"고작 한다는 게 이거냐?" 그랜저 결함 때문에 현대차가 해주는 충격적인 무상수리 수준지난해 11월 출시 이후 줄곧 국산차 판매량 1위를 지켜온 현대 더 뉴 그랜저가 결함 논란에 휩싸였다. 최근 이슈가 되며 매스컴에도 보도가 되고 있는 2.5리터 스마트스트림 가솔린 엔진 오일 감소 문제뿐만 아니라, 대시보드 크래시패드가 주저앉는 문제가 발생해 현대차는 결국 무상수리를 실시할 수밖에 없는 상황에 직면했다. 하지만 무상수리 이후 서비스센터를 찾
실물 유출되자마자 "최악"이라던 역대급으로 못생긴 그랜저가 지금까지 보여준 놀라운 저력전 세계 모든 나라가 코로나19로 인해 경제 상황이 무너질 것이라 예상했다. 자동차 시장도 피해 갈 수 없었다. 평소에 재정 상황이 위험했던 브랜드들은 더욱 큰 구렁텅이에, 재정이 탄탄한 유명 브랜드들도 구조조정을 펼칠 정도였으니 말이다. 하지만 국내 자동차 시장은 달랐다. 흔히 말하는 역대급 성적을 자랑하며 판매량을 계속해서 높였다. 그 중심에는 현대차의
"이제는 국민차 다 됐지"라며 무시하는 그랜저를 실제로 사면 감당해야하는 유지비2020년 현재 대한민국에서 압도적인 판매량을 보이고 있는 자동차는 다름 아닌 현대 그랜저다. 기본 사양으로 출고하더라도 세금을 포함하면 3,500만 원 이상을 지불해야 하는 자동차가 가장 많이 판매되는 자동차라니 현실과의 괴리감이 생길 수도 있겠다. 그도 그럴 것이 그랜저는 분명 일반적인 중산층에게는 구매하기 부담스러운 고급차에 속하기 때문이다. 그랜저의
요즘 차 사려는 아빠들이 유독 현대차가 출시하는 신차를 싫어하는 결정적인 이유통상적으로 완성차 업체들은 부분변경을 통해 상품성을 높이는 페이스리프트를 3~4년 주기로 진행했다. 신형 모델은 7~8년을 주기로 선보였다. 하지만 최근에는 풀체인지 주기는 4~5년으로, 페이스리프트 모델도 3년을 채 넘기지 않고 출시되는 경우가 다반사다. 그리고 이러한 주기 변화의 중심에는 현대자동차가 있다고 볼 수 있다. 현대차의 점점 짧아지는 모델 변
화재로 그랜저 잃은 차주에게 현대차 관계자가 직접 찾아와서 한 말 "보상 내용 유출하면..."지난주에 저희가 더 뉴 그랜저 화재, 차량이 전소되는 사고의 차주 인터뷰를 영상으로 내보내드렸고, 오늘은 인터뷰가 나간 뒤에 현대차가 어떻게 대응하고 있는지 알아보기 위해 차주 김민혁 씨와 인터뷰 자리를 또 한 번 마련했습니다. 당시 차량의 화재 원인이라던가, 오늘 인터뷰를 통해 말이 나오겠지만 영상이 나간 이후 현대차의 대응과 보상을 보면 어느 정도 굳이
"1분 만에 다 타버렸죠" 실제 차주한테 직접 들어본 신형 그랜저 역대급 화재 사태[기자] 지난 주말 동안 이슈가 되었죠? 신형 더 뉴 그랜저에서 화재가 나서 차량이 전소되는 사고였습니다. 아마 영상과 사진을 기사나 커뮤니티 사이트에서 이미 보신 분들도 계실 것이고, 저희와 제휴되어 있는 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 차주분께 연락을 드렸는데 다행히 연락이 닿아서 오늘 인터뷰를 진행하게 되었습니다. 이미 나온 것 외에도 여러 가지 중요한
"이 가격에 V6잖아!" 그랜저는 진짜 가성비가 좋은 차일까?지난번 그랜저만큼 많이 보이는데, 의외로 부자들만 탈 수 있다는 차 E클래스 이야기를 보도해 드렸다. “그랜저를 살 돈으로 더 보태서 E클래스 사겠다”가 현실적으로 실현될 수 있는지에 대한 이야기였는데 이 글을 통해 우리는 제대로 된 현실을 확인해 볼 수 있었다. 이번엔 동급 수입차와 비교해 보면 가성비가 훌륭하다는 그랜저를 집중적으로
"싫어도 결국은 현대차 사게 된다"라고 말할 수밖에 없는 이유새로운 시작을 위해 지난 것을 되돌아보는 것도 좋다. 2019년 한 해 동안 현대기아차는 완전히 새로운 모델, 풀체인지 모델, 페이스리프트 모델, 그리고 연식 변경 모델을 연이어 출시하면서 신차 효과를 이어갔다. 2020년에도 현대기아차는 쏘렌토, 카니발, 투싼 등 풀체인지 모델 출시를 예고했다. 나머지 국산차 브랜드들도 신차 소식이 없지 않았다. 그런데
"아직 1대밖에 못 봤는데" 그랜저 K5 때문에 곧 흔해질 풍경아직까진 비교적 흔하지 않은 풍경이다. 자동차 커뮤니티에 포착되었다는 사진이 올라오면 여전히 반응이 뜨겁고, 도로 포착 기사가 올라가면 수많은 조회 수와 댓글이 달린다. 그러나 곧 도로에 흔해질 신형 ‘그랜저’와 ‘K5’이야기다. 출시된 지 얼마 되지 않아 도로에서 목격하면 신기함과 새로움이 가득하다. 출시 전부터
판매량 또 역대급이라는 그랜저 테일램프 켜지면 딱 이런 모습11월 19일에 정식으로 출시된 현대자동차 ‘더 뉴 그랜저’가 도로에서 자주 보이기 시작했다. 출시 후 한 달이 조금 지난 것치고는 매우 자주 보이고 있다. 탁송되어가는 모습, 도로를 주행 중인 모습, 전시장에 배치된 모습, 그리고 최상위 ‘캘리그래피’ 트림, 중간 트림 등 종류도 다양하다. 사전계약부터 기록을 세
겨우 60만 원 차이... 그랜저 vs 아테온 어떤 차를 사야 할까요?오랜만에 이메일 한 통이 날아왔다. 40대 중반, 두 아이의 아빠라고 밝힌 이 독자는 “그랜저와 아테온 중 고민입니다”라며 글을 시작했다. 그는 “최근 출시된 그랜저를 보던 중에 이 가격이면 수입차도 알아봐야겠다는 생각으로 폭스바겐 아테온을 알아봤습니다. 그런데 제가 고른 그랜저 사양과 아테온 가격 차이가 얼마 나지 않아 고
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
어차피 우승은... 국산차 판도 가볍게 뒤집어버린 현대차의 위엄오래전부터 시작된 SUV 열풍은 도무지 식을 기미가 보이지 않는다. 유럽과 더불어 미국, 그리고 한국까지 카라반 수요와 캠핑족이 급증할 만큼 SUV 인기가 대단하다. 자동차 브랜드들은 너도 나도 SUV 신차 출시에 열을 올리고 있으며, 고집 있던 슈퍼카 브랜드들도 SUV 모델들 도입하기 시작했다. 이 때문인지 신형 세단 소식은 다소 잠잠했다. 판매 실적 이
"설계 결함인가?" 직접 살펴본 신형 그랜저 장단점 9가지사전계약 대수로 새로운 역사를 썼다고 평가받고 있는 만큼 판매 실적이 유독 기대되는 ‘더 뉴 그랜저’다. 최근 우연히 현대차 전시장과 함께 운영되고 있는 카페에서 전시되어 있는 그랜저를 만났다. 이 덕에 그간 말 많았던 외관 디자인을 직접 살펴보고, 변화 포인트를 살펴볼 수 있었다. 길지 않은 시간 동안 꽤 많은 것을 발견할 수 있었다
"이 폰은 이제 제 겁니다" 뜻밖의 결함 발견됐다는 신형 그랜저정식 출시 이후 전국 현대차 전시장에 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델이 전시되었다. 일반 전시장뿐 아니라 현대 모터스튜디오에서도 ‘더 뉴 그랜저’를 실물로 직접 만나볼 수 있다. 그간 유출된 사진과 티저 등 제한적으로만 그랜저를 볼 수 있었는데, 이제 다양한 모습으로 접할 수 있게 되었다는 것이다. 자동차 커뮤니티 사
그랜저 중간 트림 일반 전구 깜빡이, 실제로 보면 딱 이런 모습많은 소비자들의 관심을 받아온 ‘더 뉴 그랜저’가 19일 출시되었다. 사전계약으로만 3만 대를 돌파하며 돌풍을 일으키고 있는 신형 그랜저는 그 어느 때보다도 디자인으로 많은 이야기가 나오고 있다. 다소 보수적일 수 있는 4~50대를 주요 고객으로 노려왔던 그랜저이지만 디자인은 세대를 거듭할수록 점점 젊어져왔다. 특히 파격적인 디자인 변
5천 넘는다는 그랜저, 이모티콘 주간주행등 켜지면 딱 이런 모습(사진=남자들의 자동차 ‘권택진’님) 19일, 현대자동차가 그랜저 페이스리프트 모델 ‘더 뉴 그랜저’를 정식으로 출시했다. 사전계약 전부터 사진 유출 등으로 많은 소비자들의 관심을 받은 바 있고, 정식 티저와 사진 공개 당시에도 소비자들은 변화 포인트와 가격에 주목했다. 정식 출시되면서 사양과 가격도 확정되었다.
진짜 이모티콘이네... 그랜저 F/L 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습정식 출시 일정이 확정된 가운데 도로에서 포착된 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델의 사진이 곳곳에서 공개되고 있다. 도로를 주행 중인 모습부터 헤드라이트가 들어온 모습, 테일램프가 들어온 모습, 그리고 가장 최근에는 전면부 방향지시등이 점등된 모습이 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개되었다. 사전계약 첫날부터 1만 7,000대 이상 계약 건
"디자인 왜 저래?" 소리에도 그랜저가 잘 팔릴 수밖에 없는 이유아직 성적이 완전히 드러난 것은 아니지만, 가채점 결과는 우수하다. 현대차에 따르면, 지난 4일 ‘그랜저’ 페이스리프트가 사전계약 시작 후 첫날 계약대수로 1만 7,294대를 기록했다. 이는 2016년 11월에 출시한 6세대 ‘그랜저 IG’가 보유하고 있던 사전계약 첫날 기록 1만 5,973대를 넘어선 것이다. 언
1,200만 원 차이 실화? 그랜저 깡통 풀옵션 가장 큰 차이는 이것지난 4일, 현대자동차가 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델 사전계약을 실시하고, 공식 이미지 두 장과 가격표를 공개했다. 현대차가 공개한 사진은 외관 정측면과 실내 대시보드 모습을 담고 있다. 이번 그랜저는 2016년 11월 이후 3년 만에 선보이는 6세대 그랜저의 페이스리프트 모델이다. 가장 주목되는 것은 단연 가격과 세부 사양이었다. 이
"고작 한다는 게 이거냐?" 그랜저 결함 때문에 현대차가 해주는 충격적인 무상수리 수준 지난해 11월 출시 이후 줄곧 국산차 판매량 1위를 지켜온 현대 더 뉴 그랜저가 결함 논란에 휩싸였다. 최근 이슈가 되며 매스컴에도 보도가 되고 있는 2.5리터 스마트스트림 가솔린 엔진 오일 감소 문제뿐만 아니라, 대시보드 크래시패드가 주저앉는 문제가 발생해 현대차는 결국 무상수리를 실시할 수밖에 없는 상황에 직면했다. 하지만 무상수리 이후 서비스센터를 찾
실물 유출되자마자 "최악"이라던 역대급으로 못생긴 그랜저가 지금까지 보여준 놀라운 저력 전 세계 모든 나라가 코로나19로 인해 경제 상황이 무너질 것이라 예상했다. 자동차 시장도 피해 갈 수 없었다. 평소에 재정 상황이 위험했던 브랜드들은 더욱 큰 구렁텅이에, 재정이 탄탄한 유명 브랜드들도 구조조정을 펼칠 정도였으니 말이다. 하지만 국내 자동차 시장은 달랐다. 흔히 말하는 역대급 성적을 자랑하며 판매량을 계속해서 높였다. 그 중심에는 현대차의
"이제는 국민차 다 됐지"라며 무시하는 그랜저를 실제로 사면 감당해야하는 유지비 2020년 현재 대한민국에서 압도적인 판매량을 보이고 있는 자동차는 다름 아닌 현대 그랜저다. 기본 사양으로 출고하더라도 세금을 포함하면 3,500만 원 이상을 지불해야 하는 자동차가 가장 많이 판매되는 자동차라니 현실과의 괴리감이 생길 수도 있겠다. 그도 그럴 것이 그랜저는 분명 일반적인 중산층에게는 구매하기 부담스러운 고급차에 속하기 때문이다. 그랜저의
요즘 차 사려는 아빠들이 유독 현대차가 출시하는 신차를 싫어하는 결정적인 이유 통상적으로 완성차 업체들은 부분변경을 통해 상품성을 높이는 페이스리프트를 3~4년 주기로 진행했다. 신형 모델은 7~8년을 주기로 선보였다. 하지만 최근에는 풀체인지 주기는 4~5년으로, 페이스리프트 모델도 3년을 채 넘기지 않고 출시되는 경우가 다반사다. 그리고 이러한 주기 변화의 중심에는 현대자동차가 있다고 볼 수 있다. 현대차의 점점 짧아지는 모델 변
화재로 그랜저 잃은 차주에게 현대차 관계자가 직접 찾아와서 한 말 "보상 내용 유출하면..." 지난주에 저희가 더 뉴 그랜저 화재, 차량이 전소되는 사고의 차주 인터뷰를 영상으로 내보내드렸고, 오늘은 인터뷰가 나간 뒤에 현대차가 어떻게 대응하고 있는지 알아보기 위해 차주 김민혁 씨와 인터뷰 자리를 또 한 번 마련했습니다. 당시 차량의 화재 원인이라던가, 오늘 인터뷰를 통해 말이 나오겠지만 영상이 나간 이후 현대차의 대응과 보상을 보면 어느 정도 굳이
"1분 만에 다 타버렸죠" 실제 차주한테 직접 들어본 신형 그랜저 역대급 화재 사태 [기자] 지난 주말 동안 이슈가 되었죠? 신형 더 뉴 그랜저에서 화재가 나서 차량이 전소되는 사고였습니다. 아마 영상과 사진을 기사나 커뮤니티 사이트에서 이미 보신 분들도 계실 것이고, 저희와 제휴되어 있는 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 차주분께 연락을 드렸는데 다행히 연락이 닿아서 오늘 인터뷰를 진행하게 되었습니다. 이미 나온 것 외에도 여러 가지 중요한
"이 가격에 V6잖아!" 그랜저는 진짜 가성비가 좋은 차일까? 지난번 그랜저만큼 많이 보이는데, 의외로 부자들만 탈 수 있다는 차 E클래스 이야기를 보도해 드렸다. “그랜저를 살 돈으로 더 보태서 E클래스 사겠다”가 현실적으로 실현될 수 있는지에 대한 이야기였는데 이 글을 통해 우리는 제대로 된 현실을 확인해 볼 수 있었다. 이번엔 동급 수입차와 비교해 보면 가성비가 훌륭하다는 그랜저를 집중적으로
"싫어도 결국은 현대차 사게 된다"라고 말할 수밖에 없는 이유 새로운 시작을 위해 지난 것을 되돌아보는 것도 좋다. 2019년 한 해 동안 현대기아차는 완전히 새로운 모델, 풀체인지 모델, 페이스리프트 모델, 그리고 연식 변경 모델을 연이어 출시하면서 신차 효과를 이어갔다. 2020년에도 현대기아차는 쏘렌토, 카니발, 투싼 등 풀체인지 모델 출시를 예고했다. 나머지 국산차 브랜드들도 신차 소식이 없지 않았다. 그런데
"아직 1대밖에 못 봤는데" 그랜저 K5 때문에 곧 흔해질 풍경 아직까진 비교적 흔하지 않은 풍경이다. 자동차 커뮤니티에 포착되었다는 사진이 올라오면 여전히 반응이 뜨겁고, 도로 포착 기사가 올라가면 수많은 조회 수와 댓글이 달린다. 그러나 곧 도로에 흔해질 신형 ‘그랜저’와 ‘K5’이야기다. 출시된 지 얼마 되지 않아 도로에서 목격하면 신기함과 새로움이 가득하다. 출시 전부터
판매량 또 역대급이라는 그랜저 테일램프 켜지면 딱 이런 모습 11월 19일에 정식으로 출시된 현대자동차 ‘더 뉴 그랜저’가 도로에서 자주 보이기 시작했다. 출시 후 한 달이 조금 지난 것치고는 매우 자주 보이고 있다. 탁송되어가는 모습, 도로를 주행 중인 모습, 전시장에 배치된 모습, 그리고 최상위 ‘캘리그래피’ 트림, 중간 트림 등 종류도 다양하다. 사전계약부터 기록을 세
겨우 60만 원 차이... 그랜저 vs 아테온 어떤 차를 사야 할까요? 오랜만에 이메일 한 통이 날아왔다. 40대 중반, 두 아이의 아빠라고 밝힌 이 독자는 “그랜저와 아테온 중 고민입니다”라며 글을 시작했다. 그는 “최근 출시된 그랜저를 보던 중에 이 가격이면 수입차도 알아봐야겠다는 생각으로 폭스바겐 아테온을 알아봤습니다. 그런데 제가 고른 그랜저 사양과 아테온 가격 차이가 얼마 나지 않아 고
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차 같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
어차피 우승은... 국산차 판도 가볍게 뒤집어버린 현대차의 위엄 오래전부터 시작된 SUV 열풍은 도무지 식을 기미가 보이지 않는다. 유럽과 더불어 미국, 그리고 한국까지 카라반 수요와 캠핑족이 급증할 만큼 SUV 인기가 대단하다. 자동차 브랜드들은 너도 나도 SUV 신차 출시에 열을 올리고 있으며, 고집 있던 슈퍼카 브랜드들도 SUV 모델들 도입하기 시작했다. 이 때문인지 신형 세단 소식은 다소 잠잠했다. 판매 실적 이
"설계 결함인가?" 직접 살펴본 신형 그랜저 장단점 9가지 사전계약 대수로 새로운 역사를 썼다고 평가받고 있는 만큼 판매 실적이 유독 기대되는 ‘더 뉴 그랜저’다. 최근 우연히 현대차 전시장과 함께 운영되고 있는 카페에서 전시되어 있는 그랜저를 만났다. 이 덕에 그간 말 많았던 외관 디자인을 직접 살펴보고, 변화 포인트를 살펴볼 수 있었다. 길지 않은 시간 동안 꽤 많은 것을 발견할 수 있었다
"이 폰은 이제 제 겁니다" 뜻밖의 결함 발견됐다는 신형 그랜저 정식 출시 이후 전국 현대차 전시장에 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델이 전시되었다. 일반 전시장뿐 아니라 현대 모터스튜디오에서도 ‘더 뉴 그랜저’를 실물로 직접 만나볼 수 있다. 그간 유출된 사진과 티저 등 제한적으로만 그랜저를 볼 수 있었는데, 이제 다양한 모습으로 접할 수 있게 되었다는 것이다. 자동차 커뮤니티 사
그랜저 중간 트림 일반 전구 깜빡이, 실제로 보면 딱 이런 모습 많은 소비자들의 관심을 받아온 ‘더 뉴 그랜저’가 19일 출시되었다. 사전계약으로만 3만 대를 돌파하며 돌풍을 일으키고 있는 신형 그랜저는 그 어느 때보다도 디자인으로 많은 이야기가 나오고 있다. 다소 보수적일 수 있는 4~50대를 주요 고객으로 노려왔던 그랜저이지만 디자인은 세대를 거듭할수록 점점 젊어져왔다. 특히 파격적인 디자인 변
5천 넘는다는 그랜저, 이모티콘 주간주행등 켜지면 딱 이런 모습 (사진=남자들의 자동차 ‘권택진’님) 19일, 현대자동차가 그랜저 페이스리프트 모델 ‘더 뉴 그랜저’를 정식으로 출시했다. 사전계약 전부터 사진 유출 등으로 많은 소비자들의 관심을 받은 바 있고, 정식 티저와 사진 공개 당시에도 소비자들은 변화 포인트와 가격에 주목했다. 정식 출시되면서 사양과 가격도 확정되었다.
진짜 이모티콘이네... 그랜저 F/L 깜빡이 켜지면 딱 이런 모습 정식 출시 일정이 확정된 가운데 도로에서 포착된 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델의 사진이 곳곳에서 공개되고 있다. 도로를 주행 중인 모습부터 헤드라이트가 들어온 모습, 테일램프가 들어온 모습, 그리고 가장 최근에는 전면부 방향지시등이 점등된 모습이 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 공개되었다. 사전계약 첫날부터 1만 7,000대 이상 계약 건
"디자인 왜 저래?" 소리에도 그랜저가 잘 팔릴 수밖에 없는 이유 아직 성적이 완전히 드러난 것은 아니지만, 가채점 결과는 우수하다. 현대차에 따르면, 지난 4일 ‘그랜저’ 페이스리프트가 사전계약 시작 후 첫날 계약대수로 1만 7,294대를 기록했다. 이는 2016년 11월에 출시한 6세대 ‘그랜저 IG’가 보유하고 있던 사전계약 첫날 기록 1만 5,973대를 넘어선 것이다. 언
1,200만 원 차이 실화? 그랜저 깡통 풀옵션 가장 큰 차이는 이것 지난 4일, 현대자동차가 ‘그랜저’ 페이스리프트 모델 사전계약을 실시하고, 공식 이미지 두 장과 가격표를 공개했다. 현대차가 공개한 사진은 외관 정측면과 실내 대시보드 모습을 담고 있다. 이번 그랜저는 2016년 11월 이후 3년 만에 선보이는 6세대 그랜저의 페이스리프트 모델이다. 가장 주목되는 것은 단연 가격과 세부 사양이었다. 이
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