1천만 원대인데 '포터 보다 좋다'.. 소상공인 활짝 웃을 대박 화물차2021년에 쉐보레가 한국 자동차 시장에서 다마스를 단종시킨 바 있다. 또한 현대차는 2023년 끝자락에 포터의 디젤 모델을 단종시키며 다시 한번 소상공인들을 좌절케 했다. 포터 디젤 모델과 다마스 모두 단종 이후에 더 인기를 누리며 중고차 시장에서 활발한 거래가 이뤄지고 있는
가격 단돈 '100만 원'.. 관공서 점령했던 중국산 전기차 충격 근황저가형 중국산 전기차100만 원대 합리적 가격결국 관공서 모두 점령해 중국산 전기차가 대한민국 시장에 문을 두드리는 소리가 거세다. 압도적 물량과 저가 공세로 다마스와 라보가 사라진 소형 화물 시장을 장악하고 있다. 오토바이 대신 배달용으로 사용하는 때도 적지 않은 것으로 보이는데, 이런 경우 단거리만 주행할 수 있다는 차이점이 있다. 중고차 시장을 잠시만
저렴한 중국 전기차 도저히 못 참아, 한국 업체가 도전장 내밀었습니다다마스 단종 이후 본격적으로 시작 된 중국산 경상용차와 국산 경상용차의 경쟁, 과연 어떤 자동차가 다마스를 이어 소상공인들의 발이 되어줄까?
성인 남성 4명이서 들 수 있었던 국산차...결국 도로에서 사라진 이유우리 시대 소상공인들의 발이 되어주었던 다마스. 하지만 2021년을 마지막으로 다마스는 단종되었다. 과연 다마스는 어쩌다 역사 속으로 사라지게 된 걸까?
핸들 살짝 돌렸을 뿐인데...이 차는 곧바로 뒤집어 질 수도 있습니다사실 넘어지는 거로는 레이가 아닌 국산차 1인자가 따로 존재한다. 이차가 1위라는 것에 대해선 이견이 없을 것으로 보이는데, 오늘의 주인공은 소상공인들의 희망이었던 다마스다.
"단종 아니었어?" 국내 중소기업에서 야침차게 출시했다는 다마스 전기차 스펙 놀랍다1991년부터 시작된 다마스와 라보의 역사는 작년 1분기에 안전과 배출가스 규제의 이유로 단종을 맞이하게 되었다.
"차에 해놓은 꼬라지좀 봐라" 충격적인 랩핑 상태 보면 볼수록 가관이라는 반응 쏟아졌다어처구니없는 랩핑 조치를 받고도 오히려 진상 고객이라 몰리게 된 차ㅜ의 사례가 화제다.
"전설의 다마스 랩핑 사건" 2천만 네티즌들 분노케 만든 사건 최후 공개되자 난리났다최근 보배드림에서는 싸게 랩핑해준다고 해서 차를 맡겼는데 황당한 결과물이 나왔던 사례가 화제가 되고 있다.
"아니 이건 무슨 쌍팔년도인줄" 실제 차주들마저 고개 젓게 만든 쉐보레의 진짜 문제점은 이렇습니다대한민국 자동차 커뮤니티 어느 곳을 가봐도 언제나 비교되는 특정 브랜드들이 있다. 특히나 현대차와 쉐보레 차들의 비교가 좀 심한 편이다.
"역대급 사이다 응징 갱신했다" 부평 아파트 무단주차한 올란도 차주가 맞이한 최후주변 사람들에게 피해를 주는 주차 행위를 하고서도 법으로 어찌할 수 없다는 것을 알고 뻔뻔하게 따지고 드는 차주들에 관한 사례들이 끊이질 않는다. 이 같은 상황을 법으로 방지할 수 없는 상황이 계속되다 보니 차주들은 점점 나름의 돌파구를 마련하고 있다. 최근에도 민폐 주차로 인한 피해 글이 화제가 되었다. 그렇지만 이번 사례는 단순히 피해 호소에만 그치지
기껏 만들어달라 해서 출시했더니 대차게 욕만 먹다가 결국 21년 만에 단종된다는 국산차저렴한 가격, 작은 크기로 인해 장소를 가리지 않고 달릴 수 있는 기동력, 화물 적재와 운송에 최적화된 구조를 가지며 꾸준히 사랑을 받고 있던 다마스와 라보가 2021년 1분기에 단종될 예정이다. 원래는 그 이전에 단종이 될 예정이었지만, 소비자들의 요구로 인해 현재까지 명맥을 이어왔다. 소상공인들의 발이라 불리며 이곳저곳에서 활약한 다마스와 라보다. 하지
1천만 원대인데 '포터 보다 좋다'.. 소상공인 활짝 웃을 대박 화물차 2021년에 쉐보레가 한국 자동차 시장에서 다마스를 단종시킨 바 있다. 또한 현대차는 2023년 끝자락에 포터의 디젤 모델을 단종시키며 다시 한번 소상공인들을 좌절케 했다. 포터 디젤 모델과 다마스 모두 단종 이후에 더 인기를 누리며 중고차 시장에서 활발한 거래가 이뤄지고 있는
가격 단돈 '100만 원'.. 관공서 점령했던 중국산 전기차 충격 근황 저가형 중국산 전기차100만 원대 합리적 가격결국 관공서 모두 점령해 중국산 전기차가 대한민국 시장에 문을 두드리는 소리가 거세다. 압도적 물량과 저가 공세로 다마스와 라보가 사라진 소형 화물 시장을 장악하고 있다. 오토바이 대신 배달용으로 사용하는 때도 적지 않은 것으로 보이는데, 이런 경우 단거리만 주행할 수 있다는 차이점이 있다. 중고차 시장을 잠시만
저렴한 중국 전기차 도저히 못 참아, 한국 업체가 도전장 내밀었습니다 다마스 단종 이후 본격적으로 시작 된 중국산 경상용차와 국산 경상용차의 경쟁, 과연 어떤 자동차가 다마스를 이어 소상공인들의 발이 되어줄까?
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핸들 살짝 돌렸을 뿐인데...이 차는 곧바로 뒤집어 질 수도 있습니다 사실 넘어지는 거로는 레이가 아닌 국산차 1인자가 따로 존재한다. 이차가 1위라는 것에 대해선 이견이 없을 것으로 보이는데, 오늘의 주인공은 소상공인들의 희망이었던 다마스다.
"단종 아니었어?" 국내 중소기업에서 야침차게 출시했다는 다마스 전기차 스펙 놀랍다 1991년부터 시작된 다마스와 라보의 역사는 작년 1분기에 안전과 배출가스 규제의 이유로 단종을 맞이하게 되었다.
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기껏 만들어달라 해서 출시했더니 대차게 욕만 먹다가 결국 21년 만에 단종된다는 국산차 저렴한 가격, 작은 크기로 인해 장소를 가리지 않고 달릴 수 있는 기동력, 화물 적재와 운송에 최적화된 구조를 가지며 꾸준히 사랑을 받고 있던 다마스와 라보가 2021년 1분기에 단종될 예정이다. 원래는 그 이전에 단종이 될 예정이었지만, 소비자들의 요구로 인해 현재까지 명맥을 이어왔다. 소상공인들의 발이라 불리며 이곳저곳에서 활약한 다마스와 라보다. 하지
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