"결국 정의선이 승리했다" 삼성 임원진 대거 승진 소식 전해지자 현대차가 웃고있는 이유대기업에서 임원직에 오르면 업무용 차량을 지급받는다. 이번에 삼성그룹에서 대규모 직제 개편에 나섰는데, 이로인해 제네시스의 G90 수요가 더 많이 늘었다고 한다.
"산업스파이 아니냐" 끝없는 부진 이어지더니 결국 중국 현대차 부사장 도망가버린 상황최근 현대차 중국법인 부사장이 사의를 표명했고, 중국 완다그룹으로 이직했다는 소식이 나왔다. 작년 6월부터 현대차에 왔다가 2년도 안되서 이동한 것이다.
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
"결국 정의선이 승리했다" 삼성 임원진 대거 승진 소식 전해지자 현대차가 웃고있는 이유 대기업에서 임원직에 오르면 업무용 차량을 지급받는다. 이번에 삼성그룹에서 대규모 직제 개편에 나섰는데, 이로인해 제네시스의 G90 수요가 더 많이 늘었다고 한다.
"산업스파이 아니냐" 끝없는 부진 이어지더니 결국 중국 현대차 부사장 도망가버린 상황 최근 현대차 중국법인 부사장이 사의를 표명했고, 중국 완다그룹으로 이직했다는 소식이 나왔다. 작년 6월부터 현대차에 왔다가 2년도 안되서 이동한 것이다.
"역대급 반전이네요..." 정의선 회장이 읍소하면서 겨우 데려왔다는 직원의 정체 신형 제네시스의 역대급 디자인을 완성한 주력 디자이너였던 루크 동커볼케가 현대차를 떠난 지 어연 7개월이 지났다. 승승장구하던 그가 지난 5월 일신상의 이유로 돌연 사임을 선언했을 때 자동차 업계에선 “현대차 연구소 소속인 디자인실 입김이 너무 세져 잦은 마찰의 결과로 사임하게 된 것”이라는 루머가 돌기도 했었다. 한창 좋은 성과를 내
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