기안84도 반했던 '이 車'.. 놀라운 근황에 커뮤니티 '발칵' 난리났다토요타 WiLL Vi기묘함과 개성 사이 디자인희소성이 큰 무기로 변했다 2000년대 초, 일본 내수에서 가장 기묘한 디자인으로 회자하던 차량이 최근 미국 경매 시장에 모습을 드러냈다. 바로 ‘토요타 WiLL Vi’다. 이는 단순한 자동차가 아니라, 일본 대기업들이 Z세대 공략을 위해 펼친 유스 마케팅의 결과물이었다. 기묘한 디자인에 반하는 전통적인 파워트레
1,100마력 하이퍼카 만든 자동차 업체, 알고 보니 국산차 만들던 그 회사였다고?자동차 디자인 전문 업체, 카로체리아 가운데 대표적인 '그루포 베르토네'가 브랜드 첫 하이퍼카를 공개했다. 한 번 도산한 바 있는 베르토네가 부활 후 처음 진행한 프로젝트인 만큼 상당한 관심이 모인다.
"이런 차도 있었나요?" 저조한 판매량 때문에 팔았는지도 몰랐던 국산차어느 기업이 그렇듯, 자동차 제조사에 가장 중요한 것이 자동차 판매량이다. 지난해 국내에서 가장 많이 팔린 승용차는 그랜저, 싼타페, 카니발, 아반떼, 쏘나타 등이 있으며, 많이 팔리다 보니 길거리에서 흔히 볼 수 있다. 잘 팔린 차가 있다면 저조한 판매량을 기록한 차도 있기 마련이다. 월 판매량이 한~두 자릿수를 기록하는 국산차가 의외로 많다. 판매량이
기안84도 반했던 '이 車'.. 놀라운 근황에 커뮤니티 '발칵' 난리났다 토요타 WiLL Vi기묘함과 개성 사이 디자인희소성이 큰 무기로 변했다 2000년대 초, 일본 내수에서 가장 기묘한 디자인으로 회자하던 차량이 최근 미국 경매 시장에 모습을 드러냈다. 바로 ‘토요타 WiLL Vi’다. 이는 단순한 자동차가 아니라, 일본 대기업들이 Z세대 공략을 위해 펼친 유스 마케팅의 결과물이었다. 기묘한 디자인에 반하는 전통적인 파워트레
1,100마력 하이퍼카 만든 자동차 업체, 알고 보니 국산차 만들던 그 회사였다고? 자동차 디자인 전문 업체, 카로체리아 가운데 대표적인 '그루포 베르토네'가 브랜드 첫 하이퍼카를 공개했다. 한 번 도산한 바 있는 베르토네가 부활 후 처음 진행한 프로젝트인 만큼 상당한 관심이 모인다.
"이런 차도 있었나요?" 저조한 판매량 때문에 팔았는지도 몰랐던 국산차 어느 기업이 그렇듯, 자동차 제조사에 가장 중요한 것이 자동차 판매량이다. 지난해 국내에서 가장 많이 팔린 승용차는 그랜저, 싼타페, 카니발, 아반떼, 쏘나타 등이 있으며, 많이 팔리다 보니 길거리에서 흔히 볼 수 있다. 잘 팔린 차가 있다면 저조한 판매량을 기록한 차도 있기 마련이다. 월 판매량이 한~두 자릿수를 기록하는 국산차가 의외로 많다. 판매량이
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