"죄송합니다 인정하겠습니다" 일본 언론이 결국 아이오닉 5 손들어준 상황그들은 토요타, 닛산의 전기차와 현대 아이오닉 5를 비교하며 자국 차를 치켜세우기보단 오히려 현대차를 높게 평가해 주목받았다.
한때 가로수길 인싸였던 이 자동차, 중고차 사이트에 매물로 나왔습니다과연 어떤 차량이길래 국내 소비자들에게 주목을 받는 것이며 닛산 휘가로 이외에도 귀여움으로 주목받고 있는 차량들이 있는지 지금부터 살펴보려고 한다.
일본이 11년 만에 부활시킨 역대급 신차에 "디자인 현대차보다 별로다"라는 반응 쏟아진 이유일본 JDM 역사의 한 획을 그었던 스포츠카가 약 10년만에 부활했다. 그런데 신차를 확인한 소비자들의 반응이 심상치 않은데 왜 그럴까?
그래도 국산차 최초였는데...현대차 외국인 임원들이 하나같이 "부활해야 한다" 말하는 차투스카니의 감성에 젖어있던 기자 역시 제네시스 쿠페가 등장하자 두 팔 벌려 환호하며 전시장을 찾았던 기억이 난다. 벌써 10년이 더 된 일이다.
"전설이 부활할까?" 일본차 싫어하는 한국 네티즌들도 모두 인정해버린 수입차 정체닛산 GT-R 1960년대 프린스 자동차 시절의 ‘스카이라인’ 시절부터 오늘날에 이르기까지 역사와 전통이 긴 모델 중 하나다.
분노의질주 에서 봤는데...한국엔 없는줄 알았던 수입차 포착되자 네티즌들 반응실비아, 지금은 단종되고 역사가 끊긴 일본의 FR 스포츠카로서 본래는 고급 스포츠카를 표방하면서 세상에 나오게 되었다.
"포르쉐도 걸렸다" 전국 차주들 뒤흔들어버린 역대급 디젤게이트 또터진 상황, 이번 폭스바겐 그룹에 소속된 포르쉐가 이번 배출가스 논란에 중심이 되어 화제가 되고 있는 상황이다.
"이러면서 안 팔린다고 했냐?" 렉서스가 폭망할 수밖에 없던 이유가 의외의 곳에서 발견됐다일각에선 “일본 불매운동이 없었어도 일본차는 망할 수밖에 없었다”라는 말이 나오고 있다.
"섬나라 포르쉐였죠" 디자인은 몰라도 성능 하나로 모든 논란 잠재웠던 레전드 자동차스포츠카의 정석으로 불리는 모델인 만큼 많은 브랜드들이 911을 타깃으로 잡고 스포츠카를 개발했는데, 섬나라 일본도 여기에 참전했다.
"이제 현대기아차에게도 잡힐 위기입니다" 일본차가 서서히 저물어가고 있다는 증거여러분들은 일본 차하면 어떤 게 먼저 생각나실지 궁금하다.
"와 이젠 현대차보다도 못하네요" 11년 만에 신형 나온 일본 차 본 네티즌들 충격적인 반응페어레이디는 일본 내수용 이름이고, 해외에서 팔리는 이름은 배기량 숫자 + Z의 네이밍 조합으로 팔렸었다.
"또 설레발치네" 올해 상반기 현대차 미국 판매량 공개되자 네티즌들 반응현대차는 미국 시장에 많은 노력을 쏟고 있다. 그 노력의 효과가 나타나고 있는지, 예전에 비해 미국에서 현대차의 판매량이 많이 늘었고, 미국인들의 인식도 많이 달라진 편이다.
"와 미친 가격인데 사고싶네요" 신차보다 더비싼 수입 중고차 레전드 매물 등장일반적으로 신차를 사고 난 후에는 시간의 지남에 따라 감가가 이뤄진다.
"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
불매운동 때문에 폭망한 일본차가 결국 "한국에서 철수하겠습니다" 소리 나온게 만든 것해를 거듭할 때마다, 그 해의 가장 뜨거운 이슈나 사람들의 인식을 나타내는 대표 키워드가 달라진다. 전례 없는 전염병으로 생활의 모습이 180도 바뀌었던 2020년의 대표 키워드가 코로나19였던 것처럼 말이다. 그렇다면 2019년의 대표 키워드는 무엇이었을까? 바로 불매운동이다. 2019년엔 일본의 무역 제제에 대한 반발로, 대한민국에 불매 운동의 열기가
일본차 한국에서 어떻게든 버티려 했는데.. 결국 보다 못한 정부의 소름 돋는 결단 내려졌다“몸이 멀어지면 마음도 멀어진다”라는 말이 있다. 물리적인 거리가 심리 작용에 영향을 미친다는 뜻이다. 하지만, 한국에선 항상 통하는 말은 아닌 듯싶다. 적어도 ‘이 나라’와의 관계에서만큼은 거리가 마음에 비례하지 않기 때문이다. 가깝고도 먼 이웃나라, 일본에 관한 이야기다. 2019년에 불매운동이 시작된 이례로, 일본차는 한국에서 맥을 못 추리고 있다.
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준“아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
현대차가 신차 품질 최악으로 만들기 시작하자 국내에서 벌어지기 시작한 끔찍한 일지난해 여름부터 불거지기 시작한 일본 불매운동의 여파는 자동차 업계에도 적잖은 영향을 주었다. 국내에 진출한 일본차 브랜드들 판매량은 수직 하락세를 맞이했고, 이를 버텨보기 위해 전례가 없는 파격적인 프로모션을 실시했지만 불매운동의 여파를 제대로 극복해낸 일본차 브랜드는 단 한곳도 없었다. 당시 일본차를 사려다 애국하는 마음으로 국산차를 샀다는 차주들도 꽤
"죄송합니다 인정하겠습니다" 일본 언론이 결국 아이오닉 5 손들어준 상황 그들은 토요타, 닛산의 전기차와 현대 아이오닉 5를 비교하며 자국 차를 치켜세우기보단 오히려 현대차를 높게 평가해 주목받았다.
한때 가로수길 인싸였던 이 자동차, 중고차 사이트에 매물로 나왔습니다 과연 어떤 차량이길래 국내 소비자들에게 주목을 받는 것이며 닛산 휘가로 이외에도 귀여움으로 주목받고 있는 차량들이 있는지 지금부터 살펴보려고 한다.
일본이 11년 만에 부활시킨 역대급 신차에 "디자인 현대차보다 별로다"라는 반응 쏟아진 이유 일본 JDM 역사의 한 획을 그었던 스포츠카가 약 10년만에 부활했다. 그런데 신차를 확인한 소비자들의 반응이 심상치 않은데 왜 그럴까?
그래도 국산차 최초였는데...현대차 외국인 임원들이 하나같이 "부활해야 한다" 말하는 차 투스카니의 감성에 젖어있던 기자 역시 제네시스 쿠페가 등장하자 두 팔 벌려 환호하며 전시장을 찾았던 기억이 난다. 벌써 10년이 더 된 일이다.
"전설이 부활할까?" 일본차 싫어하는 한국 네티즌들도 모두 인정해버린 수입차 정체 닛산 GT-R 1960년대 프린스 자동차 시절의 ‘스카이라인’ 시절부터 오늘날에 이르기까지 역사와 전통이 긴 모델 중 하나다.
분노의질주 에서 봤는데...한국엔 없는줄 알았던 수입차 포착되자 네티즌들 반응 실비아, 지금은 단종되고 역사가 끊긴 일본의 FR 스포츠카로서 본래는 고급 스포츠카를 표방하면서 세상에 나오게 되었다.
"포르쉐도 걸렸다" 전국 차주들 뒤흔들어버린 역대급 디젤게이트 또터진 상황 , 이번 폭스바겐 그룹에 소속된 포르쉐가 이번 배출가스 논란에 중심이 되어 화제가 되고 있는 상황이다.
"이러면서 안 팔린다고 했냐?" 렉서스가 폭망할 수밖에 없던 이유가 의외의 곳에서 발견됐다 일각에선 “일본 불매운동이 없었어도 일본차는 망할 수밖에 없었다”라는 말이 나오고 있다.
"섬나라 포르쉐였죠" 디자인은 몰라도 성능 하나로 모든 논란 잠재웠던 레전드 자동차 스포츠카의 정석으로 불리는 모델인 만큼 많은 브랜드들이 911을 타깃으로 잡고 스포츠카를 개발했는데, 섬나라 일본도 여기에 참전했다.
"이제 현대기아차에게도 잡힐 위기입니다" 일본차가 서서히 저물어가고 있다는 증거 여러분들은 일본 차하면 어떤 게 먼저 생각나실지 궁금하다.
"와 이젠 현대차보다도 못하네요" 11년 만에 신형 나온 일본 차 본 네티즌들 충격적인 반응 페어레이디는 일본 내수용 이름이고, 해외에서 팔리는 이름은 배기량 숫자 + Z의 네이밍 조합으로 팔렸었다.
"또 설레발치네" 올해 상반기 현대차 미국 판매량 공개되자 네티즌들 반응 현대차는 미국 시장에 많은 노력을 쏟고 있다. 그 노력의 효과가 나타나고 있는지, 예전에 비해 미국에서 현대차의 판매량이 많이 늘었고, 미국인들의 인식도 많이 달라진 편이다.
"와 미친 가격인데 사고싶네요" 신차보다 더비싼 수입 중고차 레전드 매물 등장 일반적으로 신차를 사고 난 후에는 시간의 지남에 따라 감가가 이뤄진다.
"소름돋네요 이제 불매운동 끝났나요?" 라는 말 나오게 만든 일본차 국내 판매량 비싼 차들을 가장 많이 볼 수 있다는 강남에선 최근 한동안 뜸했던 차량의 모습이 보이기 시작한다. 바로 렉서스 LS가 그 주인공이다. 최근 페이스리프트를 거듭하여 새롭게 연식을 바꾼 LS는 조금씩 판매량 반등의 조짐을 보이고 있다. 한동안 불매운동으로 크게 휘청였던 일본 제조사들은 커져가는 친환경 자동차에 대한 관심으로, 하이브리드 자동차에 관심이 덩달아
불매운동 때문에 폭망한 일본차가 결국 "한국에서 철수하겠습니다" 소리 나온게 만든 것 해를 거듭할 때마다, 그 해의 가장 뜨거운 이슈나 사람들의 인식을 나타내는 대표 키워드가 달라진다. 전례 없는 전염병으로 생활의 모습이 180도 바뀌었던 2020년의 대표 키워드가 코로나19였던 것처럼 말이다. 그렇다면 2019년의 대표 키워드는 무엇이었을까? 바로 불매운동이다. 2019년엔 일본의 무역 제제에 대한 반발로, 대한민국에 불매 운동의 열기가
일본차 한국에서 어떻게든 버티려 했는데.. 결국 보다 못한 정부의 소름 돋는 결단 내려졌다 “몸이 멀어지면 마음도 멀어진다”라는 말이 있다. 물리적인 거리가 심리 작용에 영향을 미친다는 뜻이다. 하지만, 한국에선 항상 통하는 말은 아닌 듯싶다. 적어도 ‘이 나라’와의 관계에서만큼은 거리가 마음에 비례하지 않기 때문이다. 가깝고도 먼 이웃나라, 일본에 관한 이야기다. 2019년에 불매운동이 시작된 이례로, 일본차는 한국에서 맥을 못 추리고 있다.
"한국인들은 냄비근성"이라고 무시하던 일본차가 1년 8개월만에 한국에서 맞이한 최후 국내에서 일본차의 인기는 매우 높은 편이였다. 훌륭한 품질, 하이브리드 파워트레인 적극 채용 등 여러 가지 장점을 내세워 독일차 다음으로 많이 팔리는 성과를 올렸다. 렉서스 ES, 토요타 캠리, 혼다 어코드는 월 판매량 상위권에 랭크되기도 했었다. 하지만 일본 불매운동이 시작된 이후 일본차의 인기는 시들해졌다. 판매량이 크게 줄어들고, 몇몇 브랜드는 국내에
기아차 역사상 최대 판매량 찍었다는 소식 전해지자 생각지도 못한 반전 사실 드러났다 대한민국 기업이 해외에서 잘 나간다는 건 국민으로서 매우 반가운 소식이다. 국내에서 활약하던 제조사들이 글로벌 시장에서 토종 기업들을 눌렀다는 소식엔 뿌듯한 기분마저 들 때도 있으니 말이다. 최근 기아가 미국에서 역대 최대 판매량을 기록했다는 소식이 들려왔다. 일부 차종들은 미국 토종 라이벌들을 위협함은 물론, 없어서 못 팔 정도로 인기가 많아 난리라는데
"이게 지금 말이 된다고 생각하냐?" 국산차 제조사 취업하면 받는 전세계 최고의 연봉 수준 “아니, 그렇게 주고도 수익을 낼 수 있나요? 정말 대단하네요” 5년 전 BMW 그룹 인사총괄 사장이 “현대차 근로자들 연봉이 1억 원에 가깝다”라는 말을 듣고 난 뒤 내뱉은 말이다. 대한민국 취준생들에겐 꿈의 직장으로 불리는 글로벌 자동차 회사들, 그중에서도 “국산차 제조사에 취업하면 최고의 연봉과 복
현대차가 신차 품질 최악으로 만들기 시작하자 국내에서 벌어지기 시작한 끔찍한 일 지난해 여름부터 불거지기 시작한 일본 불매운동의 여파는 자동차 업계에도 적잖은 영향을 주었다. 국내에 진출한 일본차 브랜드들 판매량은 수직 하락세를 맞이했고, 이를 버텨보기 위해 전례가 없는 파격적인 프로모션을 실시했지만 불매운동의 여파를 제대로 극복해낸 일본차 브랜드는 단 한곳도 없었다. 당시 일본차를 사려다 애국하는 마음으로 국산차를 샀다는 차주들도 꽤
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