세금 뜯으려 작정했다..? 차주들 결국 폭발했다는 '이 법' 대체 뭐길래오래된 차량의 경우 가벼운 흠집이나 문콕 흔적 정도는 고치지 않고 타는 차주가 많다. 이러한 운전자가 접촉 사고를 당할 경우 큰 피해가 없다면 그냥 보내주는 선의를 베풀기도 한다. 하지만 그 정도가 지나쳐 심각한 파손에도 그대로 운행했다간 처벌 대상이 될 수도 있다.
면허 다시 따라고..? 전국 운전자들, 비상 걸렸다는 '이것' 뭐길래?면허 적성검사·갱신 대상자올해만 무려 489만 명으로 집계갱신 미룰 시 어떤 일 벌어질까? 올해 운전 면허 적성검사·갱신 대상자가 역대급 수치를 기록하였다. 16일 한국도로교통공단에 따르면 올해 대상자는 489만 명으로 집계되었다. 지난해보다 무려 100만 명이 증가한 모습이다. 489만 명의 운전면허 적성검사·갱신 대상자는 전 국민 10명 중 1명 꼴에
묵은 체증 싹 내려가... 도로 위 '스텔스 차량', 척결 위해 정부가 직접 나선다사고 부추기는 스텔스 차량엄연한 도로교통법 위반근절 위해 안전 규정 손본다 야간 주행 중 전조등과 미등을 켜지 않은 채 도로를 달리는 ‘스텔스 차량’은 위치 파악 및 인지가 어려워 사고 위험성을 높이는 대표적···
과태료만 42억 수금한 황당한 도로, 2년 동안 욕만 먹더니 결국 바뀝니다만약 자신도 모르는 사이에 과태료를 부과되는 도로 구간이 있다면 기분이 어떨까? 스스로 납득할 수 없는 벌금에 대해서는 불만이 있을 수 밖에 없다.
"전국 택시기사들 비상" 도통 이해하기 힘들던 '이 운전' 올해부터 범칙금 부과됩니다차선 물고 주행하는 운전자 올해부터 범칙금 3만 원 부과 1월부터 바뀐 교통 관련 법규는 우리나라 도로교통법 제14조 2항에서는 ‘차마의 운전자는 차로가 설치되어 있는 도로에서는 별도의 특별한 규정이 있는 경우를 제외하고는 그 차로를 따라 통행하여야 한다’라고 규정하고 있다. 정해진 차로를 준수하지 않는 운전 습관은 후속 차량에 혼동을 줄 수 있기 때문에
"이제 이거 불법 아닌가요?" 도로 위 녹색 번호판 달고있는 자동차들의 정체최근 정부는 또다시 번호판에 변화를 예고했다. 승용차, 화물차, 렌터카 그리고 이제는 법인차와 차이를 두기 위한 움직임을 보이고 있는데, 지금 국내 도로에서 확인할 수 있는 번호판과 어떤 변화를 예고한 것인지 자세히 알아보자
"네비 말대로 갔는데 벌금?" 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
"경찰 기분따라 단속하네요" 교통법규 잘 지켜도 맘에 안 들면 과태료입니다운전자들이 낸 교통법규 위반 과태료는 어디에 쓰일까? 해당 수입은 응급의료 기금 등 20%가 기타 목적으로 사용되며, 나머지 80%는 전액 국고로 편입되어 일반회계 예산에 투입된다. 일반회계 산정 예산은 가장 기본적인 나라 살림에 쓰이기 때문에 어떻게 쓰이는지 알 방법이 없다. 이에 과태료 수입을 교통 안전시설에 써야 한다는 주장도 끊이지 않고 있는데, 사
"야구팬들 수준 이거밖에 안 됩니까?" 경기를 할 때마다 난리 나는 곳지난 1일 온라인 커뮤니티에 ‘야구 경기 즐겁게 보세요’라는 제목의 글이 올라왔다. 당시 글쓴이는 경기장 주변 도로 상황이 담긴 사진들을 올렸는데, 이를 본 네티즌은 “무법천지다”라는 의견을 보였다. 어떤 상황인지 자세히 알아보자
"과태료? 자업자득이죠" 길에서 본다면 바로 신고해야 한다는 화물차우리는 도로 위에서 종종 여러 짐을 싣고 달리는 화물차들을 만난다. 이런 화물차들을 유심히 보다 보면 일반 승용차에선 절대 찾아볼 수 없는 모습들이 보인다. 그중 하나가 차량 끝자락에 달린 동그란 LED 조명이다.
"세금 너무 짭짤해" 그저 과속 카메라 들고 서 있었더니 130명 단속해버린 도로옛 경인고속도로 일반화 구간(인천기점~서인천나들목)인 인천대로에서는 과속 단속이 무더기로 이루어지고 있다. 20일 국회 국토교통위원회 허종식 더불어민주당 의원이 인천경찰청으로부터 받은 자료에 따르면, 최근 5년간 인천대로의 과속 단속 건수는 190,434건에 달하는 것으로 밝혀졌다.
"다시는 이용 안한다" 김포공항 주차대행 서비스의 충격적인 근황차를 이용해 공항에 갈 경우 주차대행 호객하는 사람들이 많다. 하지만 이들은 모두 사설이며, 일부 업체에서 무책임함으로 인해 피해를 보는 사례가 많다.
"양보가 불법이라고?" 비켜주는 순간 과태료 폭탄이라는 곳, 과연 어디일까?양보는 아름다움이자 미덕이라는 말. 아마도 국내 도로에서도 통하는 말일 것이다. 그런데 여기, 도로에서 절대로 양보를 해주면 안되는 곳이 있다고 한다. 심지어 양보를 해주는 것이 불법이라고 하는데.. 과연 이 곳의 정체는 무엇일까?
"200만 원 아끼려다..." 구급차 비켜주다 버스랑 사고나버린 차주,벌금은?지난 11일, 온라인 커뮤니티 보배드림에 ‘응급차 비켜주려다 사고 냈네요”라는 제목으로 올라온 영상에서는 구급차에 길을 터주려 옆 차선에 진입했다가 버스와 충돌한 장면이 담겨있다. 제보자는 사이렌 소리를 듣고 공간을 확보해주려 했지만, 옆 차선에서 지나가던 버스를 인지하지 못해 사고를 유발하고 말았다.
하필 또 '그 차'네, 제정신인가 싶은 요즘 아빠들의 위험천만한 운전 패턴지난 11일, 온라인 커뮤니티 보배드림에 ‘자동차는 아이들을 위한 놀이기구가 아닙니다’라는 제목으로 올라온 영상에서는 주행 중 네 명의 아이가 선루프 밖으로 상반신을 내놓고 있는 장면이 포착되었다. 해당 차량은 1차로에서 비상등을 켠 상태였으며, 이를 본 제보자는 경적을 울렸다고 한다.
"열받아서 그냥 차 안 탈게요", 이제 이렇게 운전하면 '무조건 단속' 됩니다도로교통법은 약 한 달간 계도 기간을 가질 계획이었지만, 당시 많은 운전자들의 불만과 너무 많은 운전자들이 해당 법을 인지하지 못해 10월 11일까지 연장하게 되었다. 그렇다면 이제 해당 법을 어기면 어떻게 되는지에 대해 알아보자
제발 보고 좀 배워라, 국내 도입 시급하다는 역대급 음주운전 처벌법지난 3월, 정말 역대급이라고 말을 할 수 있는 음주운전 처벌법이 대만에서 통과됐다고 한다. 반년이 지난 현재까지도 전 세계 여러 국가가 주목하고 있다는 대만의 음주운전 처벌법, 과연 그 내용은 어떨까?
마주치면 그냥 피해 가자, 알고 보니 과태료 폭탄이었다는 도로 위 '이것'은?어린이 보호 구역에서 쉽게 볼 수 있는 노란색 자동차, 바로 어린이 보호 차량이다. 그런데 해당 차량에는 얽혀있는 과태료 항목이 상당히 많다는 사실, 알고 있었는가? 이번 시간을 통해 함께 알아보도록 하자.
"억울해서 죽어도 못 내" 과태료 처분 무시하는 운전자들, 이런 결말 맞이한다운전자 대다수가 납부 경험을 갖고 있는 과태료. 만약 처분 받은 과태료를 내지 않는다면 어떤 일이 발생하게 될까? 함께 알아보도록 하자
"카메라 없었는데 왜 걸렸지?" 운전자들 90%, '이것' 몰라서 과태료 냅니다도로 위 존재하는 다양한 단속 카메라 중 운전자들 90%가 모른다는 단속 카메라가 있다고 한다. 어떤 단속 카메라인지 함께 알아보도록 하자.
세금 뜯으려 작정했다..? 차주들 결국 폭발했다는 '이 법' 대체 뭐길래 오래된 차량의 경우 가벼운 흠집이나 문콕 흔적 정도는 고치지 않고 타는 차주가 많다. 이러한 운전자가 접촉 사고를 당할 경우 큰 피해가 없다면 그냥 보내주는 선의를 베풀기도 한다. 하지만 그 정도가 지나쳐 심각한 파손에도 그대로 운행했다간 처벌 대상이 될 수도 있다.
면허 다시 따라고..? 전국 운전자들, 비상 걸렸다는 '이것' 뭐길래? 면허 적성검사·갱신 대상자올해만 무려 489만 명으로 집계갱신 미룰 시 어떤 일 벌어질까? 올해 운전 면허 적성검사·갱신 대상자가 역대급 수치를 기록하였다. 16일 한국도로교통공단에 따르면 올해 대상자는 489만 명으로 집계되었다. 지난해보다 무려 100만 명이 증가한 모습이다. 489만 명의 운전면허 적성검사·갱신 대상자는 전 국민 10명 중 1명 꼴에
묵은 체증 싹 내려가... 도로 위 '스텔스 차량', 척결 위해 정부가 직접 나선다 사고 부추기는 스텔스 차량엄연한 도로교통법 위반근절 위해 안전 규정 손본다 야간 주행 중 전조등과 미등을 켜지 않은 채 도로를 달리는 ‘스텔스 차량’은 위치 파악 및 인지가 어려워 사고 위험성을 높이는 대표적···
과태료만 42억 수금한 황당한 도로, 2년 동안 욕만 먹더니 결국 바뀝니다 만약 자신도 모르는 사이에 과태료를 부과되는 도로 구간이 있다면 기분이 어떨까? 스스로 납득할 수 없는 벌금에 대해서는 불만이 있을 수 밖에 없다.
"전국 택시기사들 비상" 도통 이해하기 힘들던 '이 운전' 올해부터 범칙금 부과됩니다 차선 물고 주행하는 운전자 올해부터 범칙금 3만 원 부과 1월부터 바뀐 교통 관련 법규는 우리나라 도로교통법 제14조 2항에서는 ‘차마의 운전자는 차로가 설치되어 있는 도로에서는 별도의 특별한 규정이 있는 경우를 제외하고는 그 차로를 따라 통행하여야 한다’라고 규정하고 있다. 정해진 차로를 준수하지 않는 운전 습관은 후속 차량에 혼동을 줄 수 있기 때문에
"이제 이거 불법 아닌가요?" 도로 위 녹색 번호판 달고있는 자동차들의 정체 최근 정부는 또다시 번호판에 변화를 예고했다. 승용차, 화물차, 렌터카 그리고 이제는 법인차와 차이를 두기 위한 움직임을 보이고 있는데, 지금 국내 도로에서 확인할 수 있는 번호판과 어떤 변화를 예고한 것인지 자세히 알아보자
"네비 말대로 갔는데 벌금?" 돈 뜯을려고 작정한 도로에 운전자들 분노했습니다 최근 잠실역, 화랑대역 앞에 위치한, 일명 '과태료 덫' 구간에 대한 운전자들의 원성이 늘어가면서 주목받고 있다. 이 구간은 버스노선과 우회전 차선이 복잡하게 얽혀있어 하루에만 127건의 단속이 이루어진다고 하는데, 과연 어떻게 된 일일까?
"경찰 기분따라 단속하네요" 교통법규 잘 지켜도 맘에 안 들면 과태료입니다 운전자들이 낸 교통법규 위반 과태료는 어디에 쓰일까? 해당 수입은 응급의료 기금 등 20%가 기타 목적으로 사용되며, 나머지 80%는 전액 국고로 편입되어 일반회계 예산에 투입된다. 일반회계 산정 예산은 가장 기본적인 나라 살림에 쓰이기 때문에 어떻게 쓰이는지 알 방법이 없다. 이에 과태료 수입을 교통 안전시설에 써야 한다는 주장도 끊이지 않고 있는데, 사
"야구팬들 수준 이거밖에 안 됩니까?" 경기를 할 때마다 난리 나는 곳 지난 1일 온라인 커뮤니티에 ‘야구 경기 즐겁게 보세요’라는 제목의 글이 올라왔다. 당시 글쓴이는 경기장 주변 도로 상황이 담긴 사진들을 올렸는데, 이를 본 네티즌은 “무법천지다”라는 의견을 보였다. 어떤 상황인지 자세히 알아보자
"과태료? 자업자득이죠" 길에서 본다면 바로 신고해야 한다는 화물차 우리는 도로 위에서 종종 여러 짐을 싣고 달리는 화물차들을 만난다. 이런 화물차들을 유심히 보다 보면 일반 승용차에선 절대 찾아볼 수 없는 모습들이 보인다. 그중 하나가 차량 끝자락에 달린 동그란 LED 조명이다.
"세금 너무 짭짤해" 그저 과속 카메라 들고 서 있었더니 130명 단속해버린 도로 옛 경인고속도로 일반화 구간(인천기점~서인천나들목)인 인천대로에서는 과속 단속이 무더기로 이루어지고 있다. 20일 국회 국토교통위원회 허종식 더불어민주당 의원이 인천경찰청으로부터 받은 자료에 따르면, 최근 5년간 인천대로의 과속 단속 건수는 190,434건에 달하는 것으로 밝혀졌다.
"다시는 이용 안한다" 김포공항 주차대행 서비스의 충격적인 근황 차를 이용해 공항에 갈 경우 주차대행 호객하는 사람들이 많다. 하지만 이들은 모두 사설이며, 일부 업체에서 무책임함으로 인해 피해를 보는 사례가 많다.
"양보가 불법이라고?" 비켜주는 순간 과태료 폭탄이라는 곳, 과연 어디일까? 양보는 아름다움이자 미덕이라는 말. 아마도 국내 도로에서도 통하는 말일 것이다. 그런데 여기, 도로에서 절대로 양보를 해주면 안되는 곳이 있다고 한다. 심지어 양보를 해주는 것이 불법이라고 하는데.. 과연 이 곳의 정체는 무엇일까?
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"억울해서 죽어도 못 내" 과태료 처분 무시하는 운전자들, 이런 결말 맞이한다 운전자 대다수가 납부 경험을 갖고 있는 과태료. 만약 처분 받은 과태료를 내지 않는다면 어떤 일이 발생하게 될까? 함께 알아보도록 하자
"카메라 없었는데 왜 걸렸지?" 운전자들 90%, '이것' 몰라서 과태료 냅니다 도로 위 존재하는 다양한 단속 카메라 중 운전자들 90%가 모른다는 단속 카메라가 있다고 한다. 어떤 단속 카메라인지 함께 알아보도록 하자.
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