중앙선 침범으로 BMW 폐차시킨 레이 차주의 궤변, "차에 거미줄 제거 하다가..."커뮤니티에 추석 연휴 중 당한 억울한 사고에 대한 글이 올라왔다. 글쓴이의 차량은 1년밖에 안 된 차량이지만 앞부분이 찌그러질 정도로 큰 사고를 당했는데, 어떤 사고인지 알아보자
"내가 이러려고 2억짜리 포르쉐 샀나..." 서비스 센터 방문했다 자괴감 들었습니다수리를 맡긴 자신의 차량 상태 확인 겸 서비스센터에 가장 충격적인 상태를 보게 되었다. 서비스센터는 수리 차량을 어떻게 관리하고 있었는지 알아보자
다 썩은차 판매하는 건 기본, 2억짜리 벤츠 S클래스 산 차주가 겪은 서비스센터의 수준최근 한 온라인 커뮤니티에 ‘벤츠 서비스센터의 만행’이라는 글이 올라왔는데, 벤츠 정식 서비스센터에 맡긴 차량은 어떤 상태였는지 알아보자
랜드로버보다 더 심한 기아 서비스 수준, 7개월 동안 고객 차 방치했습니다기아 측은 차를 사들인 다는 둥 소비자가 이해하기 어려운 상황들을 제안하고 있다. 게다가 커뮤니티에 글을 올려 화제가 되자 기아의 태도는 바뀌었는데, 어떤 상황인지 자세히 알아보자
"야, 그냥 잘 얘기해서 돌려보내" 차주들 소름돋게 만든 녹취록 공개되자 현대차 난리났다자본주의를 기반으로 형성된 자유 경쟁 사회에서, 기업들은 소비자들의 주머니를 열기 위해 저마다의 전략을 사용한다. 다른 브랜드와 차별되는 자신만의 강점을 내세우는 것도 이러한 전략 중 하나이다. 이러한 맥락에서 국산차 제조사가 사용하는 전략은, 수입차보다 값싸고 편리한 애프터서비스라고 할 수 있겠다. 그런데 최근, 국산차의 장점으로 여겨졌던 애프터서비스에
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