국 아빠들이 현대기아차만 사게 만든 결정적인 옵션 최근 반도체 부족 사태로 인해 신차를 구매하면 스마트키가 1개만 지급하자 대안으로 떠오르는 ‘이것’은 현대차그룹에서 유용하게 사용하고 있다. 이 기능에 대해 알아보자
"K8 넘어서고 제네시스 G80 까지 잡는다" 신형 그랜저 실내트림 유출 그랜저 풀체인지에 대한 정보가 계속해서 업데이트되고 있다. 벌써 계약자만 4만 명이 넘었으니 지금 당장 신형 그랜저를 계약해도 출시 후 1년 안에 차를 받는 건 불가능이라고 보면 된다.
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"그래도 그랜저 타야지" 성공한 아버지들이 무조건 국산차만 탔던 이유 아무리 외제차의 가격이 하향평준화가 되었다 해도, 여전히 한국에서 부의 상징 중 하나는 제네시스와 그랜저로 통한다. 과연 왜 그런 것일까?
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