"이 차는 과학이 됩니다" 국내 출시 임박했다는 기아차 신차자동차 관련 글을 자주 찾아보시는 분들이라면 ‘과학 5호기’라는 말을 자주 보셨을 것이다. 기아차 ‘K5’를 지칭하는 말로, “렌터카 번호판을 단 흰색 K5는 모두 난폭운전을 한다”라는 속뜻으로 사용되고 있는 인터넷 용어다. 물론 과학적으로 검증된 것은 전혀 없다. 뚜렷한 별명을 신형 K5에서
"서민의 M340i" 12월 출시했는데 또 테스트하는 K5의 정체지난달 12일, 기아자동차가 3세대 신형 K5를 정식 출시했다. 사전계약 4일 만에 1만 대를 돌파한 것으로 알려졌고, 디자인도 호평받고 있어서 “1세대 K5의 영광을 재현할 것 같다”라는 해석도 나오고 있다. 사전계약 첫날에는 기존 K5보다 약 2배 많은 7,003대가 사전계약되었다고 한다. 지난달에 분명 정식 출시되었는데, 최근 위
가격만 1억 이상, 요즘 도로에서 자주 보이기 시작한 국산차“1억이 넘는 카니발이라고요?”… 최근 한 자동차 커뮤니티 사이트 SNS에 올라온 게시글이다. 글 작성자는 한 장의 사진과 함께 이와 같은 내용을 올렸다. 익숙한 국내의 한 거리에 ‘BMW X3’와 ‘기아 카니’발이 나란히 가고 있다. 사진 속 카니발은 국내에서 정식으로 판매되지 않
"10년 만에 처음" 모든 국산차 브랜드에 생겼다는 치명적 문제걸림돌이 되거나 상생을 위해 협력하거나 국산차 제조사들의 고민거리… 소비자를 위해 좋은 품질과 합리적인 가격의 자동차를 팔기 위해 끊임없이 연구하고 고민해야 하는 것이 당연하다. 또한 미래 자동차 산업을 위해 투자와 개발도 계속해서 병행되어야 한다. 여러 가지 고민거리가 많을 국내 자동차 제조사들에게 또 다른 깊은 고민거리 하나가 생긴 것 같다.
"이런 걸 대박이라 하는 겁니다" 요즘 난리 났다는 기아 신차요즘 기아차를 향한 소비자들의 관심과 응원이 뜨겁다. ‘셀토스’와 ‘K7’, 그리고 ‘K5’까지 출시되며 올 한 해는 ‘디자인의 기아’라는 수식어를 자주 들을 수 있었고, “계속 이대로 가면 서자를 탈출할 수도 있을 것 같다”라고 말하는 사람들도 있었
쏘나타에 K5까지 등장하자 8개월 만에 단종된다는 신차입니다SUV가 대세였던 2019년이 저물고 있는 요즘, ‘세단’이라는 키워드가 다시금 대세로 떠오르고 있다. 특히 국산차 시장의 지각 변동이 주목되고 있는 요즘이라 말할 수 있다. 올해 4월 ‘쏘나타’를 시작으로’ K7 프리미어’, ‘더 뉴 그랜저’, 그리고 신형 ‘
이미 디자인에 답이? K5 쏘나타 가격 비교해보니 의외의 결과SUV 열풍으로 물들었던 2019년 끝자락부터 국산 세단 열풍이 거세지기 시작했다. ‘더 뉴 그랜저’와 ‘K7 프리미어’를 비롯한 준대형 세단, 그리고 최근 신형 ‘K5’가 출시되면서 ‘쏘나타’와 함께 국산 중형 세단 대결이 본격적으로 시작됐다. 한 지붕 아래에서 벌어지는
딱 1만 원 더 싸다는 신형 K5, 쏘나타와 실물로 비교해보니한 지붕 아래에서 치열한 자리싸움이 본격적으로 시작되었다. 올해 3월 현대자동차가 신형 ‘쏘나타’ 판매를 시작한 이후, 최근에는 기아자동차가 신형 ‘K5’의 출시를 알렸다. 같은 집안 중형 세단의 자리싸움이 시작된 것이다. 두 자동차 모두 출시 전과 출시 이후까지 디자인에 대한 말이 많다. 사양뿐 아니라 가격까지
가격만 1,300만 원 차이라는 K5 깡통과 풀옵션의 사양 차이디자인만으로 소비자들의 관심을 사로잡은 가운데, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식 출시했다. 기아차는 전면부, 측면부, 후면부 등 외관 디자인을 유독 강조했으며, 사진을 접한 소비자들 역시 디자인에 대한 목소리를 가장 높였다. 정식 출시 전 대리점에 전시하여 일반 소비자들에게 먼저 접할 수 있도록 하는 등 적극적인 마케팅을 펼치
집 오니 견적서가 손에... 출시 전부터 전시장 풀렸다는 국산차12일, 기아자동차가 3세대 신형 ‘K5’를 정식으로 출시했다. 출시 행사에서 박한우 기아자동차 사장은 “K5″는 2010년 1세대 출시 때부터 디자인과 혁신성을 높이 인정받아 고객의 많은 사랑을 받았다”라며, “3세대 K5는 보다 압도적인 디자인과 더 혁신적인 상품성으로 고객의 사랑에 보답하
"어두운색이 대세일 듯" K5 실물 접한 네티즌들 의외의 반응12일 출시가 예정되어 있는 가운데, 신형 ‘K5’ 실물 모습에 소비자들 관심이 쏠리고 있다. 각종 자동차 커뮤니티 사이트를 통해 도로 주행 중인 모습, 주차되어 있는 모습, 카 캐리어에 실려가는 모습 등 다양한 사진이 올라오고 있다. 이를 접한 네티즌들의 반응도 다양하다. 오늘 오토포스트 국내 포착 플러스는 12일 출시를 앞두고 있는
신형 그랜저 등장에 긴장한 기아차가 급하게 내놓았다는 신차같은 집안싸움이지만 매우 흥미진진하다. 엎치락뒤치락 판매량 경쟁이 나름 볼만하다. 최근에는 두 브랜드의 볼륨 모델이 연이어 출시되면서 구매를 고민 중이던 소비자들의 관심도 높아진 상태다. ‘현대 그랜저’와 ‘기아 K7’ 이야기다. ‘K7’이 먼저 페이스리프트 되었고, ‘그랜저R
디자인으로 이미 끝났다는 K5, 실제 도로서 보면 딱 이런 모습요즘 국산차 브랜드 중 디자인 호평이 가장 많은 브랜드가 아닐까 한다. ‘호랑이 코’라 불리는 특유의 그릴 모양을 중심으로 디자인 정체성을 잘 잡아가고 있다는 평가와 더불어, 요즘에는 보기 좋은 디자인의 신차를 줄줄이 출시하면서 소비자들의 반응도 긍정적이다. 기아자동차 이야기다. 최근 기아차는 ‘셀토스’와 R
일본차 잡을까, 내년 미니밴 최강자 예고한 신형 카니발의 변화국내 미니밴 시장을 주름잡고 있는 기아 신형 ‘카니발(KA4)’를 향한 소비자들의 관심이 뜨겁다. 그간 버스전용차로, 세제혜택 등을 모두 누릴 수 있는 미니밴이라는 것을 감안하면 선택지가 거의 유일했던 탓에 “이만한 차 없다”라는 의견과 “대안이 없어 어쩔 수 없이 선택하는 것”이라는 의견이
"사진에 속지 마세요" 신형 K5 무조건 터보 모델 사야하는 이유(사진=보배드림 커뮤니티) 기아차는 12일 오전, 3세대 K5 공식 이미지를 공개했다. 이를 확인한 네티즌들은 디자인에 대한 호평을 이어갔다. “이제 쏘나타는 큰일 났네”,”쏘나타 살 이유가 없어졌다”,”1세대 디자인의 명성을 이어갈 듯”등 디자인에 대한 긍정적인 반응을 보인 것이다. 그런데
쏘나타 어쩌나... 공개된 K5 풀체인지 이미지 의외의 변화 놀랍다오는 12월 출시를 앞두고 있는 가운데, 기아자동차가 신형 ‘K5’ 렌더링 이미지를 공개했다. 주요 디자인 포인트가 강조된 이미지가 정식으로 공개된 덕에 신형 K5가 맞이할 주요 변화를 더욱 자세하게 살펴볼 수 있게 되었다. 그간 오토포스트 스파이샷 플러스를 통해 외관과 실내 스파이샷을 다양하게 보도해드린 바 있다. 오늘 오토포스트 이
텔루라이드 급으로 출시? 신형 쏘렌토 지금까지 나온 정보 총정리기아차는 올해 연말부터 내년 초까지 신차를 연이어 출시한다. 올해 새로운 소형 SUV ‘셀토스’를 출시한 것에 이어 ‘K7’ 페이스리프트 모델을 출시했고, 올해 연말에는 ‘K5’ 풀체인지 출시, 그리고 빠르면 올해 연말 코드명 ‘MQ4’로 개발되고 있는 ‘쏘렌토
사전계약 7천 대라고 자부하던 모하비 지난달 판매 실적입니다요즘 소비자들은 똑똑하다. 기업과 언론들이 사용하던 마케팅 수단을 거의 모두 파악하고, 이제는 빈틈을 찾기 위해 노력하는 사례도 어렵지 않게 볼 수 있다. 자동차 시장에서 가장 대표적인 사례는 사전계약 대수를 이용한 마케팅이 아닐까 한다. 많은 자동차 제조사들이 사전계약 대수를 통해 신차 인기가 높다는 것을 강조한다. 사전계약 대수 마케팅을 오랫동안 봐온
"나오기만을 기다렸다" 남은 3개월 동안 출시 예정인 국산차2019년도 3개월이 채 남지 않았다. 올해 역시 자동차 제조사들은 수많은 신차를 쏟아내었으며, 남은 3개월 동안도 출시 예정인 모델들이 많다. 현대기아자동차는 브랜드의 주요 모델 신차들을 출시할 예정인데 이를 기다리던 일부 소비자들은 “기다리다 지친다”라며 불만을 표시하기도 했다. 올해 초부터 출시와 관련된 비슷한 소식이 1년 내내
"이러니 브랜드 정체성이" 단종만큼은 막고 싶은 국산차입니다난데없이 단종 설이 들려왔다. 출시 때만 해도 모든 이들의 관심이 쏠렸지, 출시된 이후의 행보는 조용하기 그지없다. 어떤 이들은 심지어 이 자동차의 행보를 비운의 현대차 ‘아슬란’에 비유하기도 한다. ‘기아 스팅어’ 이야기다. 워낙 이슈가 없어서 무난하게 잘 팔리고 있는 줄 알았으나, 최근 국내외 매체를 통해 단종
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