'프리미엄 자존심 어디로'.. BMW, 결국 중국산 '이것' 도입한다 선언독일 차도 중국에 무릎 꿇다?BMW, 자존심 접는 결정중국산 AI 전면 도입 선언 BMW가 중국 시장에서의 점유율 확대를 위해 프리미엄 브랜드의 자존심을 내려놓았다는 평가가 쏟아지고 있다. BMW가 선택한 전략은 로컬라이징을 넘어서는 전방위적인 기술 융합이다. 2026년부터 중국 현지에 출시되는 BMW 차량에는 알리바바가 개발한 생성형 AI 콴이 본격적으로
롤스로이스 문짝 달고 '2억 원'.. 미친 가격 예고한 국산 SUV 근황초호화 SUV 전쟁제네시스 역시 참전올해 말 GV90 출격 제네시스가 브랜드 역사상 가장 크고 호화로운 플래그십 전기 SUV, GV90을 올해 하반기에 공개할 예정이다. 해당 모델은 현대차그룹이 자랑하는 최신 기술과 프리미엄 사양을 갖출 예정이며, 제네시스의 독창적인 디자인 철학이 반영된 모델로 주목을 받고 있다. 특히, 기존에 볼 수 없던 혁신적인 요소들
프리미엄 미쳤네.. 실적 상승세 무서운 '제네시스', 이런 자동차까지 만든다고?최근 글로벌 완성차 업계 전략에 발맞춰 현대차 역시 고수익 차종 개발에 힘쓰고 있으며, 럭셔리 브랜드 ‘제네시스’가 키플레이어로 떠올랐다. 제네시스는 정의선 현대차그룹 회장이 부회장 시절부터 애정을 쏟았던 핵심 사업부로 알려져 있다. 제네시스는 출범 7년여 만인 지난달 기준 누적 90만 대 판매를 돌파했고, 이제는 ‘럭셔리’에 더 무게를 실을 모양새다.
보조금? 필요 없다... 아이오닉6 잡기 위해 왔다는 '독일산 전기차', 무엇일까?현대자동차의 아이오닉6가 지나치게 비싸다는 평을 많이 들었던 지난 해를 지나, 올해 폭스바겐의 전기 중형 세단인 ID.7이 북미 출시를 앞두고 있다.
"코리안 패치 완료" 국내 출시 전부터 역대급 결함 터져버린 미국산 픽업트럭아직 출시조차 되지 않은 신차에서 결함이 발생해 리콜을 시행한다면 소비자들은 어떤 반응을 보일까? "출시 전에 바로잡아서 다행이다"라는 반응과 "벌써 결함이 발생하면 출시 후에는 또 무슨 문제가 발생할까?"와 같이 두 가지로 크게 나뉠 것이다.
"제네시스 안 사고 기다립니다" 한국 회장님들 지갑 들썩이게 만든 신차츠의 EQS와는 다르게 일반 7시리즈와 크게 다를 것 없는 스타일에 전기모터가 얹어져 있는 차라 더욱 특별하다. 기존 내연기관과 동일한 디자인, 사양을 누리면서 전기차의 이점까지 누릴 수 있다는 뜻이다.
1달 만에 내부 녹슬어버린 제네시스 SUV, "서비스 센터 반응은 이렇습니다"출고한 지 1달 정도 지난 제네시스 GV80 부품에 녹이 슬어있었다고 한다. 이에 분노한 차주는 글을 올려 대응 방법에 대해 자문을 구했는데, 중간 과정에서 드러난 서비스센터의 반응까지 함께 알아보자.
"도저히 못타겠습니다" 거의 9천만 원 주고 신차 구매한 제네시스 GV80 차주가 한탄한 이유오늘 만나볼 GV80의 마감 품질에 대해 한걸음 더 들어가 보고자 한다.
"할인만 무려 1,500만 원" 제네시스 G70 살 돈으로 구매 가능한 동급 수입차 정체최근 아우디는 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄에 대한 파격적인 할인을 발표한 바 있다.
"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요?얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요?수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
"이정도면 진짜 씹어먹겠네" 페라리 가격에 벤츠 사는 차주 SUV에 박힌 로고 하나에 뒤바뀐 인식지난해, “GV80은 마이바흐급”이라는 보도 자료를 본 많은 네티즌들이 보도 내용에 어이없다는 반응을 표했던 일이 있다. 이뿐 아니라 출시가 예정된 GV80 롱바디 모델이 마이바흐 GLS와 경쟁할 것이라는 내용의 보도에도 네티즌들은 마찬가지 반응을 보였다. 아무리 국산 프리미엄 브랜드라지만 네티즌들은 차마 마이바흐와 견줄 정도는 아니라는 반응이다. 이 정도
"이번엔 진짜 작정했구나" 국내에서 최초로 포착된 GV60 실내에서 발견한 옵션 사양현대자동차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 활용한 첫 번째 전기차는 아이오닉 5다. 많은 소비자들이 이를 기대했으나 예상치를 훨씬 밑도는 주행거리 때문에 곤욕을 치렀고, 기아가 이어 EV6를 공개했지만 홍보 영상에서 발군의 성능을 보여주던 GT 모델은 정작 올해 출시 예정 리스트에도 없어 실망스럽다는 반응이 이어졌다. 현대차가 곧 선보일 E-GMP 플랫폼
"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
현대차가 아무리 노력해도 제네시스가 "그냥 비싼 현대차" 소리 들을 수밖에 없는 이유프리미엄이라는 단어가 의미하는 것은 무엇일까? 럭셔리만큼은 아니지만 일반적인 물건들 보다 훨씬 고급스럽고 간혹 가치가 높은 제품들은 웃돈을 주고 거래되기도 한다. 그래서 물건을 생산하는 많은 브랜드들이 가치를 높이기 위해 저들마다 프리미엄을 외치며 시장을 공략하고 있다. 이는 자동차 시장에도 그대로 적용되는데, 가성비로 통했던 국산차 제조사들도 이제는 프리
"한국인들은 허세 민족?" 분명 벤츠가 더 좋을텐데 왜 한국 부자들은 제네시스를 탈까?BMW, 아우디 같은 독일 프리미엄 브랜드들과 경쟁하며, 이보다 더 고급스러운 벤틀리, 롤스로이스 같은 제조사도 존재한다. 그러나 자동차 애호가들은 ‘고급차’하면 대부분 벤츠를 가장 먼저 떠올리는데, 그만큼 벤츠라는 브랜드가 선사하는 가치는 대단한 수준이다. 국내에서도 5년 동안 수입차 판매 1위 타이틀을 뺏기지 않을 정도로 벤츠의 인
'프리미엄 자존심 어디로'.. BMW, 결국 중국산 '이것' 도입한다 선언 독일 차도 중국에 무릎 꿇다?BMW, 자존심 접는 결정중국산 AI 전면 도입 선언 BMW가 중국 시장에서의 점유율 확대를 위해 프리미엄 브랜드의 자존심을 내려놓았다는 평가가 쏟아지고 있다. BMW가 선택한 전략은 로컬라이징을 넘어서는 전방위적인 기술 융합이다. 2026년부터 중국 현지에 출시되는 BMW 차량에는 알리바바가 개발한 생성형 AI 콴이 본격적으로
롤스로이스 문짝 달고 '2억 원'.. 미친 가격 예고한 국산 SUV 근황 초호화 SUV 전쟁제네시스 역시 참전올해 말 GV90 출격 제네시스가 브랜드 역사상 가장 크고 호화로운 플래그십 전기 SUV, GV90을 올해 하반기에 공개할 예정이다. 해당 모델은 현대차그룹이 자랑하는 최신 기술과 프리미엄 사양을 갖출 예정이며, 제네시스의 독창적인 디자인 철학이 반영된 모델로 주목을 받고 있다. 특히, 기존에 볼 수 없던 혁신적인 요소들
프리미엄 미쳤네.. 실적 상승세 무서운 '제네시스', 이런 자동차까지 만든다고? 최근 글로벌 완성차 업계 전략에 발맞춰 현대차 역시 고수익 차종 개발에 힘쓰고 있으며, 럭셔리 브랜드 ‘제네시스’가 키플레이어로 떠올랐다. 제네시스는 정의선 현대차그룹 회장이 부회장 시절부터 애정을 쏟았던 핵심 사업부로 알려져 있다. 제네시스는 출범 7년여 만인 지난달 기준 누적 90만 대 판매를 돌파했고, 이제는 ‘럭셔리’에 더 무게를 실을 모양새다.
보조금? 필요 없다... 아이오닉6 잡기 위해 왔다는 '독일산 전기차', 무엇일까? 현대자동차의 아이오닉6가 지나치게 비싸다는 평을 많이 들었던 지난 해를 지나, 올해 폭스바겐의 전기 중형 세단인 ID.7이 북미 출시를 앞두고 있다.
"코리안 패치 완료" 국내 출시 전부터 역대급 결함 터져버린 미국산 픽업트럭 아직 출시조차 되지 않은 신차에서 결함이 발생해 리콜을 시행한다면 소비자들은 어떤 반응을 보일까? "출시 전에 바로잡아서 다행이다"라는 반응과 "벌써 결함이 발생하면 출시 후에는 또 무슨 문제가 발생할까?"와 같이 두 가지로 크게 나뉠 것이다.
"제네시스 안 사고 기다립니다" 한국 회장님들 지갑 들썩이게 만든 신차 츠의 EQS와는 다르게 일반 7시리즈와 크게 다를 것 없는 스타일에 전기모터가 얹어져 있는 차라 더욱 특별하다. 기존 내연기관과 동일한 디자인, 사양을 누리면서 전기차의 이점까지 누릴 수 있다는 뜻이다.
1달 만에 내부 녹슬어버린 제네시스 SUV, "서비스 센터 반응은 이렇습니다" 출고한 지 1달 정도 지난 제네시스 GV80 부품에 녹이 슬어있었다고 한다. 이에 분노한 차주는 글을 올려 대응 방법에 대해 자문을 구했는데, 중간 과정에서 드러난 서비스센터의 반응까지 함께 알아보자.
"도저히 못타겠습니다" 거의 9천만 원 주고 신차 구매한 제네시스 GV80 차주가 한탄한 이유 오늘 만나볼 GV80의 마감 품질에 대해 한걸음 더 들어가 보고자 한다.
"할인만 무려 1,500만 원" 제네시스 G70 살 돈으로 구매 가능한 동급 수입차 정체 최근 아우디는 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄에 대한 파격적인 할인을 발표한 바 있다.
"와 이건 진짜 고민됩니다" 3,800만 원 그랜저 VS 파사트 GT 어떤 차를 사야하나요? 얼마 전 쏘나타 풀옵과 그랜저 깡통 모델을 비교해 올린 게시글을 올렸었다. 그런데, 글을 본 독자분들의 댓글은 내가 전혀 생각지도 못한 반응들을 보였다. 대부분의 독자분이 보인 반응은 ‘둘 다 안 사요’라는 의견이 지배적이었다. 그래서 오늘은 같은 집안이 아닌 서로 다른 집안끼리 싸움을 붙여 보려 한다.
가격은 동일한 3,600만 원, 쏘나타 최상위 트림 VS 그랜저 깡통 무얼 사야하나요? 수 천만 원을 호가하는 자동차에 ‘가격 대비 성능’이란 뜻의 가성비가 붙기엔 다소 어려움이 있지만, 일반적인 소비자라면 확고한 선택지가 있지 않고서야 차를 살 때 가성비를 따지지 않는 소비자는 없을 것이다. 물론, 합리적인 소비를 하는 것은 옳은 일이다. 이번엔 ‘전’ 국민차와 ‘현’ 국민차의 대결이다. 중형급 이상 세단을 고민하는 소비자라면 누구나 한 번
"이정도면 진짜 씹어먹겠네" 페라리 가격에 벤츠 사는 차주 SUV에 박힌 로고 하나에 뒤바뀐 인식 지난해, “GV80은 마이바흐급”이라는 보도 자료를 본 많은 네티즌들이 보도 내용에 어이없다는 반응을 표했던 일이 있다. 이뿐 아니라 출시가 예정된 GV80 롱바디 모델이 마이바흐 GLS와 경쟁할 것이라는 내용의 보도에도 네티즌들은 마찬가지 반응을 보였다. 아무리 국산 프리미엄 브랜드라지만 네티즌들은 차마 마이바흐와 견줄 정도는 아니라는 반응이다. 이 정도
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"한국 아저씨들이 진짜 삼각별에 환장한다는 증거" 하루만에 1,200억 원치 팔았다는 벤츠 디자인이 공개되자마자 “이번엔 정말 망했다”, “벤츠도 이젠 한물갔구나”라며 역대급 혹평이 이어졌던 신형 S클래스의 초반 흥행이 심상치 않다. 모두가 입을 모아 망할 거라던 S클래스가 정작 출시하니 없어서 못 사는 시대가 되어버린 것이다. 전 세계에서 3번째로 S클래스가 많이 팔리는 국가라는 대한민국에서의 흥행도
현대차가 아무리 노력해도 제네시스가 "그냥 비싼 현대차" 소리 들을 수밖에 없는 이유 프리미엄이라는 단어가 의미하는 것은 무엇일까? 럭셔리만큼은 아니지만 일반적인 물건들 보다 훨씬 고급스럽고 간혹 가치가 높은 제품들은 웃돈을 주고 거래되기도 한다. 그래서 물건을 생산하는 많은 브랜드들이 가치를 높이기 위해 저들마다 프리미엄을 외치며 시장을 공략하고 있다. 이는 자동차 시장에도 그대로 적용되는데, 가성비로 통했던 국산차 제조사들도 이제는 프리
"한국인들은 허세 민족?" 분명 벤츠가 더 좋을텐데 왜 한국 부자들은 제네시스를 탈까? BMW, 아우디 같은 독일 프리미엄 브랜드들과 경쟁하며, 이보다 더 고급스러운 벤틀리, 롤스로이스 같은 제조사도 존재한다. 그러나 자동차 애호가들은 ‘고급차’하면 대부분 벤츠를 가장 먼저 떠올리는데, 그만큼 벤츠라는 브랜드가 선사하는 가치는 대단한 수준이다. 국내에서도 5년 동안 수입차 판매 1위 타이틀을 뺏기지 않을 정도로 벤츠의 인
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