“전기차 올인 한다더니..” 내연기관을 발전기로 탑재하겠다는 폭스바겐
폭스바겐은 전기차 전용 플랫폼 SSP를 통해 미래 전략을 본격화하면서도 내연기관을 발전기로 활용하는 ‘레인지 익스텐더’ 방식을 병행할 계획이다. 이는 전기 중심 구조를 유지하되 현실적인 시장 대응을 고려한 전략으로, 지역별로 상이한 기술 적용이 예상된다.
폭스바겐 ID.2 all
“KGM 또 비상이네”.. 폭스바겐, 결국 픽업트럭 신차 출시합니다
폭스바겐이 남미 시장만을 위한 새로운 픽업트럭, 신형 아마록의 이미지를 전격 공개했다. 이번 모델은 글로벌 시장에서 판매 중인 2세대 아마록과는 완전히 다른 차량으로 개발될 예정으로, 중국 SIAC와의 기술 협력 가능성이 제기되며 관심이 집중되고 있다.
보조금 없이 3천만 원대..? 전기차 구매, 미루면 미룰수록 좋다는 충격적 이유
완성차 업계는 보급형 전기차 준비에 한창이다. 폭스바겐이 2025년 출시할 전기 해치백 ID.2 all은 시작 가격 2만 5천 유로(약 3,637만 원)를 목표로 한다. 전기차 제조 원가에서 배터리 팩이 40%가량을 차지함에도 이렇게 저렴하게 출시할 수 있는 비결은 무엇일까?