한국에도 진짜 있구나... 국내 포착된 상남자를 위한 3억짜리 SUV엠블럼 튜닝 모델?그래도 포스는 여전하다보닛 중앙에 있는 로고만 보고 브라부스 모델인 줄 알았으나 자세히 보다 보니 어딘가 조금 다르다. 순수 브라부스 모델이라면 보닛 엠블럼뿐 아니라 검게 칠해진 휠이 장착되고, 휠 중앙에도 브라부스 로고가 있어야 하며, 후면부에는 엔진 마력수를 상징하는 숫자가 부착되어야 한다. 사진 속 자동차는 브라부스 엠블럼 튜닝 모델
사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
밴츠 매장 입구 가로막은 페라리, 어떤 사연이 있을까메르세데스의 시동 꺼짐 현상 딜러사 측의 미흡한 대처가 화근 언뜻 보면 매장 앞에 평범하게 주차되어 있는 ‘페라리 458’같지만, 그렇지 않다. 자세히 보면 주차된 페라리는 메르세데스-벤츠의 매장 입구를 철저하게 막고 있다. 페라리 차주의 횡포일까? 최근 자동차 커뮤니티에 올라온 이 사진은 큰 화제를 불러 모았다. 차주의 횡포가 아닌
직접 살펴본 제네시스와 독일 대형 세단, 차이는 분명했다오토포스트 밀착카메라, 오늘은 밀착카메라 코너 최초로 다른 브랜드끼리 묶어보았다. 오늘의 비교 대상은 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’, ‘BMW 7시리즈’, 그리고 ‘제네시스 EQ900’이다. EQ900이 이 사이에 끼는 것이 맞는가에 대해선 이미 독자분들이 각자의 생각을 잘 가지고 계실 것으로
"실물 어마무시 하네" 국내서 포착된 1억 5천짜리 럭셔리 SUV국내 주차장에서 낯익은 SUV 한 대가 포착되었다. 전면 그릴과 헤드라이트만 보아도 BMW라는 것을 알 수 있고, 후면 사진에 보이는 ‘X7’이라는 로고만 보아도, 아니 그냥 한눈에 보아도 BMW의 새로운 대형 SUV ‘X7’이라는 것을 눈치챌 수 있다. 가격대가 높고 수요층이 한정되어 있어 그런지 몰라도 올해 1
이런 롱바디 처음이야... S클래스가 변할 수 있는 다채로운 모습제조사마다 자신 있게 내세울 수 있는 모델이 하나쯤은 있다. 꼭 플래그십 모델이 아니더라도 ‘이 제조사 하면 이 자동차’ 할 만한 것들이 하나쯤은 존재한다. BMW는 M3를 비롯한 3시리즈일 것이고, 페라리는 488, 롤스로이스는 팬텀, 그리고 메르세데스 벤츠는 S클래스가 대표적일 것이다. 럭셔리 세단의 정석이 S클래스라는 것에 크게
"신형 C클래스인 줄 알았더니..." 모습 바뀐 벤츠 엔트리 세단해외에서 테스트를 진행하고 있는 메르세데스 벤츠 한 대가 포착되었다. 3개월 전쯤부터 꾸준히 포착되고 있고, 그때보다 외관 디자인 요소들이 한층 양산형과 가까워진 모습이다. 위장만 대신 위장 필름을 두르고 있는 덕에 디자인 요소를 있는 그대로 확인할 수 있다. 사진 속 자동차는 메르세데스 벤츠 엔트리 세단 ‘CLA’의 고성능 모델 &#
국내서 포착된 타워팰리스보다 비쌌던 차, 몰락한 이유는 이것연예인, 대기업 회장 등 유명인들의 자동차로 국내에서는 특히 이름이 많이 알려진 자동차다. 판매량은 부가티까진 아니더라도 거의 맞먹는 수준이 아니었나 한다. 한때 세계 3대 명차로 불렸던 ‘마이바흐’ 이야기다. 고급차의 대명사로 어딜 가나 자리를 지키던 브랜드인데 어느 순간 사라졌다. 지금은 엠블럼과 브랜드 이름만 남은 상황이다. 오늘
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
정식 수입 아직인 데 있다고? 국내서 포착된 남자들의 드림카(사진=오토포스트) 서울 한복판에서 아직 정식 수입되지 않은 럭셔리 스포츠카 한 대가 포착되었다. 한눈에 봐도 벤틀리라는 것을 바로 알 수 있다. 사진 속 자동차는 신형 ‘컨티넨탈 GT’다. 아직 정식 수입 전이고, 병행 수입 업체를 통해 구매하는 고객들이 생각보다 많은 것으로 전해졌다. 긴 서두 없이 바로 본론으로 들어간다. 오늘 오
요즘 수입차 매장 가면 "구매 불가능해요"라는 말만 듣는 이유판매량 급감 기사가 쏟아져 나오고 있다 최근 수입차 시장에 빨간불이 켜졌다. 보도에 따르면 2월 수입차 등록 대수는 20%가 급감했다. 수입차 시장 상위권을 유지하던 메르세데스 벤츠와 BMW의 판매량이 줄어든 것이 결정적 이유다. 반면 토요타, 렉서스, 혼다 등 일본 브랜드는 판매량이 증가한 것으로 전해졌다. 일각에선 이를 두고 “단순 판매 부진
보닛 색깔 다른 차가 유독 비싸게 팔리는 이유는 무엇일까?보닛과 나머지 보디 컬러가 다른 자동차들이 있다. 대부분 가격이 비싼 고급 자동차이거나, 스페셜 에디션 모델인 경우가 많다. 흔히 ‘투 톤 컬러’라 불리는데, 도로에 있는 거의 모든 자동차들이 원 톤 컬러라 그런지 유독 눈에 띄고 특별해 보인다. 투 톤 컬러가 유독 비싼 자동차에게만 흔한 특별한 이유가 있는 걸까? 오늘 오토포스트 뉴스
한국에도 진짜 있구나... 국내 포착된 상남자를 위한 3억짜리 SUV 엠블럼 튜닝 모델?그래도 포스는 여전하다보닛 중앙에 있는 로고만 보고 브라부스 모델인 줄 알았으나 자세히 보다 보니 어딘가 조금 다르다. 순수 브라부스 모델이라면 보닛 엠블럼뿐 아니라 검게 칠해진 휠이 장착되고, 휠 중앙에도 브라부스 로고가 있어야 하며, 후면부에는 엔진 마력수를 상징하는 숫자가 부착되어야 한다. 사진 속 자동차는 브라부스 엠블럼 튜닝 모델
사모님들이 사랑한 "강남 쏘나타"의 화려한 변천사 대한민국 시민들에게 “쏘나타”라는 자동차는 어떤 의미를 가지고 있을까? 아마 ‘국민 자동차’, ‘대한민국 중산층의 상징’, ‘가장 오랜된 국산 승용차’, ‘현대차의 대표 자동차’, ‘현대차의 중심’등 다양한 수식어가 떠오르는 차량
밴츠 매장 입구 가로막은 페라리, 어떤 사연이 있을까 메르세데스의 시동 꺼짐 현상 딜러사 측의 미흡한 대처가 화근 언뜻 보면 매장 앞에 평범하게 주차되어 있는 ‘페라리 458’같지만, 그렇지 않다. 자세히 보면 주차된 페라리는 메르세데스-벤츠의 매장 입구를 철저하게 막고 있다. 페라리 차주의 횡포일까? 최근 자동차 커뮤니티에 올라온 이 사진은 큰 화제를 불러 모았다. 차주의 횡포가 아닌
직접 살펴본 제네시스와 독일 대형 세단, 차이는 분명했다 오토포스트 밀착카메라, 오늘은 밀착카메라 코너 최초로 다른 브랜드끼리 묶어보았다. 오늘의 비교 대상은 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’, ‘BMW 7시리즈’, 그리고 ‘제네시스 EQ900’이다. EQ900이 이 사이에 끼는 것이 맞는가에 대해선 이미 독자분들이 각자의 생각을 잘 가지고 계실 것으로
"실물 어마무시 하네" 국내서 포착된 1억 5천짜리 럭셔리 SUV 국내 주차장에서 낯익은 SUV 한 대가 포착되었다. 전면 그릴과 헤드라이트만 보아도 BMW라는 것을 알 수 있고, 후면 사진에 보이는 ‘X7’이라는 로고만 보아도, 아니 그냥 한눈에 보아도 BMW의 새로운 대형 SUV ‘X7’이라는 것을 눈치챌 수 있다. 가격대가 높고 수요층이 한정되어 있어 그런지 몰라도 올해 1
이런 롱바디 처음이야... S클래스가 변할 수 있는 다채로운 모습 제조사마다 자신 있게 내세울 수 있는 모델이 하나쯤은 있다. 꼭 플래그십 모델이 아니더라도 ‘이 제조사 하면 이 자동차’ 할 만한 것들이 하나쯤은 존재한다. BMW는 M3를 비롯한 3시리즈일 것이고, 페라리는 488, 롤스로이스는 팬텀, 그리고 메르세데스 벤츠는 S클래스가 대표적일 것이다. 럭셔리 세단의 정석이 S클래스라는 것에 크게
"신형 C클래스인 줄 알았더니..." 모습 바뀐 벤츠 엔트리 세단 해외에서 테스트를 진행하고 있는 메르세데스 벤츠 한 대가 포착되었다. 3개월 전쯤부터 꾸준히 포착되고 있고, 그때보다 외관 디자인 요소들이 한층 양산형과 가까워진 모습이다. 위장만 대신 위장 필름을 두르고 있는 덕에 디자인 요소를 있는 그대로 확인할 수 있다. 사진 속 자동차는 메르세데스 벤츠 엔트리 세단 ‘CLA’의 고성능 모델 &#
국내서 포착된 타워팰리스보다 비쌌던 차, 몰락한 이유는 이것 연예인, 대기업 회장 등 유명인들의 자동차로 국내에서는 특히 이름이 많이 알려진 자동차다. 판매량은 부가티까진 아니더라도 거의 맞먹는 수준이 아니었나 한다. 한때 세계 3대 명차로 불렸던 ‘마이바흐’ 이야기다. 고급차의 대명사로 어딜 가나 자리를 지키던 브랜드인데 어느 순간 사라졌다. 지금은 엠블럼과 브랜드 이름만 남은 상황이다. 오늘
한국에선 인기 없지만 독일에선 잘 나간다는 바로 그 차입니다 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건 불모지로 통한다. 여기서 ‘불모지’란 사전적으로 식물이 자라지 못하는 거칠고 메마른 땅, 즉, 한국 자동차 시장은 해치백과 왜건이 살아남기 힘든 곳이라는 것을 비유한다. ‘아반떼 투어링’ 시절부터 우리는 한국 자동차 시장이 해치백과 왜건 불모지라는 것을 확인했다. 한국에선 외면받고
정식 수입 아직인 데 있다고? 국내서 포착된 남자들의 드림카 (사진=오토포스트) 서울 한복판에서 아직 정식 수입되지 않은 럭셔리 스포츠카 한 대가 포착되었다. 한눈에 봐도 벤틀리라는 것을 바로 알 수 있다. 사진 속 자동차는 신형 ‘컨티넨탈 GT’다. 아직 정식 수입 전이고, 병행 수입 업체를 통해 구매하는 고객들이 생각보다 많은 것으로 전해졌다. 긴 서두 없이 바로 본론으로 들어간다. 오늘 오
요즘 수입차 매장 가면 "구매 불가능해요"라는 말만 듣는 이유 판매량 급감 기사가 쏟아져 나오고 있다 최근 수입차 시장에 빨간불이 켜졌다. 보도에 따르면 2월 수입차 등록 대수는 20%가 급감했다. 수입차 시장 상위권을 유지하던 메르세데스 벤츠와 BMW의 판매량이 줄어든 것이 결정적 이유다. 반면 토요타, 렉서스, 혼다 등 일본 브랜드는 판매량이 증가한 것으로 전해졌다. 일각에선 이를 두고 “단순 판매 부진
보닛 색깔 다른 차가 유독 비싸게 팔리는 이유는 무엇일까? 보닛과 나머지 보디 컬러가 다른 자동차들이 있다. 대부분 가격이 비싼 고급 자동차이거나, 스페셜 에디션 모델인 경우가 많다. 흔히 ‘투 톤 컬러’라 불리는데, 도로에 있는 거의 모든 자동차들이 원 톤 컬러라 그런지 유독 눈에 띄고 특별해 보인다. 투 톤 컬러가 유독 비싼 자동차에게만 흔한 특별한 이유가 있는 걸까? 오늘 오토포스트 뉴스
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