벌써 3년 째 한국 철수설 들리는 쉐보레, 이번엔 진짜 현대차 잡을 신차 공개했다현지 시각으로 지난 12일, 쉐보레는 완벽하게 탈바꿈한 신형 트랙스를 공개했다. 디테일은 다소 차이가 있겠지만, 이미 중국 시장에서 ‘시커’라는 이름으로 공개된 신형 트랙스, 어떻게 변했을까?
"지금은 살 이유가 없죠" 한국 GM이 무려 10년이나 우려먹은 차, 이제 단종됩니다국내 최초 소형 SUV 시장을 개척한 모델이자, 역사적으로 기념비적인 모델인 트랙스는 오는 8월, 9년이란 시간을 거쳐 단종의 수순을 밟는다는 소식이 전해졌다. 단종을 맞이하게 된 배경은?
"사골"이라고 놀림 받는 20대 사회초년생들의 차를 단종 시키지 않는다고 선언한 이유국내 소형 SUV 시장을 개척한 모델은 보통 쌍용 티볼리로 알려져 있으나, 사실 진짜 원조는 쉐보레 트랙스다. 2013년 한국GM은 국내 시장에서 만나볼 수 없었던 새로운 차급인 소형 SUV 트랙스를 론칭했다. 그러나 체급을 무시하는 어마 무시한 가격 때문에 많은 소비자들에게 혹평을 받았고, 이후 판매량 역시 매우 저조한 수준을 기록했다. 2016년엔 페이
벌써 3년 째 한국 철수설 들리는 쉐보레, 이번엔 진짜 현대차 잡을 신차 공개했다 현지 시각으로 지난 12일, 쉐보레는 완벽하게 탈바꿈한 신형 트랙스를 공개했다. 디테일은 다소 차이가 있겠지만, 이미 중국 시장에서 ‘시커’라는 이름으로 공개된 신형 트랙스, 어떻게 변했을까?
"지금은 살 이유가 없죠" 한국 GM이 무려 10년이나 우려먹은 차, 이제 단종됩니다 국내 최초 소형 SUV 시장을 개척한 모델이자, 역사적으로 기념비적인 모델인 트랙스는 오는 8월, 9년이란 시간을 거쳐 단종의 수순을 밟는다는 소식이 전해졌다. 단종을 맞이하게 된 배경은?
"사골"이라고 놀림 받는 20대 사회초년생들의 차를 단종 시키지 않는다고 선언한 이유 국내 소형 SUV 시장을 개척한 모델은 보통 쌍용 티볼리로 알려져 있으나, 사실 진짜 원조는 쉐보레 트랙스다. 2013년 한국GM은 국내 시장에서 만나볼 수 없었던 새로운 차급인 소형 SUV 트랙스를 론칭했다. 그러나 체급을 무시하는 어마 무시한 가격 때문에 많은 소비자들에게 혹평을 받았고, 이후 판매량 역시 매우 저조한 수준을 기록했다. 2016년엔 페이
댓글 많은 뉴스