다시는 그랜저 안 산다.. 끝 없는 결함에 몸살 앓는 그랜저, 이제는 엠블럼 변색까지?출시 이후 약 6개월 동안 11건의 무상 수리와 2건의 리콜을 진행한 7세대 그랜저. 이러한 사태는 그랜저가 갖는 ‘국민차’라는 명성에 지울 수 없는 흠집을 내기 충분했다. 문제는 이러한 사태가 여기서 끝이 아니라는 점이겠다.
랜드로버보다 더 해.. 13번 째 품질 이슈 터진 그랜저, 결국 또 리콜 시작했다기서 끝이면 좋았겠지만 현실은 그렇지 못하는 중이다. 최근 13번째 품질 문제가 발생했기 때문이다. 오점을 끊임없이 써 내려가고 있는 현대차의 7세대 그랜저. 이번 시간에는 해당 차량에 발생한 13번째 품질 문제가 무엇인지, 국내 소비자들이 해당 품질 문제에 보이는 반응은 어떤지 한번 알아보도록 하겠다.
"기아차 산 제 잘못입니다" 그랜저만 엔진 싹 갈아준다고 하자 K7 차주들 난리난 현상황2.5 가솔린 스마트스트림 엔진을 장착한 더 뉴 그랜저에서 주로 발생하던 엔진오일 감소 논란에 대해 현대차가 드디어 입을 열었다. 국토교통부의 발표에 따르면 2019년 11월 7일에서 2020년 8월 10일 사이 생산된 그랜저 5만 5,163대에서 엔진오일 주입량 및 레벨 게이지 정합성 평가 미흡으로 무상수리 조치를 실시한다고 밝혔다. 차주들 사이에서 꾸준
다시는 그랜저 안 산다.. 끝 없는 결함에 몸살 앓는 그랜저, 이제는 엠블럼 변색까지? 출시 이후 약 6개월 동안 11건의 무상 수리와 2건의 리콜을 진행한 7세대 그랜저. 이러한 사태는 그랜저가 갖는 ‘국민차’라는 명성에 지울 수 없는 흠집을 내기 충분했다. 문제는 이러한 사태가 여기서 끝이 아니라는 점이겠다.
랜드로버보다 더 해.. 13번 째 품질 이슈 터진 그랜저, 결국 또 리콜 시작했다 기서 끝이면 좋았겠지만 현실은 그렇지 못하는 중이다. 최근 13번째 품질 문제가 발생했기 때문이다. 오점을 끊임없이 써 내려가고 있는 현대차의 7세대 그랜저. 이번 시간에는 해당 차량에 발생한 13번째 품질 문제가 무엇인지, 국내 소비자들이 해당 품질 문제에 보이는 반응은 어떤지 한번 알아보도록 하겠다.
"기아차 산 제 잘못입니다" 그랜저만 엔진 싹 갈아준다고 하자 K7 차주들 난리난 현상황 2.5 가솔린 스마트스트림 엔진을 장착한 더 뉴 그랜저에서 주로 발생하던 엔진오일 감소 논란에 대해 현대차가 드디어 입을 열었다. 국토교통부의 발표에 따르면 2019년 11월 7일에서 2020년 8월 10일 사이 생산된 그랜저 5만 5,163대에서 엔진오일 주입량 및 레벨 게이지 정합성 평가 미흡으로 무상수리 조치를 실시한다고 밝혔다. 차주들 사이에서 꾸준
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