"겉멋만 들어서 온통 영어".. 순우리말 국산차, 과연 얼마나 있을까?우리말로 지은 자동차 이름뜻 모르는 영어와 합성어 혼재그 시작은 始發자동차부터 우리가 익히 알고 있는 자동차의 이름을 떠올려보자. 생각해 보면 전부 서양의 휴양지거나, 특정 단어 또는 합성어가 혼재할 것이다. 그렇다면 여기서 드는 의문이 있는데, 그렇게 한글이 위대하다면서 산업의 꽃인 자동차엔 왜 순우리말 이름이 없을까? 찾아보면 의외로 우리말로 지어진 자
올드카 마니아들 오열하게 만든 '전설의 국산차'... 최악의 근황 공개됐다비정상인 에스페로 화제전설적인 디자인의 국산차네티즌 '대체 어떤 차주일까' 자동차는 차주를 비추는 거울이라고도 할 수 있겠다. 다만 어떤 차를 타느냐가 아니라, 자신이 타는 차를 어떻게 타느냐를 통···
1,100마력 하이퍼카 만든 자동차 업체, 알고 보니 국산차 만들던 그 회사였다고?자동차 디자인 전문 업체, 카로체리아 가운데 대표적인 '그루포 베르토네'가 브랜드 첫 하이퍼카를 공개했다. 한 번 도산한 바 있는 베르토네가 부활 후 처음 진행한 프로젝트인 만큼 상당한 관심이 모인다.
"다 이유가 있다니깐?" 쥐도 새도 모르게 사라진 자동차, 이게 망한다고?제조사에서 내놓은 차량의 단점이 장점보다 많을 경우 그 차량은 소비자에게 외면받게 되고 결국 제조사의 외면도 받게 된다. 외면의 결과는 ‘단종’으로 이어지게 되는데, 국산차 중에서 빠르게 단종된 차량은 어떤 것이 있는지 자세히 알아보자
"나왔으면 페라리 씹어먹었죠.." 국산차 역사를 송두리째 바꿨을 수도 있었던 자동차삼성이 계속 자동차를 생산하고 대우자동차도 GM에 인수되지 않았더라면 어떻게 됐을까? 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산된 국산차들을 살펴보았다.....
성인 남성 4명이서 들 수 있었던 국산차...결국 도로에서 사라진 이유우리 시대 소상공인들의 발이 되어주었던 다마스. 하지만 2021년을 마지막으로 다마스는 단종되었다. 과연 다마스는 어쩌다 역사 속으로 사라지게 된 걸까?
"디자인 표절 소송 겁니다!" 아이오닉 6랑 진짜 닮은 차는 포르쉐가 아니었다고?아이오닉 6는 한국 자동차 시장의 뜨거운 감자다. 많은 사람들이 이 차와 닮은 다른 차를 언급하지만, 에디터는 생각이 조금 다르다. 간단하게 이야기를 나누어보자.
사상 유례없는 대격변 예고한 한국 GM, "그냥 이차 안 팔겠습니다" 폭탄선언유일하게 살아남은 말리부마저 곧 단종을 앞둔 것으로 알려졌는데, 과연 한국GM은 어떤 이유로 말리부의 단종을 결정하였는지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"직원들 조차 몰랐죠" 유럽에선 초대박났는데 한국에선 판매하는 지도 몰랐던 차현재 국산 차 중에서 시판하지 않는 장르가 하나 있다. 바로 왜건이다. 그렇다 보니 왜건을 구입하고 싶다면 무조건 수입차를 알아봐야 하는 상황이다.
"기아는 라이벌도 아니었죠" 대우라는 이름 달고 판매된 차중 최고였다는 국산차국산화율 비율이 낮아 지적사항으로 지목되기도 했는데, 1996년부터 본격적으로 국산화 비율을 높이고 순수 대우의 기술로 만든 두 번째 고유모델 누비라가 탄생하게 된다.
"타이어에 껌 붙으면 안 움직인다던데" 진정한 국민차로 온갖 이야기 떠돌았던 자동차오늘 이 시간은 대우차 티코의 탄생 배경과 역사를 알아보도록 해보자.
"현대차는 못 만들던 후륜 세단이었죠" 대우가 만들어낸 역대급 고급 세단 국내 도로서 포착됐다브로엄은 어떤 차였을지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
"나오면 체어맨 씹어먹었을듯" 전 세계 단 1대 존재하는 역대급 대우차 카자흐스탄에서 포착됐다근 멀리 카자흐스탄에서 대우자동차의 역사라고 불려도 손색이 없는 차 한 대가 발견되어 큰 관심을 모으고 있다.
"현기 공화국 되겠네" 누구보다 안전한 경차였던 스파크, 이제 사라지면 벌어지게 되는 일원래 경차 시장은 대우차가 개척했고, 발전시켰으며, 전성기때는 오히려 아토즈, 비스토를 단종시킬 정도로 잘나갔다. 하지만 지금은 반대가 되었으며, 올해 하반기 단종 예정이다.
"솔직히 한국에 이런 차 있는 줄 몰랐죠" 모두를 놀라게 만든 한정판 마티즈 국내 포착대한민국 경차 시장의 개혁을 한 차를 골라보자면 우리는 무얼 먼저 생각할까? 티코? 아토스? 비스토? 다들 통칭 선대 경차 시장의 1세대들의 선배들이 맞다.
"현대차도 이런 차는 절대 못 만들겁니다" 국내 정식 출시됐던 레전드 수입차 정체여러분들의 드림카는 어떤 것인지 한번 여쭤본다.
"소리없이 강하다" 이 멘트 하나로 모든 설명이 끝났던 레전드 국산차 정체1997년 3월 대우자동차에서 대한민국에서 독자 개발한 중형 승용차가 탄생하였다.
신차 출시 해준다더니 안해주자 보다못한 차주들이 "차라리 한국 떠라" 말한 국산차그동안 꾸준히 구설수에 오른 한 자동차 제조사 이야기다. 2000년 대우자동차 그룹 해체 이후 부도를 맞은 뒤 등장한 한국 GM은 2002년 출범한 GM 대우 시절부터 꾸준히 국내에서 차를 판매해 왔기 때문에 업력으로 치자면 20년이 다 되어가는 회사다. 2011년 3월, GM대우가 쉐보레로 변경된 이후 다양한 신차를 출시하며 꾸준히 판매를 이어왔으나 쉐보
제조사는 재출시 마음 없는데도 아빠들은 여전히 열광하는 국산차추억을 불러일으키며 과거 모델을 언급하는 콘텐츠들은 조회수가 높다. 그 시대를 살았던 사람들에게는 향수를 불러일으키고 그 시대를 경험하지 못한 이들에게는 신선하게 다가오기 때문이다. 최근 뉴트로 디자인이 대세인 이유이다. 추억의 국산차를 언급할 때 빠지지 않는 대표 모델들이 있다. 대표적으로 무쏘, 에스페로, 코란도, 체어맨 같이 90년대를 풍미했던 모델들
30년 전 아빠들이 디자인만 보고 "무조건 사야한다" 했던 국산차2010년대 들어서 쉐보레로 브랜드가 변경되면서 이름이 사라졌지만 아직도 많은 사람들은 대우자동차를 기억하고 있을 것이다. 로얄 시리즈로 한창 잘나갔을 시절에는 당시 현대차보다 고급으로 인정받았으며, 많은 사람들의 로망이라고 불렸을 만큼 전성기를 누린 적도 있었다. 1990년대에는 대우차가 디자인의 전성기라고 불렸을 때였다. 이탈디자인, 피닌파리나 등 유럽
"겉멋만 들어서 온통 영어".. 순우리말 국산차, 과연 얼마나 있을까? 우리말로 지은 자동차 이름뜻 모르는 영어와 합성어 혼재그 시작은 始發자동차부터 우리가 익히 알고 있는 자동차의 이름을 떠올려보자. 생각해 보면 전부 서양의 휴양지거나, 특정 단어 또는 합성어가 혼재할 것이다. 그렇다면 여기서 드는 의문이 있는데, 그렇게 한글이 위대하다면서 산업의 꽃인 자동차엔 왜 순우리말 이름이 없을까? 찾아보면 의외로 우리말로 지어진 자
올드카 마니아들 오열하게 만든 '전설의 국산차'... 최악의 근황 공개됐다 비정상인 에스페로 화제전설적인 디자인의 국산차네티즌 '대체 어떤 차주일까' 자동차는 차주를 비추는 거울이라고도 할 수 있겠다. 다만 어떤 차를 타느냐가 아니라, 자신이 타는 차를 어떻게 타느냐를 통···
1,100마력 하이퍼카 만든 자동차 업체, 알고 보니 국산차 만들던 그 회사였다고? 자동차 디자인 전문 업체, 카로체리아 가운데 대표적인 '그루포 베르토네'가 브랜드 첫 하이퍼카를 공개했다. 한 번 도산한 바 있는 베르토네가 부활 후 처음 진행한 프로젝트인 만큼 상당한 관심이 모인다.
"다 이유가 있다니깐?" 쥐도 새도 모르게 사라진 자동차, 이게 망한다고? 제조사에서 내놓은 차량의 단점이 장점보다 많을 경우 그 차량은 소비자에게 외면받게 되고 결국 제조사의 외면도 받게 된다. 외면의 결과는 ‘단종’으로 이어지게 되는데, 국산차 중에서 빠르게 단종된 차량은 어떤 것이 있는지 자세히 알아보자
"나왔으면 페라리 씹어먹었죠.." 국산차 역사를 송두리째 바꿨을 수도 있었던 자동차 삼성이 계속 자동차를 생산하고 대우자동차도 GM에 인수되지 않았더라면 어떻게 됐을까? 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산된 국산차들을 살펴보았다.....
성인 남성 4명이서 들 수 있었던 국산차...결국 도로에서 사라진 이유 우리 시대 소상공인들의 발이 되어주었던 다마스. 하지만 2021년을 마지막으로 다마스는 단종되었다. 과연 다마스는 어쩌다 역사 속으로 사라지게 된 걸까?
"디자인 표절 소송 겁니다!" 아이오닉 6랑 진짜 닮은 차는 포르쉐가 아니었다고? 아이오닉 6는 한국 자동차 시장의 뜨거운 감자다. 많은 사람들이 이 차와 닮은 다른 차를 언급하지만, 에디터는 생각이 조금 다르다. 간단하게 이야기를 나누어보자.
사상 유례없는 대격변 예고한 한국 GM, "그냥 이차 안 팔겠습니다" 폭탄선언 유일하게 살아남은 말리부마저 곧 단종을 앞둔 것으로 알려졌는데, 과연 한국GM은 어떤 이유로 말리부의 단종을 결정하였는지 오늘 이 시간 함께 알아보자.
"직원들 조차 몰랐죠" 유럽에선 초대박났는데 한국에선 판매하는 지도 몰랐던 차 현재 국산 차 중에서 시판하지 않는 장르가 하나 있다. 바로 왜건이다. 그렇다 보니 왜건을 구입하고 싶다면 무조건 수입차를 알아봐야 하는 상황이다.
"기아는 라이벌도 아니었죠" 대우라는 이름 달고 판매된 차중 최고였다는 국산차 국산화율 비율이 낮아 지적사항으로 지목되기도 했는데, 1996년부터 본격적으로 국산화 비율을 높이고 순수 대우의 기술로 만든 두 번째 고유모델 누비라가 탄생하게 된다.
"타이어에 껌 붙으면 안 움직인다던데" 진정한 국민차로 온갖 이야기 떠돌았던 자동차 오늘 이 시간은 대우차 티코의 탄생 배경과 역사를 알아보도록 해보자.
"현대차는 못 만들던 후륜 세단이었죠" 대우가 만들어낸 역대급 고급 세단 국내 도로서 포착됐다 브로엄은 어떤 차였을지 오늘 이 시간 함께 알아보도록 해보자.
"나오면 체어맨 씹어먹었을듯" 전 세계 단 1대 존재하는 역대급 대우차 카자흐스탄에서 포착됐다 근 멀리 카자흐스탄에서 대우자동차의 역사라고 불려도 손색이 없는 차 한 대가 발견되어 큰 관심을 모으고 있다.
"현기 공화국 되겠네" 누구보다 안전한 경차였던 스파크, 이제 사라지면 벌어지게 되는 일 원래 경차 시장은 대우차가 개척했고, 발전시켰으며, 전성기때는 오히려 아토즈, 비스토를 단종시킬 정도로 잘나갔다. 하지만 지금은 반대가 되었으며, 올해 하반기 단종 예정이다.
"솔직히 한국에 이런 차 있는 줄 몰랐죠" 모두를 놀라게 만든 한정판 마티즈 국내 포착 대한민국 경차 시장의 개혁을 한 차를 골라보자면 우리는 무얼 먼저 생각할까? 티코? 아토스? 비스토? 다들 통칭 선대 경차 시장의 1세대들의 선배들이 맞다.
"현대차도 이런 차는 절대 못 만들겁니다" 국내 정식 출시됐던 레전드 수입차 정체 여러분들의 드림카는 어떤 것인지 한번 여쭤본다.
"소리없이 강하다" 이 멘트 하나로 모든 설명이 끝났던 레전드 국산차 정체 1997년 3월 대우자동차에서 대한민국에서 독자 개발한 중형 승용차가 탄생하였다.
신차 출시 해준다더니 안해주자 보다못한 차주들이 "차라리 한국 떠라" 말한 국산차 그동안 꾸준히 구설수에 오른 한 자동차 제조사 이야기다. 2000년 대우자동차 그룹 해체 이후 부도를 맞은 뒤 등장한 한국 GM은 2002년 출범한 GM 대우 시절부터 꾸준히 국내에서 차를 판매해 왔기 때문에 업력으로 치자면 20년이 다 되어가는 회사다. 2011년 3월, GM대우가 쉐보레로 변경된 이후 다양한 신차를 출시하며 꾸준히 판매를 이어왔으나 쉐보
제조사는 재출시 마음 없는데도 아빠들은 여전히 열광하는 국산차 추억을 불러일으키며 과거 모델을 언급하는 콘텐츠들은 조회수가 높다. 그 시대를 살았던 사람들에게는 향수를 불러일으키고 그 시대를 경험하지 못한 이들에게는 신선하게 다가오기 때문이다. 최근 뉴트로 디자인이 대세인 이유이다. 추억의 국산차를 언급할 때 빠지지 않는 대표 모델들이 있다. 대표적으로 무쏘, 에스페로, 코란도, 체어맨 같이 90년대를 풍미했던 모델들
30년 전 아빠들이 디자인만 보고 "무조건 사야한다" 했던 국산차 2010년대 들어서 쉐보레로 브랜드가 변경되면서 이름이 사라졌지만 아직도 많은 사람들은 대우자동차를 기억하고 있을 것이다. 로얄 시리즈로 한창 잘나갔을 시절에는 당시 현대차보다 고급으로 인정받았으며, 많은 사람들의 로망이라고 불렸을 만큼 전성기를 누린 적도 있었다. 1990년대에는 대우차가 디자인의 전성기라고 불렸을 때였다. 이탈디자인, 피닌파리나 등 유럽
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