쓸데없이 비쌌네.. 소비자들이 신형 코나가 아닌 '신형 트랙스'에 열광한 이유쉐보레 트랙스 크로스오버출시 4일 만에 1만 대 계약가성비 전쟁의 서막 열었다 지난 3월 15일, 한국GM이 쉐보레 브랜드의 신차 ‘트랙스 크로스오버’를 공식 출시했다. 해당 차량은 출시 4일 만에 1만 대 계약을 돌···
QM6는 이제 그만.. 국내 반응 '폭발'했다는 르노 신차, 디자인 수준 살펴보니르노 에스파스 / 사진 출처 = 유튜브 채널 "the car crash review" 르노 대표 MPV '에스파스'신형은 SUV로 탈바꿈했다사실상 QM6 후속 모델 르노는 지난 28일(현지 시각) 에스파스 6세대 모델···
라인업 대박이네.. 2023 서울 모빌리티쇼에서 '최초 공개'될 국산차들 총정리기아 EV9 프로토타입 / 사진 출처 = 인스타그램 "hansangki0755" 2023 서울 모빌리티쇼전시 규모 두 배 커진다최초 공개될 국산차 정리 격년으로 개최되는 서울 모빌리티쇼가 일주일 앞으로 다가오며 ···
이게 아직도 굴러가...? 20년이 지나도 녹 하나 없다는 '내구성 최강'의 국산차삼성 SM5 1세대 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 "경기lldream롤스"님 오래 타기 어려운 국산차들어느 순간 사라진 모델 많아아직도 보이는 1세대 SM5 차 한 대를 20년 동안 탄다는 건 쉬운 일이 아니···
나 홀로 역성장... 실적 부진에 허덕이는 르노코리아, '이 차'로 반등 노린다?상승세 이어간 완성차 업계공급망 완화로 수요 대응 수월르노코리아만 웃지 못했다 지난 2일 공개된 업계 자료에 따르면, 현대차그룹과 르쌍쉐 등 국내 완성차 5개 사는 지난달 국내·외에서 총 62만 5,517대를 판매···
QM6 만지작 거리던 르노 코리아, 결국 이런 차 출시했다르노코리아자동차 QM6 퀘스트 출시 예고, 새 니치마켓 공략한다
말 그대로 '폭망'... 수입차보다 실적 낮다는 르노코리아, 결국엔 이 지경까지 왔다해운·자동차 업계에 따르면 르노코리아와 쌍용자동차는 자동차를 실어 나를 배를 구하지 못해 수출에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해진다. 현대차그룹은 현대글로비스와 장기 계약을 맺고 있어 선박 확보에 어려움이 없고, 한국GM 또한 본사 차원에서 장기 계약을 맺고 있다.
“1톤 포터 사지 마세요” 경차보다 훨씬 경제적이라는 역대급 화물밴 탄생했다QM6는 2016년부터 현재까지 생산 중인 노후 모델이지만 틈새시장을 공략해 성공한 케이스로 꼽힌다. 최근 르노코리아차는 QM6 LPe의 가지치기 모델 출시를 예고했는데, 그간 없었던 장르나 다름없어 화제가 되고 있다.
"크게 웃을 겁니다" 1월부터 심상치 않은 현대차, 미국에선 충격적인 판매량 기록했다현대자동차(제네시스 포함)는 1월 글로벌 시장에서 총 306,296대의 판매했다고 밝혔다. 내수 시장에서는 51,503대를 해외 시장에서는 254,793대를 판매했고, 이는 전년 대비 각각 11.5%와 7.8% 증가한 수치이다. 모델별 판매 순위에서 1위를 거머쥐며 내수 실적을 견인한 모델은 그랜저로, 한 달 동안 9,131대의 판매고를 올렸다.
“4천만 원 실화냐” 코나 하이브리드 가격에 분노한 아빠들이 구매하는 자동차유독 국내 자동차 시장에서 큰 인기를 끌지 못하고 있는 LPG 차량은 최소 준중형 SUV부터 판매되고 있다. 오히려 코나보다 크기도 크고 가격도 꽤 저렴하다. 코나 가격으로 구매할 수 있는 LPG SUV 모델에 대해 자세히 알아보자
"안되면 싹 다 부도 납니다" 르노코리아 협력사들이 정부에 지원 호소하는 이유지난 12일, 르노코리아 협력업체를 대표하는 ‘르노코리아자동차협력업체협의회’는 호소문을 통해 정부와 부산시 등에 수출 지원 방안을 마련해줄 것을 촉구했다. 협의회는 “지난 3년간 코로나 팬데믹 상황과 글로벌 반도체 부품 공급 부족, 전쟁 이슈 등 많은 이슈를 극복해왔지만 자동차 수출은 수출 전용선 확보의 어려움과 함께 최근 2년간 수출 물류비가 2배 이상
발표 하루 남기고 돌연 연기, 올해 전기차 보조금 정책에 반기든 브랜드 있습니다대격변을 맞이한 전기차 보조금 제도. 원래대로 였다면 시행되었을 개정안이 현재 보류되었다. 업계와 이견을 못 좁혔다고 하는데, 어떻게 된 일일까?
"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면?닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"QM6 바로 취소합니다" 쌍용차가 깜짝 공개한 신차에 의외의 반응 쏟아진 이유쌍용차는 9일 토레스 하이브리드 LPG 모델을 선보이고 10일부터 판매에 돌입한다고 밝혔다. 토레스 하이브리드 LPG 모델은 LPG만을 사용하는 경쟁 모델과 달리 가솔린과 LPG 연료를 모두 사용할 수 있는 '바이퓨얼(Bi Fuel)' 방식이 적용되었다. 경쟁 모델 대비 또 어떤 특성이 있을까?
"그랜저를 제쳤다" 작년 대한민국에서 가장 많이 팔린 차, 대세는 역시...최근, 국내 완성차 5개 사의 2022년 성적표가 공개되었다. 현대차를 비롯한 5개 업체는 지난해 총 739만 6,674대를 판매하며 전년 대비 판매량이 늘었다. 다만, 판매량 138만 8,476대를 기록한 내수시장은 전년 대비 3.2% 감소했고, 해당 실적 누수는 600만 8,198대를 판매해 4% 성장을 보인 해외 판매량으로 메꿨다. 모델별 판매량에서는
"쌍용 그만 괴롭혀라" 자동차 제조사들이 어쩔 수 없이 전기차를 출시해야 했던 이유정부 정책에 따라 소비자들에게 친환경차를 공급하는 제조사에게도 정부는 별도의 정책을 적용하고 있다. 하지만 일각에 따르면 “정부가 과도하게 친환경차 보급을 위해 각 제조사를 부추기고 있다”고 말하고 있다. 정부는 어떤 정책을 강요하는 것인지 자세히 알아보자
“반박할 수가 없어" 올 한 해 소비자들에게 가장 많이 사랑받은 자동차각 제조사들이 신차를 선보이려는 계획 중 러시아와 우크라이나 전쟁으로 인한 원자재 가격 상승과 미국의 인플레 감축법으로 인해 국내는 물론 해외 제조사들도 어려운 한 해를 보냈다. 그렇다면 2022년에 등장한 국내 자동차 시장에 등장
"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나?2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"알겠어요..출시 할게요" 현대기아차보다 더 대박 날 역대급 출시 예정 국산차올해 1월부터 11월까지의 판매량을 기준으로 살펴본 르쌍쉐의 점유율은 르노코리아자동차 4.0%, 쌍용자동차 5.1%, 한국GM 쉐보레 2.9%로 확인됐다. 터무니없이 낮은 점유율이다. 그래서일까? 최근 이들이 풍기는 분위기가 심상치 않다. 현재 이들, 르쌍쉐는 각각 새롭게 출시하는 신차를 통해 다가오는 2023년, 현대기아차에 맞설 준비 중이라고 한다.
쓸데없이 비쌌네.. 소비자들이 신형 코나가 아닌 '신형 트랙스'에 열광한 이유 쉐보레 트랙스 크로스오버출시 4일 만에 1만 대 계약가성비 전쟁의 서막 열었다 지난 3월 15일, 한국GM이 쉐보레 브랜드의 신차 ‘트랙스 크로스오버’를 공식 출시했다. 해당 차량은 출시 4일 만에 1만 대 계약을 돌···
QM6는 이제 그만.. 국내 반응 '폭발'했다는 르노 신차, 디자인 수준 살펴보니 르노 에스파스 / 사진 출처 = 유튜브 채널 "the car crash review" 르노 대표 MPV '에스파스'신형은 SUV로 탈바꿈했다사실상 QM6 후속 모델 르노는 지난 28일(현지 시각) 에스파스 6세대 모델···
라인업 대박이네.. 2023 서울 모빌리티쇼에서 '최초 공개'될 국산차들 총정리 기아 EV9 프로토타입 / 사진 출처 = 인스타그램 "hansangki0755" 2023 서울 모빌리티쇼전시 규모 두 배 커진다최초 공개될 국산차 정리 격년으로 개최되는 서울 모빌리티쇼가 일주일 앞으로 다가오며 ···
이게 아직도 굴러가...? 20년이 지나도 녹 하나 없다는 '내구성 최강'의 국산차 삼성 SM5 1세대 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 "경기lldream롤스"님 오래 타기 어려운 국산차들어느 순간 사라진 모델 많아아직도 보이는 1세대 SM5 차 한 대를 20년 동안 탄다는 건 쉬운 일이 아니···
나 홀로 역성장... 실적 부진에 허덕이는 르노코리아, '이 차'로 반등 노린다? 상승세 이어간 완성차 업계공급망 완화로 수요 대응 수월르노코리아만 웃지 못했다 지난 2일 공개된 업계 자료에 따르면, 현대차그룹과 르쌍쉐 등 국내 완성차 5개 사는 지난달 국내·외에서 총 62만 5,517대를 판매···
QM6 만지작 거리던 르노 코리아, 결국 이런 차 출시했다 르노코리아자동차 QM6 퀘스트 출시 예고, 새 니치마켓 공략한다
말 그대로 '폭망'... 수입차보다 실적 낮다는 르노코리아, 결국엔 이 지경까지 왔다 해운·자동차 업계에 따르면 르노코리아와 쌍용자동차는 자동차를 실어 나를 배를 구하지 못해 수출에 어려움을 겪고 있는 것으로 전해진다. 현대차그룹은 현대글로비스와 장기 계약을 맺고 있어 선박 확보에 어려움이 없고, 한국GM 또한 본사 차원에서 장기 계약을 맺고 있다.
“1톤 포터 사지 마세요” 경차보다 훨씬 경제적이라는 역대급 화물밴 탄생했다 QM6는 2016년부터 현재까지 생산 중인 노후 모델이지만 틈새시장을 공략해 성공한 케이스로 꼽힌다. 최근 르노코리아차는 QM6 LPe의 가지치기 모델 출시를 예고했는데, 그간 없었던 장르나 다름없어 화제가 되고 있다.
"크게 웃을 겁니다" 1월부터 심상치 않은 현대차, 미국에선 충격적인 판매량 기록했다 현대자동차(제네시스 포함)는 1월 글로벌 시장에서 총 306,296대의 판매했다고 밝혔다. 내수 시장에서는 51,503대를 해외 시장에서는 254,793대를 판매했고, 이는 전년 대비 각각 11.5%와 7.8% 증가한 수치이다. 모델별 판매 순위에서 1위를 거머쥐며 내수 실적을 견인한 모델은 그랜저로, 한 달 동안 9,131대의 판매고를 올렸다.
“4천만 원 실화냐” 코나 하이브리드 가격에 분노한 아빠들이 구매하는 자동차 유독 국내 자동차 시장에서 큰 인기를 끌지 못하고 있는 LPG 차량은 최소 준중형 SUV부터 판매되고 있다. 오히려 코나보다 크기도 크고 가격도 꽤 저렴하다. 코나 가격으로 구매할 수 있는 LPG SUV 모델에 대해 자세히 알아보자
"안되면 싹 다 부도 납니다" 르노코리아 협력사들이 정부에 지원 호소하는 이유 지난 12일, 르노코리아 협력업체를 대표하는 ‘르노코리아자동차협력업체협의회’는 호소문을 통해 정부와 부산시 등에 수출 지원 방안을 마련해줄 것을 촉구했다. 협의회는 “지난 3년간 코로나 팬데믹 상황과 글로벌 반도체 부품 공급 부족, 전쟁 이슈 등 많은 이슈를 극복해왔지만 자동차 수출은 수출 전용선 확보의 어려움과 함께 최근 2년간 수출 물류비가 2배 이상
발표 하루 남기고 돌연 연기, 올해 전기차 보조금 정책에 반기든 브랜드 있습니다 대격변을 맞이한 전기차 보조금 제도. 원래대로 였다면 시행되었을 개정안이 현재 보류되었다. 업계와 이견을 못 좁혔다고 하는데, 어떻게 된 일일까?
"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면? 닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"QM6 바로 취소합니다" 쌍용차가 깜짝 공개한 신차에 의외의 반응 쏟아진 이유 쌍용차는 9일 토레스 하이브리드 LPG 모델을 선보이고 10일부터 판매에 돌입한다고 밝혔다. 토레스 하이브리드 LPG 모델은 LPG만을 사용하는 경쟁 모델과 달리 가솔린과 LPG 연료를 모두 사용할 수 있는 '바이퓨얼(Bi Fuel)' 방식이 적용되었다. 경쟁 모델 대비 또 어떤 특성이 있을까?
"그랜저를 제쳤다" 작년 대한민국에서 가장 많이 팔린 차, 대세는 역시... 최근, 국내 완성차 5개 사의 2022년 성적표가 공개되었다. 현대차를 비롯한 5개 업체는 지난해 총 739만 6,674대를 판매하며 전년 대비 판매량이 늘었다. 다만, 판매량 138만 8,476대를 기록한 내수시장은 전년 대비 3.2% 감소했고, 해당 실적 누수는 600만 8,198대를 판매해 4% 성장을 보인 해외 판매량으로 메꿨다. 모델별 판매량에서는
"쌍용 그만 괴롭혀라" 자동차 제조사들이 어쩔 수 없이 전기차를 출시해야 했던 이유 정부 정책에 따라 소비자들에게 친환경차를 공급하는 제조사에게도 정부는 별도의 정책을 적용하고 있다. 하지만 일각에 따르면 “정부가 과도하게 친환경차 보급을 위해 각 제조사를 부추기고 있다”고 말하고 있다. 정부는 어떤 정책을 강요하는 것인지 자세히 알아보자
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"줄도산 위기입니다" 당장 내년부터 문 닫게 생긴 공장들의 충격적인 근황 전기차 보급 속도가 자동차 업계와 각국 정부의 예상보다 빠르게 진행되고 있다. 자동차 부품 업계가 완성차 업계의 변화 속도를 따라가지 못해 도태 위기에 처했다는 소식도 들려오는데 꽤 심각한 상황인 듯하다.
"요즘 시대에 이걸 팔아요?" 퇴물 다 됐다는 디젤차, 국산차는 얼마나 남았나? 2015년 당시 국내 자동차 시장에서 디젤차의 점유율은 50%에 육박했지만 올해는 20%대로 급락했다. 국산 모델을 추려보면 15종밖에 남지 않는데 어떤 차종이 있는지 제조사별로 자세히 살펴보았다.
"알겠어요..출시 할게요" 현대기아차보다 더 대박 날 역대급 출시 예정 국산차 올해 1월부터 11월까지의 판매량을 기준으로 살펴본 르쌍쉐의 점유율은 르노코리아자동차 4.0%, 쌍용자동차 5.1%, 한국GM 쉐보레 2.9%로 확인됐다. 터무니없이 낮은 점유율이다. 그래서일까? 최근 이들이 풍기는 분위기가 심상치 않다. 현재 이들, 르쌍쉐는 각각 새롭게 출시하는 신차를 통해 다가오는 2023년, 현대기아차에 맞설 준비 중이라고 한다.
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