"페라리 안 부럽네" 일본서 팔리고 있는 한국차의 처참한 수준오늘은 다소 무거운 이야기를 하게 되었다. ‘일본 불매운동’으로 불거진 ‘일본차 불매운동’은 더욱더 심화되고 있는 중이다. 불매운동 시작 이후 국내 일본차 판매량은 월별로 눈에 띄게 줄어들고 있는 중이며, 이에 따라 일본차 브랜드들은 전례가 없는 파격적인 할인정책을 펼치고 있다. 다만 할인 정책을 펼치고 있음에도
1천만 원 깎아줘도 안 산다는 일본차, 이를 본 일본 네티즌 반응1,000만 원 할인… 독일차 브랜드에서는 비교적 흔한 이야기다. 독일차 브랜드는 대부분 공식 할인과 딜러 할인 등을 더하면 많게는 1,000만 원까지 할인을 받을 수 있다. 그러나 국산차를 비롯한 일본차 브랜드에서는 전혀 흔치 않은 이야기다. 불과 몇 개월 전까지만 해도 그랬다. 최근 일본차 브랜드가 1,000만 원 파격 할인에 들어갔다. 1억
본드 테러까지... 불매운동 확산 중인 요즘 일본차 차주가 겪는 일오토포스트 소셜브리핑을 시작하겠습니다. “운이 좋게도, 정말 운 좋게도 한국 전쟁이 일어났다”… 지난 2005년 아소 다로 당시 일본 총무상이 한 말입니다. 그는 지금 일본의 부총리 겸 재무성입니다. 그가 이렇게 말할 수 있었던 이유는 실제로 한국전쟁은 일본에 크나큰 이득을 주었기 때문입니다. ‘대공황’
현대차는 왜 해외시장에서 경쟁력을 잃고 있을까?세상은 계속 변한다고 하는데 2005년에 사망한 피터 드러커의 저서는 아직도 널리 읽힌다. 새로워 보이는 경영 이론도 깊은 속을 들여다 보면 그다지 새롭지 않은 때가 있다. 본질은 쉽게 바뀌지 않는 까닭이다. 알맹이는 그대로 두고 표현을 달리 하면 좋아 보이고 새로워 보일 뿐이다. 자기계발서는 왜 끊임 없이 나오고 누군가에 의해 쉼 없이 읽혀 생명력을 유지
국내서 은근 외면받는 브랜드가 만든 2억짜리 감성 스포츠카해외에서만큼 국내에서의 인지도가 그리 높지는 않다. 특히 북미 플래그십 세단 시장에선 메르세데스 벤츠를 비롯한 독일 3사와 어깨를 나란히 하고 있으며, 스포츠카 시장에서도 우리가 생각하고 있는 것보다 입지가 넓다. ‘렉서스’ 이야기다. 어찌 보면 당연하다. 대한민국 국민이라면 일본과 우리의 관계를 잘 알고 있고, 그들이 만든 제품을 사
댓글 많은 뉴스