"진짜 인성 미친거 아닌가?" 내차 안에서 담배를? 수입차 1위 벤츠 서비스센터의 소름돋는 민낯온라인 커뮤니티에 올라온 ‘벤츠 불매, 차도 쓰레기 서비스도 쓰레기’ 글에 대해서 알아보려고 한다.
"진짜 반성해야 합니다" 한국에서 현기차 다음으로 잘 팔리는 브랜드는 르쌍쉐가 아니었다2020년부터 제네시스보다 덜 팔린 르쌍쉐, 작년에는 벤츠, BMW보다도 덜 팔렸다. 르쌍쉐가 못하는 것도 있지만 국내에서 벤츠, BMW 인기가 너무 높아졌다.
"5,60대는 실화냐?" 국내 연령별 수입차 선호도에서 발견한 소름돋는 사실 대공개도로에 수입차 자체를 보기 어려웠던 2000년대까지만 해도 진입 장벽이 너무 높아 경제적으로 매우 여유로운 중장년층들이 주로 수입차를 구입했다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"이래서 부자가 많다고 하는구나" 전세계에서 한국이 세 번째로 많이 팔린다는 2억짜리 차국내 자동차 시장 점유율 및 판매량을 본 네티즌들 사이에서 “우리나라가 은근 부자들이 많구나” 하는 반응들을 종종 볼 수 있다. 그도 그럴 것이 아무리 고급 차에서 국민차로 인식이 변화했다곤 해도, 상위 트림에 풀옵션 장착 시 5천만 원에 육박하는 그랜저가 압도적인 판매량 1위를 차지하고 있기 때문이다. 앞의 반응을 마냥 우스갯 소리로 치부하기에도 뭣하다.
지겹도록 듣던 "한국인들은 삼각별에 환장합니다"소리 한 번에 뒤집어버린 의외의 차2016년 이후 수입차 시장은 벤츠가 장악하고 있다. 요즘 거리를 나가보면 벤츠가 흔해진 것을 확인할 수 있으며, 심지어 인적이 드문 시골에서도 어렵지 않게 발견할 수 있다. 그렇다 보니 ‘한국인은 벤츠에 환장한다’라는 이야기가 나오고 있다. 하지만 요즘에는 다시 BMW가 벤츠와의 격차를 좁혀가고 있다. 심지어 SUV 부문에서는 오히려
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
"진짜 인성 미친거 아닌가?" 내차 안에서 담배를? 수입차 1위 벤츠 서비스센터의 소름돋는 민낯 온라인 커뮤니티에 올라온 ‘벤츠 불매, 차도 쓰레기 서비스도 쓰레기’ 글에 대해서 알아보려고 한다.
"진짜 반성해야 합니다" 한국에서 현기차 다음으로 잘 팔리는 브랜드는 르쌍쉐가 아니었다 2020년부터 제네시스보다 덜 팔린 르쌍쉐, 작년에는 벤츠, BMW보다도 덜 팔렸다. 르쌍쉐가 못하는 것도 있지만 국내에서 벤츠, BMW 인기가 너무 높아졌다.
"5,60대는 실화냐?" 국내 연령별 수입차 선호도에서 발견한 소름돋는 사실 대공개 도로에 수입차 자체를 보기 어려웠던 2000년대까지만 해도 진입 장벽이 너무 높아 경제적으로 매우 여유로운 중장년층들이 주로 수입차를 구입했다.
"이거 현기 공화국이 아니라 벤츠 공화국이네요" 모두를 소름돋게 만든 8월 수입차 판매량 수입차가 대중화된 지 10년, 작년에 벤츠와 BMW은 국내 마이너 3사인 르노삼성, 쌍용차, 쉐보레보다 많이 팔렸다.
"이래서 부자가 많다고 하는구나" 전세계에서 한국이 세 번째로 많이 팔린다는 2억짜리 차 국내 자동차 시장 점유율 및 판매량을 본 네티즌들 사이에서 “우리나라가 은근 부자들이 많구나” 하는 반응들을 종종 볼 수 있다. 그도 그럴 것이 아무리 고급 차에서 국민차로 인식이 변화했다곤 해도, 상위 트림에 풀옵션 장착 시 5천만 원에 육박하는 그랜저가 압도적인 판매량 1위를 차지하고 있기 때문이다. 앞의 반응을 마냥 우스갯 소리로 치부하기에도 뭣하다.
지겹도록 듣던 "한국인들은 삼각별에 환장합니다"소리 한 번에 뒤집어버린 의외의 차 2016년 이후 수입차 시장은 벤츠가 장악하고 있다. 요즘 거리를 나가보면 벤츠가 흔해진 것을 확인할 수 있으며, 심지어 인적이 드문 시골에서도 어렵지 않게 발견할 수 있다. 그렇다 보니 ‘한국인은 벤츠에 환장한다’라는 이야기가 나오고 있다. 하지만 요즘에는 다시 BMW가 벤츠와의 격차를 좁혀가고 있다. 심지어 SUV 부문에서는 오히려
벤츠가 "강남 아줌마들의 그랜저"라고 불린다는 것을 증명해버린 소름돋는 통계자료 지난해 벤츠는 판매량이 1.6% 감소하긴 했지만 수입차 판매 1위를 지켜내는데 성공했다. 2016년 이후로 5년 연속 1위라는 기록도 세웠다. 점유율은 29.3%로 수입차 10대가 판매되면 그중 3대가 벤츠라는 것이다. 한국수입자동차협회 자료를 분석해보면 중장년층은 벤츠를, 젊은 층은 BMW를 선호했으며, 여성 소비자는 벤츠를, 남성 소비자들은 BMW를 선
그렇게 못생겼다고 난리더니 넘사벽 판매량 기록해버렸다는 신형 강남 그랜저의 역대급 근황 국내에서 가장 많이 팔린 차라는 벤츠 E클래스, 작년까지 5년 연속 판매 1위를 기록했다. 부유층이 많은 강남에서는 E클래스가 국민차 수준으로 많다 보니 강남 그랜저라는 별명이 붙었으며, 한적한 시골에서도 E클래스를 심심찮게 발견할 수 있다. 지난해에는 E클래스가 페이스리프트를 거쳤다. 풀체인지라고 봐도 될 만큼 디자인이 대폭 바뀌었는데, 네티즌들의 반응은
댓글 많은 뉴스