세단은 못 타겠어.. 아빠들이 유독 'SUV'를 고집했던 이유, 바로 이것이었다최근 글로벌 완성차 업계의 주요 키워드는 ‘친환경’과 ‘SUV’이다. 전고가 비교적 높은 SUV는 차체 하부에 무거운 배터리를 탑재해야 하는 전기차에 적합한 차종이다. 이에 더해, 관련 기술 발전으로 최대 단점이었던 승차감, 진동, 소음 등이 개선되면서 소비자 선호도 덩달아 높아졌다.
이걸 왜 포기해요.. 제네시스가 '세단' 라인업 관련해 밝힌 한 가지, 무엇일까?현대차그룹의 최고 크리에이티브 책임자이자 제네시스의 사장인 루크 동커볼케는 이것이 절대 세단을 포기하는 것이 아니며, 오히려 자신은 한 카테고리에만 집중하는 것을 선호하지 않는다는 의사를 밝히기도 했다.
이것도 별로라고..? 환골탈태한 '신형 쏘나타', 국내외 네티즌들 반응 어떨까?사진 출처 = "Shorts Car" 스타리아룩 적용한 쏘나타미래지향적 분위기 물씬국내외 네티즌들의 반응은 지난 27일, 현대차는 기대를 모았던 쏘나타 8세대 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인을···
세단 맛집 인정.. 드디어 공개된 현대차 '신형 쏘나타', SUV에 도전장 내밀까?사진 출처 = "현대자동차" 꾸준히 상승하는 SUV 판매 비중그랜저 돌풍에 올해는 다른 양상현대차, 세단 흥행에 불 붙인다 소비자 선호도 변화와 고수익 차종 판매 확대 방침에 따라 글로벌 완성차 업···
올드카 마니아들 오열하게 만든 '전설의 국산차'... 최악의 근황 공개됐다비정상인 에스페로 화제전설적인 디자인의 국산차네티즌 '대체 어떤 차주일까' 자동차는 차주를 비추는 거울이라고도 할 수 있겠다. 다만 어떤 차를 타느냐가 아니라, 자신이 타는 차를 어떻게 타느냐를 통···
"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면?닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"헉, 다음 달에 바로 나온다고?" 충격적인 현대차 세단 출고 대기기간거의 모든 차가 당초 딜러에게 안내받았던 기간보다 훨씬 빠르게 출고될 수 있다고 하니 내 차는 어느정도 순번에 위치하는지 한번씩 확인해보자. 중간에 다른 고객의 취소물량이 뜬다면 1~2달 내로 운좋게 인수할 기회가 생길 수도 있다.
"벤츠도 이건 그닥..?" 평가 야박했던 아우디가 독 3사로 인정받는 역대급 이유전 세계적으로 유명한 독일 3사 중 벤츠, BMW에 비해 상대적으로 평가가 낮은 곳, 바로 아우디다. 국내 수입차 시장에서 아우디는 정가를 주고 사면 바보라고 불릴 정도로 할인을 자주 하고, 또 그 할인 폭도 크다. 할인이 없어도 잘 팔리는 벤츠를 보면 아우디에 대한 평가가 얼마나 야박한지 알 수 있을 것이다.
"타보면 감성 미쳤는데..." 무슨 짓을 해도 제네시스 때문에 안 팔리는 국산차기아의 플래그십 세단 K9은 존재 자체가 애매한 모델이다. 실제로 K9는 올 한 해 넥쏘보다도 판매량이 저조한 5,607대를 판매했다. K9의 판매량은 이전부터 꾸준히 낮은 실적을 기록했는데, 이런 저조한 판매를 이어가는 이유에 대해 알아보자
"촌스럽게 S클래스 왜 타요?" 전국 회장님들 지갑 들썩이게 만든 신차BMW는 내연기관과 전기차 버전이 외형은 거의 동일하다는 점이 특징이다. 벤츠 EQ 시리즈 디자인 호불호가 굉장히 심한 것을 생각하면, 익숙한 것을 좋아하는 소비자들에겐 BMW가 더 친숙하게 다가올 것이다.
"다들 불경기인데 돈 어디서 벌어요?" 국내 소비자들의 신차 구매 주기, 충격적입니다국내 운전자들은 어떤 경우에 차량을 교체할까? 대체적으로 큰 사고가 발생해 차가 전손 나지 않는 이상, 타던 차량을 팔고 새 차를 구매하거나 또 다른 중고차를 구매하기도 한다. 그렇다면 국내에 등록된 자동차들의 평균적인 수명은 어느 정도인지 알아보자
"현대차 발등에 불 떨어졌다" 아이오닉6 제대로 겨냥했다는 독일산 전기차기존 전기차 시장에서 유일하게 세단형 전기차를 판매하는 곳이 테슬라였고, 최근 현대차도 세단형 전기차 아이오닉6를 출시했다. 이와 더불어 폭스바겐에서도 새로운 전기 세단을 출시한다고 하는데, 어떤 차량인지 자세히 알아보자
"제네시스 안 사고 기다립니다" 한국 회장님들 지갑 들썩이게 만든 신차츠의 EQS와는 다르게 일반 7시리즈와 크게 다를 것 없는 스타일에 전기모터가 얹어져 있는 차라 더욱 특별하다. 기존 내연기관과 동일한 디자인, 사양을 누리면서 전기차의 이점까지 누릴 수 있다는 뜻이다.
아이오닉 6 재고차 수백대 대란, 분명 처음엔 초대박 쳤다더니 왜 망했나?따라서 이번에 쏟아진 재고 물량은 오더가 들어와서 생산해 놓았던 차량 중 실제 출고가 이뤄지지 않은 취소분으로 해석할 수 있다. 여전히 몇 개월째 내 차가 만들어지길 기다리는 사람들 입장에선 다소 황당할 수도 있는데, 당분간은 이런 식의 혼란이 지속될 전망이다.
"오빠 바보야?" 소리 듣기 싫다면 고를 수 있는 대안, 조금만 더 보태면 됩니다아반떼 N을 사면 분명 훌륭한 퍼포먼스를 갖췄음에도 '아반떼'라는 이유로 주변으로부터 온갖 훈수를 듣게 된다. 가격대가 비슷하고 운전 재미가 훌륭한 토요타 GR86을 고려해보는 건 어떨까?
이 차가 1등일 줄은... 올해 한국인들이 제일 사랑한 수입차의 놀라운 정체이번 시간에는 지난 한 달 동안 한국에서 가장 많이 팔린 수입 세단&해치백에 대해 알아보려 한다. 시작하기 앞서 차량은 차체 크기별로 세 그룹으로 구분했으며, 10월 판매량이 집계되지 않은 관계로 9월 판매량을 기준으로 알아봤다는 점을 미리 전달하겠다.
"메기 쏘나타 긴장해야" 자존심 구긴 일본차 브랜드의 역습 시작됐다최근 11세대 어코드의 스파이샷이 공개되었는데, 디자인상으로도 큰 변화를 겪었으며, 이에 대한 해외 반응도 나름 긍정적이다. 이에 대해서 간단하게 알아보도록 하자.
"지금 나랑 말장난 하나?" 의외의 1억짜리 가성비 국산차의 등장, 회장님들 난리났다자동차 소비 위축에도 시장에서 관측되는 현상은 크게 두 가지로, SUV 강세와 친환경차의 원활한 보급이 꼽힌다. 이 때문에 업체들은 해당 분야 라인업 구축에 힘을 쏟고 있는데, 비교적 치열하지 않은 시장에서 압도적인 점유율을 기록하고 있는 모델에는 무엇이 있는지 알아보자.
"K8 계약한 아빠들 대량 취소에 초비상!" 그랜저 풀체인지 실물은 이런 느낌네티즌들 반응을 살펴보면, "빨리 계약하길 잘했다", "역시 차는 신차가 최고다", "호불호 좀 갈리겠지만 예상보다 훨씬 잘 나왔다"라는 반응과, "앞은 진짜 스타리아네", "스타리아가 더블 패티 버거고 그랜저는 패티 하나 뺀 느낌이다"
"아반떼 대신 이걸 내주세요"라고 외쳤던 신차, 한국 도로에서 실물 포착됐다중국에 파는 모델이라 그런지 이제서야 페이스리프트를 감행했다. 최근엔 국내에서 최초로 N라인 모델 테스트카가 포착되어 화제인데, 디자인으로 호평받은 신형 라페스타는 어떤 모습일지 살펴보자.
세단은 못 타겠어.. 아빠들이 유독 'SUV'를 고집했던 이유, 바로 이것이었다 최근 글로벌 완성차 업계의 주요 키워드는 ‘친환경’과 ‘SUV’이다. 전고가 비교적 높은 SUV는 차체 하부에 무거운 배터리를 탑재해야 하는 전기차에 적합한 차종이다. 이에 더해, 관련 기술 발전으로 최대 단점이었던 승차감, 진동, 소음 등이 개선되면서 소비자 선호도 덩달아 높아졌다.
이걸 왜 포기해요.. 제네시스가 '세단' 라인업 관련해 밝힌 한 가지, 무엇일까? 현대차그룹의 최고 크리에이티브 책임자이자 제네시스의 사장인 루크 동커볼케는 이것이 절대 세단을 포기하는 것이 아니며, 오히려 자신은 한 카테고리에만 집중하는 것을 선호하지 않는다는 의사를 밝히기도 했다.
이것도 별로라고..? 환골탈태한 '신형 쏘나타', 국내외 네티즌들 반응 어떨까? 사진 출처 = "Shorts Car" 스타리아룩 적용한 쏘나타미래지향적 분위기 물씬국내외 네티즌들의 반응은 지난 27일, 현대차는 기대를 모았던 쏘나타 8세대 페이스리프트 모델 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인을···
세단 맛집 인정.. 드디어 공개된 현대차 '신형 쏘나타', SUV에 도전장 내밀까? 사진 출처 = "현대자동차" 꾸준히 상승하는 SUV 판매 비중그랜저 돌풍에 올해는 다른 양상현대차, 세단 흥행에 불 붙인다 소비자 선호도 변화와 고수익 차종 판매 확대 방침에 따라 글로벌 완성차 업···
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"불매운동에 무너졌죠" 한국에서 철수한 수입차 브랜드, 만약 끝까지 버텼다면? 닛산이 한국에서 철수한 지 벌써 2년이 넘었다. 만약 현재까지 버티고 있었더라면 지금쯤 국내에선 어떤 차들이 판매되고 있었을까? 과거 한국 시장에서 판매됐던 라인업을 참고해 몇 가지 모델을 뽑았다.
"헉, 다음 달에 바로 나온다고?" 충격적인 현대차 세단 출고 대기기간 거의 모든 차가 당초 딜러에게 안내받았던 기간보다 훨씬 빠르게 출고될 수 있다고 하니 내 차는 어느정도 순번에 위치하는지 한번씩 확인해보자. 중간에 다른 고객의 취소물량이 뜬다면 1~2달 내로 운좋게 인수할 기회가 생길 수도 있다.
"벤츠도 이건 그닥..?" 평가 야박했던 아우디가 독 3사로 인정받는 역대급 이유 전 세계적으로 유명한 독일 3사 중 벤츠, BMW에 비해 상대적으로 평가가 낮은 곳, 바로 아우디다. 국내 수입차 시장에서 아우디는 정가를 주고 사면 바보라고 불릴 정도로 할인을 자주 하고, 또 그 할인 폭도 크다. 할인이 없어도 잘 팔리는 벤츠를 보면 아우디에 대한 평가가 얼마나 야박한지 알 수 있을 것이다.
"타보면 감성 미쳤는데..." 무슨 짓을 해도 제네시스 때문에 안 팔리는 국산차 기아의 플래그십 세단 K9은 존재 자체가 애매한 모델이다. 실제로 K9는 올 한 해 넥쏘보다도 판매량이 저조한 5,607대를 판매했다. K9의 판매량은 이전부터 꾸준히 낮은 실적을 기록했는데, 이런 저조한 판매를 이어가는 이유에 대해 알아보자
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아이오닉 6 재고차 수백대 대란, 분명 처음엔 초대박 쳤다더니 왜 망했나? 따라서 이번에 쏟아진 재고 물량은 오더가 들어와서 생산해 놓았던 차량 중 실제 출고가 이뤄지지 않은 취소분으로 해석할 수 있다. 여전히 몇 개월째 내 차가 만들어지길 기다리는 사람들 입장에선 다소 황당할 수도 있는데, 당분간은 이런 식의 혼란이 지속될 전망이다.
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"아반떼 대신 이걸 내주세요"라고 외쳤던 신차, 한국 도로에서 실물 포착됐다 중국에 파는 모델이라 그런지 이제서야 페이스리프트를 감행했다. 최근엔 국내에서 최초로 N라인 모델 테스트카가 포착되어 화제인데, 디자인으로 호평받은 신형 라페스타는 어떤 모습일지 살펴보자.
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