"롤스로이스 대신 살만하네" 거의 3억짜리라는 벤츠 초호화 SUV 실물 확인한 네티즌들 반응죽기 전에 꼭 한번 가봐야 한다는 세계 3대 랜드마크는 미국의 자유의 여신상, 프랑스의 에펠탑, 영국의 빅벤이다. 그럼, 죽기 전에 꼭 한번 타봐야 한다는 세계 3대 명차는 무엇일까?
"이렇게 긴 차 어떻게 운전하지?" 국내 도로에서 포착된 8억짜리 벤츠 리무진 실물 느낌포착된 마이바흐 S600 풀만 가드에 대해서 알아보려고 한다.
"제발 제네시스 비교하지좀 맙시다" 진짜 실물 보면 그냥 다른차 다 압도한다는 회장님들의 애마입니다포착된 메르세데스-마이바흐 GLS에 대해서 살펴보려고 한다.
"제발 선 넘지 말자" 제네시스 G90이 마이바흐랑 비교된다는데 이게 말이나 되는 소리일까?최근 신형 G90에 마이바흐와 비교할 만한 특징이 발견돼 화제다.
"그냥 길이 좀 늘려놓은 거 아니냐" 벤츠 끝판왕 S클래스 VS 마이바흐 실물 비교해보면 이렇습니다요즘 수입차 시장에서 인기많은 S클래스, 일반 모델과 마이바흐 모델의 외관 모습은 디테일한 부분에서 차이를 보이고 있다. 어떤 차이점이 있는지 실물 사진을 보면서 비교해 보자
"요즘 마이바흐는 말도 하지 마세요" 그때 그 시절 찐 부자들이 탔던 자동차마이바흐. 세계에서 제일가는 고급차 브랜드로써 웬만한 부호가 아니면 타기 힘든 그런 차다.
"거의 마이바흐랑 견줄만 하겠네요" 제네시스 G90 풀체인지 리무진은 이런 느낌풀체인지가 예고된 G90의 리무진 모델이 포착되었다.
"한국에 부자가 이렇게 많을 줄이야..." 세계 3대 명차 국내 판매량 공개되자 모두가 놀란 이유세계 3대 명차로 손꼽히는 모델들의 국내 판매량이 심상치 않다.
"다들 끝판왕이라고 난리인데..." S클래스는 대체 뭐가 특별하길래 그러는걸까?벤츠 하면 대부분 S클래스를 가장 먼저 떠올릴 것이다. 오래전부터 지금까지 벤츠가 고급차의 상징이라고 불리는 데 가장 큰 역할을 한 모델이 아닐까 싶다.
"이거 완전 날강도들 입니다" 45억 짜리 부가티가 업무용 법인차, 이대로 정말 괜찮을까?법인 명의로 고가의 수입차를 구매하는 실상에 논란이 끊이질 않고 있다.
"도로에서 이거 보면 무조건 피하세요" 성격 급한 한국 회장님들 8개월이나 기다리게 만든 수입차요즘 도로 위를 달리고 있는 수입차들이 많아져서 이젠 딱히 웬만한 차값을 자랑하는 차를 봐도 별 감흥 없이 운전하는 사람들이 많다.
“롤스로이스 씹어먹죠” 광고했다가 공업쓰레기라는 말까지 들으며 역풍 맞은 중국차대표적인 럭셔리카 브랜드인 롤스로이스는 벤틀리, 마이바흐와 함께 세계 3개 명차로 꼽히는 초호화 럭셔리카 브랜드이다. 국내에 판매 중인 롤스로이스 차량은 가장 저렴한 모델도 4억을 호가하는 어마무시한 몸값을 자랑한다. 그런데 만약 5천만 원으로 롤스로이스를 살 수 있다고 한다면 믿을 독자분들은 없을 것이다. 중국의 한 프리미엄 자동차 브랜드가 ‘중국의 롤스
"이정도면 진짜 씹어먹겠네" 페라리 가격에 벤츠 사는 차주 SUV에 박힌 로고 하나에 뒤바뀐 인식지난해, “GV80은 마이바흐급”이라는 보도 자료를 본 많은 네티즌들이 보도 내용에 어이없다는 반응을 표했던 일이 있다. 이뿐 아니라 출시가 예정된 GV80 롱바디 모델이 마이바흐 GLS와 경쟁할 것이라는 내용의 보도에도 네티즌들은 마찬가지 반응을 보였다. 아무리 국산 프리미엄 브랜드라지만 네티즌들은 차마 마이바흐와 견줄 정도는 아니라는 반응이다. 이 정도
레인지로버, 벤틀리까지 초긴장하게 만든 2억 6천짜리 벤츠 SUV 실물 포착에 네티즌 반응죽기 전에 꼭 한번 가봐야 한다는 세계 3대 랜드마크는 미국의 자유의 여신상, 프랑스의 에펠탑, 영국의 빅벤이다. 그럼, 죽기 전에 꼭 한번 타봐야 한다는 세계 3대 명차는 무엇일까? 수많은 명차들 중에서도 최고봉으로 손꼽히는 영국의 롤스로이스와 벤틀리, 그리고 독일의 마이바흐가 주인공이다. 놀랍게도 세계 3대 명차로 불리는 세 브랜드들은 모두 국내에 정식
삼각별에 환장하는 아저씨들을 위해 국내 출시된 2억 6천짜리 벤츠 SUV의 실물 수준한국인들의 벤츠 사랑은 대단하다. 초호화 럭셔리 세단인 S클래스는 이미 독일 현지에서보다도 더 많이 팔리기로 유명하며, 대중적인 자동차들 역시 높은 인기를 자랑해 매번 수입차 판매량 1위 타이틀을 놓치지 않고 있다. 워낙 많이 팔리다 보니, 이제는 길거리에서 흔하게 벤츠를 볼 수 있어 “옛날만큼 특별함이 없다”라며 아쉬워하는 소비자들도
"마이바흐 씹어먹는 소리하고 있네" 무시 발언에 보다못한 제네시스가 실제로 출시한다는 신차뱁새가 황새를 쫓다가는 가랑이가 찢어지는 법이다. 새로운 제품이나 기술을 빠르게 따라가는 ‘패스트 팔로워’ 전략을 활용하는 사례는 자동차 시장에서도 쉽게 볼 수 있지만, 그래도 원조인 패스트 무버를 넘어서기란 말처럼 쉽지 않다. 최근 “제네시스는 마이바흐급”이라며 등장한 기사 하나가 네티즌들에게 역풍을 맞은 것이
"실제로 있습니다" 국내에서 기본 할인만 1억 3천만 원 해준다는 역대급 벤츠의 정체대한민국에서 직수입이 아닌 정식으로 구매할 수 있는 승용차 중 가장 긴 자동차는 메르세데스 마이바흐 S650 풀만 리무진이다. 벤츠 S클래스의 롱바디 고급 버전이라고 할 수 있는 마이바흐의 축거를 더 늘려 일반적인 자동차와는 차원이 다른 길이를 자랑하는 풀만은 사실상 지구에서 존재하는 럭셔리카의 끝판왕 모델이다. 공식 가격만 9억 원이 넘으며, 할인금액만
네티즌 모두가 최악이라던 디자인까지 씹어먹는다는 세계 최초로 포착된 신형 마이바흐 실물자동차 마니아들에게 세계 3대 명차를 꼽아보라는 질문을 던지면 교과서처럼 롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐 세 개의 브랜드가 언급될 것이다. 이들은 오랜 기간 명차를 만들어온 제조사들이자 럭셔리카의 끝판왕이라고 불리고 있기에, “부자들의 차고에는 꼭 한대씩 있는 차”라는 수식어가 붙기도 한다. 오늘은 이중 마이바흐 브랜드 이야기를 해보려
현재 부고 소식과 함께 400억 수준의 이건희 회장 슈퍼카들 행방 때문에 난리난 이유삼성그룹 이건희 회장이 지난 25일 서울삼성병원에서 향년 78세의 나이로 별세했다. 2014년 5월 급성 심근경색증으로 서울 이태원동 자택에서 쓰러진 뒤, 약 6년간의 투병 생활 끝에 결국 세상을 떠나고야 만 것이다. 이건희 회장의 별세 소식이 전해지자 정계 및 기업 인사들의 조문 행렬이 이어졌다. 그런데 자동차 업계에선 소문난 자동차 광이던 고 이건희 회
"이제 한국도 이 정도입니다" 한국에서 전 세계 최초로 공개한다는 4억짜리 신차“평생 한번 앉아보기라도 했으면 좋겠다”라는 말이 나올 정도로 일반인에겐 드림카일 수밖에 없는 롤스로이스의 신형 고스트가 공개됐다. 2009년 1세대 모델 출시 이후 2015년 부분변경을 거치며 시리즈 2를 선보였지만 약 10년 동안 풀체인지가 없었던 모델이기 때문에 후속 모델에 대한 기대감이 컸던 차종이다. 새로운 철학과 혁신적인 아
"롤스로이스 대신 살만하네" 거의 3억짜리라는 벤츠 초호화 SUV 실물 확인한 네티즌들 반응 죽기 전에 꼭 한번 가봐야 한다는 세계 3대 랜드마크는 미국의 자유의 여신상, 프랑스의 에펠탑, 영국의 빅벤이다. 그럼, 죽기 전에 꼭 한번 타봐야 한다는 세계 3대 명차는 무엇일까?
"이렇게 긴 차 어떻게 운전하지?" 국내 도로에서 포착된 8억짜리 벤츠 리무진 실물 느낌 포착된 마이바흐 S600 풀만 가드에 대해서 알아보려고 한다.
"제발 제네시스 비교하지좀 맙시다" 진짜 실물 보면 그냥 다른차 다 압도한다는 회장님들의 애마입니다 포착된 메르세데스-마이바흐 GLS에 대해서 살펴보려고 한다.
"제발 선 넘지 말자" 제네시스 G90이 마이바흐랑 비교된다는데 이게 말이나 되는 소리일까? 최근 신형 G90에 마이바흐와 비교할 만한 특징이 발견돼 화제다.
"그냥 길이 좀 늘려놓은 거 아니냐" 벤츠 끝판왕 S클래스 VS 마이바흐 실물 비교해보면 이렇습니다 요즘 수입차 시장에서 인기많은 S클래스, 일반 모델과 마이바흐 모델의 외관 모습은 디테일한 부분에서 차이를 보이고 있다. 어떤 차이점이 있는지 실물 사진을 보면서 비교해 보자
"요즘 마이바흐는 말도 하지 마세요" 그때 그 시절 찐 부자들이 탔던 자동차 마이바흐. 세계에서 제일가는 고급차 브랜드로써 웬만한 부호가 아니면 타기 힘든 그런 차다.
"거의 마이바흐랑 견줄만 하겠네요" 제네시스 G90 풀체인지 리무진은 이런 느낌 풀체인지가 예고된 G90의 리무진 모델이 포착되었다.
"한국에 부자가 이렇게 많을 줄이야..." 세계 3대 명차 국내 판매량 공개되자 모두가 놀란 이유 세계 3대 명차로 손꼽히는 모델들의 국내 판매량이 심상치 않다.
"다들 끝판왕이라고 난리인데..." S클래스는 대체 뭐가 특별하길래 그러는걸까? 벤츠 하면 대부분 S클래스를 가장 먼저 떠올릴 것이다. 오래전부터 지금까지 벤츠가 고급차의 상징이라고 불리는 데 가장 큰 역할을 한 모델이 아닐까 싶다.
"이거 완전 날강도들 입니다" 45억 짜리 부가티가 업무용 법인차, 이대로 정말 괜찮을까? 법인 명의로 고가의 수입차를 구매하는 실상에 논란이 끊이질 않고 있다.
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"이정도면 진짜 씹어먹겠네" 페라리 가격에 벤츠 사는 차주 SUV에 박힌 로고 하나에 뒤바뀐 인식 지난해, “GV80은 마이바흐급”이라는 보도 자료를 본 많은 네티즌들이 보도 내용에 어이없다는 반응을 표했던 일이 있다. 이뿐 아니라 출시가 예정된 GV80 롱바디 모델이 마이바흐 GLS와 경쟁할 것이라는 내용의 보도에도 네티즌들은 마찬가지 반응을 보였다. 아무리 국산 프리미엄 브랜드라지만 네티즌들은 차마 마이바흐와 견줄 정도는 아니라는 반응이다. 이 정도
레인지로버, 벤틀리까지 초긴장하게 만든 2억 6천짜리 벤츠 SUV 실물 포착에 네티즌 반응 죽기 전에 꼭 한번 가봐야 한다는 세계 3대 랜드마크는 미국의 자유의 여신상, 프랑스의 에펠탑, 영국의 빅벤이다. 그럼, 죽기 전에 꼭 한번 타봐야 한다는 세계 3대 명차는 무엇일까? 수많은 명차들 중에서도 최고봉으로 손꼽히는 영국의 롤스로이스와 벤틀리, 그리고 독일의 마이바흐가 주인공이다. 놀랍게도 세계 3대 명차로 불리는 세 브랜드들은 모두 국내에 정식
삼각별에 환장하는 아저씨들을 위해 국내 출시된 2억 6천짜리 벤츠 SUV의 실물 수준 한국인들의 벤츠 사랑은 대단하다. 초호화 럭셔리 세단인 S클래스는 이미 독일 현지에서보다도 더 많이 팔리기로 유명하며, 대중적인 자동차들 역시 높은 인기를 자랑해 매번 수입차 판매량 1위 타이틀을 놓치지 않고 있다. 워낙 많이 팔리다 보니, 이제는 길거리에서 흔하게 벤츠를 볼 수 있어 “옛날만큼 특별함이 없다”라며 아쉬워하는 소비자들도
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"실제로 있습니다" 국내에서 기본 할인만 1억 3천만 원 해준다는 역대급 벤츠의 정체 대한민국에서 직수입이 아닌 정식으로 구매할 수 있는 승용차 중 가장 긴 자동차는 메르세데스 마이바흐 S650 풀만 리무진이다. 벤츠 S클래스의 롱바디 고급 버전이라고 할 수 있는 마이바흐의 축거를 더 늘려 일반적인 자동차와는 차원이 다른 길이를 자랑하는 풀만은 사실상 지구에서 존재하는 럭셔리카의 끝판왕 모델이다. 공식 가격만 9억 원이 넘으며, 할인금액만
네티즌 모두가 최악이라던 디자인까지 씹어먹는다는 세계 최초로 포착된 신형 마이바흐 실물 자동차 마니아들에게 세계 3대 명차를 꼽아보라는 질문을 던지면 교과서처럼 롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐 세 개의 브랜드가 언급될 것이다. 이들은 오랜 기간 명차를 만들어온 제조사들이자 럭셔리카의 끝판왕이라고 불리고 있기에, “부자들의 차고에는 꼭 한대씩 있는 차”라는 수식어가 붙기도 한다. 오늘은 이중 마이바흐 브랜드 이야기를 해보려
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"이제 한국도 이 정도입니다" 한국에서 전 세계 최초로 공개한다는 4억짜리 신차 “평생 한번 앉아보기라도 했으면 좋겠다”라는 말이 나올 정도로 일반인에겐 드림카일 수밖에 없는 롤스로이스의 신형 고스트가 공개됐다. 2009년 1세대 모델 출시 이후 2015년 부분변경을 거치며 시리즈 2를 선보였지만 약 10년 동안 풀체인지가 없었던 모델이기 때문에 후속 모델에 대한 기대감이 컸던 차종이다. 새로운 철학과 혁신적인 아
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