"쏘렌토 잡으러 왔다".. 현대기아 비상 걸렸다는 SUV 신차, 뭐길래?MG QS, 준대형 크로스오버원형 모델은 로위 RX9가솔린 모델 먼저 출시한다 MG가 호주 시장에 7인승 대형 SUV ‘QS’의 투입을 공식화하며 본격 시장 공략에 나섰다. 그동안 중소형 SUV 라인업을 구축해 왔던 MG는 이번 모델을 통해 프리미엄 SUV 시장까지 노리겠다는 전략이다. 출시 시점은 오는 5월 내외가 될 예정이다. 우선 사진상으로 알 수 있
"나왔으면 페라리 씹어먹었죠.." 국산차 역사를 송두리째 바꿨을 수도 있었던 자동차삼성이 계속 자동차를 생산하고 대우자동차도 GM에 인수되지 않았더라면 어떻게 됐을까? 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산된 국산차들을 살펴보았다.....
현대차인가 싶었는데... 요즘 국내서 은근히 자주 포착되는 의문의 테스트카과연 이 테스트카의 정체는 무엇일까? 오늘 오토포스트는 위장막을 입힌, 수상한 테스트카에 대해 한 걸음 더 들어가 본다.
"제네시스 가격이네" 중국에서 출시한 역대급 전기차 확인한 네티즌들 반응중국 전기차 회사인 쯔지에서 공개한 전기차 신모델인 ‘L7’의 디자인, 성능부터 기능, 판매 가격까지 모든 것을 살펴보려고 한다.
"천하의 현대차도 안됩니다" 요즘 누구보다도 잘 나간다는 현대차가 실제로 중국에서 겪고 있는 일중국이 자동차 업계에서 급부상하면서, 우리나라를 누르고 전기차 브랜드 순위 상위권에 안착한 사례가 발표돼 화제다.
"현대차 큰일날수도" 중국에선 없어서 못 팔정도라는 전기차 정체 공개되자 테슬라까지 뒤집어진 이유중국 내에는 여러 자동차 브랜드가 있지만 중국산이라는 이미지 때문에 전세계적으로 인정은 받지 못하고 있다.
"솔직히 너무한거 아닙니까" 그렇게 응원했는데 결국 역사상 최악의 위기 맞이했다는 국산차2009년 이후 최대 위기를 겪고 있는 쌍용차, 직원 복지 삭감과 서울서비스센터 매각으로 어떻게든 버텼지만 작년 6월, 인도의 대기업이자 쌍용차의 모기업인 마힌드라가 결국 지배권을 포기하고 쌍용차를 다시 매물로 내놓았다. 쌍용차는 새로운 투자자를 모색하는 한편, 비핵심자산을 매각하는 등 여러 노력을 했지만 작년 연말에 유동성 위기로 기업 회생을 신청했다.
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
"쏘렌토 잡으러 왔다".. 현대기아 비상 걸렸다는 SUV 신차, 뭐길래? MG QS, 준대형 크로스오버원형 모델은 로위 RX9가솔린 모델 먼저 출시한다 MG가 호주 시장에 7인승 대형 SUV ‘QS’의 투입을 공식화하며 본격 시장 공략에 나섰다. 그동안 중소형 SUV 라인업을 구축해 왔던 MG는 이번 모델을 통해 프리미엄 SUV 시장까지 노리겠다는 전략이다. 출시 시점은 오는 5월 내외가 될 예정이다. 우선 사진상으로 알 수 있
"나왔으면 페라리 씹어먹었죠.." 국산차 역사를 송두리째 바꿨을 수도 있었던 자동차 삼성이 계속 자동차를 생산하고 대우자동차도 GM에 인수되지 않았더라면 어떻게 됐을까? 출시될 뻔했으나 아쉽게 무산된 국산차들을 살펴보았다.....
현대차인가 싶었는데... 요즘 국내서 은근히 자주 포착되는 의문의 테스트카 과연 이 테스트카의 정체는 무엇일까? 오늘 오토포스트는 위장막을 입힌, 수상한 테스트카에 대해 한 걸음 더 들어가 본다.
"제네시스 가격이네" 중국에서 출시한 역대급 전기차 확인한 네티즌들 반응 중국 전기차 회사인 쯔지에서 공개한 전기차 신모델인 ‘L7’의 디자인, 성능부터 기능, 판매 가격까지 모든 것을 살펴보려고 한다.
"천하의 현대차도 안됩니다" 요즘 누구보다도 잘 나간다는 현대차가 실제로 중국에서 겪고 있는 일 중국이 자동차 업계에서 급부상하면서, 우리나라를 누르고 전기차 브랜드 순위 상위권에 안착한 사례가 발표돼 화제다.
"현대차 큰일날수도" 중국에선 없어서 못 팔정도라는 전기차 정체 공개되자 테슬라까지 뒤집어진 이유 중국 내에는 여러 자동차 브랜드가 있지만 중국산이라는 이미지 때문에 전세계적으로 인정은 받지 못하고 있다.
"솔직히 너무한거 아닙니까" 그렇게 응원했는데 결국 역사상 최악의 위기 맞이했다는 국산차 2009년 이후 최대 위기를 겪고 있는 쌍용차, 직원 복지 삭감과 서울서비스센터 매각으로 어떻게든 버텼지만 작년 6월, 인도의 대기업이자 쌍용차의 모기업인 마힌드라가 결국 지배권을 포기하고 쌍용차를 다시 매물로 내놓았다. 쌍용차는 새로운 투자자를 모색하는 한편, 비핵심자산을 매각하는 등 여러 노력을 했지만 작년 연말에 유동성 위기로 기업 회생을 신청했다.
지금까지 들었던 쌍용차 소식 중에 가장 충격적인 근황, 결국 이 회사에게 팔릴 위기다 올해 초만 해도 쌍용차를 포기하지 않겠다고 언급한 마힌드라 그룹이 심각한 적자로 인해 결국 인수한지 10년 만에 쌍용차의 지분을 매각하기로 했다. 현재 마힌드라 그룹은 쌍용차 주식 75%를 보유 중이며, 시총 기준 2,500억 원가량 된다. 경영권 프리미엄을 더하면 3,000억 원가량 된다. 쌍용차는 삼성증권 등을 매각 주관사로 선정하는 등 본격적인 매각
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